A. 奧德賽混動和燃油版該怎麼選擇
很多城市必須選混動版，因為燃油版並沒有國六排放標准車型，燃油版目前只有2018款。
而且本田似乎也沒有理由與必要再去做燃油版。2.4L發動機在本田車型上應用越來越少，沒有必要去做國六排放機型。而沒有執行國六的城市仍然可以購買燃油版奧德賽。
未來肯定是電動 汽車 的天下，而當前電動 汽車 還不成熟。因此油電混動 汽車 是過渡期最好的車型， 一項新技術面世初期不被接受是正常的。燃油車面世之初時，其行駛速度還趕不上馬車，備受嘲笑。但是誰也阻擋不了 歷史 前進的車輪，嘲笑燃油車的馬車已經成為古董。無論買哪個車，如果預算允許，那麼盡量購買油電混動車型，尤其是短期內沒有換車打算的人。油電混動 汽車 不需要充電、也不需要大排量發動機就可以獲得較強的動力，以及電動 汽車 的駕駛感受。舒適性更高，駕駛感受更好，動力更強。而且平均油耗要比燃油版低2L/100km。
混動版奧德賽價格上並沒有松動。燃油版也有最初2w的優惠收到現在的1.5w左右。 如果考慮性價比，燃油版奧德賽要更高一些。混動雖然入門價格與燃油版入門的指導價格相同，同為22.98w。但是燃油版有1.5w的終端優惠是混動版不具備的。混動版入門價格較低，其實是通過簡配來實現的。畢竟混動的成本要比汽油版增加不少，為了拉低售價也只能通過降低配置來實現。
例如汽油版奧德賽，丐版配置比混動多了:前後雷達、倒影、單側電滑門、多功能方向盤、中控大屏。如果這個配置放在混動車型上，售價會進一步升高，燃油丐版配置與混動暢享版接近，而暢享版售價25.58w。配置接近的情況下，混動版實際高出汽油版4w左右，雖然混動暢享版配置要比燃油丐版高一些，例如多了主動剎車、車道偏離預警等功能，但是也少了天窗。同時混動多無鑰匙進入/啟動系統，後排獨立空調、溫度分區控制等功能，但是這些配置成本5k是可以做到的。因此配置接近的車型，混動版要比汽油版價格高3.5w左右。
如果不在乎配置，混動丐版奧德賽只比汽油版貴1.5w左右，還是比較劃算的。 畢竟混動帶來的是動力性與駕駛感受。如果年行駛里程較高，例如年行駛兩萬公里以上，混動車型就有帳算，最終能收回使用成本。如果對配置有需求，那麼混動奧德賽經濟帳性就差了很多。混動次丐版沒有天窗，售價最終比燃油丐版高3.5w以上。
這3.5w買的是一部分是配置、一部分是動力，至於劃算不劃算，這就是仁者見仁，智者見智的問題。 每個人的需求都不一樣、經濟狀況也不一樣。因此一台車才會有低配中配高配等不同版本的車型，如果都追求經濟性，那麼只需要基礎款車型就可以了！但是中高配車型也並不是賣不動，拿錢買舒服也是很正常的。如果預算允許，還是推薦上油電混動版。
看你平常怎麼使用？如果一年能跑3萬公里以上的話肯定是混動，如果平時開的很少建議燃油，因為如果使用頻率少的話，電池錢還沒省出來，又要更換電池了[大笑]
混動版奧德賽價格上並沒有松動。燃油版也有最初2w的優惠收到現在的1.5w左右。如果考慮性價比，燃油版奧德賽要更高一些。混動雖然入門價格與燃油版入門的指導價格相同，同為22.98w。但是燃油版有1.5w的終端優惠是混動版不具備的。混動版入門價格較低，其實是通過簡配來實現的。畢竟混動的成本要比汽油版增加不少，為了拉低售價也只能通過降低配置來實現。例如汽油版奧德賽，丐版配置比混動多了:前後雷達、倒影、單側電滑門、多功能方向盤、中控大屏。如果這個配置放在混動車型上，售價會進一步升高，燃油丐版配置與混動暢享版接近，而暢享版售價25.58w。配置接近的情況下，混動版實際高出汽油版4w左右，雖然混動暢享版配置要比燃油丐版高一些，例如多了主動剎車、車道偏離預警等功能，但是也少了天窗。同時混動多無鑰匙進入/啟動系統，後排獨立空調、溫度分區控制等功能，但是這些配置成本5k是可以做到的。因此配置接近的車型，混動版要比汽油版價格高3.5w左右如果不在乎配置，混動丐版奧德賽只比汽油版貴1.5w左右，還是比較劃算的。畢竟混動帶來的是動力性與駕駛感受。如果年行駛里程較高，例如年行駛兩萬公里以上，混動車型就有帳算，最終能收回使用成本。如果對配置有需求，那麼混動奧德賽經濟帳性就差了很多。混動次丐版沒有天窗，售價最終比燃油丐版高3.5w以上。這3.5w買的是一部分是配置、一部分是動力，至於劃算不劃算，這就是仁者見仁，智者見智的問題。每個人的需求都不一樣、經濟狀況也不一樣。因此一台車才會有低配中配高配等不同版本的車型，如果都追求經濟性，那麼只需要基礎款車型就可以了！但是中高配車型也並不是賣不動，拿錢買舒服也是很正常的。如果預算允許，還是推薦上油電混動版。
選擇燃油，一是配置上，同樣的配置混動要比燃油要貴兩萬然後燃油有優惠而混動沒有，二是上牌，混動的一樣上不了綠牌買了也一樣限號，三是發動機，燃油的發動機比混動要穩定。畢竟燃油車的機器用過那麼多年而混動才出不知道後期是否穩定。
在國家全面推進國六排放標準的前提下， 2.4L燃油版的奧德賽在很多地區都已經沒有銷售了， 而且混動版奧德賽帶來最直觀的改變就是油耗，以前燃油版百公里油耗動輒10L多，換混動版以後，百公里油耗不到7L，燃油經濟性立竿見影的表現。其它配置方面，混動版也和燃油版沒有太大區別，所以還是建議直接入手混動版。
經常跑市區選混動，經常跑高速選純油就這么簡單!
里程跑的多或一直市區多選混動，跑郊區而且跑的多選燃油
啥保值買啥
跑的多混動好，跑的少燃油贊，不過買國五力度不大甘心嗎
我選燃油版的，第一將來要是全電動化，燃油車就沒有了，現在在感受燃油吧！第二混動版一個是電池問題，一個是如果混動系統壞了要花更多的錢去修！第三擔心動力不足！
B. 奧德賽混動和燃油版該怎麼選擇誰的配置高
都是老牌子的車，性能和外觀都還行。尤其是運動版更酷。當然現在型號太多了。綜合比較後，選擇符合自己價位的機型。不要太相信別人說的話。和開車是一樣的，我們能做什麼就做什麼。個人認為奧德賽的混動更有優勢。首先，動力方面，奧德賽的混動搭載了本田的i-MMD混動系統。其綜合最大功率為215馬力，動力輸出完全與同級車相當，但在油耗方面完全優於其他汽油車。
另外，之前奧德賽或者阿萊克斯搭載的2.4L發動機只能滿足國五排放。隨著國六排放的實施，混合動力也是一個好辦法。舒適性方面，混動版奧德賽也更好。得益於這套混動系統，整車的靜音性更好，從而使車內環境更加舒適。奧德賽混動版搭載的是本田第三代i-MMD混動系統，同樣是由一台2.0L自吸發動機和一台電動機組成，但這與上一代雅閣混動中我們熟悉的本田第二代i-MMD系統略有不同。第三代2.0L發動機熱效率進一步提高，達到40.6%，整套重量也有所下降。同時，考慮到空間布局的問題，本田還調整了IPU和電池的位置。電池的位置安排在第一排座位下面，但得也是失也。電池正好占據了汽油版備胎的位置。所以奧德賽混動版沒有備胎。
C. 馬里奧奧德賽pc配置
馬里奧奧德賽pc配置是硬體配置是i7，8700k搭配NVIDIA，GTX1080Ti。超級馬里奧奧德賽是一款以猜頃盯超級馬里奧為基礎世界觀乎則的動作冒險類游戲穗和，還是那個紅帽子管道工，還是那個粉裙子桃花公主。
D. 電腦配置與刺客信條奧德賽
奧德賽要求挺高的
而且3D大型游戲基本上不要去看他的最低配置和推薦配置，那配置玩起來根本沒有游戲體驗，玩游戲圖的就是一個快樂，幀數低，特效差，畫質渣，能快樂起來嗎？
我給你推薦兩個配置
1、操作系統：Windows 10
2、處理器：AMD Ryzen 5 2600X，Intel Core I7-7700
3、內存：16GB
4、顯卡：AMD RX 580，英偉達Geforce GTX 1070
5、顯存：8GB
6、SATA固態硬碟即可
這樣可以獲得不錯的游戲效果體驗，
刺客信條優化得非常不錯，對CPU和顯卡的佔用都很高，意味著發熱量巨大，要做好機箱的散熱工作。
高級一點的
處理器：8700K
內存：16G 3600mhz 或者32G 3400mhz
顯卡：1080或者1080ti
硬碟：M2.NVme
這樣就能保證時刻都是100FPS以上了
如果你不太懂硬體，或者暫時不想升級，可以先用游戲加加跑分測試一下電腦性能表現如何再考慮要不要買這個游戲
E. 《刺客信條：奧德賽》配置要求怎麼樣有什麼好的推薦
謝邀。對於育碧的游戲來說，楓叔一向認為它在同時期發售產品中，吃硬體的要求最低。想玩AC系列主要看年代，像《刺客信條：奧德賽》這樣的游戲，如果你是2019年早期買的電腦，那最好也就是1070TI的顯卡，年末買的電腦就不一樣了，1080TI和RTX都有了，不過楓叔覺得即便是2018年買的電腦，不至於太落伍都沒問題。
當然，一定會有人質疑，如果特效全看和特效全關差不多，人家都不這樣設置了。但楓叔這里特指育碧游戲來說，育碧是一個特殊的廠商，它的作品幾乎都是跨平台發售的，像AC這樣的當家系列，除了PC端會出，主機端也會出。大家想想最新的XBOX ONE X和PS4 PRO的硬體是個什麼檔次就能略知一二了，為了這樣的主機做過的圖形優化，在PC端採用低中特效時，實際畫面也十分驚艷，因此如果你的電腦符合8G內存，6G顯存這一基本條件的話，我認為都能玩《刺客信條：奧德賽》，更簡單來說，近1,2年買的主機，只要不低於5000元，應該都沒有問題。