㈠ 想入手2022款比亞迪宋Pro DM-i的51km續航版本，這個版本有3款車，哪一款車性價比最高
2022款比亞迪宋Pro DM-i的51km續航版本有豪華型、尊貴型、尊榮型三款車，其中51公里豪華型屬於入門型，而貴7000元的尊貴型多出前/後排頭部氣囊、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、全景天窗、電動後備廂、行車記錄儀、主駕座椅電動調節、12.8英寸可旋轉中控屏以及自適應遠近光燈等功能，整體實用性大大提升，所以我個人認為這款51公里尊貴型性價比最高。而尊榮型比尊貴型又多出7000元，多出了並線輔助、倒車車側預警系統、8.8英寸全液晶儀表、手機無線充電、前排座椅加熱/通風和車載空氣凈化器等配置，如果不差錢的話，也是值得考慮的。想了解更多可以網路一下。
㈡ 比亞迪宋dm-i的性價比如何它值得入手嗎
在後台，有朋友在問，比亞迪宋PLUSDM-i價值低不值得買。相比秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i，我推薦你買下一款低價的，從舒適度配置來說其實更全面。比如更多的座椅通風、座椅加熱、全速自適應巡航、車道偏離警告、車道保持、主動制動等等都是可以的我覺得這些配置比低價機型貴一萬元，但是性價比會更高。那麼電池保修對所有部門都一樣。總之，宋PLUSDM-i是低價機型中性價比最高的。當然，這是我個人的看法。
比亞迪新一代超級混合動力技術在理念上發生了根本性的轉變：從追求絕對速度到追求平順省油，更多的是資源和注重匹配。傳統發動機提高了發動機效率，輸出工況更多與EHS電混合動力系統相連，保持系統持續有足夠的動力。驅動將盡可能採取電動的形式作為車輛的驅動力，發動機的驅動力作為輔助。數據顯示，宋PlusDM-I 100公里加速7.9秒，對於同級別燃油車來說快了2秒。比較對象是燃油車，不是那些跑得快的XX車。這其實是研發理念的一個轉變，比亞迪這次變得更務實了。試駕之初，我看了一下車輛的電池電量，當時只有20%。我理解廠商刻意讓我們體驗動力損失的臨界點，以及它的油耗和能量回收狀態。
㈢ 比亞迪宋dm-i的性價比怎麼樣它的保養費貴嗎
比亞迪宋dm-i的性價比怎麼樣？比亞迪宋dm-i的混動技術應該講是很可靠的，也是同級別里最好的之一，用戶使用後的評價口碑都不錯，應該說非常值得購買。它的保養費貴嗎？貴。從配置上看，該車配置也算得上是一應俱全。諸如前/後駐車雷達、360°全景影像、定速巡航、電動後備箱、12.8英寸大屏、後視鏡電動折疊等實用性配置均有配備。安全方面，胎壓數字顯示、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊也是全系標配。
個人認為它並不是什麼過渡車型，而是相對注重動力和加速需求的宋DM混動車型後續研發的偏向於在純電或混動行駛狀態下更節省能耗的一款新能源車型，更適應城市通勤擁堵路況，所以取消了四驅降低了能耗，但是增加了BMG電機，可以在低速混動行駛狀態下更好的保存和恢復電力，即使在節假日高速長途遇到擁堵也不會有電力焦慮。
以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。
㈣ 混動新選擇 比亞迪宋PLUS DM-i導購
比亞迪宋PLUS DM-i是繼秦PLUS DM-i後，又一款比亞迪最新的DM-i插電混合動力系統產品。新車共推出4款配置車型，售價區間為14.68-16.98萬元。那麼它的每款車型的性價比如何，哪款車型又最值得購買呢，我們今天就來分析一下。
編輯總結：
比亞迪DM-i車型的推出可謂意義重大，畢竟在此之前，相當多的插電式混合動力車型的車主購車後，因為不具備方便的充電條件，而處於花了更多的錢，卻換來更差的體驗的狀態。而包含宋PLUS DM-i在內的比亞迪DM-i車型真正實現了在虧電狀態下保持良好的駕駛體驗和極低的油耗表現。與此同時，在具備充電條件的前提下，該車型還可以用純電狀態通勤，進一步降低使用成本。
總的來說，宋PLUS DM-i有著相當高的配置性價比，對於持有新能源牌照但又缺乏充電條件的用戶來說，不失為一個優質的選擇。
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㈤ 准備入手比亞迪宋PLUS DM-i車型51km版本的，是入尊貴型的好還是尊榮型的好呢
比亞迪宋PLUS DM-i無論哪個版本，自上市以來都是非常搶手的喲，我們這個四線小城基本提不到車，我一個朋友上次是到省城才提到的。不過現在好象比亞迪加大產能了，提車要快些了。宋PLUS DM-i的51km版本尊貴型的是入門級車型，但配置水平也很高的，如前後排頭部氣囊，胎壓顯示，車身穩定控制，前後駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，可開啟全景天窗等等，足以應對日常的駕駛需求，當然，如果不差錢的話，入尊榮型的話當然會更好一些啊，雖然貴了一萬元，但多了並線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通標識識別，主動剎車，全速自適應巡航等功能，看自己的需求和錢包而定吧，不需要糾結，因為這兩個版本總的來說都不錯。網路一下
㈥ 比亞迪宋Pro DM-i，五款配置該咋選分別有何優缺點
近幾年，新能源汽車行業在政策的推動下大力發展，達到了前所未有的高度。我國的新能源汽車銷量已經占據了全球銷量的一半以上，說明我們國家對於新能源汽車普及是下了很大決心的。
2022年5月24日，從CINNO Research公布的消息來看，2022年第一季度，中國市場新能源乘用車純電動持續走強份額超八成，從品牌Top 10排行榜來看，自主品牌占據7個席位，其中，比亞迪憑借純電動和DM-i兩大王牌穩坐第一的席位，可以說比亞迪是新能源汽車領域的領軍者。
其中，王朝系列車型功不可沒，唐、秦、宋等系列車型貢獻了巨大的力量。比亞迪也因此成熱打鐵，在去年12月份正式上市了2022款比亞迪宋Pro DM-i，我也特意前往4S店親自試駕了一下新車。接下來，我們一起來看看它的整體表現如何吧！
寫在最後
以上就是我對2022款比亞迪宋Pro DM-i試駕之後的看法，希望對你有所幫助。
㈦ 14.58萬起，油耗更出色，宋MAX DM-i哪款值得買
比亞迪又一款車型被打上了「DM-i」的標簽，它就是比亞迪宋MAX。可上綠牌，油耗表現更出色，在油價高位階段下，比亞迪宋MAX DM-i能憑借綠牌、低油耗帶來銷量上的推動。此次新車上市共推5款車型，其中還分有6座版與7座版座椅布局可選，價格區間14.58萬元-17.28萬元。其中官方還推出了一款「升艙頂」設計的行政版，更為吸睛。那麼，五款車型怎麼選？本文角師傅就給大家分析分析。
105km行政版、官方售價17.28萬元，相比較105km旗艦型貴了1萬元，增加配置包含：配有「升艙頂」設計，車身高度達到1880mm，這里要注意有些地方的限高。電動尾門、8英寸液晶儀表、2+2+2座椅布局、15.6英寸旋轉中控屏、車載凈化器等。
推薦配置：
51km版怎麼選？
這個版本中，角師傅推薦51km尊貴型，雖然它比入門版貴了7000元，但增加的配置也非常豐富，遠遠超過7000元價值本身。當然入門版的基礎配置也不錯，如果手中費用有限也可備選這款，前提是入門版能定車。
105km版怎麼選？
這個版本中有三款，也是廠商方面主推的車款。角師傅同樣推薦105km旗艦型，配置與51km版本的尊貴型基本相同。至於行政版能不能選，這就要看你了，畢竟車頂背著個「大包」，顏值上因人而異。同時，行駛中你還要時刻關注限高架高度，低於1米8的地方千萬不能去呦。
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㈧ 比亞迪DM-i混動車型中，現在哪款車的配置更值得購買
比亞迪DM-i混動車型中，現在哪款車的配置更值得購買？
雖然如今純電動汽車型早已普及化，但是依然存有續航力焦慮情緒難題，而燃油車又面臨車用汽油持續提價的局勢，許多顧客就把眼光放到了插電混動車型上邊，不但並沒有續航力焦慮情緒難題，耗油量也得到了大幅度降低，從近期比亞迪汽車集團旗下的DM-i混合動力車型的火熱水平就知道了，現階段的終端市場是一車難覓，可是許多顧客不知道怎麼選性價比高才最大，下邊人們就以byd秦PLUS DM-I為例告訴大家到底該怎麼選？
2021款 DM-i 120KM 豪華型
參考價：14.06萬余元
與55km豪華型對比，120km豪華型在配備上僅僅增強了自動天窗、後排出風口、雙區中央空調、移動發電機、語音識別技術自動控制系統作用，中控屏一樣適用響應式轉動。而這款車型最大的優勢是取決於120km的純電續航里程數，正常的在城區出行，純電續航就能夠達到絕大多數交易專家學者的出行市場需求，里程數的提升前提條件當然是更大空間的電池電量，為了能降低充電時間，此車配置了17KW直流快充插口。
匯總：通過一番比較，大家不會太難發覺，2款旗艦型車系在配備上要比豪華型豐富多彩很多，55km版本號與120km版本號最大的不同就取決於純電續航里程數。總體來說，2021款 DM-i 55KM 旗艦型的性價比最高，不但有充足的配備，即便是防爆開關情況下仍然有較為優異的燃油經濟性。假如較為注重純電續航里程數那麼就挑選2021款 DM-i 120KM 豪華型，不過在配備層面就需要作出一些放棄。