❶ 汽車的標配、低配、中配、高配有什麼區別
汽車的標配、低配、中配、高配在基礎設施上，沒有什麼區別，在附加設備的上有了一些增加。
1、低配，一般就是簡配。沒有真皮座椅沒有電動門窗，缺少很多電子電控功能，
2、標配，就是正常該有的電動控制都有，比如電動門窗，轉向助力，空調等等。
3、中配，比標配稍微高級一些，不僅有了標配的所有功能，還可能比標配多氣囊，天窗，真皮座椅，電動座椅，座椅加熱等等功能。
4、高配，比以上配置都要高，也可以說是此款車型的旗艦款，一般在外觀就可以看出區別，比如輪轂、輪胎、車標等，功能可上也多出很多。
標配(名詞)，意指一般，基本的裝備，符合最低標准；也指標準的配備。
汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
(1)轎車配置怎麼分別擴展閱讀：
汽車天窗安裝於車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車車窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。
汽車天窗可大致分為：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝於商用SUV、轎車等車型上。
真皮座椅
我國汽車產業近幾年快速發展，未來一段時期還將穩步發展，這對座椅有大量的需求，因此乘用車座椅行業未來仍有巨大的發展空間。
兩大優點
1、容易清潔。相對於織物面套座椅來說，灰塵只能落在真皮座椅表面，而不會深入到座椅深層，因此用布輕輕一擦就可以完成清潔工作，對於絨布座椅來說還需要購買座墊等，否則一旦弄臟，就有可能滲入到座椅內部。
2、更易散熱。雖然真皮也會吸熱，但是它的散熱性能表現更好。
參考資料：汽車-網路汽車座椅-網路
❷ 怎樣區分汽車的配置
一。是當你看到這輛車時的第一感覺，大多旗艦車型都有比普通車型特殊的地方，各處的細節會處理的很到位，有一種霸氣或者奢華、運動。 二。車標，車標主要是看車的排量標識，像奧迪A6有2.0T，2.4，2.8，3.0T。以前還有4.2的車型，這些中就是排量大的多是旗艦車 。還可以看車的進氣格柵、後部、側面轉向燈處，可能會有特殊標識，例如賓士600 側面轉向燈處就有『V12』的標識，這就是旗艦車型 三。車燈和車體，在這方面運動型轎車的表現的比較突出。例如斯巴魯翼豹，旗艦車型與標准型的差別會很大，大燈是熏黑的、地盤更低、有大包圍（運動外觀套件）、雙排4孔排氣··· 四。輪轂，這是最重要的區分方法，一般旗艦型車的輪轂會比別的車型尺寸大，造型也不一樣，旗艦型的會給人一種氣派的感覺。 ····以上是我個人總結的經驗，標准、技術、舒適型之間的沒有怎麼介紹，因為他們的差距大多不大，只是內在配置的不同。平常多留心的話自己就能一眼看出車型了，還有些經驗需要自己發覺體驗····
❸ 怎麼從汽車的外觀判斷配置怎麼判斷車身配置
1、轉向燈的位置。通過車身前面轉向燈的位置，大致可以判斷一輛汽車的配置高低。高配置的汽車，轉向燈的位置一般會設置在反光鏡上面。而低配置的汽車，轉向燈大多是安裝在車頭側面的翼子板上。
2、門把手和反光鏡的顏色。低配置的汽車有一個很有意思的現象，門把手和反光鏡通常不會噴漆，只是非常樸素的黑色。這種情況非常容易辨別，離得近了，一眼就能看出來。之所以這么做，並不是車企想省下那些噴漆的錢，主要是想讓低配置的汽車和高配車做出差異化對比。不管是車企還是4S店，當然想盡可能的出售高配汽車，和低配汽車相比，高配汽車的利潤明顯要更多。
3、輪轂的材質。在輪轂方面，中高配汽車一般採用的是鋁合金材質。反觀低配汽車，大多都是一個鋼圈套上一層塑料殼子。雖然顏色和鋁合金輪轂相差不大，但仔細觀察的話還是可以發現，低配汽車的輪轂會有一種廉價的感覺。
4、後窗雨刷。雨刷雖然在平常開車過程中不會使用到，但是在遇到雨雪天氣，起到的作用還是非常大的。不管是低配車還是高配車，前車窗都會配備雨刷，而後車窗就不一樣了。低配車通常會取消後車窗的雨刷，就這么一個簡單的裝置，卻也大多是中高配汽車才有。
5、大燈。低配汽車的大燈燈泡和中配汽車可能沒有太大的差別，但中高配汽車使用的大燈總成通常是帶透鏡的，看起來會更加高級一些。而低配汽車通常是一個反光碗配上一個燈泡，和中高配汽車相比，很容易就能看出差距。
6、前霧燈。因為前霧燈並沒有在國標當中強制要求配備，不少的車企為了省錢，就會在低配車型上面去掉這個裝置。
❹ 怎麼看汽車的配置和性能
汽車的配置：發動機、變速箱和懸掛。
發動機是汽車的心臟，是汽車的動力來源。雖然說氣缸越多，排量越大，汽車相對就會越好，但是在如今的市場上，小排量車型是主流，所以主流車型的排量一般在2.0升以下。
發動機按進氣方式來區分的話，分為自然吸氣、渦輪增壓與機械增壓三種。除去大排量豪華車型會搭載的機械增壓，目前市場絕大部分是自然吸氣與渦輪增壓，尤其是小排量渦輪增壓，目前比較受歡迎。
簡單來說，自然吸氣的車動力輸出比較平穩，相對比較省油，並且維修保養成本會更低一些；而渦輪增壓的車動力會更強勁，更有駕駛樂趣。
變速箱，目前市場絕大部分車型都是自動擋，也就是自動變速箱，自動變速箱分為三個大類，AT自動變速箱、DCT雙離合變速箱及CVT無級變速箱。
AT是最傳統的變速箱，特點是極限比較大，換擋平順，被普遍採用；DCT是最近幾年新興的變速箱，特點是傳動效率高，換擋迅速，並且結構簡單體積小巧；CVT同樣也是最近近年興起的，特點是特別平順，燃油經濟性特別優秀，並且同樣的體積小，結構簡單，成本較低。
懸掛指的是汽車的減震支撐系統。目前大部分車型前輪都是獨立懸掛，主要區別在後輪上。獨立懸掛的特點是平穩舒適，但是結構復雜成本偏高並且體積比較大；非獨立懸掛結構簡單，佔用空間小，成本偏低。
汽車性能指標
1、性能。汽車的性能如最大功率等，可從產品介紹中得知，但還須與同等排氣量的汽車相比較。
2、燃油性。大部分車主都很重視這一點，而且汽車省油也是許多廠商所宣傳的重點之一，通常在汽車介紹內皆有說明。
3、安全性。汽車的安全裝置主要有車門安全防撞鋼梁、ABS系統、安全氣囊和前、後安全保險桿等，視車主需要挑選。
4、環保問題：每位新車車主在經濟能力許可下，應盡量購買對環境污染較小的新型車輛。
(4)轎車配置怎麼分別擴展閱讀：
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。
通常用來評定汽車的性能指標主要有：動力性、燃油經濟性、制動性、操控穩定性、平順性以及通過性等。在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車利用效率和方便性的結構特性表徵。
參考資料：汽車發動機-網路汽車性能評價指標-網路
❺ 怎麼區分高配車還是低配 如何判斷一款車屬於高配還是低配
1、看天窗：是否有天窗，汽車一般使用天窗區分低配和中高配的差異，當然，僅憑「天窗」一項無法判斷汽車屬於高配車型。但是，基本能排除汽車屬於低配車，能有效果縮小汽車配置的區間，快速鎖定中高配之間。
2、第二個看汽車的大燈，汽車高配與低配車型，最明顯就是鹵素大燈和LED大燈，非常容易區分，鹵素大燈有一個明顯「大燈泡」，大燈偏黃色；而LED大燈基本有自己的形狀，比較小型化，LED大燈看起來也會更犀利。
3、看輪轂輪輻條數，汽車輪轂一般會有大/小寸之分，高配一般使用大一寸輪轂，但是很多人講，無法判斷大小寸輪轂。今天教大家判斷的是輪輻條數，高配或頂配車型喜歡使用10輻甚至20輻輪條，看起來越運動、越豪華。
4、看前雷達，為什麼是看前雷達，不是看後雷達呢？原因是現在很多汽車都使用後雷達作為標配，因此很難區分高/低配置差別。所以前雷達才是高配和低配之間的差異「照妖鏡」，看前臉上是否有幾個小圓圈，如果是前置雷達，屬高配無疑。
5、是否有大燈清洗功能，汽車大燈清洗功能是很多高配汽車喜歡使用的配置，有沒有實質性實用，在此不評論，但是能滿足車主虛榮心必然是有的，那一款車如果配備有大燈清洗功能，想必汽車是高配無疑了。
6、是否有座椅記憶功能，座椅記憶功能一般裝配在豪華車上，或一些C級轎車頂配車型上，有座椅加熱、通風、電動調節都未必是高配車型，但是配備有座椅記憶功能則一般屬於高配車型。
7、看後視鏡上是否有盲區監控標志，最後一個配置則是盲區監控標志，一般在汽車後視鏡鏡面上，有些在後視鏡桿柄上，這個實用性功能對於汽車安全起到非常大的作用，廠家為了省成本，打造高/低配置差異，僅在高配車型上才配備此配置。
❻ 汽車怎麼知道自己的車是什麼配置
1、首先，打開微信點擊「小程序」，如下圖所示。
❼ 汽車的配置分哪幾個檔次
這個很難定義，配置都是根據廠家自己定義，進口車配置比較單一，最多兩三個。這些所謂的配置型號都是咱們自己弄出來的，比如緊湊型車或者麵包車之類的一般只有三個配置，
例如長城C30，分為舒適型，豪華型，精英型。以此比較，舒適型是針織座椅，座位不可調，手動旋鈕空調，豪華型加了點東西，PU座椅，駕駛座位升降，多功能方向盤，智能恆溫空調等等，然後豪華型又多點東西，天窗，真皮座椅，座椅電加熱等等。
而中檔車以上配置就更多了，那邁騰來說，什麼舒適型，領先型，尊貴型，旗艦型，就像上面一樣，加點東西，加點東西，再加點東西。
尤其是某些進口大牌的國產車，那配置更是分到了十餘種之多。
所以說，所謂配置檔次不是咱們該看的，只要適合自己的，結合心理價位的承受能力就好。