1. 准備入手一輛比亞迪漢DM-i混動版，尊榮型的好還是尊貴型的好呢求大神指點一二
在當前油價居高不下的情況下，選擇主打燃油經濟性的比亞迪漢DM-i混動版還是很劃算的，具體選擇哪一款車型主要還是看自己的需求吧，我目前還是單身狗，所以選擇了入門級的尊貴型，我覺得已經完全滿足我的使用需求了。如果你對聽覺享受以及舒適性有更高追求的話，我推薦你入尊榮型，多花個萬把元錢還是很值得的，它在入門級的基礎上，副駕調節方式由兩種調節方式變成了4種調節方式，當然這些都是電動座椅的調節，同時它的前排座椅都具備加熱通風功能，尊貴型的就只有駕駛位有。而且，尊榮型升級配置了高級音響品牌丹拿音響，那音質，妥妥的！
2. 比亞迪漢DM兩款車型怎麼選買低配就完事了
比亞迪漢系列的車型可以說火了一把車圈，關注的朋友還是挺多的。最主要是車型的顏值非常高，吸引了不少消費者。除了外觀顏值，內飾同樣出彩，精緻且有設計感，堪稱比亞迪家族中的代表作，這也是比亞迪在設計團隊調整後的收獲。大家都知道，比亞迪邀請了兩位國際有名的設計師加盟，分別為外觀設計和內飾設計做主導，確實出來的效果也是有目共睹。
目前漢DM共有兩款車型，分別是 四驅性能版豪華型21.98萬元 和 四驅性能版尊貴型23.98萬元。 下面我們簡稱為高、低配車型。兩款車型在動力以及驅動形式是一致的，均為2.0T+電機，匹配6速雙離合，搭配四驅（前後電機）。所以車型不存在動力區別，單純的配置差異化，那這么就很好選了，首先看看車型標配有哪些？
中控15寸旋轉大屏，液晶儀表、品牌音響（8喇叭）、前門雙層夾膠玻璃、全景天窗、360環繞影像、智能雙區空調（帶凈化以及高溫殺菌功能）以及比亞迪的安全駕駛輔助系統「DiPilot」。
其實低配車型的標配已經做得挺厚道了，基本、常用的舒適配置都有，與高配車型的兩萬差價主要還有以下差異。
漢DM的主被動安全，全系相同，以及DiPilot駕駛輔助系統均為標配。對於大部分消費者來說 四驅性能版豪華型（21.98萬） 已經完全夠用了。省下來的兩萬塊，用來補貼加油，更實在！當然，如果您預算較足，那就買高配，多花兩萬提升了不少舒適配置。在炎熱的夏天，不能只讓自己的座椅通風，坐著爽，而忽略了尊貴的副駕。
3. 比亞迪漢dmi配置參數
從官方公布的配置表來看，漢DMi的基礎配置非常高，具體如下：
漢DMI-i主打效能，搭載DMS疲勞駕駛預警系統、「嬰兒級」塗裝清新工藝，全系標配刀片電池；擁有專家級底盤調校、超級智能電四驅、DiSus-C智能電控主動懸架。
配備22個感知元件，支持高速道路駕駛輔助、W-HUD抬頭顯示，標配DiLink 4.0 ( 5G)；前臉鋼琴黑運動套件，擁有中國結貫穿式LED尾燈以及HiFi級定製丹拿音響。
此外，漢DMI-i，在NEDC工況下，百公里加速7.9s，百公里虧電油耗4.2L，純電續航里程121km/242km，綜合續航里程1300km；最大80kW安全升壓直流快充，移動電站（最大6kW )。比亞迪漢DMI-i是比亞迪最新發布的超混旗艦新車型。有消息稱，該款車型有望於4月初正式上市。
4. 比亞迪漢系列哪款值得買首推漢DM-i 242KM旗艦型
如果說新能源車是給傳統車企一次彎道超車的機會，那麼 比亞迪 做到了。經歷十餘年的努力以及技術鋪墊，比亞迪所推出的全新產品，一次次的刷新國內新能源車型的新高度，其中比亞迪 王朝 的 漢 （ 查成交價 | 車型詳解 ）系列就是其中的佼佼者。
目前，比亞迪漢系列煥新而來正式上市，除了漢EV、漢DM-i、漢DM-p車型外，漢EV千山翠限量版也將一同上市。漢EV補貼後售價為26.98-32.98萬 元 、漢DM-i補貼後售價為21.58-28.98萬元、漢DM-p補貼後售價為31.98萬元。那這9款車型中哪款最值得入手？我們一起來研究一下。
新車價格及購車福利 比亞迪新款漢系列 綜合補貼後售價 車型 綜合補貼後售價（萬元） 漢DM-i 121KM尊貴型 21.58 漢DM-i 121KM尊榮型 22.58 漢DM-i 121KM尊享型 23.58 漢DM-i 242KM旗艦型 28.98 漢DM-p 202KM四驅旗艦型 31.98 漢EV 創世版 715KM尊榮型 26.98 漢EV 創世 版 715KM旗艦型 28.75 漢EV 創世 版 610KM四驅尊享型 28.86 漢EV 千山翠限量版 32.98 註：數據來源 製表： 購車福利 1 2大無憂用車政策：首付15%起，5年超長貨、 置換補貼4000元 2 1大無憂用車保障：非營運車輛三電終身保修（首任車主） 3 5大專屬貴賓服務：免費代用車、免費取送車、免費機場泊車、無憂道路救援服務、首任車主終身免費充電樁安裝權益包（含充電樁） 4 5大智聯在線服務：終身免費系統OTA升級、終身免費在線導航、終身免費智能語音在線、2年免費車機流量（5GB/月）、2年免費E-call， i-call
註：以上權益自4月10日（含當日）起，2022年6月30日24:00前完成購車開票可享。
比亞迪漢新車信息卡
直入主題，哪款最值得買？
漢EV創世版 715KM尊榮型入門版配置解析 綜合補貼後售價：26.98萬元
715KM尊榮型作為漢EV入門版車型，不論是在舒適配置、安全配置和其他智能配置方面都十分豐富。與其餘版本車型相比，缺失了HWA高速道路駕駛輔助系統、ILCA互動式變道輔助系統、智能駕駛域控制器等。若你對缺失的智能駕駛輔助配置追求不大的話，入門版車型將是你最實惠的選擇。
漢EV 創世版配置差異分析 715KM尊榮型 VS 715KM 旗艦 型
715KM旗艦型相比715KM尊榮型其配置會更豐富，如增加了APA全場景自動泊車、開門預警系統、後向碰撞預警系統、並線輔助系統、智能駕駛域控制器、高速道路駕駛輔助系統等，智能駕駛輔助配置和舒適性配置均得到提升。綜合來看，715KM旗艦型適合對配置要求高的消費者。此外，兩個版本車型的CLTC綜合純電里程為715km，長途出行也無壓力。
漢EV 四驅版配置差異分析 610KM四驅尊享型 VS 千山翠限量版
千山翠限量版作為漢EV頂配的限量版車型，配置方面無疑武裝到牙齒。相比610KM四驅尊享型增加了智能香氛、後排座椅通風/加熱、自動防眩目內後視鏡、APA全場景自動泊車等，舒適性配置和智能配置方面更勝一籌，加上千山翠的運動外觀/內飾套件，適合追求個性且預算足夠的消費者。
漢DM-i 121KM尊貴型入門版配置解析 綜合補貼後售價：21.58萬元
漢DM-i配置差異分析 121km尊貴型 VS 121km尊榮型
121KM尊榮型相比121KM尊貴型在配置上僅升級了座椅的電動調節和12個揚聲器；增加了副駕座椅通風、加熱功能、主駕座椅記憶系統、外後視鏡倒車自動調節等。若對以上舒適性配置追求不大的話，筆者認為入門版121KM尊貴型更值得推薦。
漢DM-i配置差異分析 121km尊榮型 VS 121km尊享型
兩個版本車型同樣差價1萬，配置上增加了自動防眩目內後視鏡、獨立分區沉浸式氛圍燈和真皮方向盤；且升級了主副駕腳部氛圍燈和真皮座椅。若對以上配置不大感冒的話，參考其1萬的差價，121KM尊榮型性價比會更高點。
漢DM-i配置差異分析 121km尊享型 VS 242km旗艦型
242KM旗艦型作為新款漢DM-i的頂配版車型，配置方面無疑武裝到牙齒。相比121KM尊享型增加了盲點監測系統、並線輔助系統、DMS駕駛員監測、抬頭顯示、APA全場景自動泊車等，舒適性配置和智能配置方面比其他版本車型更勝一籌，也是筆者認為最值得推薦的一個版本。
漢DM-i和漢DM-p配置差異分析 242km旗艦型 VS 202km四驅旗艦型
漢DM-p 202KM四驅旗艦型作為新款漢系列頂配車型，除了電四驅系統是亮點外，相比DM-i 242KM旗艦型配置上增加了後排座椅通風/加熱功能、後排中央控制系統、智能香氛和高性能輪胎等；此外，還升級了Brembo賽車級啞光灰四活塞定鉗(前)，整體舒適性方面和動力系統方面得到質的提升，適合想購買四驅版車型且預算足夠的消費者。
展開餘下全文（1/2） 2 快速回顧比亞迪新款漢 回頂部
快速回顧比亞迪新款 漢
1、漢EV
新款漢EV的外觀主要在細節上進行調整，前臉採用鋼琴黑運動套件，側裙也進行了全新設計。內飾新增一體式運動座椅、凝夜紫碳纖維內飾、紅色碳纖維內飾。輔助駕駛方面裝備進化後的DiPilot智能駕駛輔助系統，配備24個感知 元 件，增加了高速道路駕駛輔助、緊急避讓輔助等功能。
漢EV千山翠限量版採用翠綠色外觀和內部設計，支持方向盤加熱，使用高檔類麂皮內飾，同時支持智能香薰等，其餘部分均與漢EV610KM四驅尊享型相似。
漢EV千山翠限量版
內飾部分，新車與現款基本保持一致，主要對配置進行了調整，最顯著的不同是一體運動座椅以及全新增加的HUD抬頭顯示系統。同時，新車還在A柱增加了額外的感應探頭，增加了駕駛員疲勞監測的配置，長途行駛更安全，當然丹拿音響等配置也不會缺席。
動力方面，新款漢EV依舊提供單電機和雙電機版本，單電機版本的峰值功率為180kW，雙電機版本的最大功率分別為180/120kW，相比現款車型有著一定程度的提升。電池方面，與單/雙電機版本匹配的均是85.4kWh鋰電池組，NEDC純電續航里程分別為610km和715km。
2、漢DM系列
值得一提的是，漢DM系列則分為DM-i和DM-p車型。其中漢DM-p官方百公里加速3.7s，與百公里加速3.9s的漢EV四驅版一同位列「三秒俱樂部」。漢DM-i在NEDC工況下虧電油耗4.2L、綜合續航1300km。
漢DM-i
漢DM-p
外觀方面，漢DM系列在比亞迪“Dragon Face”的家族臉譜的基礎上重新設計，相比EV車型變化更大。六邊形進氣格柵內部採用了新樣式的“龍麟”設計，搭配纖細精緻的亮飾條設計，讓整車起來增添了幾分 優雅 ，比現款車型更有質感。
另外新車下保險缸兩側還使用了更大面積的亮黑色進氣口設計，替代了原本的鍍鉻裝飾，讓前臉更有攻擊性。除了車頭之外，新車的輪轂、側裙以及尾燈，也有新的升級。
車身尺寸上，新車的長寬高分別為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm，定位中大型插電混動轎車。從官圖中我們還可以看到，新車將會配備特殊顏色的制動卡鉗，非常具有特色。
新車車尾與EV版車型設計保持一致，運用了“前圓後方”的設計 理念 ，更多橫向線條的加入增加了整個車尾橫向的視覺寬度。尾燈採用了貫穿式設計，兩側的主光源運用了“龍爪”的 元素 ，示寬燈點亮後非常具有識別性。
內飾依舊採用原有的設計，但是在材質、座椅方面都有頗多升級。新的漢DM系列不僅繼承了現款車型的豪華舒適設計，在質感方面也得到了進一步的提升。
而在DiPilot智能駕駛輔助以及DiLink智能座艙方面，新車也在原有的基礎上升級，進化後的DiPilot智能駕駛輔助系統，配備24個感知元件，增加了高速道路駕駛輔助、緊急避讓輔助等功能；而標配DiLink 4.0智能網聯系統，包括5G、雙頻定位、四音區語音交互、HiFi級定製丹拿音響等，同時也支持整車OTA遠程升級。
動力方面，新款漢DM-i搭載了一台由1.5T發動機、電動機和磷酸鐵鋰刀片電池組成的插電式混合動力系統。這套系統在 比亞迪唐 DM-i車型中也有搭載。其中，發動機最大功率102kW，最大扭矩231N·m；電動機最大功率145kW，最大扭矩325N·m。百公里虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續航可達1300km，其中，NEDC純電續航最長可達242km。
而更加註重性能的漢DM-p前電機最大功率160kW，後電機最大功率200kW，0-100km加速僅需3.7秒，其NEDC純電續航202km，NEDC百公里虧電油耗5.2L。
全文總結具體版本來看，新款漢DM-i 242KM 旗艦 型毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面，重要的是和其餘兩款頂配版的配置差別不大，體驗上足以秒殺同級其他合資品牌旗下相近價位的車型；預算有限的話，入門版新款漢DM-i 121KM尊貴型也是不錯的選擇，不論是主被動安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國內消費者的心；當然了，如果你預算充足又想充分享受到超級智能電四驅的魅力，那麼相信頂配的漢EV 千山翠限量版不會讓你失望。（圖/文/攝： 宇智波民）
@20195. 哪款適合你深度解析比亞迪漢DMp和EV：看完選車不糾結
隨著 科技 實力的不斷發展，現如今的國產自主 汽車 品牌已經不同往日了。在推廣新能源 汽車 之前，國產的燃油車由於發展時間比較晚，實力與國外品牌或者合資品牌確實有一定差距，但在全新的新能源 汽車 領域，國產自主 汽車 品牌開始了彎道超車，就拿比亞迪來說，憑借出色新能源電池技術和造車經驗，近幾年推出的新車型收獲了不少國內車友的喜愛。
近期，就有車友私信咨詢筆者，問比亞迪漢DM -i、漢DM-p和 漢EV 這三款車，應該怎麼選？
對於車輛的選擇，相信大部分車友在買車之前都會糾結好一會兒。其實也不怪車友糾結，畢竟隨著 科技 實力的發展，一款車型會延伸出很多不同版本、配置的車型，對於車友來說選擇性更高，需求上也能夠抓住重點。
那麼比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車，到底應該怎麼選呢？今天筆者就簡單聊一聊，順便給大家提供一些參考意見！
先說一下比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車的價格：
純電版本的比亞迪漢EV目前一共有4款車型，售價21.48萬-28.45萬。
比亞迪漢DM-i和DM-p這兩款目前在預售期內，其中漢DM-i共公布4款車型，預售價21.68萬-29.28萬。
漢DM-p只有一款車型（202km四驅旗艦型），預售價為32.28萬。
通過價格我們可以發現除了漢DM-p之外，漢EV和漢DM-i的價格分布比較接近，有著很多重疊的地方，所以私信我的這位車友在選擇比亞迪漢系列車型時才會糾結。
外觀方面，筆者這次就不多說了！比亞迪漢DM-i、漢DM-P和漢EV 這三款車整體外觀風格的差別不是很大，前臉都採用了Dragon Face凌厲的設計風格，顏值表現比較犀利。不過因為動力不同的緣故，前臉還是有所區別的。
純電版本的比亞迪漢EV，前臉採用的是封閉式進氣格柵，而比亞迪漢DM-i和DM-P採用的是最新的混動技術，由於有燃油發動機的關系，前臉並沒有採用封閉式進氣格柵。至於車輛的其他方面，基本上無差別，所以選擇時不會因為外觀偏向某一款車型。
那這三款車究竟應該怎麼選呢？我們先來說一下純電版本的比亞迪漢EV，該車的優勢主要體現在後期養車成本，不僅沒有燃油車高昂的保養費用，而且充電方面的費用也要比加油的車型省很多。不過純電動的新能源 汽車 在使用過程中，無論續航里程多高，多多少少還會存在一些「焦慮」，而這個焦慮主要是來自 充電站的不確定性 。
截至目前來看，國內新能源 汽車 充電基礎設施其實並不完善。在節假日的時候，高速排隊充電等幾個小時的新聞層出不窮。那什麼樣的人適合買比亞迪漢EV呢？
筆者個人的建議是您的家裡如果已經有一輛燃油車，可以滿足長途行駛的需求。同時您所在的地區處於國內的一、二線城市，充電設施比較完善，這樣一來比亞迪漢EV既能夠充分發揮它的作用，也能夠保證你較低的用車成本。
說完比亞迪漢EV，比亞迪漢DM-i 和漢DM-p該如何選？其實漢DM-i 和漢DM-p的選擇標准主要是車主對車輛性能的要求高與低。 對於普通消費者，比亞迪漢DM-i完全可以滿足日常所需。
動力上，比亞迪漢DM-i全系標配1.5T燃油發動機，最大馬力為139Ps，峰值扭矩為231N·m。不過驅動電機有著高低功率之別，比亞迪漢DM-i 121km的車型搭載的145kW永磁同步電機；漢DM-i 242km旗艦型搭載的160kW永磁同步電機。
電池方面，比亞迪漢DM-i採用了18.3kW•h和37.5kW•h兩種規格，分別提供 121km和242km的純電續航里程，選擇時可以根據自己的預算，不缺錢的話可直接選擇242km旗艦型。除此之外，在NEDC工況下，比亞迪漢DM-i油耗表現也非常經濟，百公里低至4.2L；滿油滿電狀態下，NEDC綜合續航里程可達1300km。
如果你不是極致性能愛好者，建議選擇比亞迪漢DM-i，因為它完全可以滿足大部分消費者的需求，價格上比漢DM-p便宜，油耗表現也比漢DM-p經濟。
如果你是一名極致性能愛好者，那麼漢DM-p則更適合你。 漢DM-p目前預售的只有202km四驅旗艦型這一款車型，官方預售價32.28萬元，也是比亞迪漢系列車型價格最高的一款。動力方面，該車搭載了前160kW、後200kW的雙永磁/同步電機組合，同時再加上驍雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機，零百加速僅需3.7s（「純電性能黨」可選擇漢EV 四驅高性能版旗艦型，零百加速僅需3.9s）。
如果是日常通勤的話，該車在NEDC工況下，純電續航里程為202km，虧電百公里油耗5.2L，在同級別車型中，漢DM-p的燃油經濟性也很不錯。
比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車在配置方面都比較豐富，如果沒有配置硬性要求，基本可以盲選，即便是入門款車型也能滿足普通家庭的需求。
如果是日常家用，想要結合價格和配置選擇性價比較高的車型，比亞迪漢EV建議選擇605km超長續航版豪華型，理由一是605km的續航里程，日常駕駛會讓人更放心。二是性價比高，售價比605km超長續航版尊貴型便宜2.6萬，並且日常比較實用的配置都在（比如360度全景影像，全速自適應巡航、車道保持、車道偏離預警等）。
比亞迪漢DM-i的話，筆者建議選擇121km尊享型，配置相比前兩個版本更加出色，比如真皮座椅、氛圍燈、12個喇叭的丹拿音響，差價比尊榮版貴1萬元，筆者感覺還是挺值的。
至於漢DM-p，其實可以理解成DM-i的高性能版，對於日常用車，3.7s的零百加速其實並沒有用武之地。相反，如果你是性能車愛好者，筆者則比較推薦漢DM-p 202km四驅旗艦型，除了出色動力之外，該車還首次搭載了 DiSus-C智能電控主動懸架，可根據路況、 汽車 的行駛狀態智能調節減震器軟硬程度，響應更是達到毫秒級，所以整車的舒適性和操控性表現都很出色。
總結：當筆者解讀、分析完比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車之後，最大的感觸就是這三款車形成了一張龐大無比、覆蓋面很大的「年齡網」。
在這張「年齡網」中，如果你是20歲出頭的新時代年輕人，比亞迪漢系列車型可以憑借出色的動力性能和 科技 感吸引你；如果你是30歲左右正在奮斗的商務人士，比亞迪漢系列車型可以滿足你宜商宜家的需求。即便你是40歲左右的中年成功人士，比亞迪漢系列車型搭載的Nappa真皮座椅、天然真木內飾、純鋁拉絲工藝的內飾以及舒適性方面的配置，也能展現出它的豪華轎車的定位。
最後，對於比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎在評論區留言與國內車友一起討論！