⑴ 哈弗H9怎麼樣值得購買嗎
哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV,造型大氣硬朗,內飾豪華感升級,值得購買。
2019年8月10日,2020款哈弗H9正式上市,售價區間為20.98-27.28萬元。新車搭載高效能2.0T+采埃孚8AT變速器 ,全面滿足國六排放標准。
哈弗H9值得購買的原因:
1、哈弗H9在越野性能、智能科技、舒適安全等全方位升級,以三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉彎、L2級自動駕駛輔助、博世9.3代高階ESP等高端配備。
2、哈弗H9配備7寸組合液晶儀表,液晶屏與機械表盤完美融合,以巧妙的設計進行搭接,使2D世界與3D世界完美對接,創造「上帝視角」,使駕駛員視覺更加舒適。
購買哈弗H9的注意事項:
1、哈弗H9最大的賣點是增加了前差速鎖,哈弗H9是同級中唯一配備三把鎖的車型,而且,市面上配三把鎖的車型非常少。所以,這次哈弗H9在越野配置上的升級是非常誘人的。
2、哈弗H9改用了電子助力轉向系統,操作力度很舒適,屬於偏輕的風格。風格上,保留了一些虛位以符合越野車的特性,整體使用感受不錯,轉向過程細膩了不少。
3、H9確實和普拉多是一樣的。屬於偏長途穿越類的越野車。在調校上,哈弗H9感覺更硬一些,剎車時點頭現象會比普拉多要輕,懸掛支撐感覺也更好一些。
以上內容參考網路-哈弗H9
⑵ 實力不凡 解讀哈弗H9越野配置
在國內,硬派越野車的選擇面其實非常窄,並且兩級分化特別嚴重,一方面是高端車型,這種車型動不動就幾十萬,並且想要更有范兒,後期改裝也是價格不菲,另一方面是玩老車的朋友,但對於新手來說,老車的上手難度更高,這個時候,一台性價比高,越野能力強的車型就成為了剛需,哈弗就在這個時候推出了H9車型,雖然上市之初飽受爭議,但逐漸保有量大了,玩的人多了,現在也就被認可了。
相比於動輒幾十萬的硬派越野車來說,哈弗H9在四驅系統配置上有過之而無不及,將市面上的比較強大的越野配置融於一身,增強了越野能力,並且價格比較親民,同時相比於同價位競爭者,H9在硬體配置上又比較強大,可以說二十大幾萬的硬派越野車中,H9是為數不多的一個選擇。
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⑶ 2022款哈弗H9上市!國產硬派SUV怎麼選購車手冊
提到國產硬派越野SUV,相信很多人會想到哈弗H9,這款車型自從2014年上市以來,憑借硬派的外觀、不俗的越野性能,確實收貨了不少越野愛好者的喜愛。近日,2022款哈弗H9正式上市,新車共推出6款車型,售價區間為21.48-27.98萬,並提供5座/7座兩種座椅布局。一起來看看新車表現如何,選選哪個配置更值得入手。
2022款2.0T汽油四驅尊貴型 7座
推薦指數:★★★★
推薦理由:配置豐富,性價比最高
作為頂配車型,配置最豐富,當然價格也最高。差異化配置有並線輔助、倒車車側預警、自動泊車入位、前橋差速鎖、真皮座椅、副座椅高低調節等。
小結:作為中期改款車型,新款哈弗H9的變化雖然算不上多麼大,但是新車在外觀、內飾、以及配置、動力等方面也均有優化升級,穩定性和可玩性提升,總體來說確實是變強了。目前,老款車型已經具備了不錯的產品實力和市場口碑,新款車型應該會更具備吸引力。如果對硬派越野SUV感興趣的小夥伴,可以去親自試駕體驗一番。
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⑷ 想入手一輛哈弗h9柴油版,需要購買頂配嗎有什麼好建議
哈弗H9是目前自主品牌中高端越野車的首選,主要競爭對手中,要不越野能力不夠強,要不就是貴得多,要不就是沒經過有效的的市場檢驗,而哈弗H9隨著中期改款解決變速箱問題之後,已經趨近成熟可靠,其中柴油版確實是全系比較走量的版本,大扭矩是決定性因素,其次油耗也比較可觀。
至於有沒有必要入手頂配,首先看看柴油車型的大體情況:總共四款車型,舒適型兩款(5座和7座)、豪華型(7座)、尊享型(5座),舒適型5座經銷商參考價21.98萬,舒適型7座22.98萬,豪華型7座24.98萬,尊享型5座25.58萬。在基本的車身結構、發動機、變速箱等等硬體部分是完全一致的,剩下的基本就是部分配置的差異了。
豪華型比舒適型多出:轉向頭燈、大燈清洗裝置、後視鏡記憶、全景攝像頭、電動座椅記憶、220V/230V電源,限滑差速器、前後排座椅加熱。此外可以選裝一系列駕駛輔助和舒適性配置。
尊享型比豪華型多出: 後排側隱私玻璃、自適應巡航、車載空氣凈化器、副駕駛位後排可調節按鈕、全景天窗、主動剎車/主動安全系統。
綜上:除了限滑差速器,頂配版本多出的主要是駕駛輔助和舒適性配置,到底需不需要就看題主自己的實際需求了,需不需要那些配置,對7座有沒有需求等等,考慮清楚了問題自然迎刃而解。從關注度看,入門版本和頂配版本比較受歡迎。
長城造的所有車型中物有所值,最具性價比的一款車就是哈弗H9,整個長城車型家族中口碑最好的就是哈弗H9。哈弗H9有著普拉多的越野能力,又兼顧豪華城市SUV配置,更重要的是才賣20多萬,真正的一款良心車型。
眾所周知長城強項是柴油發動機,長城柴油發動機質量可靠性以及 科技 含量都是國際上拿的出手的。哈弗H9搭載的是綠靜系列代號為GW4D20T的柴油發動機,在長城皮卡上廣泛使用,質量相當可以。這款發動機最大功率140kw、峰值扭矩420Nm,各方面的數據已經是國際先進水平了。
傳動部分使用的是和寶馬一個廠家的8AT變速箱。雖然沒有寶馬調教的出色,但是在H9這種硬派越野車上表現已經很讓人滿意了。
2.0T柴油發動機搭配ZF8AT變速箱,低扭矩輸出強勁,特別有助於脫困。
很多人擔心柴油高速不行,其實沒必要擔心這件事,國內高速都限速,家用車上高速也就跑個120左右。8AT的變速箱在120可以把發動機轉速控制在2000左右,這個轉速柴油發動機輸出強勁、油耗經濟、聲音還小。
當地車管所審車不嚴格的話,買個柴油哈弗H9相當可以!
哈弗H9的頂配各種配置應有僅有,簡直就是眼花繚亂!不過自主品牌低配車型配置都夠使用了,頂配更多的是體驗先進駕駛輔助 科技 。
哈弗H9沒毛病!
放心大膽入手!
歡迎大家評論交流!
買車、選車有困難關注猴子喲
⑸ 七座和五座,哈弗H92020款你喜歡哪種
新款的哈弗H9有6款配置,其中5座和7座車型各佔一半,它各個車型的配置差距還是比較大的。雖然最低配車型也有一定的實用性,但不具備新款H9的低速越野巡航和坦克掉頭模式,許多實用性配置和選裝包也與它無緣,因此它的越野能力和可拓展性比較一般。
最後對比的是次頂配和頂配車型,價格分別為25.58萬和27.28萬,次頂配車型的配置其實已經足夠日常使用了,而頂配車型多出的舒適與安全配置則是進一步提升舒適與安全性,對於預算並不是特別充足的時候,5座尊享版才是性價比最高的車型