⑴ 邁銳寶的好用配置有什麼你用過嗎
總結一下我開了幾年車下來，覺得非常實用的幾個配置：
一、自動大燈。
配備了這個功能的汽車可以根據光線的明暗自動開啟或者關閉車燈。當你在夜間行駛，或者進出隧道，車燈的開關你根本不用操心，這樣就不會影響你開車的專注度，提高行車安全。尤其是對於新手司機，除了操縱方向盤和油門剎車，盡量減少其他額外的操作，在路上就會不那麼緊張。
六、以上是我總結出的五個最實用的配置。
⑵ 2015款邁銳寶參數配置
2015款邁銳寶參數配置
2015年邁銳寶是一款中型轎車，發動機參數2.0t，供油方式直噴
最大功率110kw，最大扭矩250nm 壓縮比8.6，驅動方式前置前驅
最大功率轉速5800rpm，最大扭矩轉速1500-4800rpm
多連桿獨立懸亮輪雀桐激架敬早子，車體結構承載式
以上就是邁銳寶參數
⑶ 邁銳寶xl和邁銳寶有什麼配置
邁銳寶xl和邁銳寶2.0有三款車型：經典版，舒適版，豪華版。舒適版經典版 增添了天窗和輪轂由16」升為17」。豪華版經典版 增添了多功能真皮方向，真皮座椅，腰部調節，前座和後座中央扶手和後排杯架，定位互動服務，中彩色屏，氛圍燈，後視燈電動折疊，自動空調，定速巡航。
⑷ 2015款邁銳寶參數配置
基本參數:2015款邁銳寶 2.4L 自動旗艦版(停售) 廠商指導價:23.69萬 廠商:上汽通用雪佛蘭 級別:中型車 發動機:137kW (2.4L自然吸氣) 動力類型:汽油機 變速箱:6擋AT 長×寬×高(mm):4869×1854×1472 車身結構:4門 5座 三廂轎車 上市年份:2014 最高車速(km/h):210 官方0-100km/h加速時間(s):9.5 NEDC綜合油耗(L/100km):8.3 WLTC綜合油耗(L/100km):-
⑸ 15萬的邁銳寶XL配置如何一起來看看
15萬的邁銳寶XL配置如何？一起來看看
邁銳寶XL是雪佛蘭旗下的一款中型轎車，與大多數日系汽車品牌不同的是，許多美系汽車產品在國內市場表現並不是那麼優秀，邁銳寶也曾躋身於主流車型之列，但較高的油耗，卻使得他開始逐漸被市場與消費者所拋棄，當前在售的有2019款共6款車型 ，其中1.3T的3款，2.0T的3款，指導價區間為15.49萬-21.99萬。
外觀方面：邁銳寶XL作為中型轎車，其外觀造型非常的年輕，邁銳寶XL有兩個版本的外觀設計。其中Redline版本更為運動。其中網面積非常的寬大，並且內部做了熏黑的處理，整體看起來非常的運動。
尾部的設計略顯內斂，層次感鮮明，沒有過多修飾。
側面/尺寸：雪佛蘭邁銳寶XL的車身尺寸達到了4933*1854*1473mm, 軸距2829mm，側面溜背的造型，豐富的線條，熏黑的輪轂等，整體看起來非常的動感。此外，在後視鏡外殼和輪轂等位置還有紅色的點綴，整體看上去運動感更足。
內飾/中控：中控設計依舊缺乏特徵，沒有給人眼前一亮的設計優勢，不過2019款邁銳寶XL全系標配的8英寸顯示屏。
配置：全系標配無鑰匙進入、遠程啟動、主動降噪、真皮座椅、電動車窗、車內PM2.5過濾裝置、溫度分區控制等常規配置。
空間：從空間這方面來看，2829毫米的軸距尺寸，車內內部的前後空間得到優化拉伸，車主可輕松駕駛，後排乘客腿部可自由舒展。180的身高，前後排頭部空間富餘，後排腿部空間剩餘近兩拳。
動力：邁銳寶XL搭載了1.3T和2.0T兩種動力，其中1.3T渦輪增壓發動機最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT無級變速箱；2.0T渦輪增壓發動機最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9擋手自一體。
懸架/底盤：操控性可以說是邁銳寶XL的長處，方向盤採用電動助力，轉向極為輕巧，變向力度回饋也相當不錯。座椅柔軟度不足，包裹不夠嚴謹，車子通過坑窪道路會有比較強烈的震感傳進車中。
油耗：油耗方面，根據官方數據，汽油發動機百公里油耗約為5.8-6.7L。
保值率：保值率方面，這款車表現一般，第一年0.59，第二年0.53，第三年0.46。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 19.49萬元起 中低配就已足夠 2021款邁銳寶XL 2.0T車型配置解析
雪佛蘭品牌推出了旗下中型運動轎車新款車型——2021款邁銳寶XL550T（2.0T）車型，新車標配配置更加豐富，全部為Redline版本。
550T自動銳聯版20.49萬元，售價提升了1萬元，增配了一些實用的配置。
550T自動銳智版21.99萬元，售價提升了1.5萬元，增加一些主動安全、泊車輔助、科技和舒適性配置，不如價格360度全景影像實在一些。
邁銳寶XL是一款性價比中型轎車，尺寸很大，動力和空間都很給力，還走運動路線，非常吸引年輕消費者喜歡。問題在於購車預算，預算充足的（父母幫忙），不會選這車，預算不足的，選不起這車。
大部分配置在舒適、燈光和便利性上有差異，安全配置基本一致，這個值得點贊。中低配性價比高，頂配雖然物有所值，增配方向有些偏差。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。