㈠ 什麼配置車比較好 合適
准備買車的時候，需要考慮的比較多，如果說你已經想好了要買一輛車，那麼到底需要什麼樣的配置才能算得上是一輛好車呢?其實一輛車需要有什麼配置，不是說越多越多好，也不是價格越高越好，其實歸根到底就是我們用不用得到，能不能滿足你的駕駛需求。
下面給大家介紹下一輛比較合格的車輛需要有哪些配置。
1、安全氣囊
首先第一個當然是安全氣囊了，安全氣囊現在是五花八門的很多，除了方向盤，儀表台上的，現在一般來說十萬以上的車子，這個主駕駛的那個靠背座椅邊上，他會有個側氣囊，或者說是有側氣簾，其實這個也是非常關鍵的。
在側面碰撞的時候，我們並沒有車頭或者車尾有很大的一塊緩沖區，直接撞過來就是門了對吧，那你說是生命安全，這個是車子它會有設計的。但是受傷很有可能是難免的，你這個頭左右一晃的時候撞在玻璃上啊，撞在B柱上，其實對人的影響還是比較大的。你說不至於致命，但是你說腦震盪，暈乎乎，都有可能，那麼側氣簾或者是側部氣囊是非常的有必要的。
2、ESP
然後，就是一個老生常談了，車輛有個ESP還是很關鍵的。在雨雪天，緊急制動變線、緊急避險的這種時候，有ESP和沒ESP，有可能就撞上和沒撞上了。說的土一點，一個會轉圈打滑，一個看起來滋滋幾下，但是，可以順利的讓你避開障礙物，這個還是蠻有意義的一個配置。
3、兒童安全座椅的介面
還有一個比較重要的配置是這幾年我自己才慢慢開始重視起來了，就是兒童安全座椅的介面。這個介面以前的車子我發現不是每輛車都有的，但是現在我們買車往往是家用，要帶孩子了，所以才要考慮買一個車子了。那這個介面是一個還是兩個，他是ISOFIX還是LATCH的，這兩種標准，一種是歐洲的，一種是美國的。
買之前一定要確認清楚，一般建議，如果你買MPV的話，那往往是坐人比較多的。這種考慮的話，介面最好是要有兩個，如果你是普通的家教，帶一個孩子的話，那這兩種標准介面至少得有一種。
4、倒車雷達
我們也不說什麼高大上的什麼環車影像，倒車影像，一輛車子裡面倒車雷達你總要有的。你自己裝雷達，有時候其實性能比原廠的雷達會更好，但是會碰到的一個問題，就是說它有個適配性的問題，兼容好不好?電路好不好?而且裝倒車雷達往往要把你後保險杠給拆下來，要打洞，然後還有布線。
如果你要布到前面去的話，有可能是從保險杠走到你的後備箱，然後，再沿著你的側門這一條線通到前面，在繞過中控台，然後再連到你最前面。很有可能，這個裝的時候你看，這就非常的心疼，感覺車子好像被拆了一遍一樣。雖然都是塑料件，像手機殼一樣拆下來放回去就可以，這感覺總不是很好。
5、霧燈
霧燈的話，後霧燈比前霧燈還要重要，當然前後都有自然是最好了，後霧燈的作用就是可以讓後方的車子在很遠的地方，雨霧天也依然能夠很清晰的知道有你這么一輛車子在。不然被他追一下真是非常刺激的。往前看的時候的話，你多少還是可以通過車速的控制，一定燈光的輔助還是有點幫助的。後霧燈我覺得比前霧燈還得來的重要一點，如果只能選一個的話，後霧燈得有。
6、胎壓監測
那我還要看看是不是輪胎漏氣了，說到輪胎有胎壓監測的話，我覺得是很棒。不管它是實時胎壓監測，還是它根據輪胎滾動的那個轉數來判斷你是否漏氣，只要有這個監測或者是警報，我覺得對行車幫助還是非常大。
畢竟很少很少有人早上出門之前我還測一下我輪胎這個胎壓是有多少，但是真的在開車的時候，輪胎缺氣或者是爆胎之類的問題，其實對安全是有直接的影響的。
7、儀表台的功能
什麼百公里油耗啊，瞬時油耗，這些意義其實都不是很大的，都不太准。而且開車三天兩頭看這個東西，感覺心態不好，開車是要開心，開車是要安全，而不是一味的省錢，對不對?但有一些參數還是比較重要的，如果他有的話，覺得是一個不錯的車子。首先第一個就是平均車速，這個對很多綜合的判斷很有幫助。
平均車速加上你的發動機運轉里程才是最真實的換油時間，做保養的時間。然後的話，就是你平均車速也可以判斷出來，這油耗大概是屬於比較良好的，還是屬於比較扯淡的，對吧?你平均時速只有10碼的這個時候。你油耗哪怕看起來是14，說不定這個車子也不是很費油的。平均速度在70，油耗還有十幾。
8、後排座椅4:6翻折
還有一個配置或者叫做功能，也是很重要的，就是你的後排座椅是可以4:6翻折的。4:6翻折是什麼意思?就是說一般是一個座位你可以翻下來，還有一個是中間的座位，再加上側邊的座位，兩個粘在一塊也可以翻下來，剛好是4比6這么一個寬度。
好處就是你翻一個座位下來的時候，你可以放一根長長的管子，比如說是家裡的這些牆紙什麼，你要帶回去的時候，後排可以坐兩個人，依然可以把東西順順利利帶回去。又或者說，就是你前排坐兩個，後排坐一個人，你把這個大塊的座椅翻倒之後，後面的裝載空間基本上也可以保持和所有的座椅翻倒差不多，能夠有比較好的這種運載能力，這非常實用。
如果你是一個兩廂車，那再來一個爽一點的功能的話，就是後排的座椅可以前後滑動，我要裝貨的時候，後排座椅往前面一點，後備箱就變大。我要坐人的時候，我這個座椅就往後面移一點，後備箱小一點沒事，後面人坐得舒服，這個我覺得是非常好的一個功能。而且現在有的車子也是比較多，往往日系車和法系車會比較多，各位朋友在挑車的時候可以多少去看一下。
以上這些配置不是什麼特別高級的配置，但是買車的時候基本上都可以做到滿足或者有的，ESP稍微會難一點點。但是這些配置在我們實際生活中的實用性是非常高的，也是比較容易被疏忽掉，所以在買車的時候可以參考參考。
㈡ 推薦中配版車型 一汽-大眾CC家族購車指南
2010年，一汽-大眾CC正式在國內上市，憑借優雅的設計和轎跑式車身不僅被人們冠以「最美大眾車」的稱號，還改寫了人們對中型轎車固有的商務、家用印象，時至今日，大眾CC已經發展到第三代車型。就在最近，中期改款後的大眾CC正式與我們見面，它在延續自身優勢的同時，還推出了獵裝版車型供我們選擇。那麼我們在選購CC家族車型時，哪一款最適合我們選購？本期《購車指南》就來為您揭曉答案。
2021款一汽-大眾CC的入門車型為330TSI炫目版，該車售價為24.99萬元，該車配置可滿足我們基本的使用需求。例如外部的LED前大燈、自動頭燈、雨量感應雨刷以及電動尾門均屬於該級別車型主流配置。而內部標配的10.3英寸液晶儀表和9.2英寸中控大屏也增加了車內的科技感，提升了自身產品力。在安全配置上，該車做得也很到位，主/副駕駛位氣囊、前排側氣囊、胎壓監測等常見功能都沒有缺失。但不足之處在於入門車型並未配備倒車影像系統，不過可以通過選裝來增加該功能。
此外，獵裝版入門車型為獵目版，售價為25.69萬元，該車在配置方面與炫目版多數保持一致，僅在細節配置上有些許出入，獵目版相比炫目版多出了車頂行李架以及方向盤加熱功能，而炫目版上的普通天窗，在獵目版上變更為了可開啟全景天窗。總的來說，兩款入門車型在整體配置方面沒有什麼槽點，如果您預算有限，入門車型也是個不錯的選擇。
三、推薦車型配置差異分析
縱觀整個車系來看，顯然380TSI奪目版更加值得推薦，與低一檔次的車型最大的區別在於動力上採用了2.0T高功率發動機，更加符合一台轎跑車型的定位。而在配置層面，推薦車型其實與低一檔次的車型的差別並不大，配置已經足夠豐富，更多是增加了豐富的選裝機會，特別是在主動安全方面。更重要的是，兩者之間的差價僅為1100元，光是動力上的提升就絕對物超所值了。而對於高一檔次的耀目版車型，售價已經接近30萬元，在配置上將推薦車型的選裝變為標配，同時在舒適性配置上也僅多出了方向盤加熱而已，但差價高達2.5萬元，總體來說性價比不高。綜合來看，2021款一汽-大眾CC奪目版的性價比表現更佳突出，在選購時可優先考慮。
對於想選購獵裝版的朋友來說，380TSI獵心版是不錯的選擇，相比於推薦的奪目版來說，兩者在價格上相差0.7萬元，在配置上兩者也近乎做到了一致，只是細節配置上獵心版增加了方向盤加熱、取消了手機互聯功能，同時天窗類型也更改為可開啟全景天窗，如果您是一位喜歡旅行車的朋友，那麼380TSI獵心版在購車時可優先考慮。
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㈢ 低配也能入手，中配性價比高，吉利星越L該怎麼選
7月20日，萬眾期待的星越L總算公布了售價，官方指導價為13.72-18.52萬元，共推出6款車型。新車售價較預售價有所降低，從市場熱度不難發現，吉利這波表現可以說誠意滿滿。
有小夥伴已經發現了，上述我們提到的幾款車型，採用的均為2.0T+7DCT的版本，且均為兩驅車型。如果想要選購8AT的四驅版車型，預算還需再高些。
官方提供了兩款配置的四驅版車型供我們選擇，分別對應尊貴版和旗艦版。除去換裝高功率發動機、變速箱以及四驅系統外，這兩款車型和兩驅版車型的配置表現完全一致，但有著2萬元的差價。
總體來看，四驅版車型雖然同樣很「香」，但並不適合絕大多數用戶。如果僅是日常家用的話，其實還是兩驅版車型性價比更高些。
寫在最後
整體來看，吉利在星越L的定價和配置搭配上可以說誠意滿滿，這樣一台車，在後續的市場表現中自然也值得期待。說回配置選擇，其實兩驅版車型已經完全可以滿足日常家用，指導價15.52萬元的兩驅尊貴版是我們最為推薦的版本。當然，如果預算充足的話，旗艦版車型和四驅版車型同樣是個好選擇。
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㈣ 買車應該買什麼配置最好
是購車時的重要考慮因素。有必要知道哪些配置是最重要的。如果新手用戶不想走彎路或者以後更改安裝，以下三個配置非常重要。
1.智能時代選擇「智能車機」。各大車企基於安卓架構打造的生態系統非常重要，其功能一般涵蓋基礎導航和多媒體模塊，但最重要的還是「語音交互系統」。說白了，車機可以通過語音輸出命令直接操作，導航設置，空開關等基本功能都可以通過語音遙控完成。
非智能時代操作導航非常麻煩。不管是用手機還是非智能車機，開車時的操作肯定會讓你分心(影響安全駕駛)；因此，在智能汽車的門檻越來越低之後，可以作為選車的標准。
2.座椅的材質和功能非常重要。真皮座椅可以是PU皮，也可以是真皮，兩者都有很強的耐磨性，尤其是韌性更高的PU皮。這種材質的座椅不需要考慮安裝坐墊套，優質材料十幾年也不會斷裂。關鍵是真皮座椅好打理。如果臟了就直接擦，而絨布材質臟了就要用麻煩的蒸汽洗，所以可以選擇真皮座椅，省心。
座椅的加熱功能是很有必要的，因為真皮材質總感覺冷；但是開啟加熱功能幾分鍾後就會感覺到溫暖，冬天開車比用空更舒服。至於座椅通風，更適合怕熱的用戶，夏天開車也不會在背後出汗；但是，有些用戶會因為通風而感冒。例如，個人容易因座椅通風而腹瀉...
3.遠程啟動功能逐漸成為標准。這個功能的功能非常棒，特別是對於一些使用APP就可以遠程啟動的系統，比使用鑰匙在車外近距離啟動的體驗要好。因為很多車輛都停在遠離房屋或者地下停車場；如果可以遠程啟動汽車，則可以在寒冷的冬天或炎熱的夏天遠程啟動汽車來調節車內溫度。用車體驗會好很多嗎？
其次還有座椅後視鏡方向盤記憶等一些功能，切換駕駛員時無需重新調整；但是這些配置往往只出現在中高端車上，所以有以上三個基本配置也不錯。