『壹』 普拉多的北美兄弟車型，外形更加野性，越野能力不俗，關鍵更便宜
豐田普拉多作為國內保有量和保質量非常高的硬派越野車，在國人心中有非常高的地位。有這么一台車，它是普拉多的在北美地區的兄弟車型，外觀更加野性，越野能力也和普拉多不相上下，除了外形和內飾不一樣之外，卻和普拉多有很近的「血緣關系」。它就是4RUNNER，國內音譯為超霸。今天我們就來詳細介紹這款車。
超霸在北美地區銷量非常好，從宣傳圖上可以看出，超霸具備非常大的改裝潛力。如果你喜歡一台足夠特別的硬派越野車，那麼超霸是你非常不錯的選擇。目前超霸僅能通過平行進口渠道進行購買，低配入門級的車型售價僅僅為45萬左右，和普拉多2700的售價相差不大。高配車型也僅僅在50多萬，性價還是非常高。對於這款足夠特別的車型，你會選擇嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 普拉多什麼版本有KDSS
普拉多柴油高配和汽油版高配有KDSS，普拉多版本眾多，KDSS目前屬於普拉多中高配車型才會配備的配置，並且是中東版平行進口的頂配普拉多才有。KDSS的作用是通過液壓對前面穩定桿和平衡杠進行調節，增強車輛在路面駕駛和越野駕駛的性能。普拉多源於豐田享譽全球的LANDCRUISER車系，是豐田汽車公司的全球性戰略車型。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的新款，動力性能好，排放達歐三標准。其先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。
『叄』 普拉多什麼版本有KDSS
普拉多 柴油高配和汽油版高配都會有K DS S配置。普拉多版本眾多，而KD SS 目前屬於普拉多中高配車型才會配備的配置，而且是中東版平行進口的頂配普拉多才有的。K DS S的作用是通過液壓對前面穩定桿和平衡杠進行調節，增強車輛在路面駕駛和越野駕駛的性能。
普拉多在售上市車型共有12款，含有3.5L共1種排量，有手自一體共1種變速箱選擇，發動機最大功率：206.0kW，最大馬力：280PS，最大扭矩：365.0N·m。普拉多KDSS ( Kinetic Dynamic Suspension System)是指電子控制式動力調節懸架系統。兼備了兩種相互對立的性能特徵：越野行駛時，放任懸架伸展，充足的車輪行程保證了輪胎的接地性，提升了穩定性和通過性。公路行駛時，抑制懸架伸展，穩定桿扭轉以抑制轉向傾斜，提升了操控性和舒適性。
KDSS常規模式下，當車輛在轉彎狀態時，前後輪外側懸架均被壓縮，內側懸架均被延伸，這是穩定桿產生扭轉，抗拒車身側傾，所連接的兩個液壓泵之間兩條管路無液體流動，與普通懸架一樣工作，但可以有效提升抗側傾能力，當KDSS在越野模式時，只要四車輪中有一個遇到障礙物被抬起時，被提起車輪的懸架被壓縮，穩定桿同液壓泵一起上升，前後液壓泵之間兩根管里有液體流過，吸收穩定桿的扭曲，由於穩定桿不發生扭轉，所以懸架行程比普通懸架大，而且可以根據不同路況調整。
（圖/文/攝： 陳芳1） @2019
『肆』 20款北美版豐田超霸國六預售
其實豐田超霸是豐田霸道的兄弟款車型，雖說在國內市場沒有很大的名氣，但它其實主打北美市場，在海外市場有極高口碑和銷量，是北美版的豐田霸道；只是很少出現在國內市場所以才名氣不高，但其實這車性價比比霸道還要高些。
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