㈠ 日產逍客買哪個配置最劃算哪個配置賣得最好看完就知道了
日產逍客是15萬級別SUV中的常青樹，之所以能夠保持熱銷，跟日產逍客成熟的三大件，超高的性價比脫不開關系。目前在售的2021款逍客總共有4款配置，官方指導價從15.49萬到18.89萬不等。那麼這4款配置到底哪一個性價比最高，哪一個銷量最好呢？看完這篇文章，也許你就找到了答案。
日產逍客你認為哪一個配置性價比最高呢，歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 2021款日產逍客：能不能買到底買哪款
不久前，外媒已經曝光了第三代逍客的測試圖，預計在明年就會推出市場。而在國內，東風日產逍客的第二代車型已經經過了多次改款，8月18日又推出了2021款逍客，售價區間15.49-18.89萬元。是乘機抄底？還是坐等迭代車型？一款車在新老交替之際，總是充滿了話題，那對於2021款逍客來講，能不能買？到底買哪款？本文就來解答這兩個問題。
鵬友說
不可否認，2021款逍客的確是第二代逍客的「終極版」，各方面都比較出色，沒有明顯短板。但目前顯然不算是入手的好時機，畢竟2021款逍客剛剛上市，部分老款都還沒清完庫存，價格方面的松動應該不大。根據老款車型的終端優惠，未來2021款逍客也會出現1.5-2萬元左右的優惠，而且達到這個優惠的等待時間應該不會太長，到那時再去抄底2021款逍客才是明智之舉。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 日產逍客怎麼樣，有什麼優缺點目前15w能不能拿下2.0的
日產的逍客有自己的優缺點，這里簡單說一下。
優點，日系合資是第一個優點，日產技術的發動機，穩定性非常的不錯，並且還是自然吸氣的發動機，技術本身就是非常成熟的，後期基本上不需要太為發動機問題擔心，除非中彩了。匹配的是CVT的變速箱，比較平穩，同是油耗也是相當不錯的，不能算是很突出的優秀，中上的水平也是有的，並且它是定位的緊湊型SUV，空間表現優秀，再有就是同級相比本田和豐田，它的定位很好，有很好的性價比，
有優點當然也有缺點兒了，只要是優點的地方就是缺點，發動機老舊，自然吸氣發動機綿軟無力，CVT變速箱沒有絲毫的駕駛激情，並且根本沒有激烈駕駛這么一說，因為CVT已經做了太多的限制，沒有天窗，只有天幕，夏天熱死，冬天凍死，打不開。配置非常的簡單了。談不上什麼配置。
再有就是銷售的價格，雖然它相對自己的指導價，總是有不小的優秀，但是不要忘了，人家是合資車緊湊型，怎麼可能下探到國產同級SUV的價位呢，所以2.0L的2019款15W是拿不下來的，它的祼車價格在14萬的樣子，自己簡單算算吧。
逍客與一般我們對日系車偏軟的印象有所不同，它是有著一部分歐洲血統的城市SUV，是日產雷諾三菱聯盟共同開發的全球車型。
實際到4s店親測，動力充盈，底盤硬朗，通過性良好，在同等級別的日系三傑（本田xrv，豐田hrv）比較中，空間是最大的，乘坐感覺良好。
發動機，底盤可靠，至於cvt變速箱投訴故障較多，這也是逍客存在的一大短板。
落地價15.6萬，2.0cvt豪華版，坐標廣東佛山。
日產逍客的定位是一款中庸風格的日系入門緊湊型SUV，級別上與奇駿形成高低搭配，也算是這個細分市場的標桿車型，優點是品牌影響力和保重出色，保有量大，維修保養既方便又便宜，質量穩定使用成本相對低廉，綜合調校也有大廠風范，容易上手。至於缺點，中庸導致沒有太多突出的地方，談不上駕駛樂趣，後排空間一般，縱向和頭部空間都略顯局促，車身剛性和車漆厚度也說不上好。
逍客2.0L共計4款車型，分別是精英版、智享版、豪華版和旗艦版，官方指導價15.38-18.98萬，結合近期提車車主的反饋信息來看，綜合優惠幅度大約在20000元以上，部分地區甚至更多，按此行情的話，15萬肯定能落地精英版，如果題主當地優惠大的話，智享版基本上也差不多。
不吹不黑，16款2.0精英版，
優點：綜合油耗每公里5-6毛（非中石油），我覺得SUV車型相當可以。操控精準，方向靈活精準，剎車線性，啟動速度夠用。用車3年沒有大毛病，換個轉向皮套，不是壞了而是缺潤滑油，更換了座椅骨架，其他一點毛病沒有。通過性良好，一般馬路牙子都能上。
缺點：車漆薄，很容易漏底漆。後排空間小，腿部中間隆起。個別部位容易出現異響，儀表盤冬季，車門過減速帶，車底剎車盤，這些都以解決。冬季暖風上的慢，但空調絕對給力。變速箱冷保護，東北不熱車絕對跑不起來。
希望能給大家參考，人無完人，何況是機器，作為逍客車主推薦大家購買，實用好開和性價比高是這台車最大的亮點！希望結合大家自身實際，選擇自己最適合的車！
目前日產逍客在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級，並且發動機也經過了技術升級，馬力方面有所提升，並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低，且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm，雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所回應了。買車這個事，買新不買舊，何況還能獲得更低的油耗，養車方面還能省一部分，加之逍客一直以來都有不多的口碑，保值率也是很不錯的。從配置表來看，我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置，綜合來看2019款2.0CVT豪華版車型都是性價比最高的車型。
不知道樓主所說的15萬拿下是落地還是裸車價15萬，15萬落地的話可入手2019款2.0L最低配，裸車15萬的話可以買到性價比最高的2019款 2.0CVT豪華版，不過我覺得最好是多加點預算入手2019款 2.0CVT豪華版，畢竟多出來的安全配置和舒適性配置都很實用。
逍客的市場保有率非常的高，在路面上可以說隨處可見。拋開它靚麗的外觀，就可以談談它的內部空間，那可是舒適度的基礎。別看逍客比奇駿短，但是寬度卻略勝奇駿，因此乘坐不用擔心擁擠了，軸距雖然只有2646mm，但是腿部空間還是夠用的，前排的空間還能更大些。儲物空間比較寬敞，雖然不及奇駿那麼大，但是自駕游什麼的，不怕東西沒地方安放了。此外，燈光、空調、多媒體系統等操作起來都非常方便。
逍客的座椅設計的比較柔軟，增加了乘車人員的舒適性，而且底盤也針對舒適性進行了針對性的調教，設計的相對較軟，後多連桿獨立懸架使得在經過坑窪路面的時候，能夠起到很好的減震作用，後排人員也不會覺得特別的顛簸。另外，2.0L的CVT旗艦版更是配備了十個空調出風口，製冷速度比較快，出風也比較均勻。夏天再也不用擔心開空調前冷後熱的情況了！
最後來說說逍客的駕駛舒適性，因為它的定位為家用，所以沒有太多的運動性能，但是駕駛舒適度卻因此提高了。男女老少都能比較輕松的駕馭它，啟動加速都很穩健，城市道路開起來還是非常輕松的。
低速剎車異響，首保和2保在2個4s店都沒解決問題，落地價180600，地址江西吉安
逍客優點就是有純正的越野車底盤、質量穩定、油耗低等特點，而缺點是它各方面都非常均衡的車型，空間方面在同級別不算突出，主要是做工方面，車漆比較薄，並且鈑金拼接縫線過大，一定程度上影響力整車的質感。至於其它方面小問題也是有的，可以接受。
2019款2.0LCVT智享版 是15.49萬，你可以去線下4S店了解看看有沒有優惠~
[捂臉][捂臉]翻車
油耗8.5左右。超車等各方面不錯，唯一的問題後排太擠。不如上奇駿。
㈣ 逍客這款車怎麼樣呢可以分析一下配置嗎
動力部分，逍客選擇了一台2.0L四缸發動機，最大功率為151馬力，最大扭矩194牛米，傳動匹配CVT變速箱。老實說，這套動力系統在動力性能上表現比較中庸，並不算出色，但優點在於穩定和順暢，同時也是一台四缸發動機。對於家用代步而言，顯然是一個不出錯的選擇。
配置部分，逍客低配車型標配了6氣囊、胎壓顯示、倒車影像、主動閉合式進氣格柵、內置行車記錄儀、9英寸中控屏、衛星導航、藍牙、車聯網、OTA升級、鹵素大燈、LED日行燈、大燈延時關閉、手動空調、後座出風口、車內PM2.5過濾等，就低配車型的標准配置而言，逍客的表現還是比較豐富的。
值得一提的是，到了次低配車型，逍客就提供了並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前後雷達、360度全景影像、倒車車側預警系統、定速巡航、全景天幕、無鑰匙進入、遠程啟動、電動座椅、LED大燈、後視鏡加熱等。總的來說，逍客在動力方面和配置方面的實力還是可以的，尺寸空間方面在該級別並不算出色，但還是常規水準。而結合價格來說，逍客這款車的整體性價比還是不錯的。在三缸奇駿的影響下，我認為逍客日後的銷量，還會出現上漲。