❶ 朋友推薦我買大眾威然，這款車的性價比高不高
最滿意頭等艙的待遇，最滿意的就是外觀了，告別了四四方方的商務車形象，增加了一點年輕人的感覺，用起來不會那麼老氣了
❷ 途昂和威然選哪個比較好，不用考慮錢的問題
經常坐6-7人，就選擇威然，如果人數是4-5人，建議途昂。
途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。在2019上海車展上，上汽大眾發布了首款轎跑SUV-途昂X。
車型亮點：
全新途昂採用撥片式數字換擋，造型便捷，周圍配和拉絲鋁紋的鍍鉻裝飾，悠然駕乘體驗倍增；而12英寸智能多媒體交互系統（帶智能導航）及平視顯示系統，則打造全方位數字視野。
內飾設計：
內飾上，採用懸浮概念設計，輔以環境氛圍燈豪華套裝、星空環繞式透光飾條，打造立體懸浮科技座艙氛圍；同時配合哈曼卡頓高級音響系統，打造獨一無二的視聽盛宴。
外觀煥新：
橫貫式發光前格柵&LOGO與兩側IQ.Light全LED矩陣式前大燈相映襯，貫穿式全LED智能尾燈及發光LOGO，同時裝備了21吋硬派鋁合金輪轂。
平台方面，途昂將基於大眾MQB平台而來。動力方面，途昂將搭載2.0TSI高/低功率發動機和2.5TV6發動機可選。據悉，全新2.5T發動機是首次出現在大眾國產車型上，其峰值扭矩高達500N·m。
❸ 豐田塞納與大眾威然哪個性價比高
大眾威然性價比高。
1、外觀風格差異較大
首先，兩車的定位存在一定的差別，塞納偏向於入門級合資家用SUV，而威然的定位則是高端商務MPV。上汽大眾之前在MPV這個細分市場，並沒有一輛代表車型，現在威然高調進入MPV市場，也是有備而來的。首先，威然採用了大面積的橫幅式格柵，將前臉的視覺效果拉寬，和引擎蓋上面比較立體的線條走向，營造出一種動感時尚的風格。
豐田塞納則採用了運動感較強的倒梯形進氣格柵以及狹長的頭燈設計，這樣的設計也可以彰顯出MPV運動的一面，但是看起來沒有高級的感覺，商用的話不太合適。
2、高級質感的車內空間，舒適性上乘
如果說兩車的外觀各有各的特色，那麼在內飾方面，威然的高級配置和材質搭配，是豐田賽納中規中矩的內飾不可比擬的。最值得一提的是，大眾威然的二排舒適性處於領先同級對手的水平。首先，威然的二排座椅採用行政級禮賓座椅。
第二排座椅除了可以進行全系電動調節之外，並且，380TSI標配第二排座椅按摩，分為三種模式，可以進行三檔調節。當你想要按摩時，可以將第二排座椅完全放倒，頭部和腿部都有足夠的支撐性和包裹度。這時候打開座椅自帶的按摩功能，選擇自己喜歡的強度和模式就可以進行一次非常享受的按摩過程。
另外，威然的座椅採用了精緻的菱格處理和縫線工藝，填充物軟硬適中，尤其是座椅靠背更符合人體工程學設計，更貼合人體曲線，能夠最大程度地減輕駕駛疲勞。再和車內的60處靜音設計，打造出移動會客廳級的靜謐空間。
可以說坐在威然的二排座椅上面，就能感受到VIP級別的尊貴享受，作為一款高端商務MPV，威然這樣的配置和表現是非常合格的。
3、配置上不同：
豐田塞納的內飾一直是豐田難以啟齒的弊端，40萬的織物座椅、粗糙的內飾，甚至方向盤下面的走線簡直和五菱如出一轍。所以在車內的配置上，塞納的整體表現稍有欠缺。不僅如此，豐田近幾年加價已經是很多人都已經司空見慣了。而塞納不僅要加價購買，還要面臨減配的問題。
因此性價比也隨之降低，和威然頂配不到40萬的價格相比，塞納的價格也成為了劣勢。畢竟定位於合資家用MPV，對很多人來說還是很在意性價比和舒適性的，從塞納目前的表現來看，它在這兩點上面的表現都不盡如人意。
(3)威然哪個配置性價比擴展閱讀
豐田塞納價格正式出爐，在3.5萬美金左右，這個價格水平摺合人民幣在23萬左右，豐田塞納是中大型MPV，所以要比本田奧德賽大一圈，這個價格水平目前與國內的本田奧德賽是持平的狀態，但是作為進口車型進入國內之後，還有很多費用。
所以進入國內市場之後，並不能根據海外的價格進行持平，就像豐田埃爾法一樣，在海外的價格格不過摺合人民幣40萬左右，但是到了國內已經成為了百萬級別的MPV，所以全新的豐田塞納在國內也有很大，可能逼近60萬左右。
❹ 大眾威然，不一樣的感受，最值得購買的車型
最近大眾的新車出的很頻繁，轎車和SUV基本已經覆蓋了人們的用車需求，不過對於現在換車比較頻繁的人來說，開過了轎車和SUV，下次換車肯定不選擇這些車了。剛好，大眾很懂你，威然來了!最近去4S店看車，等待的閑暇時間去展廳看了看，了解一下我買的新車是不是又降價了，需求一下心理安慰，畢竟新車價格不斷下探，對於買車的時候覺很爽，但是買過之後就不希望車價繼續往下降了，就像大部分人的想法都是這樣，就像買房，就指望它升值一樣。在展廳看到了大眾最新的MPV----威然，第一眼就被他的外形吸引，非常的現代和時尚，一改MPV商務化的造型，避免了開出去被當成司機。迫不及待的想要知道裡面的造型怎麼樣。拉開車門後，沒有出現太多驚喜，還是原來的配方，還是熟悉的味道。大眾車的內飾特點就是，你之前用的是大眾車的話，這次買新車後，你完全沒有駕駛的生疏感，按鍵該是在哪裡，你一伸手就可以觸及，上手0壓力。除了整體氛圍很大眾，我也發現了威然新的一些地方，比如全新的方向盤，我覺了手感不錯的，空調面板也是觸摸的，娛樂系統的屏幕很大，點開之後也是全新的界面，和之前的大眾都不一樣。來到威然的後排，我才發現了這輛車的價值所在，第二排座椅太舒服了，坐上就不想下來，對於我這種出去玩都是主動開車的人來說，我真的不願意再開車了，想舒確舒管服服的一直在第二排坐的。第二排座椅可以電動調節靠背，腿部空間可以說是巨大，我覺買MPV才是最值得購買的車型，威然是不錯的選擇。
❺ 奧德賽和威然怎麼選
國家開放二胎政策這一舉措，對汽車市場也造成了一些影響，很多消費者開始偏向選擇7座的SUV。面對這一改變，車企也針對商用和家用兩方面花了不少的心思，盡可能將商用和家用融為一體，更能符合大眾的需求。比如本田奧德賽和上汽大眾威然就是其中的代表車型，今天來看看奧德賽和上汽大眾威然對比怎麼選，誰才能更勝一籌？
奧德賽和上汽大眾威然怎麼選？動力對比
動力系統層面，奧德賽提供兩種動力組合，分別為2.0L油電混動+E-CVT和2.4L+CVT，而威然也提供兩種動力，分別為2.0T發動力分高低功率版本，匹配的均是7擋雙離合變速箱，在動力參數上面，威然都表現出過人的優勢。而在底盤懸架上面，奧德賽採用的是板懸，而威然採用的是獨立後懸，在舒適性上面，威然的表現更加高級，此外兩者均採用的是前輪驅動方式。
奧德賽和上汽大眾威然怎麼選，從上面來看，威然的尺寸顯然更加領先一點，空間和配置也一點不輸於奧德賽，其實兩款車型都各有千秋，最好還是去4s店親自試一下才更更直觀感受兩款車的差別。
❻ 子彈說車丨豪華版性價比最高 上汽大眾威然購車手冊
5月28日晚，上汽大眾全新中大型MPV威然正式上市公布售價。新車共推出4款配置，售價區間為28.68萬元-39.98萬元。威然全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，並分為高低功率兩個版本，前期上市車型均為2+2+3座椅布局。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 大眾品牌高端MPV扛鼎之作 威然到底哪一款最值得買
說起MPV車型，大家耳熟能詳的就是別克的GL8和本田的奧德賽，不過隨著汽車市場的競爭日益激烈，越來越的廠家開始推出MPV車型，也有越來越多的消費者開始購買MPV當做家用車，因為他們普遍空間很大，舒適性又好，而且一般都是7座布局，第三排的舒適性比7座SUV好很多，很適合乘員多的家庭。
這是頂配車型，比上一款貴了3萬元，它的倒車影像升級為360度全景影像、駕駛模式增加到3種、音響升級為有12個喇叭的丹拿音響、外後視鏡功能更豐富、此外就是內飾一些用料上的升級，這個就很適合什麼都要做到最好的企業和個人，花最多的錢，享受最多的配置。
寫在最後：因為上汽大眾威然的定位更偏向家用和商用兼顧，所以筆者覺得性價比最高的還是2020款30TSI豪華版，它的動力夠用，配置也足夠豐富，不管家用還是商用都有里有面，值得推薦。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 本田奧德賽與大眾威然哪個性價比高
本田奧德賽與大眾威然相比，威然性價比高，具體分析如下：
1、外觀對比
首先在設計上面，兩款車都繼承了各自的家族式設計，可以看到奧德賽的前臉兩個大燈由一根粗的鍍鉻飾條連貫，一體感比較強烈顯得比較年輕運動，方正的造型是傳統MPV的風格，側面看更加明顯，車尾的設計也比較方正。
威然採用的是大眾家族U字形鍍鉻臉，橫向的飾條使得整個車頭有拉寬的視覺效果，同時精緻感也比較明顯，側面威然看起來更像一台旅行車，線條感更加流暢自然，而尾部也比較有設計感，尤其是有傾角的後擋玻璃，加上橫貫尾燈的鍍鉻飾條，使得整個車尾更有立體感。另外在身形尺寸上面，威然在長寬高和軸距上面全面超越了奧德賽，不管是尺寸還是空間，威然的優勢都非常明顯。
2、內飾與配置對比
首先在內飾上面，兩款車都採用了T字形的布局，在設計上面兩者平分秋色，兩者的商務氣息都很濃郁。奧德賽的設計還是比較類似傳統MPV，從它的檔把設計就可以看得出來，另外它通用大量的銀色飾條來營造一定的運動感，中控台大部分是軟性材質，但細節的地方還是硬塑料包裹。再看威然，它的豪華氛圍會更加明顯，除了銀色飾條之外它還加入了木紋飾板，時尚之餘顯得更加高級，另外在用料上面，威然基本上都用了軟性材質，質感會更加出眾。
配置上面，兩者還是有所區別的，簡單對比會發現，威然在科技以及舒適性配置上面更加出色，比如多出有10.3寸全液晶儀表、車機互聯系統、手勢操作、電動尾門以及氛圍燈和品牌音響等等，另外安全配置多出疲勞駕駛提醒以及並線輔助等。
3、空間座椅對比
從尺寸來看，大眾威然要比本田奧德賽大一圈，首先車長就長了500mm，車寬要多出150mm，軸距也長出280mm，艙內空間要遠大於奧德賽，第二排座椅有更大的腿部空間，此外，由於高度高出70mm，威然的頭部空間也更寬闊，整體乘坐氛圍要更加愜意，沒有擠壓感。奧德賽憑借帶有腿托的座椅可以說紅極一時，但由於空間不夠大，座椅只有在第三排不坐人的情況下才能發揮其功能。
作為後來者，同樣大眾威然也在第二排裝了帶有電動腿托的座椅，座椅有前後滑動調節、電動靠背調節、杯托、手機支架、氣動腰托、帶側翼支撐的頭枕等功能。按下老闆鍵後，副駕座椅將移動到最前端，為第二排留出足夠空間，在第三排可以坐人的情況下，放下腿托後，座椅70度放倒，乘客可以以半躺的姿勢乘坐，更加符合人體工程學的設計可以減少乘坐疲勞感。總體來看，大眾在吸收了奧德賽優勢的基礎上，由於擁有更大的空間，其乘坐感受要更加出色。
4、懸掛設計對比，扭力梁對比多連桿
對於乘坐的舒適性來說，連接底盤和輪胎的懸掛部分要比座椅更加重要。大眾和本田的兩款車都採用了前麥弗遜式懸掛，雖然不是特別高級，但對於MPV來說，發動機艙空間本身就不大，只有下控制臂的麥弗遜可以減少對發動機艙和座艙空間的擠壓，對於不注重操控的車型來說，麥弗遜也是最佳的選擇。
在後懸掛的設計上，本田採用了扭力梁式非獨立懸掛，這種懸掛很難在30萬級的車型上看到，扭力梁將兩邊懸掛硬性連接，在壓到障礙物或者過彎側傾時，一邊的輪胎會影響到另一邊的狀態，車輛需要處理更多的震動，舒適度也沒辦法保證，同時扭力梁懸掛也沒有上控制臂，在車輛高速過彎輪胎無法很好地應對載荷轉移。
大眾威然使用了兩邊獨立的多連桿懸掛，輪胎可以更好地接觸地面，有效過濾震動，這兩類懸掛在體積上也有所不同，本田顯然是考慮到了整體尺寸小，艙內空間小，如果安裝多連桿會佔用更多空間，加上本田對隔音材料的節省，奧德賽的車內靜謐性和乘坐舒適度都不如大眾威然。
5、動力對比
動力系統層面，奧德賽提供兩種動力組合，分別為2.0L油電混動+E-CVT和2.4L+CVT，而威然也提供兩種動力，分別為2.0T發動力分高低功率版本，匹配的均是7擋雙離合變速箱，在動力參數上面，威然都表現出過人的優勢。而在底盤懸架上面，奧德賽採用的是板懸，而威然採用的是獨立後懸，在舒適性上面，威然的表現更加高級，此外兩者均採用的是前輪驅動方式。
❾ gl8相比威然viloran哪個好
兩款車在配置、動力、空間、乘坐舒適性等方面其實都無太大差別，別克GL8造型更偏向於傳統商務化MPV，並且已經深耕中國市場多年，仍然是接人待客的首選；威然則是年輕時尚一些，更像是家用7座SUV的一個變體。所以，兩款車如何選擇還是看用車需求，如果是做生意有一定的商務需求，兼顧家用，那就選擇別克GL8；如果是家用為主，幾乎沒有商務接待需求，那麼可以選擇大眾威然。
1、外觀對比
大眾威然的外觀要年輕時尚不少，其採用了與全新途銳一脈相承的前臉設計，多橫幅鍍鉻飾條的中網格柵足夠寬大，並於兩側大燈相連，再加上前包圍貫穿式的設計，大大提升了車輛橫向視覺效果。而在側面設計上，威然有著更長的車頭和更低矮的車身，因此它更像是SUV和旅行車的合體，也更受家庭用戶的喜愛，不過後翼子板上的那道電滑門凹痕還是暴露了它MPV的身份。
2、內飾對比
別克GL8的內飾採用了尺寸均為12.3英寸的雙聯屏設計，全液晶儀表盤也支持地圖映射等功能，科技感相當出色。配色方面，GL8內飾以淺棕色為主，看起來足夠溫馨、豪華，用料也足夠扎實，中控台大部分都是軟性材質，觸感沒有什麼可以挑刺的。此外，別克GL8的中控台中央通道為貫穿式設計，有效提升了車廂橫向視覺寬度。
威然則是保持了大眾家族式的簡潔設計風格，一板一眼的T型中控台和途昂的內飾有一定相似之處，在設計上並不能給人強烈的豪華感，而10.3英寸的全液晶儀表盤顯示信息豐富、顯示效果出色，只是樣式界面相對老氣了一點。此外，威然配備了觸屏式空調控制面板，看起來還是有一定的科技感。
3、舒適性對比
舒適性方面，兩款車都配備了行政級第二排禮賓座椅，並集電動調節（靠背及腿托）、主動通風功能、加熱功能於一身，給予乘員更豪華尊貴的乘坐體驗，並且均配備了帶有側翼角度調節功能的航空級睡眠頭枕，有效提高對乘員頭部的包裹性和支撐度，滿足家人或貴賓的休息放鬆需求。
後備廂方面，尺寸全面占優的威然在容積上略有優勢，不過兩款車在放倒後都有一定凸起，無法形成純平的地台，靈活性上有一定折扣。值得一提的是，得益於更低的離地間隙，GL8上車更加便利，而威然則需要雙腳踏出更大的跨度，對於腿腳不便的老人或是裙裝衣著的女性來說，顯然GL8是更人性化的那個。
4、動力對比
動力方面，兩款車均採用了家族最標準的動力匹配，別克GL8搭載了通用家族的明星產品2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9AT手自一體變速箱，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。
大眾威然則是第三代EA888 2.0T發動機匹配7速濕式雙離合的組合，最大功率220馬力，峰值扭矩同樣為350牛·米。
❿ 艾力紳和威然哪個性價比高
參數配置以及動力這幾項數據，你將獲得以下信息：
1、價格方面，威然頂配版的官方售價要比艾力紳頂配版的貴些。
2、整體車身方面，威然頂配版的車身要比艾力紳頂配版的車身長，同時威然頂配版的軸距也要比艾力紳頂配版的軸距長一些。
3、在整體配置方面，威然頂配版的要比艾力紳頂配版的豐富。
4、從動力輸出來看，艾力紳頂配版要比威然頂配版更加強勁。
一、車身數據對比
威然最新款頂配版的車身長寬高為5346(mm)x1976(mm)x1781(mm)，軸距為3180(mm)，艾力紳最新款頂配版的車身長寬高為4950(mm)x1842(mm)x1711(mm)，軸距為2900(mm)。
整體車身方面，威然頂配版的車身要比艾力紳頂配版的車身長，同時威然頂配版的軸距也要比艾力紳頂配版的軸距長一些。
二、參數配置對比
分別抽取威然頂配版和艾力紳頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來對比，由上表可以看到，在整體配置方面，威然頂配版的要比艾力紳頂配版的豐富。
三、動力對比
威然搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱；艾力紳搭載的是一台2.0L的自然吸氣發動機，最大馬力146Ps。
最大功率107kW，最大扭矩175N·m，匹配的是E-CVT無級變速變速箱，同時搭載的是一台電動機，最大馬力184Ps，最大功率135kW。從動力輸出來看，艾力紳頂配版要比威然頂配版更加強勁。
以上內容參考：網路-本田艾力紳