⑴ 本田飛度車買什麼配置好
看預算咯，當然是越貴越好啊。
我預算有限
買的是LX CVT舒適型
⑵ 本田飛度的配置差嗎它有哪些小毛病和優點
優點：雖然有些方面還是有點欠缺，但是都不是很重要的東西，可以接受，性價比挺高的。
缺點：缺點都沒什麼大的缺點吧，車上的儲物空間要是再多點就好了，特別是後面的地方。
外觀：外觀還行，車身有點長，造型也不錯，看起來還有點商務的感覺
內飾：內飾還行，用料和做工都還過得去，顏色也很順眼
空間：空間不算小，每個座位調好了都能有足夠空間
配置：配置還行，有倒車影像、電動天窗、倒車雷達等等
動力：動力還不錯，畢竟帶T的，開起來還是挺給力的
操控：操控還好，開起來還是挺順手，轉向也十分的精準，換擋也很順暢
油耗：油耗還不錯，能控制在11個左右我還是很滿意的
舒適：舒適度還行，座椅啊隔音效果都挺好的，開起來也很舒服，底盤硬了點。
優點：性價比很高，配置、空間這些都很好，國產車做的越來越好了
缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。
外觀：看起來很大氣，造型也很不錯，線條很有骨感，越看越喜歡
內飾：內飾一般吧，做工粗糙，細節處理不是很好，中控設計的還行，換擋什麼的很方便
空間：空間足夠，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。
配置：配置不錯，無鑰匙、天窗。倒車雷達、全景攝像頭都有，算是比較多的了
動力：動力強勁，畢竟帶T的，開起來蠻有力的，也不會特意追求什麼很好的速度，夠用就好
操控：操控就同級別的車來說還行，轉向過彎都感覺還行，通過性也不錯
油耗：百公里油耗在10個左右，覺得還可以，畢竟一般是在市區開，紅綠燈比較多，油耗高點也是比較正常
舒適：座椅柔軟適中，靠著還是挺舒服的，噪音的話不是很大，懸架偏硬
⑶ 買本田飛度哪個版本性價比最高
飛度三性價比最高，也比較經典，銷量也最好。
飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度於2014年5月29日上市，定位於「勁酷兩廂車」的第三代，針對追求個性的「90後」新生代群體，內部寬敞。
2016年8月11日,2016款飛度酷玩上市,新增了兩個天窗版本。
2018年1月11日廣汽本田新飛度潮跑系列上市，保持既有的核心產品價值——以「Exciting H Design」整體設計理念、「地球夢科技」引擎（1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機及全新CVT無級變速器）、Idle-stop發動機節能自動啟停系統等十大革新科技。
市場定位
作為Honda全球戰略車型之一，飛度(FIT)自2001年推出以來，已在全世界115個國家售出超過470萬輛，成為名副其實的全球小型車市場佼佼者。飛度(FIT)脫胎於Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型車平台。
這一平台創造性的應用了對小型車開發極具影響力的MM理念空間布局，即「人乘坐的空間最大化（MAX），機器佔用的空間最小化（MIN）」。憑借這一理念，從第一代車型至今，飛度（FIT）通過不斷的創新，開拓了小型車的全新領域。
⑷ 多個系列 諸多配置 全新本田飛度中配最推薦 買了不後悔
總而言之，全新第四代飛度整體表現更符合作為新一代年輕消費者的家用車，配置方面僅在入門配置車型中稍顯尷尬，但考慮到配置周到的中配車型的裸車價也保持在了10萬元內，以及出色的保值率，使得整車的性價比可謂極高。多項安全輔助功能的增加也在實用性以及經濟性方面從其他車型中脫穎而出，仍然作為同級別車型中的榜樣。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 想買本田飛度，是低配好，還是高配好
最高配有ESP 其他款都沒有 首先考慮有ESP
⑹ 本田飛度這款車怎麼樣具體買哪個型號的性價比高
目前，飛度的發動機和變速器都是同級最好的，也是十萬內最好的小車之一，還有致炫比較好。價格和配置方面要看自己的實際情況，兩款中配置的SE時尚型或EX精英型性價比比較好。
⑺ 如果買本田飛度 哪一款配置好點
飛度認可試比晶銳高，就安全上講，國內和國際兩車都是五星級的，從個人角度看，晶銳其實安全性更高些，測試畢竟是低速測試，飛度的底盤強度和整車焊接強度上，不如德系小車，c-ncap測試中受側撞擊時門上框出現明顯凹陷，而且b柱前方出現斷裂，看看相同速度撞擊的照片就對比很明顯，而且飛度沒有配asr驅動防滑，從主動安全電子系統上不如晶銳。
⑻ 想買本田飛度，什麼配置的比較好
我剛買輛1.5手擋的，感覺不錯。辦起了11W，感覺很好。呵呵，自己考慮吧。