㈠ 首推旗艦版 比亞迪漢全系配置解讀
漢作為比亞迪首款旗艦型轎車，自去年底頻繁曝出諜照後就一直備受關注。在前兩天，比亞迪官方公布了漢全系的預售價，相信這個價格已經打動許多持幣觀望的網友。那麼今天比亞迪官方也正式公布了漢的全系配置表，為此我們給大家帶來漢全系的配置解讀，看看哪一款配置更適合你。
比亞迪官方正式公布了漢 EV/DM 的配置信息，其中漢 EV 共有三款配置、兩種續航版本，其中 NEDC 續航為 605km 的超長續航版有豪華型、尊貴型兩款配置，補貼後預售價格分別為??24 萬和 26 萬；NEDC 續航為 550km 的四驅高性能版旗艦型補貼後預售價為 28 萬。而漢 DM 僅推出有一款配置，四驅性能豪華型，補貼後預售價為 23 萬元。
一、各種模式解讀
細心的朋友會發發現，此次比亞迪官方推出的配置表中有各種模式，類似於超生化模式、快遞到家模式等，可能會讓一些朋友感到一頭霧水......接下來我給大家簡單介紹這幾中模式主要能實現哪些功能。
超生化模式：擁有 CN95 濾網、負離子吸附、PM 2.5 綠凈，就是在空調濾芯上有一層濾網，凈化車內空氣。
超級營地模式：簡單理解為具有放電功能。
快遞到家模式：遠程式控制制車內後備箱。
千里眼模式：通過車內外攝像頭觀察車輛的情況。
DiPilot 駕駛模式：可用車鑰匙遙控車輛。
遠程高溫消毒殺菌模式：通過手機 APP 可將車內空調溫度調至最高。
值得注意的是，DiPilot 駕駛模式、超級營地模式、快遞到家模式這三種模式屬於預售權益配置，需要在線下預訂車輛後才享有，具體消息在下文也會有解析。
二、全系標准配置有哪些？
首先我們來看看漢全系都有哪些標准配置，漢 EV 上的標准配置還算是豐富的。當家產品的刀片電池不在話下，除此之外，還有 DiLink3.0 智能網聯系統，15.6 英寸的中控顯示屏也作為標配出現，可以說是誠意滿滿。
在安全配置方面，除了刀片電池還有電池智能溫控管理系統以及超生化模式，這些配置都可以說是比亞迪漢上的亮點了。在一些空氣質量較差的城市，擁有超生化模式可以適當增加用戶的幸福感。當然， 11 個安全氣囊、四門車窗一鍵升降及防夾手功能這都是一些基礎配置了。舒適性配置方面，隱藏式防夾門把手、副駕駛位紳士鍵（也就是老闆鍵）、手機無線充電、15.6 英寸的中控顯示屏等都是標配的。
副駕駛位紳士鍵
15.6 英寸顯示屏
在智能化方面，全系標配整車 OTA 升級、全速域自適應巡航、AEB 自動緊急制動系統、LKS 主動式車道保持系統全系車輛均有標配。整車 OTA 升級，這也是比亞迪嚴格意義上第一次官宣量產車型標配有整車 OTA 升級功能。
還有 Di Pilot 智能輔助駕駛系統，該系統也是首次搭載在比亞迪漢上。其自動輔助駕駛硬體組合由 3 毫米波雷達（前一後二）、1 單目攝像頭、12 超聲波雷達、4 環視攝像頭組成，該系統能夠實現自動緊急制動輔助系統、前向碰撞預警系統、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、盲區檢測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等功能。
三、各車型間配置有哪些不同？
官方給出全系的配置並不多，共有四款，其中漢 EV 有三款，漢 DM 僅有一款配置。這幾款還是很好區分的，不會讓用戶出現選擇困難症。其中漢 DM 僅有的一款配置除了沒有刀片電池、直流快充系統等純電車該有的配置外，其餘配置與漢 EV 最低配車型豪華型配置吻合，因此漢 DM 車型在本文我們也不再過多的贅述。
1、豪華版與尊貴版配置差異（預售價差價 2 萬）
豪華版與尊貴版之間差了兩萬元的預售價，這兩款配置之間的差異主要是在內飾方面，尊貴版可以花 5000 元選裝朱雀紅內飾。尊貴版上配備了 Nappa 真皮、氛圍燈、白栓木內飾、真皮方向盤、主駕座椅記憶功能、外後視鏡倒車自動調節。而豪華版上配備的是 8 個揚聲器（尊貴版上 11 個），主駕 6 向電動調節（尊貴版上 8 向電動調節）、副駕駛為 4 向調節（尊貴版上 6 向調節）。
真皮方向盤
Nappa 真皮座椅
以及部分駕駛輔助系統，例如 BSD 盲點監測系統、DOW 開門預警系統、APA 全場景自動泊車系統。
這么看下來，中間差價兩萬元的預售價購買尊貴版還是比較劃算的，如果是較為注重內飾豪華感的用戶那一定至少要選擇尊貴版。Nappa 真皮以及氛圍燈都是值得擁有的，前段時間我們有同事靜態體驗過漢 EV 後，對該車的 Nappa 真皮的觸感贊不絕口。
氛圍燈
以及漢的氛圍燈，在夜晚註定是一場燈光秀。在中控屏上可以調節氛圍燈的顏色、亮度、以及點亮的區域，區域可以調節整車、前排、後排，檔把也是可以點亮的。那麼頂配的尊貴版會更值得購買嗎？讓我們接著分析。
2、尊貴版與旗艦版配置差異（預售價差價 2 萬元）
尊貴版與旗艦版之間的差異，最直接的區別就是就是多了一個電機，升級為四驅系統。也因為高性能的要求使用了碳化硅 MOSFET 電機控制模塊，還將前制動器升級為 Brembo 高性能剎車卡鉗，其餘版本都是通風盤式。
高配車型搭配Brembo卡鉗，輪轂樣式不知是否有變化
除了動力方面的區別，其餘區別主要在於後排內飾的升級。後排中央控制系統（第二排出風口的可控調節）、後排座椅通風加熱功能、後排座椅靠背角度電動調節、方向盤四向電動調節以及方向盤記憶系統、12 個揚聲器（尊貴版為 11 個）。
後排座椅靠背電動調節
後排獨立空調
尊貴版與旗艦版同樣差了兩萬元，在動力方面卻有了質的飛躍，但是為此犧牲了一定的續航里程，旗艦版的 NEDC 續航里程為 550km，其餘兩個純電版本為605km。尊貴版是留給對車輛動力需求較大的用戶。同時，還也增加了後排的舒適型，後排多了電動調節以及通風加熱功能，在二十到三十萬這個價格區間了，很少有車型這么高的配置，同時還要滿足進入「3秒俱樂部」的動力需求，目前為止也只有漢 EV 能做到。這么分析一來，我認為對動力有需求的用戶可以直接就上旗艦版。
四、漢有哪些選裝？
外觀方面，顏色上只有玄空黑，雪域白，時光灰，赤帝紅四種，其中赤帝紅要加 2000 元，以及漢 EV 可選碳纖維運動套件，碳纖維套件目前沒有選裝價格，需要通過經銷商精品渠道進行選裝。
內飾方面，內飾顏色暫時只有棕色，尊貴版與旗艦版可以選裝朱雀紅，需要加 5000 元。
赤帝紅內飾
棕色內飾
我個人認為在上市後官方會提供更全面的選裝包給到消費者選擇。
五、現在預定有哪些優惠？
漢的預售價以及配置表一出，就有不少網友看完後想要訂車，那麼現在訂車有什麼優惠呢？
目前比亞迪官方給訂車的優惠政策還是非常給力的，截止到 5 月 31 日，意向消費者前往當地比亞迪授權經銷商交付 10000 元訂金，即可享最高60000元科技出行禮。
1、無憂禮：首任車主（非營運）終身免費常規保養；
2、貴賓禮：首任車主（非營運）全國近 30 個國際機場、高鐵站貴賓專屬72小時免費代客泊車禮遇（2020 年 12 月 31 日前）；
3、金融禮：15% 首付，5 年超長貸，貼息近 17000 元；
4、置換禮：最高置換補貼 20000 元；
5、黑科技禮：贈送價值 20000 元黑科技包：包含無接觸配送——快遞到車模式、露營供電必備——超級營地模式、停車神器——DiPilot 智能遙控駕駛模式；
6、K 歌裝備禮：贈送 Dirac 智能音樂座艙（專屬 K 歌裝備）。
值得注意的是，漢EV/DM都可共享這六大權益，比亞迪官方給出的這六大權益非常精準的抓住了消費者的痛點。就拿第一點終身免費常規保養來說，就已經看出了比亞迪官方的誠意，特別是針對漢 DM 的潛在消費客戶。還有比亞迪最新的黑科技，快遞到車模式以及超級營地模式，這都是以前沒有的，這些功能都提高了用戶的用車體驗。
編輯總結?/
經過分析，三種配置都能很精確的提供給需求不同的用戶，其實很容易選擇，如果你是對舒適性有較高要求可以選擇中配尊貴版；對性能有要求直接上旗艦版。而我個人最推薦的也是旗艦版，28 萬的預售價能買到如此高的配置還是不錯的。首創的刀片電池、32.8 米的百公里剎車成績、3.9 秒的百公里加速能力等，隨手拿出一項都足以成為漢的一大亮點，對於這樣一台車，你覺得怎麼樣？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 比亞迪漢公布配置表 全系標配DiPilot智能駕駛輔助系統
比亞迪近日正式公布漢的配置表，漢作為比亞迪首款旗艦車型，配置非常有誠意。目前比亞迪公布漢EV/DM的配置信息共有四種。其中漢 EV 共有三款配置、兩種續航版本，超長續航版本達到605公里擁有豪華型、尊貴型兩款配置，補貼後售價為24萬元和26萬元起；續航為550公里的四驅高性能旗艦型售價28萬元起；DM雙模車型則23萬元起。
從配置單可看到，漢EV的標准配置非常豐富，15.6英寸中控顯示屏、DiLink 3.0智能網聯系統、整車OTA遠程升級、手機NFC車鑰匙、無線充電、11個安全氣囊、四門車窗一鍵升降、隱藏式防夾門把手全速域自適應巡航、AEB 自動緊急制動系統、LKS 主動式車道保持系統全系車輛均有標配。
其中我們也看到幾個比較有意思的配置，比如超生化模式、快遞到家模式等，其中超生化模式：就是空調擁有CN95的過濾能力和負離子吸附能力，有效凈化車內空氣。超級營地模式：車輛向外放電模式；快遞到家模式：遠程式控制制車內後備箱；千里眼模式：通過車內外攝像頭觀察車輛情況；DiPilot 駕駛模式：可用車鑰匙遙控車輛；遠程高溫消毒殺菌模式：通過手機 APP 可將車內空調溫度調至最高。。
另外，DiPilot 智能輔助駕駛系統，該系統也是首次搭載在比亞迪的車型上。系統自動輔助駕駛硬體組合由 3 個毫米波雷達（前一後二）、1 個單目攝像頭、12 個超聲波雷達、4 個環視攝像頭組成。該系統能夠實現自動緊急制動輔助系統、前向碰撞預警系統、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、盲區檢測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等功能。
從配置表還可以看到，尊貴版的奢華配置，比如可以選擇朱雀紅內飾，配備Nappa真皮、氛圍燈、白栓木內飾、真皮方向盤、主駕座椅記憶功能、外後視鏡倒車自動調節等舒適性配置。同時部分駕駛輔助系統，例如BSD盲區監測、DOW開門預警、APA全場景自動泊車系統需要中高配才能配備。
外觀方面，比亞迪漢只有四種顏色，黑、白、灰和紅，其中紅色要加2000元，另外還可以通過經銷商的渠道加裝碳纖維套件。目前，現在至5月31日可享受1萬定金，享受6萬的科技出行禮；首任車主享受終身免費常規保養等大禮包。
從配置單來看，比亞迪這次確實充滿著誠意，不及全系標配L2級自動駕駛輔助，而車內用料非常上盛，Nappa真皮比翻毛皮麂皮高級不少。個人比較推薦超長續航的豪華版，能夠以較低的價格享受比較先進的配置，非常適合個人用戶使用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 買入門版本就很香跟你聊聊比亞迪漢EV的配置
漢作為比亞迪的新一代的旗艦級車型，從傳出諜照以來就一直飽受關注，而就在前不久，比亞迪漢終於公布其預售價區間，其中純電動版的漢EV補貼後預售價為24-28萬元，隨後比亞迪又公布了三款漢EV車型的詳細配置，預計漢EV將在6月內正式上市。那麼在新車上市之前，我們不妨先來看看這三款漢EV的配置表現如何？
● 比亞迪漢EV亮點解讀
動力方面，漢EV兩款超長續航版車型配備一台前永磁同步電機，最大功率為163kW，峰值扭矩為330N?m，百公里加速為7.9秒，NEDC續航里程為605km。四驅高性能版車型在前電機的基礎上又增加了一台最大功率為200kW，峰值扭矩達350N?m的後電機，百公里加速僅需3.9秒，其NEDC續航里程為550km。
● 比亞迪漢EV配置分析
● 超長續航版豪華型
推薦指數：★★★★★
作為入門級車型，預售24萬的豪華型就已經有了非常可觀的配置表現。以主被動安全裝備為例，漢EV全系標配了11個安全氣囊、胎壓顯示、360度全景影像、後倒車雷達、自動駐車以及部分DiPilot智能輔助駕駛配置，包括ACC全速自適應巡航系統、ICC智能領航系統、AEB自動緊急制動系統、主動式車道保持系統。至於像手機無線充電功能、DiLink15.6英寸可旋轉中控大屏、全景天窗、副駕駛位紳士鍵、超生化模式（凈化車內空氣）等舒適性配置也是全系標配的。
值得一提的是，比亞迪為漢EV提供了三個預售權益配置，即DiPilot智能遙控駕駛模式（車鑰匙遙控車輛）、超級營地模式（具有外放電功能）、快遞到家模式（遠程式控制制車內後備箱），也就說用戶只要在5月31日前線上預訂車輛成功後，就能免費獲得這些預售權益配置。
● 超長續航版尊貴型
推薦指數：★★★★☆
與豪華型相比，尊貴型在動力和續航方面保持一致，但預售價高出了2萬元，同時增加了不少舒適性及便利性配置，例如Nappa真皮座椅、主駕座椅記憶、主駕8向電動調節、副駕6向電動調節、副駕座椅加熱通風、車內氛圍燈、外後視鏡倒車自動調節等。此外，尊貴型進一步完善了DiPilot智能輔助駕駛系統，增加了盲點監測、開門預警系統以及全場景自動泊車，因此尊貴型的智能化程度和乘坐舒適性更高。
● 四驅高性能版旗艦型
推薦指數：★★★★☆
漢EV旗艦型的最大亮點就是搭載了前後雙電機，並使用高性能的碳化硅MOSFET電機控制模塊，百公里加速能力提升至3.9秒，同時為前輪配備了Brembo高性能剎車卡鉗，官方顯示該車型的百公里制動距離僅為32.8米。不過，相比前面兩款車型，旗艦型的續航里程相對也有所降低，但綜合續航也能達到550km。
除了動力和續航上的變化，旗艦型在配置上重點提升了後排的乘坐舒適性，增加了後排座椅靠背電動調節、後排座椅通風加熱功能、後排多媒體控制系統，這類配置在同價位的車型中十分罕見，同時方向盤記憶功能、方向盤四向電動調節也沒有缺席。綜合來看，旗艦型更適合那些追求高性能、加速感，且預算充足的消費者。
外觀配色方面，比亞迪漢EV目前有雪域白、玄空黑、時光灰以及赤帝紅四種外觀顏色可選，其中赤帝紅需定製選裝，費用為2000元。另外，比亞迪漢EV可通過經銷商精品渠道進行選裝碳纖維運動套件，但目前公布沒有選裝價格。
內飾顏色方面，比亞迪漢EV目前只有棕色，但尊貴型與旗艦型可以選裝朱雀紅，費用為5000 元。
值得一提的是，比亞迪漢EV/DM還針對意向消費者推出六大預訂優惠服務，交付10000元訂金即可享最高60000元科技出行禮，同時將線下預訂權益延長至上市當天。
● 總結
通過三款車型的配置表現來看，可以發現比亞迪漢EV無論是在科技性還是舒適性方面都比較有優勢。如果您的購車預算有限，低配版豪華型無疑就是您的最佳選擇，同時也是性價比最高的一款車型，其整體配置已經非常豐富，滿足日常使用需求完全沒有問題。而沖著高性能駕駛體驗的用戶，首選必定是旗艦型，3.9秒零百加速、32.8米的百公里剎車成績幾乎讓人無可挑剔。當然，目前漢EV只是預售階段，等正式上市後或許還將新增多款車型，對此電車資源也將持續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。