A. 昂科威S和昂科威都有哪些區別哪個更好
雖兩車名字都有昂科威，外觀造型區別很大，昂科威整體看上去比較中規中矩，而昂科威S跟昂科威比車身更低趴，車身更寬，帶溜背造型，整個車外觀上會偏動感時尚一些。綜合看來昂科威S偏運動轎跑風，昂科威就相比偏中庸一些。外觀這塊見仁見智，每個人審美都不同，一眼可辨。就拿兩款車型兩驅豪華車型對比，昂科威採用1.5T+7檔雙離合，昂科威S全系標配2.0T+9AT，發動機馬力在同等指導價位昂科威S高於昂科威，乘坐體驗來說昂科威S的駕乘體驗的舒適和靜謐感會優於昂科威，更加行政級的舒適體驗。
而接下來昂科威也將推出他的艾維亞系列，彌補昂科威與昂科旗之間的空白，充實別克豪華SUV陣營。從昂科威艾維亞外形設計來看，幾乎找不到昂科威的影子了，全新的設計理念、更加飽滿的車身線條和更具力量感的輪轂、引擎蓋等，無不凸顯出艾維亞系列的高端身份。
B. 同等價位的suv，配置和昂科威的差不多的車子求推薦一下，本來21歲，什麼漢蘭達之類的不太適合。
馬自達CX-7 2014款 2.3T 智能四驅運動版
現代全新勝達 2015款 2.0T 自動兩驅智能型 5座
C. 昂科威和探界者選哪一個
外觀上探界者更顯運動感、科技感，昂科威則要更高級些
探界者的前臉的進氣格柵採用了六邊形的設計風格，全包覆式的銀色鍍鉻裝飾，立體的動感效果很強，而昂科威的前臉的設計風格要顯得更穩重、內斂一些，看上去要比探界者高級些。探界者的前大燈採用的是LED光源，科技感一下就提升了許多，而昂科威採用的則是氙氣大燈，探界者側身的線條要比昂科威更加的凌厲一些，特別是隱
藏式B柱和D柱的設計使得探界者更顯科技感，整體上探界者的年輕化元素要體現出的更多一點，因此探界者更適合年輕的消費群體。
尾部設計上兩款車可以說是有一個共同的缺點，那就是沒有什麼亮點可言，看上去都是比較的普通，認識度不高。
D. 本田CRV和昂科威比較，有哪些優缺點
在合資品牌城市SUV這一細分市場，20萬元級別的車型大都是以緊湊型SUV為主，其中日系的CR-V/皓影、RAV4/威蘭達、奇駿就是其中的代表。彷彿你要購買一輛20萬級城市SUV，都繞不開日系品牌，除了日系的強勢表現，大眾途觀L/探岳，別克昂科威/昂科威S也深度影響著這個級別市場的格局。
最近一個朋友想要購買一輛城市SUV，主要用於城市通勤代步，偶爾輕度自駕，空間要大，駕乘要舒適，目標車型鎖定在別克昂科威和本田CR-V，想要讓我給一個消費建議。本著幫人幫到底的精神，咱們今天就對這兩款車型來一次全面的對比，看看哪款車型更值得推薦。
都說金九銀十是最適合購車的季節，來到了第四季度的最後沖刺階段，這個時間段的優惠力度往往也是最大的。在金融政策方面，昂科威提供了多種最新的靈活方案可選，提供了價值1萬元的置換禮包，花費299元享受價值5000元的保險禮金，消費者還可以首付2.9萬元，日供53元購車回家，還可以選擇50%首付，24期0息的購車方案。CR-V的金融政策相對單一，目前只提供了24期0息的購車方案。
總結：
通過對比可以看到，昂科威和CR-V都是20萬級城市SUV的翹楚之作，單從產品力進行對比，昂科威占據著一定的級別優勢，在空間表現、內飾豪華氛圍營造、動力系統越級等方面有著不錯的表現，CR-V則繼續捍衛著在這個級別所展現的統治力。但是綜合我這位朋友的用車需求，空間更大的昂科威或許是一個更好的選擇。
E. 大眾探岳和別克昂科威哪個車好一點
兩者各有優勢，兩者區別如下：
1、動力輸出方面不同
探岳在380TSI車型上搭載了我們熟悉的大眾第三代EA888系列2.0T發動機，匹配目前大眾最為旗艦的DQ500 7速雙離合變速箱，這套動力總成可輸出220Ps的最大馬力和350N·m的峰值扭矩。
昂科威雖然也是搭載2.0T渦輪增壓發動機，其最大馬力達260Ps，峰值扭矩達400N·m，分別比對手的發動機性能參數高了18%和14%。
另外，昂科威的這台引擎應用了雙流道設計的渦輪增壓器，能夠讓渦輪更及時地介入工作，也就是說駕駛者在低轉速狀態下能獲得更大的扭矩，起步加速更為輕松敏捷。
2、通過性方面不同
一汽-大眾為探岳配備的4MOTION四驅系統採用了博格華納第五代中央差速器，通過一組多片離合器式差速器來分配前後軸動力，並且通過電子限滑差速器分配左右輪間動力，以此提高車輛在非鋪裝路面以及雨雪天氣中的行駛穩定性。
昂科威則不同，它的適時四驅系統在後橋上左右對稱地設計了兩組多片離合器式限滑差速器，這樣的鎖止結構能夠在前後軸動力50:50的基礎上，更讓後軸的左右輪實現0:100的動力分配；
化被動為主動，也就是說在車輛三個車輪同時打滑的情況下，僅存的一個擁有附著力的車輪能夠輸出整車50%的動力，幫助車輛脫困。
3、配置不同
大眾探岳是全液晶儀表，採用的是9.2英寸的中控大屏；而昂科威左右兩側都是傳統的指針儀表，中控採用的是略小的8英寸中控液晶屏。
F. 昂科威哪個配置的最好
性價比是性能與價格之比，昂科威的定位高於奇駿，所以，價格方面沒有優勢，但就整車做工和用材上要好於奇駿；
奇駿的舒適性也不錯，由於價格較低，做為家用車，性價比相對高一些。
但若做為商用車，還是昂科威更適合。
G. 別克昂科威頂配與其他配置的怎麼區別，因為我要去提車了，求網友告知，還有提車需要注意什麼呢
配置可參考車輛宣傳頁面高配一檔(空格中有實心黑點---代表本車已經配置)
關於提車個人建議:
查看車輛外觀(輪胎,輪轂,油漆是否一致)
車內配置是否和宣傳頁符合(導航,倒車影響,方向盤上的操控配置,座椅材質,後備箱里的工具,備胎,三角反光警示標牌),
打開前蓋查看水,機油是否缺少,
查看車輛所有證件(發票,檢驗合格證,保險單據等)
啟動車輛,搖下車窗,低速行駛一下,聽一下車輛行駛是否有異響
確定車輛使用之後的保養事項
希望能夠幫到你
H. 昂科威s和昂科威哪個好
從名字上看，昂科威和昂科威S雖然有著緊密的聯系，且同屬中型SUV陣營，不過兩者的定位和設計取向還是有明顯不同。昂科威與昂科威S在造型上沒有太多共同點，不同的設計取向讓昂科威顯得穩重傳統，而昂科威S更有動感和跨界韻味。處於C位的車標以及橫貫左右的鍍鉻飾條可能是前臉唯一的共同設計，盡管前臉造型不同，但別克式的豪華氣息依舊濃郁，功能上兩車也都配備了主動格柵。同為頂配車型，LED自動大燈均為標配，不過昂科威S使用了更高級的像素式光源，並且還增加了自適應遠近光切換以及轉向輔助燈兩個功能。外觀上的鍍鉻裝飾件起到了很好的點綴效果，無論是昂科威還是昂科威S都在細節之處應用了不少鍍鉻件，突出豪華感。昂科威S採用了長車頭、短後懸的設計，與昂科威有著明顯差異。而在車身尺寸上，盡管昂科威S視覺上更像是一台跨界車型，但其寬度和軸距一點都不小，實車看起來也很魁梧。主打運動牌的昂科威S配備了更寬的公路胎以及更大、造型更立體的輪圈式樣，運動感營造方面十分到位。昂科威S更大的寬度和低矮的車身視覺上更顯穩健，動感的尾部造型顯然比昂科威更容易吸引年輕消費群體的注意力。昂科威S的尾燈為全LED光源形式，其中銀色尾燈也是艾維亞專屬設計之一，轉向燈還採用了流水式設計，視覺效果更炫。與外觀一樣，兩車內飾設計也走了完全不同的路線，昂科威豪華穩重，而昂科威S則更顯現代簡約，中控屏向主駕偏轉18度進一步突出駕駛者的＂尊貴＂。方向盤造型上也有了變化昂科威S使用了最新的式樣，造型方面也更接近旗艦SUV。自動分區空調均為標配，不同的是昂科威S還增加了空氣凈化裝置等時下流行的功能，同時該車也支持利用語音指令調節空調溫度和風量。昂科威的座椅由真皮包裹，功能上標配了8向電動調節、4向電動腰托、主駕位置記憶等，前排兩個座椅也都提供通風和加熱功能，達到了豪華車型的主流水準。後排座椅造型與各自前排座椅一致，相比之下昂科威S艾維亞座椅表面的菱形紋理和打孔設計更有檔次，設計感也更強。動力方面，雖然兩車均搭載的是 Ecotec系列國V標准2.0T發動機，但參數調校上有著不小的差異，其中昂科威發動機參數更高，而昂科威S則比前者多出了可變缸等新技術。兩款車型的變速箱均為9速手自一體變速箱，其中昂科威S使用了更有未來感的按鍵式換擋面板，同時還提供換擋撥片等配置。寫在最後：昂科威與昂科威S的區別看完以上內容，大家心裡都有答案了，兩款車型類似於一個是豪華版一個是運動版，昂科威更趨於傳統類似豪華版，而年輕人更會被昂科威s所吸引，從終端價格來看昂科威的定位比昂科威S更低3萬。
I. 哪款suv家用車比較好昂科威S怎麼樣
別克昂科威S整體的打造來說是一款全新的中型SUV，並有更為豪華的Avenir版本，而在別克昂科威S配置上面來說，別克做的也是非常到位的，將成為首款搭載別克eCloud智能雲電子架構的車型，很好的展現了別克互聯科技的優勢，加上全面的安全配置，如十二項輔助駕駛系統等，更好的車身結構等，把別克昂科威S打造成了一款非常優秀的車。昂科威S採用了別克最新的設計語言，盾形前格柵內一道鍍鉻飾條算是延續了別克的家族式設計，兩側的大燈組採用了開眼角的設計，下側的日間行車燈與中網的鍍鉻飾條並列在一條直線上，看起來相當大氣。車身尺寸長寬高分別為4662/1883/1631mm，軸距增長到2779mm。別克的內飾從來沒讓我們失望過，全新的設計相當有質感，中控大面積的皮質材料覆蓋同樣增色不少，當然在配置中，這台車依然是相當厚道。別克昂科威S是首款搭載eCloud智能雲電子架構的車型，它的優勢首先在於擁有更加高效、快速的信息數據處理能力。其次擁有整車級別的FOTA在線更新功能，使得雲更新不在局限於方式和地點。最後，它基於互聯網安全設計，為智能互聯以及駕駛輔助系統提供了便利的條件。相比於之前來說，eCloud智能雲電子架構數據處理能力達到了每小時4.5TB，比上一代架構快了5倍，也能夠為引入更高級別的主動安全以及智能駕駛系統做好准備。並且，遵循「安全至上」原則研發的eCloud智能雲電子架構，也能為車輛提供更高級別的網路安全防護體系，這涉及到動力系統、底盤系統、車身控制系統在內的超過30個電子模塊，這也讓昂科威S在安全性能上首先就領先在了起跑線。目前大眾對於「安全汽車」的定義，是不止能夠被動的保障駕乘者的安全，更是要主動的幫你防患於未然。主動安全配置越高，同等情況下遇到危險的幾率就越小，當然汽車的價格就會更高。而在別克昂科威S的身上，就搭載了包括LKA車道保持、LDW車道偏離預警、FCA前方碰撞等多達12種智能駕駛輔助系統。在車身構架方面，昂科威S全面採用高標准、高強度的結構設計，整體車身零件的高強度鋼材比例達到了75％，這在同級別車型中保持著一個很高的水準。其中，屈服強度在800Mpa以上的超高強度鋼材達到27.5％，這類鋼材擁有良好的焊接性和成形性，在受到外力撞擊時越不容易發生塑性變形，安全性也就越好。昂科威S在兼具安全性能的基礎上，更是將很多同級別車型中沒有的安全舒適配置安排的明明白白。其中，同級唯一的Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈就是昂科威S的殺手鐧。這套擁有84像素遠近光一體式模組的全新大燈組，在硬體和軟體方面都有了很大的提升，不僅覆蓋不同遠近光場景的多達10種智能照明模式，最遠的照射距離更是達到了400米。總之，別克昂科威S配置上面來說是非常良心的，擁有強大的主被動安全配置、高強度的車身以及依靠eCloud智能雲電子架構賦能，在同級別SUV市場中出類拔萃，另外昂科威S憑借別克eCloud智能雲電子架構帶來的技術優勢與升級潛力，將為用戶提供全面而新穎的駕乘體驗。
J. 別克昂科威這款車怎麼樣與同級別車型對比有哪些優勢