㈠ 銀色伊蘭特，請教大家內飾選擇什麼顏色的好
深灰色的比較搭，而且很少會遇到一樣的，還有你也說了「覺得深灰的比較大氣一點」
㈡ 伊蘭特內飾中控介紹
樓主，您好
希望下面的信息能幫到您，望採納
伊蘭特 伊蘭特（elantra）是典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。 溫和秀氣的車身 伊蘭特的「韓國血統」首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設計後卻很有攻擊性，發動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。重新設計後的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運動感，頗具侵略性，大燈甚至採用改裝界稱作「霧黑頭燈」的效果，看上去很像改裝後的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過於小氣。尾部的多面體形狀有點像別克的凱越(當然也就是大宇的新nubira)，是不是因為韓國人的審美標准接近？還是韓國公司都愛找義大利人設計的緣故呢？不得而知。 簡潔實用的內飾 伊蘭特的內飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控台和車門內扶手上還搭配了亞光金屬質感的飾板，顯得很時尚。儀表台的塑料件質感尚可，沒有給人特別廉價的感覺。當然如果細挑毛病的話，有個別地方的裝配質量還是欠佳。不過總體來講，這樣的工藝和品質與一些國產的歐洲或日本車已經沒有什麼差別。 伊蘭特的長、寬、高分別是4495mm、1720mm和1425mm，它的軸距達到2610mm，這在同級車中相當突出，其車內空間也是同級車里的一流水準。車內寬度很突出，前、後座的腿部空間和頭部空間也很寬裕。唯有後排中座的頭部空間過小，很容易頂到頭。造成這種情況的原因是在後排中座的下方設置了一個伸縮杯架，其實還是放在後排中央扶手裡面更好一些。 [編輯本段]基本參數 價格： 8.98-12.68 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4525/1725/1425mm 排量： 1600-1800 cc 理論油耗： 6.4-6.6 升/百公里 [編輯本段]兩款發動機 目前北京現代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發動機的車型。其中1.6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發動機。在實際駕駛中，該車的動力似乎不盡如人意，令人們較難得到與之相符的駕駛感受。曾有人有過這樣的抱怨：即使油門都踩到底，發動機咆哮著，速度表仍然是緩慢地爬升。 相對而言，搭載的1.8dohc發動機的伊蘭特表現要好了很多。其排氣量為1.795l,最大功率達96kw／6000rpm，並在4500轉每秒輸出162nm／4500rpm的扭矩的同時，達到最高的燃燒油效率。實際測試中，1.8l伊蘭特表現了較好的高速穩定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現出強烈的運動感，但12.3秒的百公里加速成績也讓人無可厚非。 底盤調校偏重舒適 伊蘭特採用的是前麥弗遜式、後多連桿式懸架系統，還配備氣壓減振器，調校得偏軟，舒適性一流。行駛在一般道路上，路面振動被過濾得很乾凈，車艙降噪也做得不錯，所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級別的中型轎車。 然而偏軟的懸架難免影響到它的操控表現。在高速過彎時，減震效果出色的懸掛明顯成了此時的負擔，帶來過大的車身側傾，除了嚴重挫傷駕駛者的信心外，也確實使它的極限提前到來。此外，松軟的懸掛還導致了車身的惰性，對方向盤的動作反應滯後，給人的感覺像在控制一輛更大的車，而且出現側滑之後不太容易補救。 若論設計上的取捨，可能更多這個級別的車型會選擇中性的底盤調校，兼顧舒適性和操控性，如果是歐洲車則更偏向操控性。而伊蘭特則高舉舒適大旗，顯然更適合四平八穩的家庭需求。 [編輯本段]配置齊全 韓國車在配置上的表現一向是以「大方」著稱的，哪怕這樣一款緊湊型轎車也決不放過表現的機會。除了電動座椅，你想要的它全都有。舒適方面有電動天窗、加熱座椅、自動空調，便利方面有倒車雷達、車載免提、自動防炫目後視鏡，安全方面更是配備了同級車上罕見的前排側面氣囊和牽引力控制系統，每一項配置都非常實用。另外還有一項錦上添花的功能：語音提示。啟動時會祝你駕駛愉快並提醒系好安全帶，而當時速超過100公里時，又告誡你已經超速了。也許這些還算不上是真正的人性化，但透過豐盛的配置，北京現代的誠懇態度肯定會對你有所觸動。 [編輯本段]總 結 年輕的伊蘭特與年輕的現代一樣，在很難用品牌說話的形勢下，學會了用性價比和對消費者的誠意為自己爭得一席之地。這恐怕也是伊蘭特最終能在競爭如此激烈的緊湊型轎車市場上最終站穩腳跟的原因之一吧，不過伊蘭特車主反應的最大問題莫過於韓系車的通病小毛病多一點。 特別是伊蘭特提前的β-1.8 DOHC發動機，其最大的特點是動力強勁和節省燃油，最大功率可達到96KW（6000r/min），並在4500r/min時輸出162N.M的扭距，0~100KM/H的加速時間也僅為12秒。 關於伊蘭特的安全性有不同說法，有人稱伊蘭特背負著「十大最不安全汽車"之一的負擔。但伊蘭特悅動在IIHS正面碰撞中取得了最佳G評價，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星評價。
㈢ 現代伊蘭特的操控怎麼樣它的配置高嗎
優點：外觀靚麗，動力充沛，行駛的質感不錯，符合運動型轎車的定位，尤其是購車還送保險和終身免費保養，這一點屬實是有點香
缺點：駕駛的空間略小，尤其是座椅姿態較低，不開玩笑的說把座椅調到最低，活脫脫一跑車感覺，同樣帶來的就是舒適性稍有不足，不過日常駕駛使用的話問題不大
外觀：五星好評，新改款的外觀是真的拉風，回頭率可以說是杠杠的
內飾：首先第一點，內飾的做工符合它的價位，不是吹，內飾的做工精細程度，要比我看過很多其它相同價位的車型要好的多，第二，內飾的科技氛圍感真的強，建議大家還是去看看實車感受一下，坐進車內的感覺是真的棒
空間：空間表現中規中矩，除了我上面說的主駕駛空間略小以外，其它也沒有什麼可以特別吐槽的點，後排空間跟後備箱日常使用足夠
配置：基本這個價位上該有的配置都有了，360全景影像很好用，其它的很多駕駛功能還沒試過，慢慢摸索吧
動力：動力踩下油門就有，推背感還是蠻強的，平常大多都是在舒適模式下開，日常超車完全沒有問題
操控：因為車身姿態較低，轉彎時車身幅度還是蠻小的，有種開卡丁車的感覺，方向盤基本沒有虛位，指哪打哪，操控起來還是蠻舒心的
油耗：目前7個多點，可以接受，我開車比較暴力，沒事的時候喜歡踩上兩腳，正常開的話估計在6.76.8左右，僅供參考
操控：伊蘭特的操控性還可以，挺好開的，方向盤很輕，轉向精準，完全沒有頓挫感，換擋很平順。
油耗：我的伊蘭特目前油耗5.8，我就是上下班代步，也不會激烈駕駛，這個油耗我覺得還可以，挺正常的，慢慢再開開應該還會往下降。
舒適：伊蘭特的舒適性還可以，過減速帶感覺顛簸不是特別的明顯，硬度可以接受。噪音還可以，不是很大
㈣ 現代伊蘭特的配置差嗎它有哪些小毛病和優點
優點：車型我很喜歡，不是很大但也沒有小家子氣
缺點：挺不錯的，油耗低機器好，所以我在我能負擔起價錢的幾款車里，選了伊蘭特
外觀：車型很好看，穩重大氣，我說它有種大家閨秀的感覺
內飾：內飾是這輛車我最覺得最不搭的地方，做工粗陋，材質用的也不好
空間：車子基本是就我自己開，所以就算空間不是很大，對我也沒什麼影響
配置：配置還是很全面的，家用沒啥問題
動力：因為買車就是為了平時出行方便，有沒有特殊要求，而且深知自己的車技，也肯定不會追求什麼速度與激情，一般的車子肯定就能滿足我
操控：開起來因為比較小所以感覺駕駛感不錯呢
油耗：油耗低用起來也比較的舒服
優點：開上路的感覺很輕盈。方向盤很好用，拐彎結束後能快速的自動回正。剎車和油門踏板也都很輕，反應速度快
缺點：內飾比較簡單，除了多功能方向盤顯得比較大氣之外，其他方面都比較一般
外觀：外觀整體比較細膩，各個細節都設計的恰到好處，是我喜歡的類型。車尾部線條豐富，使得車子看起來更加立體。
內飾：內飾設計的比較簡單，除了多功能方向盤顯得比較大氣之外，其他方面都比較平平無奇有點
空間：空間很大，後排座椅寬度是有的，坐三個成年人也不會顯得擠（雖然我家也沒那麼多人可以坐），腿部空間也很足
配置：剛好這個車的外觀我也喜歡也就定了
動力：我買這輛車就是普通家用代步車，也不拉人也不拉貨，也不爬山也不越野，動力在我用來是足夠的
操控：操控上還挺容易上手的。在買這輛車之前，我也開過幾款車這個算好開的
油耗：油耗普遍路況都不高，挺省的
舒適：舒適性還行，座椅的包裹度高，靠背的支撐到位，與背部貼合緊密，坐上去的感受是不錯的
㈤ 現代伊蘭特的內飾用料差嗎它的動力弱嗎
優點：車的外觀顏值很高，內飾一體式雙聯屏很時尚，彩色氛圍燈也很好看。1.4T的提速還是可以的，還有點推背感。
缺點：天窗是普通的電動天窗，如果是全景天窗就好了。
外觀：新一代伊蘭特的外觀設計很時尚，車頭的低趴效果從側面看有點小超跑的感覺。寶石切面前格柵設計使得前臉很有辨識度。尾部貫穿式H型後尾燈，很有特點，辨識度極高。
內飾：新一代伊蘭特的外觀設計很時尚，車頭的低趴效果從側面看有點小超跑的感覺。寶石切面前格柵設計使得前臉很有辨識度。尾部貫穿式H型後尾燈，很有特點，辨識度極高。
空間：伊蘭特的空間還可以，我坐在駕駛位調好位置，後排的腿部空間還有一券多的富裕，頭部空間也很充足。杯架的深度很深，這樣可以避免杯子或者瓶子放不穩的問題。
配置：新一代伊蘭特的配置還挺全的，常用的配置都有。但有一個美中不足就是天窗，伊蘭特的天窗就是普通的電動天窗，如果是全景天窗，那就更完美了。
缺點：後排座椅不能比例放倒，很不方便放個大點的東西就裝不里去了
外觀：這款老爺車在國外早就停產了，外觀就可想而知了，基本上是年紀大的人專屬標識了，開這款車的都是30歲以上的中老年男士巨多。沒什麼特點，比較顯得老氣。
內飾：伊蘭特的內飾做工還是很扎實的，軟硬兼施嚴絲合縫，要是有全黑內飾就好了。
空間：後排坐三人無壓力的
配置：當時銀子並不多，算是咬牙買的，現在不後悔，因為非常值
動力：感覺挺不錯的，加油門加速很輕快，爬坡動力也還不錯。可能開習慣了我的350的關系
操控：伊蘭特車子比較偏重城市駕駛 減震效果非常好 不管是乘坐還是駕駛 十分舒適
油耗：對於我在接送孩子經常跑高速來說百公里耗油就是個6.7左右，市區耗油就在8個左右，作為一部家用車來說，還是挺滿意的。
舒適：伊蘭特車子比較偏重城市駕駛 減震效果非常好 不管是乘坐還是駕駛 十分舒適
㈥ 現代伊蘭特的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：經濟實惠
缺點：車輛大燈造型平庸，鈑金太脆弱。當時沒買紅色，後悔了。
外觀：中規中矩的耐看類型。不會讓你丟臉也不會非常炫，就是耐看。反正我買車這幾年，沒有人說過好看，也沒有人說過難看，看來銷量好不是吹出來的。但是伊蘭特這車不能改裝，基本上沒有改裝件也沒有幾個人會去改
內飾：我個人對內飾沒有什麼特別的喜好，更覺得一部車，優秀在它的主要用途——行駛。
空間：總的來看，空間比較寬敞實用，頭部空間一般，腿部夠用，儲物空間實用性強。
配置：比較高，在這個價位合資車沒有什麼直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。
動力：動力性就一般了，1.6手動的還勉強可以，但是加速起車肉，這是個通病，高速140邁以後車子噪音非常大，說話用喊。自動擋的就沒發評價了，慢性的估計也忍不了。
操控：操控還是可以的方向輕，轉向准確，
內飾：韓國的傳統略微鬆散。但是好在功能比較實用也就蓋過去了，米色內飾是我不能接受的，非常容易臟，而且臟了以後非常難看，打理起來費勁。當然了，好處就是比較溫馨適合家用的車，而且配色什麼的在現在來看也不過時。
空間：有了孩子後現在感覺小了點
配置：比較高，在這個價位合資車沒有什麼直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。
動力：市裡面開非常不錯。
操控：伊蘭特的整體操控性很好，檔位行程短，掛檔舒適，對於我上班一族感覺很好，在公路上行駛方向靈敏，轉彎側傾小。
油耗：平常也是7-8個，正常。
舒適：舒適性一般，價位在這里，沒法跟二十幾萬的中級車比較，但相對於同級車還是可以的，懸掛調教的舒適，顛簸小。
㈦ 想買二手伊蘭特 07年的伊蘭特 內飾都有什麼顏色的
米色內飾和黑色內飾……低配的就是織物內飾了……
㈧ 現代伊蘭特的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：空間應該是這款車的最大優勢，作為緊湊車型，它已經做得很好。空調製冷非常棒，開過我車，或者坐過我車的人都說這空調很勁，吹得人發冷。
缺點：大概是因為車款比較老，沒有配置USB口或SD卡槽，對於愛聽歌的我使用起來是個遺憾。
外觀：我很喜歡11款，雖然別人不喜歡。
空間：乘坐空間和載物空間相當充足，居家旅行足夠用。前排座椅調到合適位置，後排做個三個成年人問題不大。
配置：CD等簡配相當多，連個aux都沒。
動力：起步肉點。
操控：家庭用車，別提操控了，方向盤有點大。
油耗：很節油。
舒適：舒適性確實可以，特別最近我換了輪胎，輪胎店裡有倍耐力500元，固特異450元，博路凱龍400元，還有一個國產什麼350元，我選了400元的，上網查了一下，一點也不出名，不知道是德國公司在華投資生產，還是被中國公司收購，沒搞懂。已經開了一千公里，跟家裡的卡羅拉（鄧祿普）舒適多了。
優點：動力和空間是最滿意的，操控輕松准確。然後就是買車到現在沒有出過任何毛病，省心啊，
缺點：質量問題，45000公里的時候發動機故障燈亮，4S店檢查缺缸，開缸檢查，上缸蓋生銹，質保期內，免費更換了上缸蓋
外觀：這款車，當年外觀怎麼樣我不好評介。可是從現在年份去看，外觀確實有點老氣，不太適合年輕人。
內飾：內飾挺繪圖的，很多地方都用軟材質，做工也很好，也讓我很吃驚。
空間：比較滿意
配置：我不知道新車買的時候多少錢，我這車是二手購進，當時一個親戚轉讓，2011年上牌，2013年轉讓給我，當時6.2W的價格，但辦理過戶手續交了接近2000元的費用，特別是評估費。
動力：馬力不了解，不開空調還好，深踩油門有響應。可是……一開空調就……
操控：方向輕，易操控。
油耗：很節油。
舒適：舒適性確實可以，特別最近我換了輪胎，輪胎店裡有倍耐力500元，固特異450元，博路凱龍400元，還有一個國產什麼350元，我選了400元的，上網查了一下，一點也不出名，不知道是德國公司在華投資生產，還是被中國公司收購，沒搞懂。已經開了一千公里，跟家裡的卡羅拉（鄧祿普）舒適多了。
㈨ 伊蘭特系列有哪幾款車
伊蘭特系列有朗動、悅動、伊蘭特三款車，下面分別介紹這幾款車：
1、悅動
北京現代於2008年推出的悅動汽車，融合法系浪漫和日系節油的特點，成為繼標致307、卡羅拉、思域之後，中級車市場的強有力競爭對手。「悅動」流暢的線條設計、寬大的駕乘空間、經濟環保的動力系統，以及無微不至的車身安全，迎合了消費者的需求。
2、朗動
朗動，是在海外率先上市的現代汽車全球車型。朗動的內飾有純黑和上深下淺的兩種配色方案可選，整體設計簡潔不失動感，用料比較不錯，配置不錯，車內質感較強；儀表盤設計動感，中控造型時尚，布局清晰，操作方便。
3、伊蘭特
伊蘭特是一款典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。
(9)伊蘭特淺色內飾是哪個配置擴展閱讀：
伊蘭特車系列特點
伊蘭特的內飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控台和車門內扶手上還搭配了亞光金屬質感的飾板，顯得很時尚。儀表台的塑料件質感尚可，沒有給人特別廉價的感覺。當然如果細挑毛病的話，有個別地方的裝配質量還是欠佳。
不過總體來講，這樣的工藝和品質與一些國產的歐洲或日本車已經沒有什麼差別。
㈩ 現代悅動內飾怎麼有兩種顏色
樓主說的是悅動1.6ATGLS是這款吧
主要參數：發動機：L4排量：1.6馬力：112變速箱：5擋手動
廠商指導價：10.88萬經銷商報價：9.35萬-10.88萬
本人查到的悅動1.6ATGLS只有這款
至於樓主說的還有一種全是深色的內飾的，應該參數和價格都是一樣的吧，只是顏色不同吧！