『壹』 小鋼炮領克03+終於領回家了，談談自己的用車感受！
隨著消費群體的年輕化消費和整體升級趨勢，中國人對於性能的要求逐漸擴大。當然我們非常清楚的一點就是，作為正在發展中得汽車消費大國，中國人對車輛性能的追求，首先是建立在這輛車足夠豪華舒適、足夠有性價比、足夠有面子這些普世的基礎上的。真正的性能車其實是小眾的，中國大眾的消費需求是建立在一輛車其它方面足夠均衡，然後還能夠給車主帶來性能得體驗這樣得基礎條件上的。對於性能車而言，我們對領克03+的第一印象一定是它的顏值。而對於領克03+的顏值而言，它和普通版本最大的區別就是車身顏色和加入的運動套件。首先我們來看看它的全新顏色，領克03+採用了"炫染金"的車漆顏色，並且車漆顏色在未來至少2年時間內，不會出現在領克其它任意車型上，可以說有著非常標志性的專屬色彩，足以表明它性能車基因的存在。最高配的性能套裝版真的是太難等了，所以就只有選擇了馭風版加架控套件的配置，在馭風版的基礎上加了19英寸多條輻式鍛造輪圈、前機艙橫向穩定桿超性能配置，可以說物超所值又運動十足。
期待後期常來跟大家分享我的03+???
『貳』 這兩套配置哪個好謝謝了。
搭配不是很合理，感覺631搭配5750，比搭配440好多了
就CPU來說，我覺的631性價比高多了，不鎖倍頻，超頻王，呵呵，工藝也好，還便宜，給你說下價格，全新的
處理器 AMD Athlon(速龍) II X4 631 四核 480元
主板 技嘉 GA-A55-S3P （AMD K12) 600元
內存 4 GB ( 金士頓 DDR3 1333MHz ) 130元
主硬碟 CCDISK 這個是虛擬硬碟
顯卡 Nvidia GeForce GT 440 （512 MB）380元
顯示器 冠捷 A0C2795 2795 (27.2 英寸） 沒買過，那麼大，大約2100
音效卡 瑞昱 ALC887 高保真音頻 集成
網卡 瑞昱 RTL8168E PCI-E Gigabit Ethernet NIC / 華碩 集成
480+600+130+380=1590 沒電源機箱光碟機硬碟
第二套：
處理器 AMD Athlon(速龍) II X4 640 四核 現在能開核的640 大約 750元
主板 映泰 TA880G HD (AMD 760G/780G/780V/785G/790GX/880G/890GX) 350元
內存 4 GB ( 金邦 DDR3 1333MHz ) 130元
主硬碟 RichdiskRichdisk device 250G 和1比較忽略不計
顯卡 ATI Radeon HD 5750 Series (1 GB / HIS ) 580元
顯示器 瀚視奇 HSD6735 HZ281H （27.4英寸）也不計了
音效卡 瑞昱 ALC892 @ ATI IXP SB600/SB700/SB800 高保真音頻 集成
網卡 瑞昱 RTL8168E PCI-E Gigabit Ethernet NIC / 映泰 集成
750+350+130+580=1810元
如果你要自己配置的話
處理器 AMD Athlon(速龍) II X4 631 四核 480元
主板 技嘉 GA-A55-S3P （AMD K12) 600元
內存 4 GB (三星金條30納米 DDR3 1333MHz ) 130元
主硬碟 西數 WD5000AAKX 530元
顯卡 微星R5750 暴雪-MD1G 600元 或者
迪蘭恆進HD6750 恆金 512M 500元
顯示器 三星S22A300B 750元
音效卡 瑞昱 ALC887 高保真音頻 集成
電源 先馬 超影 黑魅 額定450W 245元
480+600+130+530+500+750+245=3244元
631是AMD，新32NM的U，不鎖倍頻，可超4G,4M的2級緩存
技嘉品牌挺好，據說631搭配技嘉A55或者A75，能優惠50元
豪華大板，2個PIC-E插槽，可以交火
三星內存超頻性能不用多少，普遍1866以上沒問題
顯卡挺糾結，其實我想推薦6770或者6850的，不過價位高點，這個你自己決定吧，不過
6750這個卡的性價比不錯，可以購買
電源，先馬這個電源的性價比也是不錯的，也不偷料
純手打，給樓主推薦
『叄』 史上最簡單提車流程，領克03馭風加選配，簡單發個作業
簡單說一下整個購車流程吧，19年2月拍中滬牌，買車的想法就提上日程。老家父母有11款C180，和12款的ML350在開著，之前一直開老媽的C級開慣了轎車，所以這次一開始都是看Suv，因為拍下滬牌就花了10w大洋，所以一開始就沒看太貴的車，預算大概放在25左右，候選的有奧迪Q3（剛換代還行），雪鐵龍天逸（個人比較喜歡這個獨特的設計風格），本田皓影（造型不錯，混動省油）沃爾沃xc40（歐洲年度車，設計漂亮）。對領克一直都有關注但是沒有買的慾望，直到一次打滴滴去看車，來的剛好是一台01，老婆坐了一會以後內飾設計材料上，質感上都很特別，那就說去看看領克吧，跑到4s店，01，02，03都看了一遍感覺性價比還真不錯留了聯系方式就回家了，既然接受了這個品牌那就多看了許多關於領克的信息，誒03+剛好11月有一批發放，4驅250匹8at還有全車alcantra，造型初看有些獨特說不上喜歡但也不討厭，才19.88鍛造輪轂才?5k，基本上心裡就確定03+了，注冊搶指標，果然搶不到[流淚]，那好吧那就找經銷商吧，坑次坑次跑去經銷商下定接著就是漫長的等待了。接著就是等車到了，拖拖拉拉到了20年了銷售說年前能到能到，最後車在新年前一兩天才到店，新年開上車沒戲了，沒想到疫情出現，上海的開工時間一延再延，廣州，杭州的上牌期限都有延長，但是上海就是沒頒布，我就慌了，要知道我的滬牌額度馬上就到期了再不辦好就麻煩大了，我一系列騷操作提早回上海，自我隔離14天，解除隔離上班立馬催銷售去付款辦牌，還好大家都很給力雖然緊張還是辦了下來，提車時就一個工作人員，沒儀式沒家人一起來，就我和工作人員兩人下樓檢查了一圈就走了，反正也不在乎這些形式。這里也感謝一下上海大悅城領克的工作人員，有驚無險順利辦好，網上選了一個號碼還行，戴好防護去登記的那天看到有人在車管所機選能選的號跟網上差太多了，所以建議上滬牌還是網上50選一吧。（發帖的時候周五，我的牌照下周一到期[尷尬]）好了最後就說一下開了一兩天的感受，設計越看越喜歡，進出小區量體溫的姐姐都說車很靚，動力總成沒毛病，配置也滿意，就一點吐槽車機方面拖了後腿，比較慢不是特別爽。一開始油耗挺高，開著開著應該會趨於穩定。最後上海03+有群嗎加我一下唄[嘻嘻]照片也就簡單一拍大家看個熱鬧，希望武漢趕快好起來！全國趕快好起來！2020繼續沖沖沖
『肆』 領克03和思域哪個好哪款性價比高
領克03和思域相比還是思域比較好，思域的性價比高，外形，動力，價格更受歡迎。
內飾：
思域動力強勁被車友們熟知。它 1.5T發動機能輸出177匹馬力，同時還擁有超低的油耗，7秒破百卻還能達到百公里6升的超低油耗！簡直就是黑科技。以第十代思域來說，動力信息馬力177匹。
『伍』 高手幫我看看這幾個電腦配置，那個比較好，性價比高
您好朋友，現在的話，955應該搭配970的主板比較合適，華勤的也就是550左右的價格，很合適
多任務的話，965好點，如果純粹游戲幀數，不多開的話，I3好，955的是性價比高
顯卡的話，這兩個U搭配6770以上的顯卡性能比較好，6850是不錯的，兩者的價格分辨是670 850左右
『陸』 領克03，馭風而來，我認為是一股新的潮流
年輕人買車可能不太關注品牌，更多的是看眼緣，動力配置，內飾用料，駕乘感受，提速快慢，作為吉利和沃爾沃合資的產物，有沃爾沃的背書，領克03的外觀舒適度和品牌質量方面是我比較喜歡的，通過最近的駕駛感受來說，大空間，適合家用，許多實用的配置，內飾不少皮革彰顯質感，座椅用料也很厚道，新車車內異味不大後座空調出風口，車身板材很皮實!外觀才是大愛，就看一眼就愛了，未曾提及03的造型，我認為是一股新的潮流，北極之光日間行車燈，分體式大燈上下分明。動力方面，1.5T搭配的濕式雙離合變速箱，得益於沃爾沃和吉利聯合研發的1.5T發動機，渦輪在1500轉左右就能介入，提速要比想像中要快，而且濕式雙離合變速箱相比乾式雙離合，換擋基本上察覺不到有頓挫，平順性提高了不少，又有雙離合變速箱的換擋快，傳動效率高的優點，油耗表現也很有優勢。03整車提速質感比較好，不會有日系車高速時噪音較大的問題，因為採用了沃爾沃的CMA平台，所以整車的隔音，質感相當好，懸架濾震方面也很出色，搭配的哈曼燕飛利仕的音響，音質效果也很逼真，前排採用的一體式座椅，搭配全黑的內飾，運動感營造的恰到好處，唯一一點要吐槽就是車機的開機時間有點長，不過考慮到車機上的內容比較多，還是可以理解，希望後期廠家可以對車機硬體升級給出相應的政策。
03的WTCR賽車，滿滿的運動感
『柒』 【03+ 2.0TD 手自一體 馭風版 這車怎麼樣】
綜合感受 這款領克03是一輛很優秀的性能轎車，20萬不到的價格，卻有著豐富的配置，動力強大，而且外觀非常酷炫。
尤其是空間的表現也絲毫不差，乘坐區域還很充足，反正足夠日常出行了。
而且時尚的外觀設計讓它的辨識度很高，尤其是車燈的造型，非常的酷炫大膽，非常的亮眼。
內飾用料精緻，做工還算豪華，翻毛皮的材質手感很不錯，而且整體的設計也比較簡潔，人性化。
2.0t的動力非常的優秀，功率很高，而且爆發力特別的強，變速箱匹配也很到位，換擋的時候足夠平順，沒有頓挫感。
它的駕駛體驗也是這個價位中很優秀的，車子的動態非常的清晰靈敏，而且穩定性很優秀。
但是噪音問題就有一些困擾我了，它的隔音效果並沒有那麼的好，所以噪音很明顯，而且懸掛也比較硬，所以震動太大了。
目前油耗表現是百公里九個多點，說實話讓人有些受不了，開支會特別的高。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗
『捌』 領克03+配置是什麼
領克03+獵風版和馭風版的配置差異主要在全景天窗、運動座艙套件以及ADAS智駕系統。馭風版和性能套裝兩款車型基礎配置非常豐富，唯一的不同是在個性化選裝上，包括駕控套件（含19英寸鍛造輪轂、前艙鋁合金橫向穩定加強桿）、全碳氣動套件（含碳纖維前唇、側裙、後唇以及尾翼），其中性能套裝為標配，馭風版可以進行選裝。
由於領克03+提供選裝碳纖維套件，車身尺寸相比普通版車型有所調整。動力方面，領克03+搭載一台2.0T高功率發動機，滿足國六排放標准，最大功率達到187kW，峰值扭矩為350Nm。傳動系統方面，新車匹配愛信8AT變速箱，配備適時四驅系統，百公里加速僅為5.9秒，百公里綜合油耗為7.4L。
領克03+領克首款高性能版車型於2019年6月1日亮相2019深港澳國際車展，並將於2019年8月2日正式上市公布價格[8]。以「+」號為標識，通過設計、動力、操控三方面加乘，將領克品牌的運動性、專屬性以及製造工藝展現出來。
『玖』 摘掉套件還敢稱性能嗎領克03+馭風版全面體驗
相信大家對領克和領克03+早已不陌生了，無論是接連斬獲WTCR分站冠軍的TCR賽車，還是03+家喻戶曉「中國首款性能車」的稱號，都使其品牌和車型名噪一時。而當身邊玩車的朋友開始問我，「這車怎麼樣」、「是比GTI還猛嘛」諸如此類問題時，我才意識到領克03+在消費者心中已經和神車GTI比肩甚至更強。此前我已經在賽道中對領克03+性能套裝版進行了試駕，暢快緊致的駕駛感讓我為其傾心，而這次更是有機會在常規道路下對不帶套件的馭風版進行體驗，下面便隨我一同領略一下它的獨特魅力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『拾』 領克03+配置有哪些
配置方面，三屏互動、雲端互聯、遠程APP控制、17項駕駛輔助技術、主被動安全技術等技術。
外觀方面，領克03的「馭風設計」是「都市對立美學」家族式設計理念和空氣動力學設計的融合，基本保持了領克家族設計風格，前臉採用分體式的大燈組，搭配橫向的前進氣格柵和下部飾條 。
車身側面，領克03保持了傳統三廂轎車的造型，C柱線條流暢，車尾則採用採用「L」形狀尾燈，下方黑色裝飾板整合了反光條。
領克03 2.0TD在1.5TD車型配置基礎上，新增駕駛席座椅記憶、駕駛席座椅通風。
領克03+不僅搭載了領克標桿級的17項智能駕駛輔助科技，在駕駛模式選擇上還新增賽道模式，擁有動態調校，能釋放出機械動力，體現運動駕控魅力。
動力方面，領克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能發動機當轉速達到1000rpm時渦輪開始介入，並提供150N·m的扭矩，當轉速達到1500rpm時，發動機達到265N·m的最大扭矩，渦輪介入較快，低速響應快，爬坡和超車更容易，0-100km/h加速僅為7.9s。
領克03 2.0TD搭載沃爾沃Drive-E 2.0TD系列發動機，最大功率為140Kw（190Ps），峰值扭矩300Nm ，匹配第三代愛信6AT變速箱 ，0-100km/h加速時間僅為7.3s 。
領克03+使用一台Drive-E系列2.0T發動機，最大馬力254匹，最大扭矩350牛·米，匹配愛信8AT變速箱和一套來自博格華納的適時四驅系統 ，官方0-100km/h加速為5.9秒 。
領克03是領克品牌第一款轎車產品，也是CMA基礎模塊架構打造的第一款轎車。