❶ 一汽紅旗h5配置怎麼樣
配置還不錯，紅旗H5配備有stop-go功能的ACC自適應巡航、還有前排4側安全氣囊+雙側氣簾設計，車道偏離預警、主動剎車，以及一個老闆鍵。要知道這個配置在很多B級車上都是沒有的。
❷ 為什麼都不建議買紅旗h5,
價格貴。
1、外觀設計方面
新車一改以往紅旗轎車成熟穩重的特點，搖身一變成為運動感十足的轎跑車型。前臉採用了大面積的進氣格柵，中間採用多幅豎條鍍鉻裝飾條，在感官上給人以瀑布的感覺，充滿了運動。引擎蓋上的紅旗標志，彰顯著其特殊的身份。
2、內飾方面
該車的內飾設計中規中矩，中控台上一塊超大的懸浮屏幕是整個中控台的一大亮點，屏幕下方是空調出風口。該車將採用三幅式運動方向盤，冰並將採用運動感十足的平底設計，方向盤中央的紅旗二字顯得格外引人注目。
3、動力系統方面
新車將搭載一台1.8T渦輪增壓發動機，並帶有自動啟停功能，最大功率為178馬力，峰值扭矩為250牛·米，匹配6速自動變速箱。
這套動力總成是一汽自主開發的產品，發動機主體多多少少有點老馬6的味道，採用多點電噴技術，增壓器來自三菱重工，已經在奔騰X80、紅旗H7上服役多年，但調校有所不同。
汽車選購要點：
1、比動力。
看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。
2、比質量。
這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。
3、比配置。
一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。
❸ 紅旗H5的配置怎麼樣啊
先說結論吧：紅旗H5是目前自主B級車的標桿。
紅旗在2018年推出了紅旗H5，是一款B級高級轎車，讓我們從各方面來分析一下這款車。
2018年度，紅旗提前完成年銷3萬台的目標，其中紅旗H5貢獻了20825輛，足見市場和消費者對它的信賴。所以，在預算足夠的情況下，別只盯著那些合資車了，試試紅旗H5吧，真正民族品牌，國車底蘊，絕對不會讓大家失望的！
❹ 一汽紅旗h5配置如何
紅旗H5是紅旗品牌旗下的首款中型車，從它的價格上（14.98-19.58萬）就能感受到這次紅旗真的是放下了架子，從高端進入了平民領域。
外形明顯借鑒了H7的設計風格，不過更加年輕化，中網大嘴式的樣式，其中直瀑式的進氣格柵使得前臉很有動感，擺脫了以往給人笨重的印象，前機蓋標志性的紅旗logo，訴說這這款車的不凡。
車身側面一條貫穿門把手的腰線直至尾燈處，掀背式的尾部設計動感十足，紅旗H5尺寸為4945×1845×1470mm，軸距為2875mm，與同級別相比也是毫不遜色的。
來到紅旗H5駕駛室可以看到內飾比較簡約樸素，中控材質與座椅舒適度上都很不錯，圍繞中控台上方一圈木紋飾條更顯檔次，最吸引人的還是10英寸的懸浮中控屏，走的是年輕化的風格。
配置也是很齊全的，全系標配LED遠近光燈、前排側氣囊，胎壓監測系統、車身穩定控制系統、發動機啟停技術、電動天窗、感應雨刷、自動分區空調、空氣過濾等配置。
全系搭載的是1.8T發動機，帶有發動機啟停技術，匹配的是6檔手自一體變速箱，提速效果還是不錯的，油耗10個以上有點高。
❺ 紅旗H5性價比怎麼樣
紅旗H5性價比較高，值得購買。
1、外觀設計方面
新車一改以往紅旗轎車成熟穩重的特點，搖身一變成為運動感十足的轎跑車型。前臉採用了大面積的進氣格柵，中間採用多幅豎條鍍鉻裝飾條，在感官上給人以瀑布的感覺，充滿了運動。引擎蓋上的紅旗標志，彰顯著其特殊的身份。
汽車選購要點：
1、比動力。
看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。
2、比質量。
這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。
3、比配置。
一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。
❻ 紅旗h5低配怎樣
我覺得還不錯吧，紅旗是國家級品牌形象，國產豪車的代名詞，外觀霸氣大氣，顏值很高，回頭率更高，做工精細，空間很大乘坐舒適，動力充沛，檔位順暢沒有頓挫感。方向盤精準，隔音效果非常好，另外BOSS影響效果非常棒。油耗在合理范圍。配置不算特別豐富，但是日常家用足夠了，性價比算比較高的。
❼ 紅旗H5配置實用嗎
紅旗h5車型總體來說在同級別中型轎車裡面不算費油，該車子優點是性價比不錯 ，相對有個性，但是在品牌知名度還有保值性方面還是與合資車有差距。
❽ 一汽紅旗h5推薦買嗎
一汽紅旗H5值得入手，與同級合資車對比僅差在性能上，如果駕駛風格穩健，可以滿足日常駕駛的動力需求。
紅旗H5指導價14.98-19.58萬，價格在輕奢級方面覆蓋了很多主流合資B級車，比如邁騰、帕薩特、君威、邁銳寶XL、小馬丁等，相比這些車紅旗H5的性能確實有一定差距，一汽的研發成果比較模糊，不過品牌價值和車輛品質H5還是在一線高水平的。
車身尺寸4945*1845*1470、軸距2875mm，尺寸接近C級車，設計風格偏運動化一改紅旗的官車形象，咋看之下有些不協調，但看久了反而有些小驚艷，屬於耐看型的設計。
動力搭載的1.8T渦輪增壓發動機確實一般，最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，參數挺一般，實際性能表現也算合格水平。
不過畢竟是1.8升排量，最大扭矩轉速在2000~4500轉、最大功率轉速5500轉，日常駕駛油門稍微重一些，動力反饋也挺直接，暴力操作動力銜接也比較合理，實際駕駛體驗可以接受，駕駛這種尺寸級別的車也沒有必要按照追求誇張的性能，變速箱匹配6AT平順性不差，換擋幾乎沒有感覺。
配置方面全系標配LED大燈、10英寸中控屏、皮革座椅（高配+真皮）、胎壓監測、倒車雷達等，從次中配開始配備全車氣囊，中高配主動剎車、偏離預警、自動駐車功能也有加入，用車體驗並不會差。
紅旗H5在空間、配置方面水平較高，動力略有遺憾，整體性價比在一線水平，但質量如何目前還不能判斷，上市時間過短，即便有問題也還不到出現的節點，但參考H7的評價，這台車也不會差，紅旗H5可以選擇。
據 車輪上的烏龜
❾ 為什麼都不建議買紅旗h5
如下：
1、維護保養、售後服務不方便
仔細觀查的朋友們會發覺，無論是尺寸大城市中紅旗車輛的汽車4S店總數都很少，而且絕大多數店面還開在較為僻靜的近郊區，這就促使車主們日後維護保養或是檢修的過程中十分不方便，一直要不遠千里地跑去汽車4S店。
2、小問題較多
從車質網中還可以認識到，紅旗H5的品質或是非常穩定的，非常少會發生很大的常見故障，但這新款車的車內飾機械加工工藝較為差，在碰到晃動的情況下內木飾面板便會發生共震造成雜訊，全部貨箱的現代感一瞬間降低許多，與此同時據車主意見反饋H5還極易發生車輛方向跑偏的難題，這與H5的懸架調試有較大的關聯。
3、驅動力不夠，行車層次感尚需提高
盡管紅旗H5配用了一台1.5T的渦輪汽車發動機，可是該汽車發動機的能源主要表現並不出色，169匹的大馬力和258Nm的力矩在同等級車系中不佔上風。行車層次感層面，次之這輛車的能源輸出不足平穩，渦輪增壓干預較為生硬，這促使車輛在慢速行車時較為不友善。
4、汽車底盤校準疏鬆，搭乘舒適度不佳
紅旗H5在過橡膠減速帶時晃動感較強，車輛針對碎碎的地面的濾震實際效果乃至比不上飛度，搭乘舒適度沒很大優點。盡管車內配置了用戶評價很好的愛信6AT變速器，但汽車發動機和變速器中間的相互配合調試並不太好，造成這台6AT變速器在快速必須降檔超車時姿勢總是會慢一拍，體驗感較弱。
5、後排正中間榻榻米地台突起較高
盡管紅旗H5精準定位為中級轎車，但車輛後排的正中間榻榻米地台卻擁有嚴重的突起，這針對追求完美空間的個人用戶來講較為不友善，車輛在滿負荷的情形下後排正中間旅客座姿會非常不舒服。
6、油耗高
紅旗H5的NEDC綜合性油耗在6.2L/100KM，可是大家都明白這一油耗規范是構建在理想化標准下的，車主的具體油耗達到9.0L/100KM，假如你喜歡猛烈安全駕駛得話，一百公里油耗乃至將會超出10L。
❿ 紅旗H5的配置怎麼樣
紅旗H5在外觀及內飾方面都表現的非常出色，新車的車身尺寸為H5的長寬高尺寸分別為4935mmX1840mmX1470mm，軸距2870mm，整備質量1540kg。，在動力方面，頂配車型搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率131kW，最大扭矩250Nm，配備6擋自動變速箱。