A. esp有什麼缺點,為什麼有些國產車不用
7萬的國產車也有用的，15萬的合資車也有沒用的。為何要說國產車不用。合資車不用的多了去了。
不用的原因是節約成本。能節約好幾千接近一萬元的成本。
你要是玩賽車、玩漂移的話ESP缺點很明顯，ESP對於大馬力汽車在急加速時會限制輪胎，在轉彎時限制側滑輪胎，使你無法側滑也就是無法漂移。
你要是普通人，平常駕駛的話，ESP對你沒有缺點。
B. 為什麼國內汽車一般都不配ESP呢
因為車身穩定系統在緊急變線、冰雪或泥濘路行駛時能起到穩定車身作用，但加裝這個系統需提高汽車成本和造價。高配的車有車身穩定系統，但價格也高。選擇低價車，用車時注意減緩行駛速度，絕大多數行駛可以不用ESP。
ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。 ESP系統包含ABS（防抱死剎車系統）及ASR（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。 如果是普通駕駛員，就是上下班家用，基本用不到ESP保護， 不過對於追求駕駛安全性，有ESP肯定是好得多。
C. 國產車那個牌子的配置齊全比如ESP、胎壓監測、後視鏡加熱、發動機電子防盜這些
博瑞最全。並線輔助、自動泊車、自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警都有。
紳寶D70更運動，車載音響最好。方向盤換擋、BOSE音響。
D. 國產的SUV有什麼車型配置ESP
現在國產的SUV里，緊湊型以上很多都有ESP了，過段時間君馬要上市的S70就有。
E. 國產suv哪個質量好
首先，國內對SUV的定義往往都是搞錯的。在北美，SUV是特指「有皮卡底盤發展而來的乘用車」。非承載結構是SUV必備的典型特徵，也就是我國車友嘴裡說的「硬派越野」。
而現在，國內隨隨便便一個「看起來像是越野車」的車型，都敢號稱自己是SUV，盡管底盤是從轎車底盤演變而來的。在北美，此類車型一般都是作為「跨界」劃分的，用CUV來表示。
因此，您想問的SUV，究竟是真正意義上的SUV，還是國內「拉郎配一樣」強行定義之下的「偽SUV」呢？
F. 國產車配備的esp是博世的嗎質量可靠嗎
國內車型98%以上的車身穩定控制系統都是由博世提供的，質量應該是沒有問題的，博世是世界級的供應商，而且這么高的應用率，如果有問題的話那問題就大了！只不過ESP也是有版本的，就跟手機的操作系統一樣，1.0、2.0.........8.0等等，出於成本控制國產車配備的肯定不是最新版的，就算是新版但是某些功能也會有所刪減，但是這功能有就要比沒有強！
G. 那些國產車配備ESP
奧迪