A. 2019款的逍客和柯珞克哪個更好一點
2019款的逍客和柯珞克相比，在空間動力方面柯珞克要好一些。柯珞克是德系車子，而逍客是日系車子，兩款車型也是把兩個派別的車子性能表現得很明顯，柯珞克就是德系的行駛穩定底盤扎實，而逍客則是使用省心後期保養舒服。
(1)2019款逍客哪個配置性價比高擴展閱讀：
總體來看，其實兩款車都是很不錯的，無論是外觀還是內飾又或者是配置方面，都是不錯的。兩款車的差別就在底盤和保養方面，都知道德系車的底盤是肯定牛的，日系車的保養卻很便宜，所以大家可以根據自己的需求去選擇。
在舒適度和三大件穩定性方面逍客由於柯珞克，動力加速方面方面行駛質感柯珞克更好。保值率逍客高於柯珞克。如果你只是城市代步追求舒適，平順穩定，保值率，入手逍客。如果你經常高速還有山路追求動力行駛品質，底盤穩定，操控感，入手柯珞克。
B. 2019款的新逍客豪華版提車作業淺談
2019年8月27日提車，直接主題，距離上班15公里，接送孩子上學需要，決定買車。預算15萬裸車，日系裡面選，看了豐田先，沒有現車還需要等一個月，直接走人；到了東風日產這里，看了全新的軒逸沒有半點的優惠，不考慮，看了逍客優惠1.8W，最後談到裸車優惠2.5W，果斷出手，提車回家，結束。就這樣到今天馬上8個月了，里程8200公里，油耗平均8.3，城市代步，而且到處在修路，全是土方車那灰塵讓人苦不堪言。車子還不錯的，CVT的變速箱平順省油，這就是日產的特點，也是老百姓選擇它的理由之一吧，也有缺點：30左右的頓挫，松油門滑行最後加速感等，車子坐姿高，視野好，空間一般般夠用，LED大燈好看，日行燈轉向燈3合一夠騷，後尾燈立體感加黑色處理更加好看，比較老款的逍客，改進較大，內飾幾乎軟性材質，方向盤平底設計，後排空調出風口而且向前移動加大了後排空間，2.0的發動機動力夠用，起步1500到2000，告別肉車，只有肉人，ECO我從來不用，不適合我，自動啟停上次就關掉，說說這個剎車輔助，我遇到3次了，直接幫我剎車一動不動，嚇得我一臉懵逼，車友慢點開，安全第一。下面上圖
C. 新逍客和xrv建議買哪款好哪款性價比高
當然是買新逍客好了，新逍客的功能得到了更進一步提升，開起來更方便舒適，而且新逍客的優點也是非常顯而易見的。
新逍客和本田xrv的對比肯定是新逍客取勝了，但如果是新逍客和欣本田xrv相比，又會是何樣的情形呢。
D. 2019款逍客豪華版
像大東傘的話，前邊大燈下邊應該有調整螺絲是可以調整他的一個角度。你的這個燈確實有點散，給你調整一下。
望採納！！！
E. 新逍客2019款和三夌奕歌Pk哪款性價比高
綜合考慮我建議你逍客，最重要的是二手保值率就要比三菱奕歌高。
F. 想買逍客，聽說19款逍客上市了，換代之後性價比還高不高
逍客換代之後，依然是同級性價比最高的一款SUV。2019款逍客將前排扶手箱整體前移，後排空間就增大了。中控台、扶手箱、門內飾板都更有觸感，外觀設計、智能系統方面都進行了升級和更新。可見逍客這次改款還是誠意滿滿的。此外，一些NISSAN i-SAFETY科技安全系統以及便利科技配置也下放到主力級別上。油耗降低了13%，排放符合國六B標准。目前，19款逍客很多4S店都有了，可以去現場試試車感受一下。
G. 2019新款日產逍客怎麼樣
您好，2019款逍客於4月上市，共推出3款車型，售價區間為15.49-18.59萬元。該車外觀採用家族最新「V-MOTION」設計語言，前臉配備新樣式的「V」型格柵，並輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈造型細長且內部加入透鏡；保險杠採用多組線條交錯設計，極具立體感。尾燈內部結構有所調整，保險杠底部輔以銀色飾板點綴。內飾方面，換裝全新樣式的方向盤，9英寸高清電容觸控屏，支持車載Wi-Fi熱點與流量無憂服務。另外，全系搭載NissanConnect日產智聯系統，可為車輛提供智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監測等互聯科技，實現200多種場景的智能化人車互動。動力方面，新款逍客將搭載型號為MR20的2.0升自然吸氣發動機，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，綜合工況油耗6.0-6.4L/百公里，符合國六b排放標准。
H. 本人想買逍客頂配版，能說說優缺點嗎
車型：日產逍客 2019款 2.0L CVT智享版，這款逍客並不是頂配版，但是從優缺點來說，想必相差不大，裸車購買價13.39萬，相比廠商指導價優惠2萬多，目前行駛有3000公里，車主說出了用車感受。其實在車輛的選擇上面，剛開始並沒有打算購買日產逍客，有想選擇本田XVR，還有指南者，後來乘坐一位同事的本田XRV，感覺舒適性不行，然後又試駕指南者，但是給我的感覺就是發動機噪音太大了，最後看的是日產逍客，整體性能不錯，價格也還好，所以就用13.39萬放棄指南者選擇了日產逍客。
日產逍客 2019款 2.0L CVT智享版的基本參數；長寬高分別為：4401*1837*1593mm，軸距為：2646mm；動力搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為154匹，工信部油耗6L；傳動採用CVT無極變速箱，底盤配置四輪獨立懸架；目前廠商指導價是15.49萬元。
I. 【車主點評:逍客2019款智享版使用體驗】
#最滿意 最滿意的就是這款車的操控性和穩定性，開起來感覺特別的平順，車內整體的一個舒適度也是非常的高，外觀方面也是比較符合我個人的審美，前臉非常的端正，整體看起來協調精悍
#最不滿意 車內的配置相對來說還是會比較差一些，沒有定速巡航，沒有真皮座椅，車子外部也沒有LED大燈，不過對於這個價位的車來說，我心裡也沒有抱太大的期望
#選車理由 性價比方面是比較高的，座椅柔軟，底盤舒適度高，家用是完全足夠，確實是一台不錯的合資車，同價位絕對不會失望
#空間 空間方面感覺是夠用的，橫向更寬一些，後排坐三個成年人不擠，不過腿部空間並不是特別的寬敞，對於比較高的人來說，後排還是會有一些壓抑的感覺，後備箱的容積還是比較大的，深度非常足夠
#外觀 外觀方面也是我比較滿意的一點，相對於老款來說，看著車身會比較大，但是對比緊湊型suv會顯得有一些精緻，腰線非常的協調，整體車身顯得比較水靈
#內飾 內飾方面也是比較滿意的，整體的做工非常精緻，用料也是比較高級的，能觸摸到的地方全部都是軟質材料包裹，整體的一個設計風格比較中庸，沒有個性，但是顯得很穩重
#動力 動力方面少顯不足，起步還是有點肉肉的感覺，中後段的加速性還是比較平順的，相對於推背感，我更喜歡平穩感給我的感覺
#操控 方向盤很輕盈，指哪打哪握感也比較熟悉，可以多向調節，駕駛的整體質感比較好，是外出自家的不二選擇，比高配版的要差一些，只可惜預算有限
#舒適性 整體的一個舒適度還是非常的高，座椅包裹性非常強，坐下去感覺挺柔軟的，長途行駛不會覺得太累，不愧是做沙發的日產，唯一的遺憾就是沒有真皮包裹容易臟，不好打理，看著也少了一些高級感
#油耗 油耗目前來說還是偏高一些，相對於日系車一貫的經濟省油性能來說，目前百公里九個油左右，希望磨合期過後可以再降下來一些