㈠ 誰買過2019款的本田凌派的車，討論下這部車的特點
作為一款中國市場的特供車，2019款本田凌派和雅閣基本上在外觀上保持高度一致，但是在配置方面還是顯得有些小氣了，尤其是十六寸的輪圈確實是個敗筆，空間方面一點不用擔心，比思域還誇張。2019款全系採用1.0T小排量發動機，動力參數還不錯，油耗上和卡羅拉不相上下，就是發動機聲音稍微大點，高速急加速不太給力，操控上偏軟，舒適性很好。作為一款緊湊級轎車，如果你比較看重舒適性和性價比，家庭用途居多的話，2019款本田凌派完全可以滿足你的需求。
㈡ 評測2019款凌派：哪怕是特供車，骨子裡也是台本田
不過，我對這台車倒是有別的期待——很快它就會有配1.5L發動機的i-MMD系統的版本登場了，隔壁的同門——享域也會跟上，這就很有意思了。思域，小弟都偷跑了，你在幹嘛呢？你的好基友Insight在哪裡？
文/圖｜韋陀
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 本田凌派買低配還是中配性價比好
買什麼配置取決於您對配置的需求，是否需要！希望可以幫助到您，還望您能採納，謝謝！
㈣ 2019款本田凌派是否值得購買
新款凌派改款後比老款更加沉穩大氣，採用小排量渦輪三缸發動機，比以前更加省油了。凌派的採用令人發指的三缸機，說實話小排量渦輪三缸機是未來趨勢，很多人說三缸機的痛點是抖動問題，現在的抖動問題廠家已經抑制的很好了，除非你感官非常強，一般人是感覺不到細微差別的，抖動是三缸機的缺點，那麼省油就是三缸機的優點，1.0T加CVT我感覺是黃金組合，平順省油，在我看來是值得購買的。
㈤ 專治選擇困難症：凌派銳·混動買哪個配置好
大家好啊，我是專治選擇困難症的陳主任。
廣本的凌派銳·混動上市了，指導價區間是13.98萬元至16.98萬元，共有四個配置。
萬萬沒想到的是，昨天在發布了凌派銳·混動的價格和配置後，廣本竟然突然拋出一個彩蛋——第四代飛度正式官宣了！
萬萬萬沒想到的是，國產版新飛度的實車今天就出現在廣州了，嚇得我趕快去打了一個卡。
雖然現場只有兩台看不見內飾的展車，但還是能看出一些有意思的小細節，具體是什麼呢？請留意我的實拍視頻~
好，做完小廣告，現在回來解決凌派銳·混動「買哪個配置」的問題吧。
秉承了「選擇不困難」的優良傳統，這次凌派銳·混動的車型只有四個，而且配置分布得很合理，如果你真想買的話，其實不會有太多糾結。
首先，13.98萬元的舒適版和14.98萬元的豪華版是偏工具屬性的，如果你非常理性，純粹想買一台混合動力車型代步或者營生的話，可以在這兩個配置中選擇。在這其中，我會推薦13.98萬元的入門版。
為什麼呢？因為在最核心的三大件和安全配置方面，這兩個車型是一樣的。而價錢貴了一萬元的豪華版就真的是多了一些豪華配置，例如天窗、真皮座椅、無匙進入、LED頭燈之類。
對於一輛純粹的代步工具來說，這些配置都是可有可無的，關鍵是入門版車型已經擁有了滿血版的第三代i-MMD，無論是動力或者油耗表現都跟頂配一樣，像按鍵式換擋機構，7寸全液晶儀表、方向盤減速撥片，ANC主動降噪、帶ASC的運動模式這些都有了。
對了，這個ASC還是有點意思的，想知道它具體是什麼的話可以看看我之前的試駕視頻。
唯一讓人有點糾結的反而是倒車雷達，入門版連自動空調都配了，卻省了個倒車雷達。不過這去後市場裝一個也就是幾百塊的事情。
往上看，Honda SENSING安全超感來了，這套主動安全系統在凌派銳·混動的四個車型中畫了一條線，將15.98萬元的領先版和16.98萬元的旗艦版跟前面的兩個版本明顯區分開來。另外，多功能方向盤和8寸的中控屏也在這兩個版本中才提供。因此你想提升生活品質的話，就應該在這兩個版本中選擇。
而在這兩個車型中，我推薦15.98萬元的次頂配領先版，因為凌派銳·混動的精髓在這個車型中已經齊了：i-MMD、Honda SENSING、大空間、質感內飾、還有那個後排小桌板，這些都有了。
貴了一萬元的頂配車型除了真皮方向盤讓人有點難以割捨以外，其他都是一些可有可無的東西，例如輪圈從16寸升級到了17寸、車機帶了Honda CONNECT（老實說，有CarPlay和CarLife，Honda CONNECT足夠了）、前排座椅加熱。對了，還有揚聲器數量從4個激增到8個，不過在凌派上聽音樂也就圖個響，4個8個也差不多。
最後簡單總結一下，凌派銳·混動我推薦兩個配置——追求實用的朋友可以買13.98萬元的入門版，希望更提升生活品質的就可以看看15.98萬元的領先版。
?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 本田凌派哪個配置最多人買
外觀不評價 仁者見仁 凌派更年輕 朗逸偏穩重 動力性凌派好很多 尤其起步提速 朗逸的鈑金要比凌派厚 配置上 同價格車型 凌派有優勢
㈦ 請問2019本田凌派豪華版配置有那些
凌派主打的就是自豪版，比標配多一鍵啟動、天窗、智能屏幕、多功能方向盤、車身穩定系統，大概就這么幾個，發動機都是一樣的
㈧ 本田凌派哪個配置劃算
本田凌派動力很強勁，外觀相對也很好看，安全配置也比較好，而且油耗也比較低，凌派沿用了思域的1.8升i-VTEC發動機，可在6,500轉時壓榨出137匹最大馬力，至於17.5公斤米的最大扭力可在4,300轉時悉數輸出。經過重新調校，凌派的動力表現略低於思域的141最大馬力、17.7公斤米最大扭力的動力輸出，不過這也體現了廣汽本田穩重的戰略，畢竟穩扎穩打的推出凌派才是最保險的。
廣汽本田將凌派的目標客戶群定位於80後的年輕消費群體，為凌派打造了一副酷炫的前臉。外觀設計導入Cool Dragon元素，包含流行的中國風，整車呈現出大氣卻又不失動感、時尚氣息，符合年輕消費者的審美觀。
在凌派的前進氣柵和頭燈上，我們能找到本田家族特徵的體現。前大燈組上下邊緣各分布一排LED日行燈，既提高行車安全性及滿足中國消費者喜好，也使廣汽本田這款全新車系擁有極高的辨識度。頂配旗艦車行的近光燈由左右各配置兩顆方形LED燈來替代傳統鹵素燈，遠看如璀璨奪目的鑽石一般，更加體現車輛的豪華感。
為了形成呼應，凌派的車尾同樣擁有LED尾燈及大面積鍍鉻裝飾設計，採用鍍鉻裝飾貫穿左右尾燈。擁有了凌厲的前後造型，凌派的側面則區別於本田一貫簡約風格，採用非常動感豐富車身線條來呈現
㈨ 新款本田凌派值不值得買
新款本田凌派值得買。小號雅閣轎車，本田旗下的緊湊型家用轎車，1.0T三缸發動機，匹配CVT無級變速箱，爆發122匹馬力，動力上強過116匹馬力的四缸卡羅拉。
廣汽本田將凌派的目標客戶群定位於80後的年輕消費群體，為凌派打造了一副酷炫的前臉。外觀設計導入Cool Dragon元素，包含流行的中國風，整車呈現出大氣卻又不失動感、時尚氣息，符合年輕消費者的審美觀。
創作背景：
「凌」是超越同儕的寓意，「派」則代表作風、風度、潮流；英文名「CRIDER」是由「Criteria基準」和「Dreams夢想」衍生而來，與本田的口號「The Power of Dreams夢想的力量」相契合。
全新凌派採用了與全新雅閣相似的家族設計語言，黑色U形格柵搭配一條粗獷的鍍鉻飾條，令整個前臉頗具攻擊性。全LED大燈組、溜背風格車身、C字形尾燈等設計雖然也與全新雅閣相似，但由於尺寸上的差別以及細節上的調整。
㈩ 本田凌派的配置怎樣10萬以下的好車有哪些
車型：本田凌派 2019款 180Turbo CVT舒適版，裸車購買價9.78萬，相比廠商指導價優惠1萬多元，提車一個月的時間，駕駛了1000多公里，車主說出了用車心得。
本田凌派 2019款 180Turbo CVT舒適版的基本參數。長、寬、高分別為：4756/1804/1509mm，軸距為：2730mm；動力搭載的是1.0T渦輪增壓三缸發動機，最大馬力為122匹，工信部油耗僅4.9L；傳動採用CVT無極變速箱，最高時速可以達到195；底盤為非四輪獨懸，目前廠商指導價為10.98萬元。