⑴ 談一談我的愛車啟辰T90的車身外觀和配置！
這一年由於新型冠狀病毒的原因在家裡度過了不一樣的春節假期、有史以來最長的春節。
跑完高速的油耗還是很樂觀的
最後還是要提醒各位車友、疫情還未結束、保護好自己。
⑵ 大家覺得啟辰T90怎麼樣
啟辰T90的設計確實引起了很多話題，從目前的反饋來看，大多數聲音給予了肯定和鼓勵，畢竟，這為國內跨界車型開創了先例，雖然T90採用非常流線型的後部設計，但憑借2,765毫米的長軸距，與同級別的緊湊型車型相比，啟辰T90的內部空間可以說是舒適的空曠，即使在後頂部空間的位置，內部設計師也會盡可能多地擴展區域。
從各個方面來說，作為家用SUV，它具有可靠的機械部件，以相同的價格優越的空間性能和舒適性能，並且安全優勢是不容置疑的，畢竟同價位里的多數選手都是緊湊級車型，而它在技術上毫無代差的情況下卻整整比它們大了一圈
⑶ 啟辰T70和T90怎麼選
啟辰T70和T90怎麼選？看完就知道了！
啟辰T70和T90是目前啟辰品牌旗下兩款SUV車型，也是僅有的兩款SUV車型，兩車都是基於日產C平台打造，即與上一代奇駿、逍客是同平台打造，但是在定位上，啟辰T70為緊湊型SUV，而T90為中型SUV，並且屬於跨界運動型。
由此來看，啟辰T70和T90整體「硬體」區別不大，但是啟辰T70配置更豐富，性價比更高，而T90設計更搶眼，定位來看高，可謂各有所長，要怎麼選，看個人喜好。
⑷ 淺談我的愛車啟辰T90的用車感受和車身配置！
說起東風啟辰，它的知名度還較低，可能認識的人還比較少，但說起東風日產，很多人都聽說過，東風啟辰的前身就是東風日產的自主品牌，前兩年東風啟辰脫離了東風日產，成為了一個獨立品牌（為什麼這樣操作，我也不清楚）。東風啟辰最開始成立的時候，推出的新車D50、R50等，都有非常嚴重的模仿痕跡，和當時的日產頤達、騏達幾乎一個樣，說白了，就是把日產已經停產的頤達騏達換個標變成啟辰的自主車拿出來賣，不禁讓人懷疑啟辰的設計師是有多麼的偷懶。
車無完車，人無完人，小九也是有缺點的，除了上面說到的動力方面的不足，還有諸如胎噪較大、科技配置較少等不足，而對於我這個南方人而言，最大的不足就是沒有座椅通風，夏天到來的時候，座椅太熱了，坐久了有時後背會熱得起痱子。好在新款的T90已經將這些不足改正過來了，能為車主提供更舒適的駕乘服務，做為17款T90車主的我，很是羨慕。