⑴ 凱迪拉克XT4怎麼樣，值得購買嗎
提到凱迪拉克的新成員XT4，相信很多網路知道的車友並不陌生。凱迪拉克XT4自2018紐約車展全球首發以來，以其運動風尚設計、全能操控性能、潮流智能科技，備受市場關注和熱議，2018年8月29日，凱迪拉克XT4正式登陸國內市場。
XT4是凱迪拉克全新上市的緊湊型豪華SUV，它的到來讓我們在這一市場擁有了一款拳頭產品。作為凱迪拉克品牌在緊湊型SUV市場的全新力作，XT4融合大量科技，而且經工程師優化調教，大大滿足了年輕一代對座駕的科技感、駕駛感、時尚感的需求，是一款不可多得的實力座駕。
此外，XT4搭載多項科技配置提升駕乘愉悅感：車載4G無線網路、安吉星4G LTE服務、第三代移動互聯體驗CUE，以及原裝CarPlay車載系統的無間協作，令你在行駛的同時，與世界實時互聯。
目前凱迪拉克XT4在售車型共分為28T技術型、豪華型、豪華運動、領先型、領先運動型，28T四驅領先型、四驅領先運動型、四驅鉑金版以及四驅鉑金運動版多款選擇。此外，凱迪拉克還為新生代人群推出了多種契合當下年輕人燃點的金融消費購車方案。
對凱迪拉克XT4感興趣或者有疑問都可以在評論區給我們留言。
⑵ 凱迪拉克XT4怎麼樣值得買嗎
提到凱迪拉克的新成員XT4，相信很多網路知道的車友並不陌生。凱迪拉克XT4自2018紐約車展全球首發以來，以其運動風尚設計、全能操控性能、潮流智能科技，備受市場關注和熱議，2018年8月29日，凱迪拉克XT4正式登陸國內市場。
XT4是凱迪拉克全新上市的緊湊型豪華SUV，它的到來讓我們在這一市場擁有了一款拳頭產品。作為凱迪拉克品牌在緊湊型SUV市場的全新力作，XT4融合大量科技，而且經工程師優化調教，大大滿足了年輕一代對座駕的科技感、駕駛感、時尚感的需求，是一款不可多得的實力座駕。
此外，XT4搭載多項科技配置提升駕乘愉悅感：車載4G無線網路、安吉星4G LTE服務、第三代移動互聯體驗CUE，以及原裝CarPlay車載系統的無間協作，令你在行駛的同時，與世界實時互聯。
目前凱迪拉克XT4在售車型共分為28T技術型、豪華型、豪華運動、領先型、領先運動型，28T四驅領先型、四驅領先運動型、四驅鉑金版以及四驅鉑金運動版多款選擇。此外，凱迪拉克還為新生代人群推出了多種契合當下年輕人燃點的金融消費購車方案。
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⑶ 凱迪拉克ct4和xt4哪個值得買
一個是轎車一個是SUV，很難有對比性，轎車有轎車的優勢，SUV有SUV的優勢。CT4是後驅轎車，它開起來會更猛，因為是後輪驅動，同時因為是轎車身姿，所以操控性也會有樂趣一些。
凱迪拉克XT4全系都搭載同一調校的2.0T發動機，變速器也都是9AT，所以不同配置車型的動力系統是沒有區別的。但是驅動模式是有不同的，XT4在30萬內的車型均為兩驅版本。
看似有3種配置可選，其實豪華型和豪華運動型的配置差異只是運動套件方面，所以從配置出發來選擇的話，並不需要糾結很久；而四驅版的車型看似有4款，但其實領先型和領先運動型的差異也基本只有運動套件不同，再加上不會有太多人眷顧的頂配車型，實際上XT4 四驅版車型的可選也不多。
亮點配置：上坡輔助、定速巡航、胎壓監測、6氣囊、全景電動天窗、LED前大燈、主動閉合式進氣格柵、多功能方向盤+撥片、駕駛座8向調節+2向腰托、雙區自動空調、無匙進入+一鍵啟動、8英寸大屏+CUE系統+安吉星+4G LTE移動WiFi、混合語音人聲識別系統、ANC主動降噪。
⑷ 凱迪拉克XT4這款車，它的操控性能如何
選車的理由是選凱迪拉克XT4，之前在網上查過。後來去4s店看車。外觀和內飾令人滿意，價格在豪華品牌車型中也相對便宜。我非常喜歡這輛車。#我對這輛車最滿意。最讓我滿意的是它的外觀非常時尚，除此之外，它的動力性能也很強，而且它的內飾也很有質感，很滿意。我最不滿意這款車，就是懸架阻尼有點硬，過減速帶或者顛簸路面時顛簸感強，影響舒適性。空間這款車在空間表現上完全沒有問題。
油耗這款車的油耗也是非常可以接受的，高速7左右，市區10左右。油耗8.8左右，非常經濟。說到凱迪拉克新成員XT4，相信很多被網路熟知的騎手都不陌生。凱迪拉克XT4自一八年紐約車展全球首發以來，憑借運動化的設計、全方位的操控性能以及新潮的智能科技，備受市場關注和熱議。凱迪拉克XT4正式登陸國內市場。XT4是凱迪拉克新推出的一款緊湊型豪華SUV
⑸ 凱迪拉克XT4，哪款車型性價比最高
凱迪拉克XT4，豪華陣營里的緊湊型SUV，指導價25.97-39.17萬元，終端優惠5萬元，當然不是新款，那麼凱迪拉克XT4到底選擇哪一款性價比最高呢？
兩款車價格相差2萬，豪華型配置方面多出了倒車影像、電動後備箱/後備箱位置記憶、前排座椅功能加熱、轉向輔助燈、單色車內氛圍燈、自動防炫目內後視鏡、感應雨刷等等。都說凱迪拉克費油，真正的車主平均油耗10個左右，而車主抱怨最大的其實不是油耗，而是變速箱有輕微頓挫，再來就是發動機噪音大一點，其他都是一些偶發性的電子故障，比如中控屏幕偶爾會有卡頓等，其實搭載的電子科技越多就越容易發生問題。個人覺得最低配性價比還不錯，如果覺得配置上還有要求，那麼次低配也可以。
本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。
（運營人員：凌蕭風）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 家庭用車買凱迪拉克XT4，選這款最合適
自今年1月13日至今，凱迪拉克2020款XT4正式上市已近一年的時間，2021款凱迪拉克XT4也在9月上市，和同級車相比，凱迪拉克XT4的每月銷量已經遠超同級車的平均銷量。要知道在這個級別里的車型選擇是相當多，它能夠遙遙領先同級車平均銷量，肯定有它的獨特之處。
那麼凱迪拉克XT4到底選擇哪一款性價比最高呢？小編推薦兩驅技術型，配置方面前後駐車雷達、胎壓監測、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入/啟動功能、真皮方向盤、前後中央扶手、自動空調等等配置都有，日常使用完全足夠，可以說是性價比最高的一款。
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⑺ 【車主點評:我做過最正確的選擇凱迪拉克XT4】
#選車理由 選了這輛車，旅遊是因為家用，因為家裡之前有一輛二手的長安，這輛車隨著年代的更替，已經不能再上路了，也有一點小毛病，所以說在自己的預算之內換一輛非常不錯的車，也是通過朋友的推薦凱迪拉克品牌，個人感覺凱迪拉克品牌的質量和口碑都是很不錯的，所以說在自己預算之內，選擇了這一款凱迪拉克XT4
#最滿意 這輛車讓我去滿意的就是外觀空間動力方面，外觀看起來非常的時尚帥氣，感覺非常符合年輕人的審美觀，在空間方面賺輛車，就我們家人的乘坐需求都能滿足，是一個很不錯的選擇，在動力方面，這輛車能夠滿足我們家裡人的日常出行
#最不滿意 這輛車沒有讓我覺得不滿意的地方，感覺各方面都是非常不錯的
#空間 能住進駕駛員的位置上可以翹著二郎腿，有足夠的伸展空間，後排的乘坐空間非常的寬敞，腿部空間也比較充足，後備箱的容量也是比較大的
#外觀 這輛車外觀看起來非常的時尚，帥氣，比較符合我的審美，特別是這輛車的前臉設計，個人感覺非常的炫酷，車身的線條也非常的流暢漂亮
#內飾 中控內飾方面的設計風格也是我比較喜歡的感覺，內飾方面的做工用料都是比較精緻用心的，而且儲物空間搭配的也很合理
#動力 作為日常家庭使用的話，這輛車動力方面是足夠的起步，不會感覺肉後期加速表現非常不錯，不管是在市區的行駛，還是在高速上都能輕松應對
#操控 操控是沒有什麼問題的，只要是有一定駕駛經驗的人都是可以很快上手的，而且方向盤很輕盈，指向性也比較精準，油門和剎車的靈敏度也很高
#舒適性 對這輛車的舒適性還是比較滿意的，座椅包裹性和支撐性都很不錯，柔軟程度我也很滿意，給我的乘坐感受是非常舒服的，車里減震和避震的效果也很好
#油耗 這輛車的油耗我是非常滿意的，不管是在市區里還是在高速上，油耗都是非常可觀的
⑻ 凱迪拉克xt4哪一款性價比較高落地大概多少
XT4上市引起了消費者極大的關注，經銷商也表示到店客流明顯增加。在進店之前，花幾分鍾看完這篇文章就可以對XT4整個車系有比較全面的了解。至於如何選擇車型，那就豐儉由人了。
其中最有含金量的恐怕是可調懸掛，其他增加的配置成本並不十分高昂。
總結：任何廠家在安排車型配置的時候，都遵循：一分價一分貨，兩毛價兩分貨、三塊價三分貨的原則。都是做生意的不是做慈善的無可厚非，消費者需要做的則是頭腦冷靜地選出最適合自己的配置。
⑼ 凱迪拉克XT4和昂科旗該如何選擇呢
⑽ 最低不到26萬的豪華SUV，凱迪拉克XT4哪個配置值得買
豪華緊湊型SUV市場的熱度一直很高，很多豪華品牌車型的終端優惠都相當大，消費者也非常樂意花20多30萬購買一款豪華緊湊型SUV，開出門也會更加有面子些。咱們今天要說的這款車，在前不久剛上市，而且在8月份也擁有著非常不錯的銷量成績，賣出了將近6千台，這款車便是凱迪拉克的XT4。
當然如果你覺得沒必要購買四驅車型的話，那可以考慮兩驅豪華版這個車型，售價為27.97萬。在配置方面，確實要比入門級車型高很多，多了方向盤加熱功能、前排座椅加熱、車內氛圍燈、自動防炫目後視鏡、感應雨刷等。雖然要貴上2萬塊，但是增加了很多舒適性的配置，也較為符合豪華車型的定位，確實更加值得考慮。
這樣一款年輕化的車型，確實得到很多人認可。1-8月這款車更是賣出了3萬多台，同比有所增加。此番新車型推出，相信又會引起大家的關注。不知道大家會喜歡這款車嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。