① 解讀低配車 實拍別克君威 552T 精英型
[汽車之家新車圖解]?中型車市場競爭愈演愈烈，為了爭奪更多的市場份額，入門車型的價格已經可以和一些高配的緊湊型轎車相比拼了。而今天我們就來剖析一下這個市場的一員老將——別克君威。看看售價18.88萬元的入門版車型表現如何，是真的可以收入囊中的低配車，還是僅僅只是作為拉低售價而出現的低配車。
全文總結
552T的精英型和豪華型雖然只有8000元的差價，但我認為精英型的配置已經足夠用了，多出來的並線輔助、倒車車側預警、導航系統以及感應雨刷根本不會影響你日常對於車輛的使用。8英寸的儀表盤確實看起來更炫酷，但落實到用這個層面上，其實和傳統的儀表盤並沒有什麼區別。更好打理的仿皮座椅反而免去了你擔心座椅掉毛的煩惱。對於君威的低配車型，值得推薦給大家。（圖/文汽車之家王曉辰）
② 別克君威好不好，配置各方面怎麼樣
車型：別克君威 2019款 20T 精英型 國VI，裸車購買價15萬，相比廠商指導價便宜3萬多，可以說在同級車型里，這款車性價比很高，現在行駛了6000公里，車主就憋了一肚子話要說；選擇別克君威，其實就是看重價格便宜，因為裸車15萬，最後落地下來價格就是在17萬左右，這個價格落地一輛B級轎車，確實是不錯的，並且動力也還算強勁。
別克君威 2019款 20T 精英型 國VI的基本參數；長寬高分別是4902*1863*1461mm，軸距2829mm；動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力170匹，工信部油耗6.3L；傳動採用9擋手自一體變速箱，底盤配置四輪獨懸；目前廠商指導價為18.28萬元。
③ 別克君威怎麼樣值得入手嗎
別克君威還是值得入手的，優點是這個車的內飾，包括外觀也非常的大氣。外觀的話，整體來說，流線型非常不錯，感覺就像是一個轎跑類似的話，做得也非常不錯，前後LED大燈，更方便，非常給力，晚上開燈的時候，識別度也是挺高的。
整車的配置也都是我非常喜歡一些配置，比如說LED大燈，電子排擋，這是我非常滿意的地方，使用起來非常方便，所以說我非常的喜歡和在乎這一台車。
最滿意的應該是這款車的一個發動機和變速箱，1.5t發動機，相對來說的話，我加油基本上是夠用的，相對說能省油一些，而且就一個波箱讓我感覺能夠穩定一些，不像雙離合那樣不穩定。
缺點是，應該說是這個車一個噪音吧，起步加速的時候稍微有點早，有點大，不像2.0那樣大排量車動力那麼好。
買車時有以下注意事項：
1、確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、確定購買品牌根據的購買能力，一般定下買車上花多少錢，這樣就能大概定下來能買那幾個品牌的車子。在這幾個品牌的車子中，對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、4s店具體探查根據以上兩步基本確定要買的幾款車子，就要親自去4s店去查看，包括試駕，詢價，貸款情況，維修保養等相關情況。
④ 別克君威1.5T的落地價是多少這車的性能如何
我還考慮了凱美瑞或邁騰等中間車，但是當我真的決定買車時，我看到了這些車的價格，我仍然有點。這件事是消費品。 10年後，它是一種破碎的鋼鐵和鐵，令人興奮的是購買消費品的20多萬，而且它仍然非常不開心。但我仍然希望中級汽車提高您的生活質量，這被認為是一小線汽車品牌。那時，主要型號有日產天蠍座，麥瑞寶XL和別克富豪。這三種型號有自己的優勢。日產天柱的比例高一點，畢竟是日本三傑之一，燃料消耗應該低，但看到內部後，感覺太糟糕了。日產的技術尚未長期更新，只有大沙發值得。詢問價格，我們當地優惠幅度不是很好，買白，你需要加錢，所以我放棄了。
我認為價格仍然比較高，這個價格不是很好，材料也相對粗糙。但俊威是一個例外，無論是皮革材料還是佔地面積，它看起來很細膩，在等級上。該空間不如協議，邁騰很大，但它足夠綽綽有餘，而且它仍然是家庭車。新模型由電子齒輪替換，非常外國。而且，齒輪箱非常聰明，幾乎在日常駕駛過程中幾乎沒有感到尷尬，這比舊的6at變速箱更強大。動態性能並不尤為真實，但超前運行沒有壓力，次級2.0自吸模型。整車的隔音水平也很好，聲音效果也很好，這值得這個價格。
但人們沒有更多的人，汽車尚未使用，以及富豪的缺點。第一個問題，我認為燃料消耗仍然有點高。我的道路狀況主要是四級城市，我不跑城市。目前，平均100公里的燃料消耗應為8.7升。如果你每天都經營這座城市，我覺得至少10個油，如果它的2.0T這種燃油消耗，即使是，鑰匙只是1.5T發動機。隨著日本和德國卡車，這種燃料消耗有點不舒服。然後別克最近在這些年內拒絕了品牌形象。當我曾經覺得富豪仍然很高時，它已成為一個真正的第二線模型，這不如邁騰和其他型號一樣好。
感覺當前的富豪價格被其品牌形象所取代，所以存在損失，但整體更好，價值這個價格。
⑤ 全新別克君威配置曝光：國六1.3T三缸+CVT軸距2829mm，耗低至5.7L
汽車圈各大品牌都有自身獨特的魅力，就像是現代美女，有性感妖嬈的、有火辣奔放的、也有婉約內斂的。不知道誰說過一句話「買車就像找媳婦」，要符合自己的性格，滿足自己的喜好才行。的確，汽車市場新車更迭，五花八門的車型太多，同樣價格的豪車不勝枚舉，但只有適合自己的才是最好的。
編者本人就比較喜歡美系車，可能和內心時不時蹦出瘋狂的念頭有關，總覺得美系車有稜有角的設計，粗礦感比大部分日系、德系、法系車「man」得多。就拿美系經典B級車君威來講，和「日系代表」凱美瑞、雅閣，「德系代表」帕薩特停在一起，明顯就顯得非常的扎實，不管是外觀造型還是內飾配置，都十分的硬朗氣派。正是因為君威的每一代車型都帶有濃厚的美系特色，也讓它在全球擁有數不清的粉絲。近兩年，隨著對手們陸續完成升級，全新別克君威也應運而生，分為傳統版和GS版本，細節處理各具特色。
總結：從目前所掌握的信息來看，全新別克君威的整體實力還是很強的，不過很多人吐槽的三缸依舊沒有得到升級，不知道會不會影響未來的銷量和口碑呢？大家如何看待這個問題呢？可以在評論區交流一下！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 不止於高性價比 新款別克君威到店實拍
總有一些品牌和車型，在理性層面的定位其實與常規的產品無異，但是卻在實際體驗中有不同於常規車型的感覺，就像別克之於常規的合資品牌，君威之於合資B級車。每一次近距離接觸別克品牌的新車，都會有一種與一般的合資品牌不一樣的感受，這種感受很奇妙，特別是作為別克家族的中堅力量，君威似乎是這個級別中，少有，甚至唯一的一款在商務沉穩和運動年輕這兩者之間找到了完美平衡點的車型。
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⑦ 13萬多買別克君威1.5T+9AT，車長超4米9，入門配置就很齊全
別克君威作為合資中型車中征戰多年的車型，有著不錯的產品口碑和用戶基礎，也是20萬左右的中級車中難得很具運動氣息的車型。目前從多家經銷商了解到，別克君威現在的優惠非常大，以指導價17.28萬的2019款20T領先型為例，作為全系的最低配車型，市場優惠達到了3.5萬元，優惠完的價格在13.78萬左右。以13萬多的價格買到當年20萬級別的合資中型車，似乎是一件非常劃算的事情。
所以綜上來看，最低配的君威在日常使用配置方面還是比較齊全的，比如說自動空調、自動大燈以及無鑰匙進入/啟動等，如果喜歡皮質座椅其實後期加裝一個的成本也並不高，考慮到目前實際售價僅13萬多，可以買到一款顏值不錯且車長超過4米9的合資中型車，性價比還是不錯的，當然如果你預算充足的話，建議再購買高一個車型，相對配置會更加齊全。現在2019款正處於清庫存狀態，喜歡的朋友可以好好把握一下。
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⑧ 別克君威低配又什麼配置別克君威低配和高配差什麼配置
不差錢、有面子、要舒適，當然是高配好。考慮二手車保值的話低配好。
⑨ 16年別克君威1.6t的配置有什麼
君威 1.6T 精英技術型(停售)
廠商指導價： 20.99萬 廠商： 上汽通用別克 級別:中型車 發動機： 135kW(1.6L增壓) 動力類型： 汽油機 變速箱： 6擋AT 長×寬×高(mm)： 4843×1856×1484
車身結構： 4門 5座 三廂轎車
上市年份： 2015
最高車速(km/h)： 05 0-100加速時間(s)9.8 工信部油耗(L/100km)： 8.2 整車質保政策:3年或10萬公里
⑩ 別克君威全能潮流家轎配置是什麼
別克君威全能潮流家轎配置是1.5T+9AT在這個價位還是相當給力的。
整備質量大幅降低125kg，因此其綜合工況的百公里油耗7.4L比老款大幅降低1.8L。同樣新的1.5T發動機作為入門級新君威的動力配置，搭配七速雙離合變速器，性能介於老款車型的2.0L和1.6T發動機之間。
別克君威/別克君威GS
全新別克君威提供兩套驅動系統可選，融合先進技術與高耐久性，在兼顧性能表現與燃油經濟性的同時，以不同動力組合精確滿足用戶的多元化需求。
其中，全新君威652T車型搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機與 9速 HYDRA-MTIC智能變速箱，最大功率174kW，並可在1500-4000rpm的轉速范圍內輸出350N·m最大扭距。