⑴ 我是汽車小白，請問大眾速騰和別克威朗Pro哪個好哪個性價比高
你還別說，我還真研究了下這兩款車，關於大眾速騰和別克威朗Pro哪個好，一對比的話大眾速騰有點落入下風了，顏值上別克威朗Pro全新的飛翼式格柵，略溜背式的設計有種轎跑的感覺，大眾速騰就比較中庸了，沒有那麼動感；關鍵是配置上別克威朗Pro可比大眾速騰用心多了，配置了最有新意的10.25寸的全液晶聯屏，採用了扁平化的UI設計風格，卡片交互界面可以提供簡便快捷的操作體驗，不但可以多屏聯動，還內置了科大訊飛語音系統並帶有個性化多發音人選擇，科技感爆棚，大眾速騰的中控卻比較簡約，沒有別克威朗Pro那麼好的體驗。
⑵ 潤華別克服務怎麼樣，別克威朗Pro現在都是什麼配置，值得入手嗎
潤華集團還是比較靠譜的集團，潤華汽車主題公園里就有一家別克，威朗Pro家族式飛翼格柵與展翼前大燈貫穿，全系標配LED大燈。通過大量隔音吸音材料，營造更安靜的駕乘體驗，26處實用性的儲物空間。1.5T發動機+CVT變速箱，更省油，更舒適，更富駕駛樂趣。時尚雙10.25吋懸浮式雙聯屏設計，搭載別克最新eConnect3.0互聯技術，2022款 Pro GS 追風版 14.59，2022款 Pro 533T 樂行版 12.99，2022款 Pro 533T 樂享版 13.99 ，2022款 Pro GS 疾風版 15.89，2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29威朗Pro還是不錯的，性價比還可以
⑶ 別克威朗pro怎麼樣，值得入手嗎
前兩天有個車皮人好像介紹了啊，感覺挺好的，你看一下兒，如果這個車的外觀內飾符合你的審美要求，你就可以買
⑷ 高品質舒適出行選誰更適合別克威朗Pro對比大眾速騰
購買一台足夠省油，好開且實用的家用車應該是很多人近期的一個目標，除了目前關注度高燒不退的SUV車型之外，緊湊型家用轎車也是不少人的關注對象。目前市面上可供選擇的緊湊型家用轎車非常多，有針對年輕人消費心理的，有針對家用的，今天車叔便為大家帶來了兩款實力足夠出色的合資緊湊型車，下面讓我們來了解一下吧。
大眾速騰動力方面匹配1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250牛米，性能表現稍有落後。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速乾式雙離合變速箱。
車叔總結
作為優質合資緊湊型家用轎車，別克威朗Pro和大眾速騰都有著不錯的表現。通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，它們的優點各有不同，其中別克威朗Pro擁有更為運動化的內外設計，更好的動力性能表現，更為全面的功能配置，而大眾速騰則擁有更大的外部尺寸和更為寬裕的後排乘坐空間。
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⑸ 速騰和別克威朗pro哪個好
別克威朗pro。
因為這兩款車指導價在同價位的時候，威朗是屬於頂配車型，而速騰是屬於此頂配車型，所以對於配置這一點是最能體現性價比的。
威朗以及速騰都配置了比較全面的主動安全系統，不過威朗還稍微出色一些，還配置了最新的ESP系統。除了這點之外，在科技的配置上威朗有的很多配置速騰也並沒有，像是自動泊車以及遠程啟動等等功能。所以在這一點上威朗更為的出色。
威朗磨合期注意事項
1、切勿緊急制動：緊急剎車嚴重加大了對發動機和底盤的沖擊力，對汽車的制動系統也是極大的損害。
2、避免長期高負荷行車：經常深踩油門，會增大發動機負荷以及變速箱換擋沖擊。盡量將發動機轉速穩在3000r/min以內。
3、載貨不能過重：載重負荷的增加，增加燃油消耗是小事，主要是高強度的壓力會加速機件的損壞。比較好的做法是，承載量不超過標准載荷的70%。
⑹ 別克威朗Pro產品力解讀，哪款值得買
這車算是這個級別價位裡面運動氣息跟時尚感比較強烈的一款車，也符合年輕人的一個定位，對比領克03來說要更有性價比，後期養護的成本也不高，比較起來還是領克03是三缸的成本高，那麼自然還是覺得買四缸車更實在。
油耗，和其他品牌的車相比，還是比較高的。如果速度高，每100公里就在6L；如果城市道路有空調，基本上每100公里8~9L。總的來說，全新威朗Pro系列車型有著不錯的產品實力，造型動感時尚、科技配置豐富、動力表現突出，確實值得年輕用戶群體關注。至於5款配置車型當中，GS追風版是我們最為推薦的，畢竟出色的運動氣質十分迷人，而且配置方面也維持著較高水準，性價比很高。
⑺ 別克威朗pro532t和533t區別
新款威朗Pro比原來威朗從外觀上更年輕時尚了，還有GS版本的顏色和外形更加年輕運動。
作為一個A+級三廂轎車，威朗Pro車身軸距達到了2700mm，威朗Pro家族實際包括兩款車型：威朗Pro和威朗Pro GS，可以理解為GS就是運動性能版，會比普通Pro版本更為激進。實車不難看出，相比老款威朗，威朗Pro GS設計更為大膽兇悍，一改「尖臉」造型，整個車頭部分層次感更強，大燈採用LED光源，更加璀璨奪目，實用性也更強，猛的一看還真有點小版君威GS的樣子。
⑻ 回歸四缸，售價下調，全新別克威朗Pro推薦樂享版
此前別克靠著英朗和威朗在10-15萬元這個價格區間占據了不少的市場份額，可是在換裝三缸發動機後，這兩款車的銷量都受到了不同程度的影響。英朗重回四缸後，銷量有了明顯回升，那麼四缸威朗的回歸，顯然是意料之中了。
寫在最後
重回四缸，售價下調之後的威朗Pro及威朗Pro GS，在產品力方面還是有著不錯的表現的，其中樂享版最值得購買。橫向對比合資車型，全新威朗Pro及威朗Pro GS還是很有競爭力的，但是現在這個價位的自主車型也開始表現出很強的競爭力，威朗能否重返巔峰，還是有不小的挑戰。
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⑼ 重回「四缸」時代 試駕全新別克威朗Pro
噪音控制稱得上這台車的亮點，無論是起步階段還是80km/h巡航階段，發動機和風噪控制的都很好。哪怕是急加速轉速飆到4000轉也不會過難以忍耐的噪音傳進車內。
總結：
這次全新別克威朗在名字上多了一個貨真價實的Pro，發動機從原來的1.3T變成了1.5T，同時也是更被人接受的四缸發動機，經過更多改良之後運轉更加平順，也能安撫埋藏在許多消費者心理的詬病。無論大趨勢如何去發展這次別克威朗這台車真的是誠意滿滿。實用好開，動力足夠舒適性高，是最樸素的特徵，而這也是這個級別車型最大的亮點，個人覺得全新別克威朗Pro今後的銷量，還會回到以前的高度。
⑽ 看了伊蘭特和威朗Pro，選車比較糾結，大家有什麼建議嗎
序言：北京現代的伊蘭特和別克的威朗都是現在汽車市場上比較熱門的汽車，很多消費者在購買汽車的時候都比較糾結這兩款汽車。在外觀方面的表現都是非常出色的，因為這兩款汽車非常的時尚前衛，而且整體的造型也比較年輕化，適合年輕消費者購買。因為這兩款車在配置方面沒有太大的差距，如果想要選擇的話，可以根據實車體驗來進行選擇，在動力方面別克威朗會更強勁一些，但是北京現代的伊蘭特在售價方面會更低一些。大家可以根據自己的經濟預算以及個人需求來進行挑選。
三、購車需求
而且別克朗威在車身採用了熏黑的裝飾，線條的設計也是比較豐富的。這兩款汽車都有著各自的優點，如果經濟預算不是特別高的話，可以選擇購買北京現代伊蘭特。如果比較追求動力表現的話，選擇別克威朗會更合適一些，無論是長途駕駛還是上班代步，都是非常合適的選擇。