❶ 這還不起飛 細聊比亞迪宋PLUS DM-i AWD
2021年9月30日比亞迪宋PLUS DM-i AWD 版本車型正式上市，它的推出意味著宋PLUS DM-i車型在做到了節能的情況下要開始玩起性能。
過去半年的時間里，比亞迪通過DM-i平台所取得的成功是有目共睹的，提車需等三個多月就是最好的證明。
電池方面，搭載的依然是刀片封裝形式的磷酸鐵鋰電池，電池容量為 18.3kWh，純電續航為 100km，在 NEDC 工況下最低荷電狀態油耗為 5.2L/100km。所以總結來看，在這一整套 DM-i 平台上宋PLUS DM-i AWD 在追求性
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❷ 唐dmi和宋dmi那個快
摘要 宋PLUS DM-i其實在整體行駛的靜謐性會比唐DM-i要更好，整個內飾的話相比起唐DM-i，宋PLUS DM-i凸顯的就是精緻跟優雅，唐DM-i的話就是渲染的豪華跟時尚，大概是這種路線。
❸ 試駕宋PLUS DM-i，好車不用怕晚
目前為止，比亞迪旗下的DM-i車型我就剩唐DM-i沒試駕了，當然了，不是沒機會試駕，想試駕隨去都行，關鍵是分不開身。
這不，前幾天，筆者又去了趟武漢試駕比亞迪宋PLUS DM-i，這款車是在比亞迪e網銷售，至於秦PLUS DM-i和唐DM-i則是在王朝網銷售。所以，想買宋PLUS DM-i的朋友別走錯店了。
寫在最後：
總體而言，在15萬級的家用SUV中，宋PLUS DM-i的給我的感覺的確不錯，這主要也得益於它出色的產品力，尤其是在空間、配置，以及駕駛感受方面的優勢要比同價位的其它SUV強不少。關鍵是，它還能免購置稅、上綠牌，這還不夠有誘惑力嗎？我想這就是它供不應求，很多人願意等它的原因吧。（文/優視汽車 向前）
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❹ 比亞迪宋plus+dmi發動機和比亞迪唐哪個好
比亞迪 宋PLUS 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 16.98萬 比亞迪 唐 2021款 DM-i 52KM 豪華型 18.98萬 比亞迪 唐 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 19.98萬
❺ 宋PLUS和唐DM-i相對比，哪款車更值得選擇
宋PLUS和唐DM-i相對比，哪款車更值得選擇？用一個新的DM-I系統解釋比亞迪Qin Plus，但它非常出乎意料，還有兩輛新車與唐DM-I和歌曲加DM-I在唐DM-I和Song Plus DM-I接收之前。根據我們掌握的消息，比亞迪的DM-I陣營將迅速增長，而歌曲Pro和Song Max也將升級相應的版本。
比亞迪新一代DM混合動力技術分為高性能DM-P並突出顯示經濟DM-I，特別是後者的發射，並對具有技術路線的擴展范圍混合模型構成了小威脅。雖然兩者都很混合，前者應該參加電力驅動器，新的歌曲加DM-I具有EV純電力，HEV系列，HEV並聯和發動機直接驅動四種模式。發動機僅用於發電，並且不直接驅動車輛。最關鍵的是，監控模型基本上是高端的定位，理想的一個和東風超自由，這是在一年中列出的，主要是在房間里擔心裡程焦慮，它可以達到800公里和860公里。 Byd Song Plus DM-I到110公里的另一個宣傳點，其集成電池可以達到1200公里。
❻ 想換輛純電SUV，身邊朋友都推薦比亞迪宋PLUS DM-i，這款車到底怎麼樣
目前為止，比亞迪旗下的DM-i車型我就剩唐DM-i沒試駕了，當然了，不是沒機會試駕，想試駕隨去都行，關鍵是分不開身。這不，前幾天，筆者又去了趟武漢試駕比亞迪宋PLUS DM-i，這款車是在比亞迪e網銷售，至於秦PLUS DM-i和唐DM-i則是在王朝網銷售。所以，想買宋PLUS DM-i的朋友別走錯店了。其實宋PLUS DM-i的市場現狀和秦PLUS DM-i一樣，都是供不應求，交了定金之後得等一段時間才能提到車。起初我還不明白，是一款什麼樣的車能讓人等這么久，經過試駕後我明白了，宋PLUS DM-i值得等，它是好車，不用怕晚。此次宋PLUS DM-i的試駕路線是從武漢漢口市區到孝感市卓爾小鎮，去回全程近130公里，城市路、國道/省道、高速等各種路況都有覆蓋，而我則開了有一半的路程。另外，此次試駕的車型是純電續航110KM的宋PLUS DM-i頂配版，再輔助之以各種路況，可以很好的體驗這款車。好了，閑話少說，正式聊聊這款宋PLUS DM-i到底怎麼樣？顏值在線、配置豐富、用料厚道顏值這東西比較主觀，畢竟是一個「蘿卜青菜各有所愛」的問題，不過像宋PLUS DM-i這種大部分人都喜歡的設計造型還是比較少，尤其是它寬體低趴的整車姿態，再配合貫穿車身的躍動腰線後，把整個車的氣勢、運動氛圍刻畫得很到位。除了造型吸睛之外，外觀上的輔助要素也能說道說道。前大燈和後尾燈都是加分項，其中前大燈為LED光源，且配有自適應遠近光燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉功能。後尾燈則是貫穿式設計，同為LED光源，點亮後不僅科技感十足，晚上的辨識度也是杠杠的，保障夜間行車安全。自從比亞迪把前賓士的內飾設計總監米開勒請過來後，旗下車型的內飾就精進了不少，因此宋PLUS DM-i的內飾造型也是驚喜連連。首先配色上就有驚喜，「藍配灰」給人的感覺就很高檔、時尚，且溫馨，比很多品牌一種黑色到底的配色要舒服很多。其次，車內的用料也不含糊，觸手可及地搪塑軟質材料包裹，讓人坐在裡面就很舒適，避免了你和家人「硬碰硬」的尷尬。最後就是配置了，因為我試駕的是最貴的車，所以配置很豐富，智能駕駛方面就有智能領航、車道輔助、預測性緊急制動系統、交通標志識別等。這里說一句題外話，宋PLUS DM-i的車道輔助功能挺靈敏的，高速上我偏移了車道，方向盤立馬會有震動提示，保障你的行車安全。至於其它配置就不多說了，DiLink中控大屏就夠你玩一段時間，再譬如全景影像、全景天窗、座椅通風/加熱、電動座椅、自動空調、自動啟停等，宋PLUS DM-i都有。宋PLUS DM-i的長寬高為4705mm、1890mm、1680mm，軸距為2765mm，越級的車身尺寸為它的空間提供了優勢。因為像國產主流的SUV哈弗H6（2738mm）、長安CS75PLUS（2710mm）的軸距都短於宋PLUS DM-i，而同價位的合資車型都是小型SUV，空間就不必說了，那是沒法比。座椅舒適性方面，宋PLUS DM-i的座椅包裹性和支持性都不錯，不足的地方是後排的舒適性差點意思。省油、強勁、平順、安靜上文主要是聊了宋PLUS DM-i的靜態感受，下面就聊聊它的試駕感受。宋PLUS DM-i，省油是真的省油，反正我開的時候，全程是激進的運動模式，油耗表現始終是4L/100km左右，總的續航里程也能達到1000km以上。注意，這還是在電池虧電情況下，而且路況也是正常路況，完全符合家庭用車場景，所以說宋PLUS DM-i的油耗真的誠不欺我。另外，宋PLUS DM-i的動力表現不錯，即便是虧電情況下加速感也不錯，電機可以在短時間內爆發出強大扭矩來推動車輛，城市路況迅速起步和超車很輕松。相比於它的強勁動力，我還是欣賞它的平順性。不得不承認EHS電混系統的強大之處，它能讓你在加速和減速的時候感覺不多任何頓挫，甚至連發動機直接介入的時候也感覺不到頓挫感，可以說是最大程度上提高了行駛品質，這點真的值得表揚。另外，宋PLUS DM-i車內的靜謐性也不錯，城市路況上能很好的隔絕車外面的噪音，而且因為是純電行駛，所以你也聽不到任何機器的聲音，這是它作為插電混合動力車型的優勢。因為試駕是以車隊行駛前進，所以在高速上最高只跑到了110km/h，在這樣的速度之下整車的風噪控製得很不錯，而且發動機的聲音也很小，唯一的遺憾就是此時的胎噪有一點大，不過車內放首歌後，也就沒感覺了。最後聊聊這台宋PLUS DM-i在剎車上的優化。比亞迪的車我基本上是試了個遍，給我的一個明顯感覺是油門很線性，但剎車很突兀，剎車行程很短，不過在這款宋PLUS DM-i上剎車行程偏短的問題沒有了，踩多少有多少，很順，心裡也很有底。寫在最後：總體而言，在15萬級的家用SUV中，宋PLUS DM-i的給我的感覺的確不錯，這主要也得益於它出色的產品力，尤其是在空間、配置，以及駕駛感受方面的優勢要比同價位的其它SUV強不少。關鍵是，它還能免購置稅、上綠牌，這還不夠有誘惑力嗎？我想這就是它供不應求，很多人願意等它的原因吧。（文/優視汽車 向前）註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！【本文來自易車號作者優視汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
❼ 宋plus dmi哪個配置提車快
比亞迪宋PLUSDMI110標配挑戰最快提車，10月9號定車,10月10號提車，11號上牌。
宋PLUS DM-i擁有驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池三大核心技術，配合EV純電、HEV串聯、HEV並聯、發動機直驅4大駕駛模式。
做到了日常使用以電驅動為主，發動機高效充電，適時輔助驅動，全工況超高效率。51KM版本虧電百公里油耗低至4.4L，110KM版本百公里加速僅需7.9秒。
設計方面，宋PLUS DM-i採用龍魂美學Dragon Face3.0設計，前臉採用全新的八面龍吟前格柵，立體大嘴更具張力。新車配備晶鑽龍眼LED前大燈和「777」電光藍LED日間行車燈，龍沖刺貫穿腰線，一體貫穿式LED尾燈，天際線高位制動燈。
新車全系配備前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃、12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、手機NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙等，還搭載與漢一致的DiLink3.0系統，高配車型新增主副駕駛座椅通風/加熱、主駕座椅8向電動調節。
而主被動安全方面，胎壓數字顯示、百萬像素級的360°高清全息透明影像也是全系標配。
❽ 比亞迪唐dmi和宋plus新能源如何選
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❾ 比亞迪宋plusdmi2021款參數與比亞迪宋pro+dmi2022參數對比表
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