『壹』 上海大眾途觀值得買嗎途觀的優缺點是什麼
大眾途觀的優點：
1、漂亮的外觀，高科技配置強於多數同級車，乘坐的空間很大，後排空間也大。
2、空間很大，外觀比較耐看，不管駕駛員還是後排都坐的非常舒服，視野也很好，深踩油門動力也比較ok。
3、外觀、led日行燈，18寸大輪轂帥呆！後排空間真心很大，crv、rav4、途勝，均沒有途觀後排空間大，還有超級大的全景天窗，別的車上不曾有的加分項！
缺點：
1、油耗較高，內飾中控台樣式陳舊，後備箱空間較小。
2、有頓挫感，一檔到三檔很明顯。畢竟是手自一體的變速箱。
3、發動機的噠噠噠聲音有點大，在上坡的時候尤其明顯，但速度提升起來就好了。
上海大眾途觀動力車型配置
據國內媒體報道新款途觀藍驅版將配備1.4TSI發動機搭配手動變速箱，這和已經上市的藍驅車型均匹配DSG雙離合變速箱有所不同。
此外，途觀藍驅版還會配備啟/停系統、制動能量回收系統、低滾阻輪胎以及綠色隔熱玻璃等藍驅車型特色配置。
『貳』 提了一款14t的途觀，朋友都說動力不行，動力到底怎
動力可以的，同事日前也提了一台途觀，跟著去試駕了感覺不錯，因為這款途觀的1.4T是大眾高功版發動機，輸出功率要比朗逸等車的1.4T要大很多的。
『叄』 上海大眾途觀隨車配置
其實這款車 低配就挺好 手動擋 省油 如果經濟方面允許可以買好一點的 。不過建議低配 環保嘛
『肆』 大眾途觀的車型參數
大眾途觀 途觀 2013款 1.4TSI 手動兩驅藍驅版 途觀 2013款 1.8TSI
手動兩驅風尚版 途觀 2013款 1.8TSI
自動兩驅風尚版 廠商 上海大眾 上海大眾 上海大眾 級別 中型SUV 中型SUV 中型SUV 上市時間 2013-06 2013-06 2013-06 發動機 1.4T L4 1.8T L4 1.8T L4 進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 最大馬力(PS) 131 161 161 最大扭矩(N·m) 220 250 250 變速箱 6擋手動 6擋手動 6擋手自一體 車身結構 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 長×寬×高(mm) 4506×1809×1685 4506×1809×1685 4506×1809×1685 軸距(mm) 2684 2684 2684 最高車速(km/h) 185 192 192 官方0-100km/h加速(s) - - - 實測0-100km/h加速(s) - - - 實測100-0km/h制動(m) - - - 工信部綜合油耗(L/100km) 6.9 7.9 8.6 整車質保 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里 大眾即將在2015年發布新一代Tiguan（途觀）。新一代Tiguan將採用MQB模塊化平台，外觀方面大量參考了大眾CrossBlue概念車和T-ROC概念車。
因為採用了MQB平台，所以新一代Tiguan的車身重量會有所減輕，軸距或被加長至2700mm（現款上海大眾途觀軸距2684mm、進口大眾Tiguan軸距2604mm）。
動力方面，預計新一代Tiguan將有1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI汽油發動機和1.6TDI、2.0TDI柴油發動機可選，傳動方面據外媒傳聞可能將使用10速DSG變速箱。此外，用戶還可選裝DCC自適應底盤控制系統和Haldex的第5代四驅系統。 上汽大眾2016款途觀將採用「數字+TSI」全新命名，且將取消限量版車型，配置和售價則基本維持現款不變。動力方面，2016款途觀除了藍驅版之外將繼續搭載1.8T和2.0T兩種發動機可選，其中1.8TSI車型被命名為300TSI，搭載了一台1.8T發動機，最大功率為160Ps，峰值扭矩為250N·m；2.0TSI車型被命名為330TSI，搭載了一台2.0T發動機，最大功率為200Ps，峰值扭矩為280N·m。 除了全新命名方式之外，2016款途觀售價和配置則並未發生變化，僅選裝配置以及車身顏色有所變化，車身顏色將由8種縮減至5種，並新增了岩壁棕色。此外，2015款途觀1.8TSI手動兩驅限量版也被取消了。
『伍』 新款大眾途觀L，在動力方面都搭載了哪些配置
中期改編路徑L提供普通版和R線兩種外觀選項。兩個版本都配有重新設計的LED前燈和家庭化的上分體前格柵，車身下裝飾著銀色裝飾，車輛風格年輕時尚。相反，R-Line版以此為基礎，加上新車身、色輪眉毛和側裙，尾部設有穿透型紅色反射帶，將排氣更改為雙向4出風格，看起來比現金車型更有運動氛圍。在裝修方面，參考海外版車型，中期改編官L設計語言幾乎不變，是熟悉的大眾風格。最大的變化是，原來使用物理實體按鈕的空調面板被全新的液晶屏所取代。此外，新車還配備了第8代高爾夫同型三寬度多功能方向盤、10.25英寸全LCD數字儀表和內置中央控制屏，整體技術感有了很大提高。
老館L的裝修仍然是我們熟悉的大眾風格，一眼就很有規律。但是細節仍然顯示出國際大型工廠的高水平。不管是材料還是工作，你都不能挑任何問題。特別是在材料方面，包括中央控制屏、通風孔周圍等大量鋼琴油漆材料的使用，車的絕妙感非常好。另外，2021型號途觀L在黑色皮革座椅上搭配淺顏色的壓花，時尚的設計增添了時尚的氛圍。
『陸』 大眾途觀什麼配置的最合適啊。
我們家買的2.0Tsi 4驅菁英導航版的，本來想買旗艦版的可是得等幾個月，就買這個了，因為家裡有一輛帕薩特1.8T的了，所以選擇了2.0Tsi的了，動力更強些，給你做個參考，如果你喜歡動力更強那你就選2.0tsi的，如果不追求太強的動力就在1.8tsi里選，如果你需要導航就選導航版的，如果你想車有更好路況的適應性和安全性就選4驅的，推薦你選擇2.0Tsi 4驅菁英導航版的，從這一款車開始才有六氣囊，比他低的檔次就沒有六氣囊呢了，導航整體檔次會明顯提升，也會很方便，導航里還包括倒車影像，可以放CD與DvD，當然有米最好上旗艦版的
『柒』 途觀買什麼配置好
途觀這款車版本眾多，下面先列出各款車的價格。
大眾途觀 都會版
官方指導價：19.98萬元(1.8TFSI 前驅 手動擋)/21.18萬元(1.8TFSI 前驅 自動擋)
作為途觀的最低配車型，都會版取消了動力較弱的1.4T版本。2012款的都會版價格達到了20萬的水平，不過配置上倒是很豐富，尤其是胎壓監測、電子手剎、自動駐車等配置的加入都體現出了大眾厚道的一面，盡管是最低配的但這款車基本上已經能滿足絕大多數人的需求了。
途觀全系都標配了ESP車輛電子穩定系統，在濕滑的路面尤其是北方經常性的雨雪天氣里可以很大程度上提高行車的安全性能。
自動駐車也是途觀的標准配置，開啟之後在城市中頻繁的停走時就不用反復的拉手剎了，非常的方便。不過，據很多網友反映，開啟自動駐車系統後，油耗會有所上升。
大眾途觀 進享版
官方指導價：22.58萬元(1.8TFSI 前驅 手動)
進享版是2012年剛推出的一個版本，只有手動擋可以選擇，比都會版的手動擋版本貴了2.6萬元。盡管價格稍貴了點而且只有手動擋版本，但配置的提升卻是非常的明顯，這個版本對於追求舒適性的消費者來說是個非常不粗的選擇，當然首先必須要能接受手動擋。
大眾途觀 風尚版
官方指導價：23.38萬元(1.8TFSI 前驅)/25.08萬元(1.8TFSI 四驅)
盡管價格更高，但其實風尚版在配置上反而要比進享版要少點，比進享版貴的地方就是配備了自動變速箱而且還有四驅版可以選擇，而且還增加了定速巡航功能。
大眾途觀 菁英版
官方指導價：25.48萬元(1.8TFSI 前驅)27.18萬元(1.8TFSI 四驅)28.68萬元(2.0TFSI 四驅)
菁英版共提供了三個版本，選擇上會比較的豐富。相比於風尚版，菁英版在配置上要高出不少，不過在一些選裝件上，菁英版的選擇反而沒有風尚版的多。
大眾途觀 耀智版
官方指導價：27.08萬元(1.8TFSI 前驅)
作為途觀的准旗艦
，2012年新推出的耀智版卻只有前驅版本，價格也比不上菁英版的四驅版，但在配置上卻異常的豐富，甚至和近31萬的旗艦版都有得一拼。
大眾途觀 旗艦版
官方指導價：30.98萬元(2.0TFSI 四驅)
作為途觀真正的旗艦版，旗艦版在要比耀智版貴上近4萬塊，除了四驅系統和發動機排量的提升外，在功能性的配置上提升並不是特別的明顯，只是增加了一些諸如高質感的座椅等豪華性的配置。
推薦車型：大眾途觀 都會版
推薦指數：★★★★☆
推薦理由：盡管只是大眾的低配版本，但在配置上絕對能滿足大部分人的需求，1.8T的動力也是綽綽有餘。至於途觀那不能過交叉軸的四驅系統也只能充當一項安全性的配置了，這樣的四驅不要也罷，而且全系標配的ESP對安全性還是能提供一定的保障的。至於具體的車型，則可以根據需要選擇手動擋或者自動擋的車型。
推薦車型：大眾途觀 耀智版
推薦理由：之所以選擇這個版本，其實完全是從配置的角度出發的。耀智版的配置和價格和其他車型比較無疑是最具性價比的一款車型。至於機械結構上除了頂配車型以外，基本都是差不多的。當然頂配的2.0T發動機動力是非常的強勁，對於不差錢的消費者也是可以選擇的，但對大多數消費者來說1.8T的動力已經足夠使用了。
『捌』 2014新款途觀型號數據參數及相關性能詳細介紹
國產版途觀的外形有變化，是進口版Tiguan的外形過時了嗎？並不見得。其實道理很簡單，大眾更換了設計總監。一般設計總監上任後出於「職業思路」，很願意將旗下產品的「臉譜」更新一輪。大眾新任全球設計總監德席爾瓦（前奧迪設計總監，倡導著名「大嘴」設計的那位），就是這么做的，趁著途觀加長開發的時機，為途觀鋪上了大眾家族的新「臉譜」。
途觀目前有三款輪轂，其中兩款作為高配車型使用，尺寸達到了235 55
R17（低配為215 65
R16），我覺得挺實在的；同樣實在的還有後視鏡功能，據了解，目前所有的途觀車型均標配了雙區鏡面以及電加熱功能，雖說都不是什麼大成本製作，但有就比沒有好！
途觀的長、寬、高、分別為4525/1809/1685（mm），在軸距方面途觀也追隨了國產版車型加長軸距的潮流，從進口車型的2604mm加長到了2684mm，這80mm將為內部空間的提升做出顯著的功效。在車身的造型上，也延續了途銳的比例與曲線，僅從外觀上看的話，途觀基本上就是小一號的途銳。2014款途觀官方價格
途觀新款1.8T參數配置
途觀的車尾雖然線條並不復雜，但是顯得很俊俏、靈動，當然並不是所有人都喜歡秀氣的車尾，對於外觀的審美總是蘿卜青菜。兩款排量車型尾部右側都用Tiguan TSI來標示，但1.8T的「TSI」三個字母只有SI是紅色的，而2.0T車型三個字母都是紅色
進入車內，途觀的內飾風格同樣走的是中庸路線，沒有什麼引入注目的高配置，看上去很簡單。要提出批評的是它的方向盤，作為一款20萬的SUV，竟然沒有真皮包裹、沒有多功能按鍵，連鍍鉻裝飾也沒有，光禿禿的，看上去沒什麼檔次感。
途觀的三幅式方向盤與高爾夫6車型的一樣，兩側幅邊上集成有功能控制鍵，下邊幅邊上的啞光色裝飾部件增添了運動感。燈光控制桿和雨刷器控制桿分布在方向盤兩側，燈光控制桿上還集成了定速巡航功能。
向外微微凸起的多媒體導航屏是車內最搶眼的配置，這款6.5英寸800×480高清觸摸屏，所有操作都可以通過輕觸屏幕來完成，輕松方便。另外其還內置30G硬碟、DVD光碟機、以及SD卡槽，並支持MP3/WMA播放和語音命令。同時這塊屏幕也是倒車影像、溫度顯示、系統柱狀圖的顯示屏。
途觀採用了Alcantara豪華真皮座椅（ALCaNTAra是一項真皮材料的製作工藝的名稱，起源於1970年的日本，具備延長皮革製品使用壽命、更易於打理、長久保新等特點）。前排座椅均採用了帶腰部調節功能的12向電動調節鍵，主駕座椅還帶有3檔座椅記憶功能。途觀的車身尺寸並不龐大，與多數同級對手相比沒有競爭優勢，所以對車內空間的優化設計顯得至關重要。身高超過180公分的人坐進前排，不僅坐姿舒適，頭部空間的壓抑感也不強烈。
途觀的後排座椅可進行前後和俯仰調節，前後滑動的距離大概有8cm左右，這應該和它的加長部分很接近。當座椅拉到最後時，腿部空間會很充裕。180公分的人，腿部空間瞬間會增加到一拳加一掌的距離！而即使當座椅調到最前時，腿部也不會有壓迫感，一拳的餘量屬於合理的水平。
途觀配備三個排量的發動機，分別是1.4T、1.8T和2.0T。其中1.4T車型的最大功率和扭矩分別為96Kw/220Nm；1.8T車型的最大功率和扭矩分別為118Kw/250Nm；2.0T車型的最大功率和扭矩分別為147kw/280Nm。
新途觀究竟值得買嗎？經過以上的對比，我想大家應該清楚了。說句實話，我覺得新途觀是非常優秀的一輛緊湊型SUV，其一是車身剛性加強、安全氣囊增加，使得原本就結實的車更加令人心理踏實；其二是配備丹拿高品質音響，在發布會期間大眾的營銷事業執行總監沈鴻廣先生還公開讓在座的400多家媒體試聽效果；其三是用料更高級，比如座椅用了Alcantara反絨皮材質，要知道這種材料一般是用來高檔或超級跑車上的。此外，4Motion四驅系統和懸掛系統經過了強化，使原本就不錯的底盤變得更好。總之，我認為它是一部好車！
『玖』 上海大眾途觀的優缺點
一、優點：
1、TIGUAN途觀配備了業界領先的1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，動力強勁，燃油效率更高。
2、全系標配ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動駐車功能及TPR胎壓監測系統都成為了途觀的標准配置，可以看出大眾在安全性方面極為重視。
二、缺點：
1、低轉速油門響應有點慢，渦輪遲滯比較明顯，感覺像憋著一口氣，動力輸出不順暢。
2、DSG在低速走走停停或蠕行時，還是存在比較明顯的頓挫感。
3、高速過大的顛簸時有明顯的拋跳感，快速變線時側傾也比較明顯，感覺懸掛還是支撐不住這么大的車身。
(9)上汽大眾途觀14t有什麼配置擴展閱讀：
注意事項：
1、發動車前先打開電門，不能直接發動。在電門打開的同時車輛一般會有一次自檢，會看到所有的指示燈一起亮起來，等自檢結素後逐一熄滅，等整個過程結素後就可以發動了。一般是等上3秒左右。
2、汽車在使用了一段時間後，發動機艙內一般積滿塵土，這時車主們需要定期清理，否則會影響發動機的正常散熱，嚴重的散熱不良會導緻密封墊漏油。
3、冷車起步時注意讓車殆速一分半鍾、讓車有段預熱時間。在剛起步時發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。
4、停車後要延長半分鍾熄火。停車後發動機仍然處於一個高溫狀態，馬上熄火-風扇會關閉，不利於發動機的降溫。
『拾』 上汽大眾新款途觀L上市！1.4T車型增重/配置調整，21.58萬起售
進入2020年，上汽大眾途觀L的日子過得並不算特別如意。受到客觀因素的影響，銷量相比去年有所下滑，當然，從4月份開始，途觀L銷量均能破萬，這也能看出消費者對其還是非常認可的，而為了保持足夠的競爭力，上汽大眾近期也對途觀進行了換新調整。
小結：作為年代改款車型，2021款途觀L整體變化不大，僅對部分車型進行了配置調整，入門級的1.4T車型還進行了增重處理；此外，新款車型整體售價有所降低，可以說提升了性價比。
目前，海外版的大眾途觀已經完成中期改款，相信國內的途觀L應該也會及時跟進，所以目前這次更新應該是中期改款前的最後一次調整。
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