① 頂配也有性價比 2021款哈弗F7購車指南
撰文/攝影David視界
如今的年輕消費者在選擇購買中國品牌SUV時，除了要滿足基本的剛性需求外，對於智能科技配置的要求也越來越挑剔，2021款哈弗F7正是在這種需求下誕生的車型，它擁有更加年輕運動的定位，同時豐富的科技配置更是它最大的賣點。
2021款哈弗F7的此次升級改款，在外觀內飾設計方面更為符合年輕人的口味，同時在配置更加豐富的同時依然能夠維持在原有的價格區間，再加上哈弗品牌推出的「上心」五重大禮優惠政策，令2021款哈弗F7全部車型的性價比都得到了不小的提升，特別是兩種動力級別中的頂配車型1.5T兩驅i潮和2.0T四驅i悅，綜合表現頗為突出，如果您正有意購買2021款哈弗F7，不妨考慮下我們所推薦的這兩款車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 宋Pro和哈弗F7，在配置方面選的話，這兩款車怎麼選
價格上來說，當然是宋Pro更合適，如果你的預算是10萬以內的話，宋Pro可以買到自動精英型，而哈弗F7如果選價格低一些的 i秀版，也基本要11萬了。
再說這些電動調節後視鏡的功能，坐在車里不用下車就能搞定調節角度和折疊後視鏡，電加熱功能下雨的時候不用擔心後視鏡看不清，這些貼心小配置你說它不香嗎？綜合來看的話還是買宋Pro好些。
③ 比較中意哈弗F7的配置，家用是個不錯的選擇
其實老媽一直再催我買車了，說是大冬天的騎個電動車真冷歪歪的而且也不容易找對象啊。因為上班也沒那麼遠，開個車還得堵車什麼的就一直耗著拖著。但因為這次疫情影響著實還是感覺有車方便，趁著最近在家休息在網上看了看車，也看了好幾款就是一直定不下來。終於過年的時候還是止不住老媽的催促，最近在家看車相中了F7，喜歡這車的大空間，外表也比較霸氣，價格也比較合適，在家看車的時候老媽也挺滿意的說這車外觀時尚，正好我家離4S店也不遠，打算等疫情結束後帶老媽去4S店看看車去。
在動力上有1.5T和2.0T兩種選擇，而且全系都是7速自動擋的變速器很有科技感，和老媽商議了下感覺1.5T的就夠用了，打算買1.5T次頂配，感覺整體的性價比還是挺不錯的。
④ 以智入美 2021款哈弗F7亮點解析及購買建議
等人刷抖音，小憩看B站。現在的年輕人，已經把駕駛室作為日常生活的延伸，而網聯則是年輕人生活中離不開的元素。雖然這一代的年輕人看起來是最捨得消費的一代，但所有汽車品牌都明白這樣一個事實：討好這一代的年輕消費者，從來都不是一件容易的事。車只是好看還遠遠不夠，網聯系統好不好用，很多時候往往也能左右年輕消費者對一款車型的購買決策。基於這樣的洞察，今年7月24日成都車展上發布的2021款哈弗F7，在外觀內飾細節升級的基礎上，全新一代智能網聯系統也是這代新車型最大的亮點。
翻看歷史的銷量數據，哈弗F7可謂深得年輕用戶的青睞，在這款車型上，廠家的誠意滿滿。即便如此，2021款哈弗F7還是攜很多升級的配置來到我們眼前。多項黑科技傍身卻不炫技，一切以實用好用為出發點，這是我看到的F7的內涵，是這個價位上相當值得推薦的一台好車。
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⑤ 【車主點評:性價比的選擇哈弗F7】
#選車理由 買這款車主要就是覺得這款車的性價比非常高，該有的功能都有了，配置還是非常全面的，而且這款車的駕駛感受也不錯。
#最滿意 最滿意的肯定要數這款車的性價比了，同價位的車型里邊他應該算是配置最全面的，顏值也特別高，外觀的造型設計的還是非常沉穩大氣了。
#最不滿意 這款車的懸架減震調效的比較硬，對於坑窪路段的過濾比較一般，顛簸感是比較明顯的。
#空間 乘坐的空間對於我來說是完全能夠滿足得後排座椅的，腿部空間也是很寬敞的，而且這款車的後備箱大小也非常夠用，完全能夠滿足我的需求。
#外觀 這款車的外觀造型看起來非常的沉穩大氣，這個顏色更加顯得穩重內斂一些，要不然這款車的造型實在是太張揚了，還是內斂一些的好。
#內飾 中控內飾的科技感是非常強的，功能性也特別的全面，做工和用料都是非常厚道的，而且儲物空間搭配得也特別合理，實用性還是非常強的。
#動力 動力對於我來說是完全能夠滿足的，這款車的提速感受還是非常出色的，這款車的排量算不上多大，但是想要超車是毫無壓力的。
#操控 駕駛這款車還是非常輕松的，輔助性的配置可以說是很全面了，對於新手來說幫助還是比較大的，而且車身的穩定性也不錯，特別容易上手。
#舒適性 座椅的舒適性我還是很滿意的，柔軟度和包裹感都非常好，乘坐起來還是比較舒服的，隔音的效果都是比較一般，高速駕駛的時候風噪和胎噪是比較明顯的。
#油耗 綜合油耗大概百公里9個油左右吧，油耗的表現還是在接受范圍內的。
⑥ 哈弗2021款F7上市 配置太多挑花眼 關注這2款就行
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⑦ 諸多配置中總會有你中意的那一個，哈弗F7全能配置讓你著迷！
用一句話來總結國產汽車和合資汽車的話，可能最讓我想說的就是整體的做工了，相對於整體的配置，當然我更看好國產汽車，從哈弗F7上就可以展示，整體採用皮革包裹，用超強的包裹性讓你擺脫塑料感，也讓整體的乘坐感覺更加的舒適，這也是讓我一直比較中意國產車子的原因。
⑧ 購車手冊：2021款哈弗F7/F7x哪款最值得入手
哈弗F7/F7x自從去年上市以來，在國內外市場的銷量都不錯。上市至今哈弗F7總銷量超22萬輛，今年8月銷量10,308輛，環比上漲26.4%。此前，哈弗F7還成為了俄羅斯市場最暢銷的中國品牌SUV。
作為新老更替的改款車型，2021款哈弗F7/F7x早在今年的成都車展就已經亮相。9月16日，這兩款車在哈弗F系兩周年慶典上正式發布。
很難講哈弗F7x哪款性價比最高，相對來說筆者認為考慮1.5T排量的話，次低配極智潮玩版1.5T比Lite版劃算很多，錢不寬裕的話上個次低配，油耗低，安全性高，配置也不寒酸。
13萬到14萬的價格，極智潮玩版2.0T比極智科技版1.5T低2000塊錢，要高配置低油耗就選1.5T，要高動力低價格就選2.0T，這個選擇對於消費者很友好。
14萬以上的兩款車型性價比都不錯，就看個人對配置的追求到哪個程度了。
最後說說
哈弗F7/F7x的這次改款升級能夠看到誠意的。哈弗F7的四驅車型和兩驅兩種排量的高配車型都十分具備性價比，而最低配在此次提升了配置後一點也不「丐版」。哈弗F7x全系的價格梯次拉的不錯，在每個價位的選擇也頗為靈活，無論是要配置還是要動力，可選的餘地都很大。
年輕化與智能化是目前很多車企去追尋的一個方向，去迎合日益壯大的年輕市場自然無可厚非，但觀察哈弗F7及其他一些在市場上取得成功的年輕化產品不難發現，其即便去掉年輕化智能化的標簽，本身的產品實力也是可圈可點。
長江後浪推前浪，從汽車的發展來看，推陳出新的核心動力還是技術。在產品設計轉型的同時不忘深耕技術，打造出優秀的產品，才能真正的討好新一代的消費者。
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⑨ 哈弗F7的1.5GDIT和2.0GDIT哪個更值得買
如果預算充足的話，建議選擇動力較強的2.0T車型。首先我們先來看看1.5T和2.0T兩者在動力參數上有多大區別。1.5T發動機最大馬力有169匹，最大扭矩為285牛米。
2.0T發動機能輸出224馬力和385牛米的扭矩，顯然2.0T發動機在動力儲備上優勢還是大很多的。最重要的是1.5T次頂配車型和2.0T入門級車型在價格上是一樣的，1.5T車型只是多了一套駕駛輔助裝備，對於老司機來說更強的動力儲備會更重要。
1.5T車型建議購買購買1.5Ti型版，相比起1.5T的頂配車型，i型版在價格上會便宜6000。不過在配置上，兩者只是相差了並線輔助、內置行車記錄儀和手機無線充電裝置。
而類似車道保持系統、交通標示識別、主動剎車、車道偏離預警等駕駛輔助系統也一應俱全，總體來說性價比比較高。同時1.5T車型不建議購買低配和次低配車型，因此以為在低配車型中前後側氣簾和胎壓監測系統等安全配置都有缺失。