1. 買了朗逸乞丐版真的後悔了，什麼配置都沒有，只好自己手工加裝
你好，能假裝的東西很多啊，多功能方向盤，巡航定速，倒車影像等等，淘寶都有賣，祝改裝愉快！
2. 2020款二月份出廠的朗逸普拉斯1.5升自動舒適版有些什麼樣的配置
全新朗逸Plus採用了大眾品牌最新一代的設計語言，融合了中國審美主張和德國工藝，整體造型大氣、硬朗、犀利。全新設計的家族式前臉、立體有張力的尾部設計均讓人眼前一亮。車側雙腰線如雕刻般清晰鮮明的從大燈處一直水平延展至尾燈區域，強化了修長的車身比例，大幅提升了新車的檔次感。
1.5L自動舒適版配備了全LED燈組，透鏡式LED大燈、LED日間行車燈、外後視鏡LED轉向燈、熏黑LED尾燈。
為了迎合我們中國消費者的口味，這次在朗逸Plus上加入了大量的鍍鉻飾條，前臉上明暗相間的鍍鉻飾條，通過使用高光、亞光及電鍍飾條等不同材質，在明暗光影相交間盡顯大氣與優雅。側窗、雙排氣尾管造型也同樣運用鍍鉻元素。
首次使用了亮黑拉絲漸變內飾板，算是業內一大創新。
新車還搭載同級罕見的帶自動下翻功能的後視鏡，倒車時更得心應手。6.5英寸智感多媒體娛樂終端尊尚版支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手機映射，與市面上幾乎所有的手機都能夠實現無縫互聯，能夠提供實時路況導航、地圖在線升級、實時天氣查詢等在線互動功能，語音控制大幅提升人機交互的便捷性。
藉助了大眾最新的MQB平台，能夠給消費者帶來堪比B級車的駕乘體驗。新車標配的Auto Hold自動駐車功能，與EPB電子手剎配合默契，使車主遠離「起步溜車、忘鬆手剎」的煩惱。越級搭載的AEB自動剎車輔助系統，是目前同級市場中最領先的主動安全科技之一，可在必要時提醒或輔助駕駛者制動，減少事故發生。
得益於車身尺寸的提升， 新車軸距長2688mm,後排座椅加長了75mm，腿部的支撐更加舒適，後排座椅材質為高級打孔皮革座椅，舒適性更勝一籌。新車排配備了比現款朗逸大了30%的天窗，後排空調出風口，以及2個USB充電介面。超越了同級的後排舒適性。
全新朗逸Plus 1.5L自動舒適版在動力方面同樣頗具看點。新車首次搭載了以「低耗、高效」著稱的1.5L全新自然吸氣發動機，與現有的1.6L發動機相比，這款發動機功率由81KW提升至85KW, 配合駐車啟停及能量回收系統，綜合工況油耗卻大幅降低接近10%，每百公里僅為5.5L。
3. 熱銷車輛又升級，大眾朗逸又升級了什麼
新老萊佛達比較，哪些地方是不同的？
新的Lavida的體型，軸距和軸距顯著升級。手剎從機械到電子手工製造。它增加了前警告和主動制動動能，配備了側氣窗簾，自動停車和方向盤，以增加前後調整功能。座椅材料從剝離混合物升級並捲起，後座源自整個四六比例。添加了卡片，卡萊夫，車輛網，智能語音功能。遙控光也被鹵素升高到LED燈組，增加背面鏡頭反轉自動降低功能，以及後鑽空氣埠等。
後排也有風。
雖然只有兩個風，但有必要了解夏季汽車的溫度。前排冷空氣吹到後排很長。在這個過程中，空氣明顯溫暖，並且沒有排出後空氣，後排乘客感覺難以冷卻到舒適。在新增加的空氣出口之後，由於空氣空間空間，氣道可以快速吹到後排，使後乘客可以享受涼爽。
沒有提到，您會發現未提及側面空氣幕。事實上，所有的配置應該是，缺乏任何一個都是製造商的問題。這一次，側面氣幕剛剛改變，應該是一些東西。
從升級的配置中，新的奢侈品價值10,000，但市場的反饋是最真實的。新的一年郎毅可以繼續寫下前身或未知的銷售，你認為新的RADI滿意嗎？
4. 大眾的國民好家轎，實拍新款朗逸，換新車標+標配中控大屏！
大眾朗逸在國內汽車市場，可謂是家用轎車的熱銷車型。雖然有很多的車友調侃「德原朗」的梗，但是，在國內卻毫無影響消費者對它的喜愛程度只增不減，銷量排行榜也是常年的位居前列。今年，大眾朗逸配置、顏值再度升級，最大變化是換裝了大眾最新品牌LOGO，那麼這款新車具體變化了些什麼？又值不值大家購買呢？接下來小編就和大家好好聊一聊。
目前新款朗逸已經上市有段時間了，新車共推出了7款配置車型，售價區間與現款車型保持了一致，為11.29~15.89萬元。本次我們實拍車型是指導價13.69萬元的2021款1.5L自動視野版本，目前該車的現金優惠在3.5萬元左右。
雖然朗逸目前在售的車型眾多，但是小編通過各車型的配置對比，認為最值得推薦的車型是13.99萬元頂配的舒適版。相比較視野版的功能已經夠用，但是只需多花3000塊左右，就能買到前/後排頭部氣囊、主動剎車這兩個安全功能，小編始終認為安全大於一切，並且能把座椅升級成仿皮材質，舒適版的性價比其實是挺高的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 朗逸標准配置是哪些
汽車的標准配置是：
一個殼子
一個發動機
四個輪子
兩排沙發
6. 2015款新朗逸1.6手動舒適型比老款多了什麼配置
手動舒適型比老款增加了電動車門，希望能夠對你有所幫助
7. 為了銷量，全新朗逸改頭換面，配置升級，對標軒逸
朗逸作為大眾家族的王牌車型，它在今年國內市場的表現並不搶眼，很有可能會失去今年轎車銷量王的寶座。為了縮小與競爭對手軒逸在銷量方面存在的差距，大眾便推出了全新一代的朗逸，新款朗逸改頭換面，不僅搭載了全新的車標，關鍵是新車的配置升級明顯，競爭日產軒逸。
綜上所述，2021款朗逸配置提升明顯，有效提升了這款車的產品力，新車改頭換面後外觀變得更年輕，如果新車在價格上做出調整後，相信這款車10月份的銷量會有所提升，讓我們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 新朗逸自動標配都有什麼配置
朋友你好，對於這個提問我有一些自己的觀點。大家都知道esp是目前主動安全的最高形式。你上面說一汽大眾同級別的已經標配，其實不是，一汽大眾只是在速騰，高爾夫，邁騰，cc，B7這些車上標配了ESP，而沒有在寶來上標配，原因很簡單，因為剛才那些車都是德國原型車，德國的汽車安全規定在這方面把控的很嚴格，ESP必須為標配，而寶來為中德研發，說白了就是只有在中國市場上有這款車，跟你說的朗逸一樣，朗逸是完全的國內研發車，只是扣了一個VW
logo。而且你要知道，一個esp的成本就是1w多，而且全部需要進口，國內沒有研發的能力，在目前這種汽車對成本控制嚴格的今天，沒有哪個造車企業願意把錢花在很多人根本看不到，不了解的地方上，而且esp在國內的認知度和滲透率遠沒有德國那麼高，這就是為什麼朗逸和寶來不會給車標配ESP了。順便說一句，寶來只是在1.4T自動上裝了esp，1.6全系和1.4T手動沒有，因為1.4T自動的寶來需要hhc功能，而這是集成在esp中的功能之一，所以無奈只能裝配高成本的esp了。謝謝。
9. 上海大眾的新朗逸是減配的
朗逸來說真的沒什麼可減配的了，已經夠乞丐的了，在朗逸剛上市的時候，配置極其豐富，高配的連電加熱座椅，自動空調，自動防炫目後視鏡都有，後來隨著價格下調都慢慢的減配了，按照目前市面上的朗逸對比，新朗逸算是增配了，油耗動力，舒適度，操控，都不用想了，跟老款一樣，底子沒變，還是板車懸掛，動力1.4T，1.6兩款，變速箱7速DSG，5速手動和6速AT。外觀和內飾空間都有翻天覆地的變化，外觀更加漂亮，好看，內飾也改變得非常順眼，大眾味很濃，我很喜歡這種設計，新朗逸最大的特點就是全系標配了ESP車身動態穩定系統，這點值得稱贊。
10. 大眾新款朗逸曝光，增液晶儀表盤，網友：總算有點新意
提起大眾，那是很多人心目當中的老牌車型系列了，即使按照目前國內車市越發冷淡的情況之下，大眾的車型依舊賣的還算不錯。旗下的朗逸在國內也一直都有緊湊型神車的稱號，上市多年累積了不少忠實車迷，口碑和產品力都算是有目共睹。
?（配圖為現款）
但是隨著市場上的緊湊型車型競爭越來越激烈，就連朗逸也快承受不住了，一直被網友們吐槽外觀和內飾不更新。最近，2020款最新朗逸終於出現了一些變化，從工廠裝配的實拍圖中可以看到，這一次新車終於有了全液晶儀表盤，網友們看到之後都表示稍微有點欣慰了，這次朗逸總算增加了一點新意。接下來就一起來看一下新款朗逸的變化。
首先變化最大的就是內飾部分，之前朗逸的內飾配置就一直被車主們吐槽，實在是太過寒酸低調，一點也不像這個年代會出產的新車。但是這一次朗逸為了增加競爭力，終於在內飾配置上進行了一定升級。從內飾圖片來看，新車這次引入了全液晶儀表盤，看上去終於有了一點科技感味道。之前的中控屏這次也有搭配，不過從最大的8英寸升級到了9.2英寸，看起來更加大氣一些了。想想很多自主品牌的中控顯示屏都達到10寸以上了，朗逸是不是也得羞愧一下，趕緊奮勇直追。
除此之外，這一次新車還加入了觸控式的空調面板，讓駕駛者在行駛的時候可以更加方便快捷。可以說這次朗逸的內飾還是增加了不少科技元素的，無論是液晶屏還是觸控面板，都還算是跟時下的流行科技元素進行了接軌，這下擔心朗逸沒有變化的車迷們可以安心了。
除了這些部分有所提升之外，在配置上也有一定升級，新車這次會採用電子手剎，並且還帶有自動啟停的功能。從現在已經曝光的消息中顯示，新車還會把後排之前的雙USB充電口變成一個USB介面和一個Type C，這樣就方便了很多人的需求，也能滿足更加多元化的場景使用。可以說這次朗逸算是開了一點竅，在內飾上增加了不少科技化元素，進一步吸引年輕一點的消費者，除此之外配置方面也有升級，介面的轉變也更加貼近人性化需求，這一點還是值得肯定的。
從外觀部分來看，這一次新車依舊還是會使用家族最新的設計風格，前臉部分採用的是長條形的進氣格柵，中間搭配了幾根橫向排列的銀色飾條，用來增加車頭的精緻感，看起來會更加豪華優雅一些。中網飾條直接跟兩邊的大燈進行連接，也在進一步增加車頭的視覺寬度，讓整台車呈現出更加大氣的風味。除此之外，新車也會使用上家族最新的扁平化logo，也能傳達出更加時尚的效果。
這次2020款的朗逸在國內不再推出兩廂版本，全系都會是三廂版本，畢竟國人對兩廂版本的車型還是不太感冒。動力部分應該會搭載1.2T的四缸增壓發動機，最大功率可以達到85kw，最大扭矩則為200nm，百公里油耗僅僅只有5.2L。
品車識味：
新車提升之後整體看起來還是很不錯的，關於價格部分的話，根據現款車型的價格來參考的話，1.2T車型的起售價估計應該在12萬左右，新車可能會在6月份上市，有對這台車感興趣的朋友可以到時去店裡看看實車，感受一下內飾是不是真的有比較大的升級改變。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。