❶ 均衡之選 四款日系高品質緊湊型SUV推薦
伴隨著經濟的發展，汽車早已進入尋常百姓家。汽車作為交通工具，需要盡可能滿足使用者的實際需求。對於消費者來說，選擇愛車需要考慮空間能夠滿足多人出行的需要，此外外觀要符合主流審美，配置自然是越多越好，購買價格和使用成本也是重要一項。因此，日系緊湊型SUV就成為了最佳選擇，今天小編就為大家推薦四款日系高品質緊湊型SUV，看看哪款車更適合你。
一汽豐田RAV4榮放（指導價：17.48-26.48萬元）
外觀
動力方面全新斯巴魯XV搭載了2.0L自然吸氣發動機與2.0L混合動力兩款動力總成。2.0L發動機車型最大功率115kW最大扭矩196N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱（高配兩款車型可模擬7擋）這樣的動力配置在同級別車型屬於主流水準。值得注意的是，斯巴魯XV全系車型均為全時四驅車型，這也是斯巴魯品牌的精髓所在。
價格
根據汽車之家口碑的數據顯示，斯巴魯XV約有1萬元左右的優惠，兩款入門車型配置較低，因此更推薦中配燃油車型。
總結：
對於喜愛緊湊型SUV的朋友來說，四款車型都是比較不錯的選擇：榮放外觀更加時尚且豐田的混動系統優勢明顯；皓影配置豐富尤其在舒適性配置上更加全面；歐藍德提供七座車型且價格有一定優惠；斯巴魯XV個性十足且全系均為全時四驅車型，至於哪款車型更適合你，建議親自前往4S店體驗一番。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 本田皓影的內飾配置高嗎它的空間大嗎
最滿意動力：本田的地球夢發動機都知道差不了，1.5T的機子排量雖然不大，但動力不弱，無論在思域、雅閣還是本田的其它車型上都被很好的證明了
最不滿意胎噪相對明顯，可能是輪胎品牌的問題，耐磨的輪胎一般都弄的比較硬
【空間】皓影雖然只是一個緊湊型的SUV，不過將近4米7的車長，2米6多的軸距，家裡人對這個空間都很滿意
【動力】動力的話，本田出名買發動機送車的，我日常通勤超車不在話下的，1.5T渦輪增壓發動機帶皓影還是杠杠的，但是我目前還沒有試過滿載的皓影，193馬力的皓影只要敢給油沒什麼事可以阻擋著皓影前進的；前段時間給油空車試了一下皓影的推背感還是舒服的（美滋滋）
❸ 不負春光，分享愛車皓影的車身配置和外觀！
因為家裡有了二胎，以前的小車不夠用了，考慮了同級別很多車型，選車倒也不復雜，身邊開日系車的太多，口碑也好，所以一開始就是奔著日系SUV去的，來來回回跑了好幾趟看車，其實看的幾個車都還可以，但是太街看起來沒有購買沖動，皓影的顏值相對來說更有個性些，而且配置特別高，尤其是主動安全配置。本身家裡有老有小的比較重要安全這塊的東西，所以商量之後決定買皓影。超帥！一方面本身皓影設計感很棒，從頭酷到腳，另一方面作為去年才出來的新車，路上所見較少，因此有了幾分神秘和新鮮感，物以稀為貴嘛。日常開皓影出去經常能享受到極高的回頭率，也被朋友同事問過好幾次關於這個車的情況，成為焦點的感覺還是蠻好滴~有一點想不太通的是，皓影別的方面配置都是應有盡有極盡奢華了，為什麼就不能給個電尾呢,。內飾就是比較典型的本田風格吧，低調務實型，讓我充分的享受到了高科技的照顧，還有些功能我至今都沒有使用過。多媒體屏雖說不大但功能很豐富，操作起來流暢方便，能夠讓人包容它的尺寸問題。晚上開啟氛圍燈後情調還不錯，配上那麼大的天窗，夏天很適合帶心愛的人一起去觀星賞月。
❹ 本田皓影紅色內飾配什麼車身顏色
個人認為黑色配紅色永遠是最協調的。
❺ 二十萬既要顏值又要實用！看看本田皓影怎麼樣！
隨著社會的不斷進步，消費水平的不斷提升！不少年輕消費者已經將首次購車預算提升至二十萬元左右。既然是首次購車，需要顧及的因素自然不會少。首先是質量穩定可靠，其次的功能性盡可能多樣化，不僅是滿足當下的需求，也要滿足成家後的承載需求。最重要的是，顏值一定要高，不能老氣橫秋！
考慮上述這么多需求，我覺得廣汽本田今年推出的皓影就非常合適。
推薦車型：240TURBOCVT兩驅豪華版，售價19.68萬元。銳.混動2.0L兩驅銳.精英版，售價20.98萬元。雖然這款混動車型的配置比豪華版車型低一些，但是其動力總成更加優秀，更值得推薦。
皓影自推出以來受到市場高度關注，銷量也是一路飆升，充分證明了廣汽本田對於市場的准確把握，以及對年輕用戶群體的深入了解。期待廠家能夠推出更多這樣的好產品！
感謝觀看，歡迎關注《長安快車道》，下期見！
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❻ 本田皓影這台車的配置怎麼樣啊
今天要介紹的這款車是皓影的2020款 240TURBO CVT兩驅豪華版，這台定價在19.68萬的汽車，官方給出的定位屬於一台緊湊型SUV，下面就讓我們看看這台皓影的顏色方面，最受中國大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，這輛車還擁有可選擇的多種配色 ，這獲得不少年輕人的芳心。
出色的運動性能以及漂亮的流線型外觀設計讓這輛車在年輕人手裡很是叫好，也與天天被「噴」油膩、沉悶老氣的車型截然不同，更加符合年輕人的審美。前車燈採用了當下流行的設計在視覺上讓人覺得車輛前臉更加舒展，流線型的車身和線條的的勾勒讓人覺得車輛更加修長，車身線條平直，有稜有角給人一種硬朗的設計風格，符合時下人們審美。輪轂方面採用的是多輻式設計，符合這個價位應有的水平。
這台車的內飾，中控台依舊屬於該車的家族風格，採用的液晶的儀表盤相比較老式的指針儀表盤會更美觀，方向盤是三幅式方向盤，採用的是家用車常用的兩項調節，但也不會出現方向盤頂腿的現象，在駕駛位乘坐還是非常舒適的，拼接式的內部裝飾顯得極其大氣，在用料方面廠家也是毫不吝嗇，扶手箱等存空間的設計也極其優秀。
在整車的空間方面，全車尺寸為4634×1855×1679mm，軸距為2661mm，像小編這種高大的體型坐在主駕駛位空間也是極其的充沛，後排空間也是足夠寬裕，乘坐三人也不顯得擁擠，這在家用車方面也是極其優秀的，後備箱空間足夠大，能夠裝下很多日常的用品。
在大家最為關心的動力方面，該車採用1.5T發動機，這款發動機擁有足夠澎湃的動力，搭配的CVT無級變速變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率193馬力，懸架採用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是6.4L，作為一款符合年輕人的家用車這台皓影完全及格！
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❼ 用「本色」之名詮釋SUV用車生活，長途濱海路段感受本田皓影
隨著國內汽車消費者市場的逐漸成熟和日趨多元化。能夠滿足消費者對於空間和實用性需求的緊湊型SUV在近些年逐漸地成為了固定人群的熱衷車型。更高的離地間隙、更強實用性、靈活的空間利用率這些都是SUV車型的固有優勢。同時，競爭激烈的細分陣營也註定了廠商必須推出一些足夠個性或是在某些方面具備不同特質的產品，才能夠在銷量上取得不錯的成績。這之中，如果能夠靠出色的顏值在第一時間抓住一眾群體的眼球則再合適不過。
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❽ 皓影的配置有哪些有什麼亮點嘛
在東本CR-V銷售兩年以後，廣本的姐妹車型皓影才上市，這兩款車從平台上來說的確是相同的，外觀方面也不過是前臉和尾門有區別，皓影無非是車身比CR-V長了5厘米，多了羅曼紫和幻夜版的全黑配色，但是它們的硬體和調校方面又有很大區別，並不能看作同一個車型的兩個版本。
首先是汽油版，雖然CR-V和皓影都使用了L15BL發動機搭配CVT變速箱，輸出功率也是一樣的，但是皓影在剎車腳感上作出了改進，將CR-V虛無縹緲的特性調整得更為線性，制動力度隨著踏板開度而逐漸增強，學習成本大幅減少，即便是第一次開也不需要太多習慣的過程。
在動力輸出方面，皓影和CR-V的區別沒有太明顯的差異，最大功率193匹對於這一台1.5噸左右的緊湊型SUV相當充裕，但是它的渦輪比思域的L15B8要大一些，發動機的最大扭矩輸出區間在2000-5000轉之間，比1.5T思域延後了200轉，在渦輪起正壓之前踩油門，到轉速起來，再到渦輪增壓、輸出最大扭矩，中間這一小段遲滯會更明顯一點點。
雖然皓影存在一定的渦輪遲滯，但是在起正壓之前的動力輸出比較輕快，適合大部分人的駕駛節奏。這套動力系統的問題主要還是出現在發動機噪音上，在2000-4000轉之間的發動機噪音會比較明顯，在這一點上混動版要好上很多，一來混動版是自然吸氣發動機，二來混動版的發動機在很多種工況中都可以不運轉，從聲源上解決了很多噪音問題。
和汽油版對比起來，混動版皓影和混動版CR-V的區別更大，CR-V採用了第二代i-mmd混動系統，而皓影採用的是和十代雅閣相同的第三代i-mmd系統，從結構和原理上來說，這兩代i-mmd並沒有明顯區別，但是發動機和電機的細節方面有不同程度的優化，比方說進排氣門和EGR閥的優化，電機線圈的纏繞方式有優化，電池單元體積的縮小，各方面綜合起來就有了很大變化，從而帶來更好的動力表現和油耗表現。
在第二代i-mmd車型上面，油門開度和發動機的聲浪有較明顯得隔離感，也就是發動機的聲音和動力輸出很難聯系起來，而這一代將油門踏板和發動機的轉速聯系得更加緊密，和自吸發動機更像了，而且給動力請求的時候，車內還會做音浪補償，加速感協調了很多。
對於本田和豐田的車型，只要同車系當中存在汽油版和混合動力兩個版本，我們都會更推薦購買混合動力版本，這不僅僅是因為百公里5升左右的低油耗，更是因為在駕駛體驗方面有著更明顯的優化。混合動力版本的皓影可以做到更線性的油門和剎車，純電和油電協同輸出的轉換也幾乎察覺不到，動能回收這個功能也做得非常自然，在長下坡當中可以減少踩剎車的次數，而且由於電機的加入，發動機帶來的噪音也小了很多。
懸架方面的表現也要分為汽油版和混動版來看，可能是因為混動版的後方增加了電池單元的重量，所以在過一些坑洞的時候，混動版的後懸掛表現要更穩定，汽油版的後懸掛就稍稍有些拋跳感。和豐田新一代Rav4不一樣，本田皓影這一個平台沒有將運動作為一個賣點，在一些盤旋的山路上駕駛，底盤和車廂的分離感還是會比較明顯，不太適合激烈駕駛。
內飾方面，皓影和CR-V的中控台就是一個模子印出來的，但是這一套獲得過沃德十佳的內飾也確實沒什麼缺點，高配車型的車機支持Carplay互聯，即便要加點錢也非常值得推薦。皓影中間的置杯架和CR-V略有不同，是前後放置的，還有兩個高度可以調節。車內還有4-5個USB介面，雖然最多隻有2.5A，但是也夠用了，最難理解的其實是無線充電板的位置，位於中央扶手箱的上層，在充電的時候要拿手機就很不方便。
皓影的後排乘坐感受也和CR-V幾乎一樣，很寬裕的頭部空間和膝部空間，橫向空間很充裕，三個成年人同時乘坐也不會覺得很擁擠。中央地台是全平的，中間乘客的乘坐舒適性也不錯。小缺點也幾乎一樣，坐墊的高度偏矮，角度比較平，想要承托住大腿就只能把靠背調得躺一點，再把腿往前伸，其實把坐墊高度稍微增加一點也不會影響到頭部空間。
皓影的後備箱空間也和CR-V如初一轍，低床化設計方便搬運重物，後排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒後可以形成全平地台，如果要放一些高一點的東西，汽油版還可以將後備箱的底板往下放一層，拓展一點儲物空間，混動版則因為電池的關系，只能保證常規的儲物空間。
經過CR-V的「剎車門」、「機油門」之後，廣本皓影雖然損失了很大一部分銷量，但是CR-V的前車之鑒換來了更為成熟的產品，廣本皓影的預期可靠性相對CR-V來說會更加樂觀一些。
安全方面，這一代CR-V獲得了IIHS 2017年度TSP+獎項，但是由於大燈僅為Acceptable，只獲得了2018-2019年度的TSP獎項。在NCAP測試中，東本 CR-V在2018年獲得了C-NCAP 2015版規則的五星評價，總分57.5，以及在2019年獲得E-NCAP五星評價，乘員安全項目獲得93分，可惜的是，皓影在C-IASI碰撞測試中，正面25%偏置碰撞A柱彎折，安全性不如美版車型。主動安全配置方面，廣本皓影除了最低配的兩個車型以外，其他配置都配備了Honda Sensing，而東本CR-V只有頂配版會有Honda Sensing。
❾ 皓影這款車型的科技感怎麼樣搭載了哪些配置呢
皓影整體科技感還是很強烈的，外觀內飾也都很精緻。至於配置方面，皓影配備了本Honda CONNECT智導互聯系統，全面支持導航/在線FM・音樂/天氣/車載支付（支付寶Alipay）等，在提升基本性能的基礎上增加全新附加價值，給我們帶來更多的駕駛樂趣，不過我印象最深的還是皓影搭載的腳踢式電動尾門（帶防夾、遙控、記憶功能），這個我覺得挺實用的而且也很便捷。。
❿ 2021款皓影擁有哪些科技配置呢內飾布局怎樣
2021款皓影配備了很多我們日常用車所需的實用配置，且這些配置在其它品牌的同級產品上難以見到。舉例來說，帶防夾、遙控、記憶功能的腳踢式電動尾門就是2021款皓影的一大優勢，除此之外，2021款皓影還配備了座椅加熱、90°開啟後車門、可調節杯架、前排座椅背部置物袋、卷簾式高位扶手箱、氛圍燈、超大容量後備箱等，這些配置的加入既貼心又實用，可以看出皓影沒有胡亂進行產品力的堆砌而是真實的從我們消費訴求出發。至於內飾，我覺得和2021款皓影的外觀可以說是相得益彰，外觀潮流的同時，內飾也非常大方清晰。中控台等各方面的布局即使是新手，也可以立馬就能GET，非常輕松！