『壹』 奧迪a4l好還是賓士c級好配置各怎麼樣哪個比較耗油
油耗差不多，個人也開過此兩款車，在空間還是操控都是A4相對好一點，賓士自古就是注重舒適度的，操控相比A4還是差一點，要說舒適是賓士的優勢，但是空間實在是小一點，不過賓士的品質還是比A4優秀，當然也不是說A4質量就不好，畢竟一個品牌到這樣的時候，要超越那一點點還是很難的。配置的話，賓士的舒適性配置稍微多一點吧，賓士品牌也相對高一點，但是個人會選擇A4，因為LED燈實在很漂亮，而且空間大，開起來舒服多了
『貳』 為什麼國產車比合資便宜，配置還比合資高
國產車與合資車之間的較量從來都沒有停止過，由於合資汽車確實比較優秀，也在不斷激勵著國產車企，從而推出更加優秀的車型。經過不懈的努力，終於改變了老百姓對國產汽車的看法，目前也有不少人在買車的時候更加中意國產汽車。很多網友就發現了一個現象，為什麼國產車比合資車便宜，配置還那麼高呢？
『叄』 四十萬的賓士寶馬和十幾萬的國產車有什麼區別配置都差不多啊，難道就是個牌子和發動機
您好。品牌，用料，技術水平，穩定性等，還是有差距的呀。希望能幫到你。
『肆』 國產的賓士E260和進口的E260有什麼區別
國產的賓士E260和進口的E260的區別為：前臉造型不同、輪輞花樣不同、尾部造型不同
一、前臉造型不同
1、國產的賓士E260：下進氣格柵採用一體式設計。
『伍』 年輕人為什麼不買中高配的國產車，而偏愛入門級的賓士寶馬
買車這事兒就跟買其他產品一樣，每個人對產品的定位都有不同，比如小編覺得筆記本必須要買配置稍微好一些，用起來各方面都感覺都很好的才可以，而同辦公室的一位同事覺得筆記本這東西只要能打字就行，但是手機必須是新款蘋果，國產再好也看不上眼。
如果從理性來分析，豪華車入門級別雖然價格下探，但是豪華車保養和維修卻要比普通的國產車高很多，購買入門級豪車也要考慮到日後的用車成本，俗話說買車容易養車難，三思而後行只要不是為了面子買車，適合自己的就是最好的。
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（運營人員：凌蕭風）
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『陸』 賓士最便宜的多少錢和貴的比那些配置不同
國產賓士價格40萬到75萬
〖 來源： 中國汽車資源網 15/12 08:39 〗
北京賓士價格猜想
北京賓士將會賣多少錢？這個問題如果問消費者，答案當然是越便宜越好。但是，作為世界上最知名的轎車品牌之一，賓士卓越不凡的品質也決定了其價格的不菲。不過，最近有消息說，北京賓士很可能會低價上市。對於這樣的消息，北京賓士方面並不以為然，只是表示，北京賓士在公務車市場有很大潛力，目前，雖然車尚未上市，但是，已經有一些單位準備批量預訂。
為了能夠大體估算一下北京賓士的價格，近日記者隨機采訪了一些消費者和經銷商，請他們幫助預測一下北京賓士的價格。
■初期北京賓士要按進口車的標准繳稅；E240進口車稅前價只有36萬元，稅後價為61萬元
北京產的賓士將有5款、8種車型，即賓士C200K古典型和雅典型、C240雅典型、E200K雅典型、E240雅典型和前衛型、E320雅典型和前衛型。
據了解，首批北京賓士將以SKD的方式生產，國產化率比較低。而從明年1月1日起，國家將實行新的進口整車認證標准，這意味著對於國產車的國產化要求就更高了，所以，很可能初期生產的北京賓士因國產化達不到要求，而按照進口車的稅率來交關稅。這樣，北京賓士的價格就很難比進口車低很多。
另外，記者從賓士汽車在中國的進口商處了解到，其從德國進口來的賓士成本價：C200為33770美元、E200為38020美元、E240為42505美元、E320為49400美元。而進口商再加價1000到2500美元，賣給專賣店，這樣在專賣店裡，進口賓士的稅前成本價為：C200賣34500美元、E200賣39000美元、E240賣43500美元、E320賣52000美元。不過，由於稅費等因素，賓士經銷商的日子也並不好過。
據悉，目前雖然許可證價格比較便宜，但是關稅、消費稅和增值稅後的綜合利率達到了74.99%（3.0升以上的）和70.67%（3.0升以下的）。這樣，以賓士E240為例，其稅前價為43500美元，約合35.7萬元人民幣，但是，加上70.67%的綜合稅率，其稅後的車價就是61萬元，再加上專賣店經營費用、人員開銷、運費等等因素，一輛進口賓士E240的市場售價就在65萬元左右。
明年1月1日起，國家進口汽車的關稅將從目前的34.2%(3.0升以下的）和37.6%（3.0升以上的）下調到30%，這樣，進口車綜合稅率會有所降低。但是，由於關稅下降幅度不是很大，所以對於進口車價不會有太大的影響。而北京賓士雖然是國產車，但是，由於其初期的國產化率難以達標，要按照進口車的標准繳稅，所以價格也會像進口車那樣居高不下。
■價格應該不會比寶馬低
業內人士認為，從稅率和成本等因素來看，國產賓士的價格不會太便宜。除非等到其國產化率達到國家標准，成本可以降下來之時，價格才能達到一個合理的位置。
一位經銷商表示，根據進口車市場的情況來看，賓士車的價格一般比同等級寶馬的價格高出5萬到10萬元。以此來推算，考慮到品牌形象和號召力等因素，國產賓士的價格應該比同等級的國產寶馬高。
不過，也有經銷商認為，北京賓士應該從今年寶馬銷售平平中吸取教訓，在價格方面考慮長遠點，否則將會冒著賣不出去車的風險。
■預測：國產賓士價格40萬到75萬不等
據悉，在北京賓士公司中負責銷售的是原來一汽大眾汽車銷售有限公司的總經理周勇江。而據了解周的人介紹，其在品牌塑造上是非常有經驗的，因此，在北京賓士初期，其工作重點很可能不是要賣出多少輛賓士車，而是塑造北京賓士的品牌。這樣，北京賓士的價格也很可能會高於寶馬，而樹立其在中國第一高檔車品牌的地位。
另據了解，在明年，北京賓士的銷售任務並不算重，大約只有4600輛，這樣的目標，對於賓士這樣一個有著巨大號召力和廣闊公務車市場空間的品牌來說，壓力算不上大。因此，在價格上，賓士也就有了更大的迴旋餘地。
因此，本報綜合一些市場人士的意見，參照寶馬的價格，預計8種北京賓士轎車的價格應該在40萬到75萬不等。
■服務網路建設更重要
在北京賓士忙著新建工廠的同時，其銷售網路建設也大張旗鼓地展開了。據悉，目前北京賓士已經大體規劃好了銷售渠道，並把北京地區的東南西北都建立了專賣店。按照梅賽德斯-賓士中國有限公司總裁韓力達的說法就是，賓士在中國要「兵馬未動、糧草先行」。
北京賓士的一位負責人表示，在未來的北京賓士經銷網路中，既會有現在進口賓士經銷商，也會有現在北京吉普的經銷商。
據悉，近兩年，賓士汽車在中國加快了網路建設，並推出了一個名為「星徽理念」的服務理念，核心思想就是為買賓士豪華車的車主提供豪華的服務。此舉大大改變了以往賓士在中國服務水平差的印象。估計，北京賓士仍然會延續這種服務理念。
梅賽德斯-賓士中國有限公司網路發展部總經理包浩然表示，到2007年，賓士在中國的特許銷售和服務中心將會達到100家，這其中將會有大多數是北京賓士的經銷商。（張耀東）
進口賓士 國產寶馬
車型 價格（萬元） 車型 價格（萬元）
C 2 0 0 5 3 . 0 8 3 1 8 i 3 5 . 2 1
C 2 4 0 — 3 2 5 i 4 1 . 3 6
E 2 0 0 5 8 . 2 5 5 2 0 i 5 4 . 8 7
E 2 4 0 6 4 . 2 1 5 2 5 i 6 2 . 8
E 3 2 0 7 8 5 3 0 i 6 6 . 9 4
（此價格來自「網上車市」，為當前市場實際售價）
來源：北京青年報
『柒』 進口賓士E系跟國產的哪個性價比更高
安性價比來，那就是國產的。由於裝配工藝的不同進口車的整體質量會略高於國產車，但是由於賓士車的零部件70％來自國外，零部件的國產化率非常低。所以質量的差別的僅僅體現在因裝配過程而產生的差異，因此個人認為國產的性價比好的多，畢竟國產的比進口的便宜的不是一點
『捌』 賓士國產車性能
基本上與國外的相同，性價比合理。因為國產化率太低，基本都是進口件組裝。中國國內是無法配套這類車的。所以放心選用。