⑴ 凱迪拉克XT6和坦克300相比，哪一款的質量更好
坦克300外觀採用「方圓有度」設計哲學，採用「剛柔並濟」設計理念。以整體方正的姿態凸顯專業越野形象，展現了「剛」的一面；細節局部以「圓」得造型點綴，展現其「柔」的一面。作為豪華品牌，XT6的品牌力、外觀、空間都很出色，2.0T配9AT的動力總成表現也很優秀，再加上全系標配BOSE音響、電動尾門等配置，雖然內飾不夠豪華，但是做工和用料非常的扎實，如果你的資金實力只夠養一台二三十萬的車，你買什麼牌子都差不多檔次。因為這個錢基本不用想豪華品牌的高級別車型。在有實力的的人眼裡不管是大眾還是長城，不管豐田還是長安，都是一樣的便宜車。
經濟性上ct6好，功能性上xt6好。就看你的需求點在哪。如果城市駕駛的話，而且不需要經常滿載或裝載的話，ct6會是不錯的選擇，更有駕駛樂趣和經濟性；而如果經常滿載或裝載，加上會走一些爛路內部空間寬敞。這個空間是從縱向空間來說的。可能橫向的空間和轎車比差不多，但縱向空間是轎車沒法比的。無論是司機還是乘客，在車里都能保持相對直立的坐姿，特別是對於那些腿長的乘客來講。
⑵ 凱迪拉克XT6安全性還是不錯的，你們覺得這車怎麼樣
凱迪拉克XT6屬於中大型suv，從品牌的口碑來看，凱迪拉克的性能還是不錯的，論安全性不如xc60沃爾沃的可靠。但綜合來看，其動力、外觀、空間、底盤、做工等等，還是值得一贊的。其缺點是，美系車油耗高、重量大，保值率不如日系和德系。
⑶ 凱迪拉克xt6，探險者，漢蘭達，昂科旗，你會怎麼選
今天來給大家解答一下為什麼凱迪拉克xt6，探險者，漢蘭達，昂科旗，你會怎麼選？隨著經濟的持續發展，家人會考慮換車或增售，條件好的話，30萬輛左右的6輛或7輛SUV可以選擇的車型確實很多。例如凱迪拉克XT6、福特探險家、豐田漢蘭達、別克翁科，豪華選擇凱迪拉克XT6XT6是凱迪拉克旗下的大中型旗艦SUV型號，引導價區間為39.27 ~ 55.27萬元，終端有5萬元左右的優惠，是這些車型中綜合售價最高的車型。
車身尺寸為4890 * 1925 * 1720mm，軸距為2790mm，共有5輛和7個石車選項，一般家庭使用沒有問題。動力方面與代號為8AR的2.0T發動機、最大功率220馬力、最大扭矩350納米、6AT變速箱一致，從2015年開始利用這種動力，整體反饋和消費者口碑都很好。加速度不快，動力輸出線性穩定。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。
⑷ 凱迪拉克xt6豪華版六座配置
工信部公布的凱迪拉克ATS-L的綜合油耗是8.2L/100KM，實際油耗會根據駕駛習慣的不同有所差異。那麼如何提升油耗的經濟性呢，以下幾點建議給到您參考。 1、避免長時間怠速或低速行駛 當我們需要偶爾在路邊等人或者車輛臨時靠邊，如果車輛在原地怠速，發動機依然在工作，此時的百公里油耗就會大幅上升。並且車輛在這樣的停滯或低速工況下，由於發動機轉速相對較低，發動機缸體內的燃燒並不完全，容易產生積碳，進一步增加油耗。因此，避免車輛長時間怠速和低速行駛對於降低油耗十分重要。 2、避免車輛負載過重及油箱滿載 車輛的負重越多，行駛時的油耗就會越高。不少車主愛把自己的車子當成移動的儲物空間，任何東西都喜歡往車上塞，久而久之，愛車上的負重可就明顯「超標」了，相比起那些車內整潔，沒有過多雜物的車主來說，你的油耗肯定要高於對方了。因此盡量減少車輛的負重，能有助你取得節油大賽的好成績哦。此外，在我們每次加油時，也不必一定要把油箱加滿，只加半箱油，也能讓車輛的負重輕一些，不是嗎？ 3、避免使用粘度大的機油 車主們要知道，在相同環境條件下，使用不同粘度的機油，油耗也會不同。如果你沒有按照保養手冊建議的標號，更換了粘度更大的機油，那麼車輛的油耗也會發生變化。 4、盡量用油門控制速度而不是用剎車 平時在駕駛車輛時切忌猛踩油門、猛踩剎車。在空曠通暢的路面上可盡量採用勻速行進，汽車在80公里時速時的油耗是最低的哦！而當您處在擁擠道路上時，則可盡量預判好與前車的車距，輕踩油門，盡量通過油門的收放來控制車速，而非採用剎車，雖然剎車本身並不費油，但是車輛在靜止後重新起步就相當費油了。同時您可打開ATS-L上的發動機啟停功能，可避免在等待紅燈時燃燒不必要的汽油！ 5、高速行駛少開窗 當您的車輛在行駛時，尤其是在高速行駛的時候，請盡量保持車輛車窗關閉，因為車窗的開啟會增加風阻，無形之中增加車輛的油耗。另外值得提一句，不少車主希望通過高速行駛來拉低平均油耗，這里需要知道的是，並不是在高速上你的車速越高，油耗就越低，一般來說時速80-100公里每小時巡航行駛是最經濟的速度，超過這個速度油耗反而會上升。 6、車輛保養要及時 嚴格按照車輛使用手冊上的建議來定期或在規定里程內進行保養是非常有必要的。如果車輛長時間未進行保養，發動機內的機油會因變質而造成油耗的增加。同時，空濾也會因為被灰塵堵塞而對發動機進氣產生影響。此外，車主也需要定期檢查愛車的輪胎，確保胎壓在標准范圍內，如果輪胎過度磨損和老化不但會對油耗產生影響，更會危及到行車安全。可見只有保證車輛的最佳狀態才有可能實現車輛的最低油耗。 7、空調使用要適當 車輛上任何電器的工作所需的能源都是由汽油燃燒轉化而來的，因此在使用車輛空調時，建議不要採取極端的製冷或者制熱模式，一來車內外的溫差過大會容易引起感冒，二來空調的高負荷運作也會徒增油耗，就冬季來說，可將空調設置在25-27度之間，這樣駕乘者既可以有舒適的體感，車輛也會有不錯的油耗表現。 8、合理設置車輛胎壓 當車輛的輪胎缺氣時，輪胎與地面的接觸面積會增加，無形中增加了摩擦力，增加油耗的同時，也會加速輪胎的磨損，因此，根據車輛使用建議的胎壓值來給輪胎打氣就很重要，當身處冬天時，我們可以適當地將胎壓增加0.1-0.2bar。 9、路況把握很重要 無盡的汽車長龍，緩慢挪動的車流絕對是油耗殺手。聰明的司機如果想要獲得更低的油耗，那可就得盡量掌握實時路況，避免扎堆到一片紅色的尾燈中……各位凱迪拉克車主可善用車載安吉星的實時路況導航功能，提前規劃最優線路，避免讓寶貴的燃油白白燃燒。
⑸ 豪華大六座旗艦，凱迪拉克XT6選哪款最好
國內七座中大型SUV當中，凱迪拉克XT6有一席之地，豪華品牌屬性，6/7座實用性，不錯的價格，再加上先進的動力總成等，讓這款中大型SUV擁有了很好的入手理由，而且如今還要再加上一條，七座車要免檢了！從2020年11月20日起，7至9座非營運小微型客車（麵包車除外）也可以享受六年免檢了，這真是個利好消息。
那麼，凱迪拉克XT6應該怎麼選呢？其實凱迪拉克XT6的整體配置已經相當豐富，即使最低配也值得入手，不過，考慮是6座還是7座，另外，也要考慮是否需要四驅，總的來講，中配車型性價比較高，既有四驅，產品配置也完全足夠，值得入手。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 新款凱迪拉克XT6 共有12款車型 哪款性價比最高
2020款改款凱迪拉克XT6已經上市，在老款的基礎上增加了一個風尚版車型，共計12款車型，風尚版的出現，進一步拉低了凱迪拉克XT6的起售價格，由41.97萬的起售價降至38.97萬，搭配上凱迪拉克相對較大的終端優惠，作為中大型SUV的凱迪拉克XT6的起步價格可能將會比三大一線豪華品牌BBA的中型SUV車型的起售價都來得要低。作為一款豪華品牌中大型SUV，今天我們就一起來聊一聊哪款車型性價比最高。
新款凱迪拉克XT6整車尺寸5056×1964×1780mm，軸距2863mm，整車長度超過5米，全系標配2.0T渦輪增壓發動機+9擋液力自動變速器，發動機最大功率237馬力，最大扭矩350牛米/1500~4000rpm，整車重量在2噸左右，車輛起步會稍微慢點，車輛起速後就完全沒有問題。凱迪拉克XT6有六座車和七座車兩種形式，建議大家如果家裡人員確實不是非七座不可的情況，還是選擇六座車型會比較好，主要考慮到七座以下車型可以六年免檢，而七座車型可能就是兩年就需要上台架進行年檢了。
新款凱迪拉克XT6的車型數量看似較多，實際分布比較簡單。前面8款車型，一個風尚版和一個豪華版，分別各有4款車型，分類依據是六座和七座、兩驅和四驅的差別，把它們組合起來則有每個版本4款車型。另外，價格最高的4款車型中有3款是六座版本的運動車型，再加上1款七座四驅高配車型，整個12款車型就是這樣的一個分布情況。
把類型分清楚以後，就簡單了，我們實際來探討、評價一下：
風尚版4款車型，分別是2020款 28T 六座風尚型、2020款 28T 七座風尚型、2020款 28T 六座四驅風尚型和2020款 28T 七座四驅風尚型，廠家指導價格38.97萬和40.97萬。從基礎配置層面上看，風尚版的配置已經完全能夠滿足日常使用需求，有全車六氣囊、L2級自動駕駛、主動安全系統、後駐車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、電動後尾箱、主動降噪系統、主副駕駛電動調節、觸摸顯示屏、支持Carlife和Carplay、BOSE音響、LED大燈、前排隔音玻璃、後排出風口等等主流實用配置，其中四驅版本還多一個前排座椅加熱功能，對比完後面的車型以後，大家會發現其實入門款的性價比最高，要是再有個前雷達和360°倒車影像就更好了。
豪華版4款車型，分別是2020款 改款 28T 六座豪華型、2020款 改款 28T 七座豪華型、2020款 改款 28T 六座四驅豪華型和2020款 改款 28T 七座四驅豪華型，廠家指導價格41.97萬和43.97萬，比入門款車型貴3萬元，輪胎從18寸的換成20寸的，配置相應地增加了真皮座椅、360°倒車影像、感應後備箱、倒車車側預警、自動泊車入位、語音識別功能、前排座椅加熱（四驅車多前排座椅通風）、車載空氣凈化裝置等。整體上看，豪華版在舒適性配置上有所加強，但是花上3萬多元去增加上面這些配置，作者菌是覺得性價比不高的。
最後4款高配車型中，可能也就2020款 改款 28T 七座四驅領先型還有性價比可言，其他三款運動版本車型不談也罷，以2020款 改款 28T 六座四驅豪華運動型為例：
2020款 改款 28T 六座四驅豪華運動型，官方指導價46.97萬，比上一款2020款 28T 六座四驅豪華型貴了3萬元，但是配置方面幾乎是一模一樣的，僅增加了懸架軟硬調節和運動外觀套件。大家認為性價比怎麼樣？如果大家判斷不好，你就問自己這樣一個問題，你能把一款車長超5米的、車重超2噸的大SUV車型開出運動范來嗎？
寫到最後
通過上面的對比，大家不難發現，其實凱迪拉克XT6主力走量的車型仍然是以中低配為主，更確切地講是以入門車型為主，新款上市新增起售價更低的風尚版車型來進一步拉低整車起售價格，也是通用公司再一次向市場妥協地無奈之舉。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 准備買一輛40萬左右的SUV， xt6和探險者哪個好
准備買一輛40萬左右的SUV， xt6和探險者哪個好？長安福特探險家，5米長的大塊頭今天迎接凱迪拉克的XT6的第一個PK，都是大塊頭的他們是你的選擇嗎？
福特探險家vs凱迪拉克XT6，誰是你的選擇
此次選擇的6個2020名探險家EcoBoost 285 4驅動器白金版本和6個2020凱迪拉克XT 28T高級版本，價格共計40萬韓元左右。探險家和凱迪拉克都是美系SUV，但兩者之間的設計風格仍存在明顯差異。凱迪拉克XT6明確採用了家庭式設計風格，而國產後的探險家則以海外版為基礎進行了詳細的修改。
在氣勢上，第二輛的氣勢上，第二輛的外形都很強硬，很有力量，絕對有安全感，但外形上，探索者似乎更符合我們的審美。最大的差異是前臉和漂浮的屋頂、格子形狀和左右背脊和下霧燈形狀各有優點，具有獨特的魅力，整個探險家更圓，卡迪拉克XT6更結實。
這么大尺寸的車型、空間座、行李箱各方面都能放倒兩行座位，提高行李箱儲存能力，但與探險家相比，凱迪拉克XT6具有一鍵自動翻車功能。
兩輛車在很多細節上仍然有不小的差異。探險家們在構成上仍然占據優勢。例如，第二排客人的舒適配置方面，探險家除了獨立空調外，還配有手動遮陽篷、座椅加熱、220伏電源等，同時中央扶手也更寬，對胳膊肘的支持更充分。相反，XT6(參數
在動力方面，這位探險家有2.3T 10AT的動力組合，採用縱向倒車部署，配有4驅動系統，最大功率276馬力(203kW)，最高扭矩425牛米。XT6搭載2.0T 9AT的動力系統，最大功率和最大扭矩分別為237馬力(177千瓦)和350牛米。雖然參數落後，但XT6配備了能在燃料經濟方面更好地執行的封閉氣缸技術，但探險家們可以充電92汽油，日常使用成本也不高。對這兩個大傢伙來說，你看完後更喜歡誰？
⑻ 【車主點評:聊聊凱迪拉克XT6的高顏值 高配置】
#選車理由 我的小Nissan已經完全滿足不了日常需求了，於是決定換輛大空間的SUV，看了很多車型，最終被凱迪拉克XT6吸引，我和老婆都非常喜歡XT6的外觀、空間和性價比，BBA我倆也去看過，感覺不是價格高，就是配置低，沒有找到合適的，而XT6剛好可以滿足我倆的需求，一個是空間大，也是六座車，平時出門會很方便，然後外觀也很商務和運動，不再是那種純商務的感覺，全新的凱迪拉克家族語言比老款的設計更加有線條感，也很立體，優惠力度也非常大，所以就直接提了。
#最滿意 像我這種已經有兩個娃的家長來說，空間肯定是必不可少需求，如果說最滿意的地方，首先就是XT6的空間，六座車，舒適性也不輸MPV，外觀也是給足了面子，商務中不乏運動的氣息，價格也是我比較滿意的一個方面，雖然是中大型SUV，但是對標BBA的價格，卻是跟X3和GLC一個價位區間，感覺還停值的。
#最不滿意 XT6這種大塊頭的駕駛視野就比較一般，靈活性也沒有特別優秀，方向盤偏重，可玩性就比較差一些，油門要猛踩，才能和寶馬X3比一下，主要是車身也重，市區油耗也有點高，不過這些我習慣了也就無所謂了。
#空間 我對XT6的空間還是非常滿意的，畢竟我和老婆買車的時候特別留意空間方面，畢竟這也是我們的需求之一，家裡兩個娃，出門帶孩子，我和我媳婦照看不過來，必須要父母幫忙，所以六座空間剛好，一家人出行一點都不擠，之前帶老婆孩子和父母去近郊的公園玩，一路上大家都沒有覺得擠，我媽坐後排看孩子，也覺得空間很寬敞，儲物空間也很豐富，第三排也有獨立杯架和手機充電介面，感覺還挺照顧後排乘客的，後備箱我放了一個二寶的折疊嬰兒車，完全沒有問題，輕松出行。
#外觀 首先我比較喜歡XT6的鑽石切割外觀，然後就是閃電式日間行車燈也很喜歡，星爆式前格柵的設計也非常好看，再加上凱迪拉克的遁形logo，顯得更加霸氣和尊貴了，還有一個比較喜歡的地方就是凱迪拉克的車鑰匙，比寶馬的刀鋒要是更有質感，也更上檔次。
#內飾 內飾設計比較商務，偶爾會開著去接待客戶，一點都不丟面子，車內的大面積軟包，摸起來手感還是非常不錯的，座椅也是真皮座椅，還有全景天窗的設計，第二排也支持靠背角度調節，除了氛圍燈比較單調以為，其它都不錯。
#動力 說句實話，2.0T的發動機，動力一點都不肉，雖然起步比較平順，但是後期動力還是不錯的，提速也很快，只要你捨得給油，動力也是隨叫隨到，雖然動力比寶馬X3的運動版稍稍有點遜色，但是想想這大車身，感覺也值了。
#操控 XT6的操控更偏舒適一些，懸架軟硬可調，可以更好地適應路況，方向盤偏沉一些，轉向的時候也非常穩，沒什麼側傾，靈活性自然不如車身小的車，所以可玩性差點，換擋平順性還可以。
#舒適性 其實我買車的目的很明確，就是家用和商用，所以舒適性方面肯定要滿足我和老婆的需求，首先隔音效果不錯，坐在車里很安靜，座椅舒適性也非常不錯，跟家裡的大沙發一樣舒適，全景天窗採光很好，就算坐在第三排也不會覺得暗，第二排第三排的地台都是純平的，中間過道的寬度還可以，從第二排到第三排去也很方便，bose音響的音質我就不多說了，自己體會吧。
#油耗 油耗在同級別里確實高點，雖然加了可變缸技術，但是車身重量也不可忽視，車身重量已經達到兩噸了，再加上市區路面擁堵的厲害，百公里12個油也很正常。
⑼ 凱迪拉克CT6和XT6，同個品牌的轎車和SUV，你會選誰呢
凱迪拉克ct6和xt6哪個好？這個看每個人的實際需求，選擇合適的才是最好的。就我個人來說，我更推薦的是XT6，實用性和便利性更強。下面我們就一起來了解下這款車型吧。
以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。
⑽ 豪華中大型SUV，凱迪拉克XT6怎麼選更合適
近日，我們從官方獲悉上汽通用凱迪拉克旗下的中大型SUV，2021款凱迪拉克XT6正式上市。新車繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。
具體選擇哪款車？小編個人推薦您購買2021款28T六座四驅豪華型，廠商指導價43.97萬元。從這個配置開始便使用20寸輪圈，側面視覺效果很提氣，次一版本使用的18寸輪圈，氣勢方面就弱了一點。再說我比較關注幾個配置，安全性方面擁有前/後駐車雷達、360度環景影像、倒車車側預警，由於車身尺寸過大難免會有盲區，這些配置可以起到保障作用，給予好評；其次是舒適性配置，支持方向盤加熱、座椅通風及加熱，這兩個也是非常實用的配置，尤其是座椅加熱功能，在北方的冬天就顯得格外重要。綜上所述，凱迪拉克XT6選擇2021款28T六座四驅豪華型最合適。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。