⑴ 國產豐田Sienna塞納路試諜照曝光，你看好這款車嗎
國產豐田Sienna塞納路試諜照曝光，你看好這款車嗎？國產豐田塞納這次路試引起很多人關注，大家對此報以很多希望，不過這款汽車未來到底如何？下面還有很多問題，給大家做一個全面分析，朋友們可以參考：
第三，汽車配置方面，目前沒有明確信息，不過相信會有新一些科技亮點展現，這一點來看國產豐田塞納很可能會吸引一些人：
根據目前消息，國產豐田塞納會具備一些新功能，特別是在配置上，舒適性會更好，超越同類型產品，這對於國產豐田塞納來說，肯定是一個非常好的賣點，也是被大家看好的一個原因。綜合來看，現在這款車沒有太多亮點，被看好程度一般。
⑵ 21款進口豐田塞納與國產豐田塞納發動機的區別，哪個性能更好
摘要 親你好，非常高興為你解答，1.中控屏尺寸增大（國產版）
⑶ 全新塞納詳細解析 / 國產後會有哪些差別
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 國產豐田塞納商務車怎麼樣
摘要 豐田塞納的方向盤很精緻而且握感厚實大小適中，並且帶有電動調節功能。由於廣泛的採用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒適性。並且，豐田塞納商務車依然採用電動側滑門設計，方便乘客上下車輛。桃木鑲嵌的中控台更顯格調高雅，方向盤集成多種功能，操作便利。方向盤集成多種功能，操作便利減少對安全的影響並且帶有語音控制。
⑸ 未來將國產的豐田塞納有多強，宜家宜商的終極選擇！
毫無疑問，豐田在國內最有名的MPV是埃爾法，逸致退市後它也成為了國內唯一一款能買到的官方引進的豐田MPV（當然也包括它的姊妹車型威爾法），之所以要加上「官方引進」作為前提，是因為還有一款豐田的MPV可以通過平行進口等渠道買到，它就是Sienna——豐田塞納。
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⑹ 全新一代塞納發布 國產後比大眾威然更有實力跟GL8競爭
全新豐田塞納是完全以嶄新的面貌和新的平台重新設計。新款將僅提供混合動力形式總成，總功率為243馬力，並且全新一代塞納將會在國內投產。
全新豐田塞納外觀看起來設計非常大膽，而且與Supra來自相同的Calty Design設計公司。塞納將配備2.5升汽油發動機和兩個電動機，產生243馬力的總動力。相比上一代的3.5升V6 相比，這降低了53馬力，塞納在北美還會提供全輪驅動，因為有一個可選為後輪提供動力的第三個電動機。並且塞納具有四種不同的駕駛模式：EV，Normal，Eco和Sport。豐田表示，運動模式可從混合動力設置中釋放額外的動力，而節能模式可限制電池電量以提高效率。
新的塞納採用了豐田最新的TNGA架構打造，相比上代在三圍尺寸上都略有增加。它將繼續提供七座和八座配置。熟悉的LE，XLE和Limited內飾仍在繼續，並且還有一個新的"運動型" XSE車型和一個頂級的Platinum內飾以及所有其他功能。XSE採用了深色的20英寸輪轂和更誇張的前後保險杠。白金版車型的功能包括HUD抬頭顯示，360度攝像頭視圖，車載吸塵器，甚至還有冷藏室。
新塞納標准配置是具有Android Auto，Apple CarPlay和Amazon Alexa兼容性的9.0英寸觸摸屏，以及帶有"混合系統指示器"的7.0英寸數字儀錶板。混合動力系統指示器使駕駛員了解電池充放電狀態和環保駕駛習慣。整個機艙中還有七個USB埠，因此每個人都可以插入。
XLE型號的標准配置是Toyota Audio Plus，它增加了八個揚聲器和Wi-Fi連接。Limited和Platinum模型將獲得標準的，更高級的Toyota Premium音頻系統，其中增加了12個揚聲器和動態導航系統。但是Platinum模式是唯一提供10.0英寸平視顯示器和360度攝像頭的機型。
塞納最厲害的就是儲物空間，這個也在新塞納上得到了保留，比如提供了誇張的18個杯托，四區域氣候控制，七個USB埠，車載Wi-Fi，後部娛樂系統，電動滑動門和後門以及語音放大系統幫助駕駛員與後面的人交談。駕駛員輔助功能包括自適應巡航控制，車道保持輔助，盲點監控和自動緊急制動。
豐田汽車表示，新款塞納儀表盤，中控台和中控台設置進行了重新設計，以消除客戶在以前塞納上抱怨過的類似公共汽車的駕駛位置和過於樸素的內飾設計。內部材料看起來應該是更高檔更豪華了，因為頂級的限量版和白金飾條在滿配後可能會達到50,000美元，塞納入門車型售價將在30,000美元開始。
接下來就等全新塞納什麼時候進入國內了，相比大眾的威然，塞納更具備跟GL8競爭的實力，如果售價定的得當的話，還可能會蠶食一下奧德賽的市場，而且TNGA的行駛品質一定會比以前有明顯的提升。接下來就是期待了！
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⑺ 網傳塞納將國產發售，先來看看這一代塞納有哪些賣點
近日有消息稱，廣汽豐田爭取到了豐田塞納在國內的生產權。目前網傳豐田塞納即將投入生產，這個消息讓大家覺得十分驚訝。而對於一些覺得進口版太貴，但是又對塞納十分喜愛的消費者來說，這是一個非常不錯的消息。豐田塞納這款車實力如何呢？目前塞納將國產的消息還沒有得到證實，我們先來看看塞納的整體實力怎麼樣。
寫在最後：
不可否認的是，別克GL8在MPV的市場上還是有著很穩的地位的，想要撼動它的地位，並不是一件容易的事情。所以對於豐田塞納來說，還是應該找准自己的發力點。目前GL8的商務氣息更為濃烈，如果豐田塞納在安全性、年輕化方面投入更多的精力的話，想必會贏得更多消費者的喜愛。對於全家出行的用戶來說，如何能夠在帶著全家出行的情況下，保障每位乘車人的安全，才是大家所關注的問題。豐田塞納國產版，大家有哪些期待呢？
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⑻ 一汽塞納和廣汽塞納有區別嗎動力方面，哪款汽車更強
豐田塞納是豐田在2011年推出的一款商務車。豐田塞納分為標准型和豪華型。主要配置區別在於兩個車門的電動吸合功能，行李架，多功能方向盤，鍍鉻後視鏡，前排電動座椅調節。豐田塞納是豐田在2011年推出的一款商務車。豐田塞納分為標准型和豪華型。主要配置區別在於兩個車門的電動吸合功能，行李架，多功能方向盤，鍍鉻後視鏡，前排電動座椅調節。
輪轂採用固特異輪轂，舒適性和公路駕駛。18寸的尺寸在MPV車型中確實算厚道，值得肯定。美系車在輪轂配置上一直比較小氣。說起塞納，可能有人會想到邁凱輪旗下的塞納，這是一款讓副駕駛可以完美秀出美腿的超級跑車。但畢竟這款車的量很低，價格也不是一般車友能承受的，所以我們今天要說的其實是另一款車，就是豐田MPV車型西耶娜。原因是MPV市場的兩極分化。一方面是GL8在合資車型中占據市場主導地位，另一方面是雷克薩斯LM和豐田Erffa Wilfa加價的消費水平不符合目前的消費經濟水平。雖然國內自主品牌也豐富了產品線，推出了MPV車型，但畢竟沒有太多的市場反饋和產品力測試，消費者的購買慾望當然更傾向於合資車型。
⑼ 為什麼很多家庭都在等豐田塞納國產因為它太實用了
國內中高端MPV市場長期被「一別克和兩本田」把持著（別克GL8，本田奧德賽和艾力紳），隨著廣汽傳祺M8和大眾威然的加入，中高端MPV市場的競爭也變得越來越激烈。尤其二胎開放以後，MPV逐漸進入家用購車名單，空間大、後排空間靈活、車身尺寸適中，非常適合大家庭使用。不過，現在主流的這幾款MPV都存在或多或少的缺點：要麼太像司機，要麼空間局促，要麼品牌力不足，要麼乘坐舒適性偏低。有沒有一款以家庭用戶打造的MPV呢？一汽和廣汽豐田預計明年國產的塞納（Sienna）可能會滿足大部分家庭的使用需求。
有別於其他豐田車型，塞納配置十分豐富。懸浮式的中控屏配備了CarPlay和AndroidAuto功能，集成了WiFi和無線通訊功能；懸空的中控台增加了儲物空間，並配備了手機無線充電板、USB充電介面和杯架的功能。雙側腳踢式側滑門和後備箱增加了使用便利性；兩個獨立的航空座椅雖然配置不如國產競品，但是空間更大；第三排的腿部空間與前兩排幾乎沒有差異。豐田塞納將MPV從繁做到了簡，乘坐舒適，靈活多變，簡單耐用，油耗低或將成為家用MPV主要選擇。
隨著MPV市場的進入者越來越多，「一別克兩本田」的時代即將過去。不過諸多競品之間卻沒有一台簡單耐用，乘坐舒適和空間靈活的家用MPV；隨著豐田塞納即將國產化，家用MPV市場將迎來一大勁敵。預計，如果價格合適，無論一汽威爾納還是廣汽塞納在也會像其在北美一樣受到市場歡迎。
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⑽ 豐田塞納的配置怎麼樣它的性價比高嗎
豐田塞納整體外觀是標準的MPV造型，非常穩重大氣，很多消費者對豐田埃爾法熟知，定位為高端商務MPV，塞納整體實力和功能性與埃爾法相當，空間表現很突出，但是價格水平僅有埃爾法一半，所以性價比非常突出，深受高端消費者青睞豐田塞納整體前排是標准MPV設計，做工用料中規中矩，但是座椅舒適性和配置非常豐富，安全配置和舒適配置非常全面，符合級別標准。
45萬的車國產後能比進口便宜多少，這個還真不好說，比如當年進口路虎極光賣6、70萬，國產後只賣3、40萬，而像進口5系和國產5系在終端價格上則沒有明顯區別，大體相當，所以還是要具體問題具體分析。至於豐田塞納，這款車基本不會出現國產的情況，排量太大了，不太適應國內的咖啡法則，至少在短時間內它不會國產，如果國產肯定也是上2.0t或者混動。想買塞納3.5的話只能走平行進口這一條路了。