1. 談談我的愛車勁炫ASX的車身配置和外觀，看誰才是我的最終之選！
本人非常喜歡運動，總是要去參加各種活動，所以沒有車的話會很不方便。於是准備花10萬元左右買輛SUV，經過各種對比和篩選後，最終看上了更具運動風格的新勁炫和逍客。正好我同事剛買了一輛新勁炫，還可這來上班了，那我就近水樓台先得月，看看新勁炫的表現吧。
最後就是對比一下價格了，新勁炫的售價在10萬元左右，而逍客的最低配車型售價也要在15萬元左右了，這一下就超出了我的預算。即便逍客的動力更強勁一些，但是性價比上面來說，新勁炫幾乎可以說是完勝了逍客。所以我最終還是決定，就買新勁炫了，還能享受到5年或10萬公里的超長質保，這是多麼合適啊。
2. 三菱勁炫ASX價格親民，它都有哪些較好的表現
三菱在SUV和新能源車領域有著豐富的技術儲備，在中國潛在著很強的品牌號召力。尤其在SUV領域，三菱品牌還是有著大批的忠實粉絲的。對於三菱勁炫這款車型比較喜歡的就是它的價格以及空間，最近這幾年很多的合資品牌車型價格都很低，對消費者的吸引力確實比較大，作為一款SUV大家可能更關心他的四驅系統，但是現款車型上已經沒有四驅車型可以選擇。老款車型上的四驅系統有2WD、4WD、4WD-LOCK三種模式。
在保養方面，asx勁炫整車質保兩年或5萬公里，新車行駛5000公里或三個月時需要做免費首保。之後每5000公里需要做一次小保養，更換機油機濾的費用在400左右。勁炫內飾上顯得很平庸，沒有任何的亮點可言，大面具塑料裝飾，而且看著感覺像80年代的內飾，總之一股廉價感湧上心頭，還沒有一些國產車做的漂亮。
3. 勁炫ASX空間動力以及配置，我都很滿意
對於年輕消費者來說,新勁炫不止是一輛實惠的入門級suv,在顏值、內飾、空間、動力、操控等方面都有著不錯的表現。再加上它出色的性價比優勢，跟國產的同等級別SUV相比還是比較大的優勢的.相同價格還不如選一部合資的三菱大品牌,開起來放心,更加的省心。
2.0L自然吸氣發動機167馬力/6000rpm，最大扭矩則依舊為197牛·米/4200rpm.動力跟逍客2.0L有的一拼。
搭載三菱最新4J系列MIVEC發動機,我了解過,這套動力系統跟三菱歐藍德2.0L的動力都是一樣的.小型SUV能有這樣的動力,超車都是非常的輕松的.
還有值得一提的就是三菱是專業的SUV世家,專業SUV底盤，能夠體現到專業越野級的駕控，走爛路的能力和攀山越嶺的能力都是同級別中最優秀的.
別看它小小的外觀,空間也是比較大的,一家5口出行都是非常的寬敞的,一家人身材都是標準的身材除了兒子胖點。家人都說SUV坐起來都是比轎車舒服的多呢.獨立懸架的底盤的確給舒適上帶來不少幫助.
新勁炫外觀設計看上去特霸氣，特別從車頭的位置看上去那種視野是多麼的強勢的，非常兇猛。
來一張近照的特寫,我比較喜歡頂配的這一套大燈,看起來更加的科技.所以我就選擇了頂配的車型。
2.0的新勁炫的輪胎比1.6的哪款還要大兩寸.看起來更加的大氣這個輪胎加上這個雙色的輪轂搭配更加的動感.
在安全防護上，新勁炫的安全配置也是非常齊全的，同級罕有的7安全氣囊。還增加了胎壓監測系統，可以說，這套安全配置變得更可靠更高級。
10.1英寸高清大屏和「菱雲悅享智聯」系統，可全面實現人機交互、防盜追蹤系統、道路救援系統、手機鏡像互聯等多項功能。
新勁炫檔位這個位置的設計非常的整齊檔位前面還有一個儲物空間可以放進去手機非常的方便.拿起來也是非常的輕松。
新勁炫的方向盤非常的大,轉向手感非常的輕,比我的轎車液壓方向盤更加的輕盈,駕駛質感上舒服很多.
內飾里的設計非常的整齊,門板很多針縫的細節,三菱新勁炫的車內做工都是比較精緻和精細的。
三菱新勁炫開啟了天窗之後非常的明亮,兒子非常喜歡開著天窗爬上去吹風,說很爽很涼快.
新勁炫的車後門少了前門的門板針縫皮包裹裝飾看起來就顯的比較單調了.如果後門也配上就好看多了.
車門邊的防刮花裝飾板非常的實用.
兒童鎖非常的實用,最怕行車的時候小孩子突然之間開車門.每一次出行我都會鎖上去.
4. 【車主點評:不後悔的選擇——勁炫】
#選車理由 外觀時尚不誇張，動力夠強2.0L排量滿人滿載也沒有問題，而且三菱的發動機有保證！配置方面也好！#最滿意 最滿意的還是性價比，對家用車來說省心好開才是硬指標，安全配置和舒適性配置比較齊全，方方面面都能兼顧且價格不貴#最不滿意 新車的異味還是比較大的，好在車回來以後一直在曬，大半個月以後味道已經很淡了#空間 車內的空間表現我覺得還是可以的，平時主要是自己和老婆兩個人開這個車，這個車的後備箱空間非常大，用起來也比較方便。#外觀 外觀大氣時尚，越看越喜歡，屬於比較耐看的類型。比較上檔次，LED晚上點亮的效果也很滿意#內飾 中控台設計比較喜歡，10.1英寸大屏，一上車就把所有的目光給吸引了過去，還是蠻有格調的。座椅也挺好的，真皮包裹和軟硬知足。前板的按鍵控鈕布局也很整齊，造型整潔大方，操控也十分容易上手#動力 2.0L的動力完全滿足我日常的使用，起步提速很快，沒有肉的感覺。三菱發動機還是給力的，動力輸出也均勻，起速上來後，後半段速度也能跟得上，和變速箱還是匹配的#操控 方向盤打起來非常輕松有餘，回力恰到好處，操控的指向性很明確，幾乎沒有虛位，發動機變速箱運動合理。值得一提的是多功能方向盤和中控屏如同車向一樣設計的很酷炫，做工精美，手感細膩。#舒適性 舒適性方面乘坐感很好，座椅確實很舒服，坐姿也高視野也比較開闊，這樣沒有太憋屈難受感，雖然有點噪音，也因為這類型的車基本都這樣，通過性還是可以的，底盤很扎實，懸掛有點硬，這樣保證了安全穩定性。這點我比較滿意#油耗 本人覺得這么大的車，目前跑市區油耗在7.5左右是完全可以接受的。
5. 廣汽三菱勁炫哪個配置的車型值得入12萬全款能拿下嗎
老款廣汽三菱勁炫售價在為10萬到15萬元之間，個人入的是勁炫 2018款1.6L 手動兩驅靈動版，當時裸車價為9萬多萬元，全部辦好差不多11萬左右，你說的12萬全款足夠拿下了。這款車的性能是值得相信的，加上底盤又高，外出真的讓人省了不少心。第一眼看過去就覺得勁炫的個子偏小，不過進入到車內，空間還是蠻不錯的。打開後備箱門，看到勁炫的後備箱空間實在不算大，但放倒第二排座椅之後容量能擴大好幾倍，還是比較安慰的，不過12萬的預算你也可以看看廣汽三菱其他車型，選擇還是蠻多的。
6. 廣汽三菱勁炫中配都有什麼配置
廣汽三菱勁炫中配車型一般在低配車型基礎上多了天窗，真皮座椅，多功能方向盤，車頂行李架等配置。
7. 20款勁炫ASX頂配是最佳首選，我很滿意
廣汽三菱全新20款勁炫ASX給到我最大的影響就是外觀前衛大膽，充滿個性，滿足年輕人標新立異的審美。內飾質感和氛圍全面超越老款的勁炫ASX，部分細節彰顯出年輕氣息。2670mm軸距為車內前後排到來寬敞空間，乘坐感受超過預期,在這一個級別中的車型擁有了2670mm的軸距可以說是非常強悍的了,看過數據它的大哥廣汽三菱歐藍德的車身軸距也同樣為2670MM。
這輛車我行駛了一段時間越來越有感情了。感覺還是非常的滿意的.廣汽三菱勁炫ASX選擇你的確讓我很開心。
8. 【車主點評:好看的三菱勁炫經濟實惠不錯的選擇】
#選車理由 選擇它的原因主要是因為三菱相對來說比較出眾，但性能確很不錯，包括三大件的質量，空間，操控配置能滿足一般家庭的買車需求。
#最滿意 最滿意的就是整體的駕駛感覺真的很舒服，還有就是它的外觀，前臉時尚尤其是中網鍍絡裝飾條給人感覺更犀利整個造型變得更具時尚感和運動感。
#最不滿意 最不滿意的是手剎這么一個手剎真的很佔位置，手時不時就會碰到幾次自己打到自己的手。
#空間 空間在很大屬於中上水平，車身尺寸並沒有很大，但是車內的空間利用率還是很好的，前後排乘坐都很舒適，後備箱空間也足夠日常家用的，即便外出自駕游也是可以的。
#外觀 外觀很時尚另類，看起來比較有自己的氣場。無論是車子的高度還是寬度都很合適，協調。最喜歡前臉的設計，整體的鍍鉻裝飾很多，看上去比較有金屬感。
#內飾 內飾的設計風格是比較好看整體的造型簡約大氣，配色也是很洋氣的看上去運動風十足。中控屏幕尺寸大有科技感視覺效果清晰.
#動力 動力表現還是很不錯，起步的時候沒有延遲，提速也非常的快。跑過幾次高速，感覺後期動力也充足。
#操控 方向盤的手感合適，指向精準底盤給我的感覺也是很穩的不會有發飄的感覺。
#舒適性 舒適性比較的一般，座椅的材料還可以，軟硬合適。感覺隔音的效果一般，速度快了之後，車內的舒適感不行。底盤的調校也比較硬。
#油耗 我現在也提車沒多久，還在磨合期內。現在的油耗9L升作為長時間在城區開車的來說比較滿意了。
9. 廣汽三菱勁炫的尊享版比精英版多了哪些配置
尊享版是頂配，精英版是次頂配，兩個版本的官方指導價相差8000塊錢，所以我覺得你比較關心的應該是這8000塊錢的差價到底升級了哪些配置，這個問題我之前也認真研究過，對比之後發現主要就是升級了倒車雷達、方向盤音響開關、方向盤從樹脂材料升級為皮質材料、駕駛員膝部氣囊和帶轉向燈、除霧器及折疊功能的電動門鏡等。8000塊錢買這一整套配置，我覺得還是很值的，所以如果預算允許的話可以直接買頂配。
10. 三菱勁炫選哪款好
說實話，國產車和合資車相比，還是有一段距離的，如果在GS4和三菱勁炫之間相比，我是建議題主買勁炫的。勁炫的三大件不用多說，再加上三菱的加持，勁炫必然是甩出GS4好幾條街。