㈠ 解讀低配車 實拍解讀最入門的寶馬4系
[汽車之家新車圖解]?還記得這一代寶馬3繫上市之後引發的爭議嗎？號稱同級操控標桿的車型進一步向舒適轉變，讓不少駕駛愛好者唏噓不已。其實寶馬只是強化了這一代3系和4系的差異化，把更多駕駛樂趣留給了4系，今天就來看看在這台售價36萬多的低配車值不值得入手。
全文總結：
如果你對駕控體驗要求較高，或者希望自己的座駕更有魅力，那麼寶馬4系無疑非常合適。以我個人經驗，即便低功率的動力也不會太多影響4系駕控方面的表現力。靜態部分，除了過於明顯的鍍鉻進氣口和輪圈之外，其餘部分和高配車型也差別不大，也就是說，寶馬4系的主要賣點在這台最低配車型上也是具備的。那麼它和次低配車型的差價在3.3萬元，這個差價光是四個19英寸輪圈就值了，何況還有激光大燈、更帥的黑色外觀套件、無鑰匙進入等功能，所以我更推薦次低配車型。（文/圖汽車之家陶懞軒）
㈡ 全新寶馬4系雙門轎跑車的內飾有沒有比較舒心的配置
有的，全新寶馬4系雙門轎跑車採用的M運動型多功能真皮方向盤是帶有換擋撥片設計的，以強勁的運動風格為用戶創造出了純正的駕駛體驗，同時還有著喚醒語音識別、電話等常用功能按鍵，帶來的便捷操作體驗使得駕駛更加輕松自如。另外，精心布局的三區自動空調，不僅布局非常合理，同時帶來了舒適溫度也使得乘坐體驗更上一個台階。
㈢ 全新寶馬4系配置分析 為什麼不推薦入門版車型
最後來看頂配車型，也就是官方指導價45.98萬元的2021款430iM運動曜夜版。
在頂配車型上，新車搭載了更強動力的2.0T發動機，此外在配置方面也更顯豪華。在頂配車型上，自適應巡航、HUD抬頭顯示、手機無線充電、前排座椅加熱、哈曼卡頓音響這些配置均有搭載。
就頂配車型來看，更適合那些傾向於玩樂的駕駛者，至於配置方面的表現嘛，如果對動力沒有太多追求的話，在低功率的車型上選裝即可。
所以整體來看，三台車中的中配車型，也就是官方指導價39.68萬元的2021款425iM運動曜夜版是我們最為推薦的版本，如果想要更佳的駕控體驗，頂配車型才是你的最愛。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 前不久發布的寶馬4系雙門轎跑智能配置有哪些啊推薦購買嗎
全新寶馬4系雙門轎跑集眾多前端科技與互聯功能於一身，12.3英寸的全液晶數字儀表盤及10.25英寸的可觸控中央顯示屏以駕駛者為中心的合理布局，搭配寶馬全新的iDrive 7系統，可便捷完成簡單的、有效的人機對話。帶有分享功能的BMW數字鑰匙，可通過手機NFC鎖止和解鎖車輛。BMW智能個人助理，只需輕聲一喚，即刻語音響應，為您提供各類駕駛、娛樂幫助。還有高度智能的倒車輔助功能可以使車輛沿最近駛過的路線自動倒回50米距離。這些功能讓駕馭更加便捷，個人非常推薦購買。
㈤ 預售36.5萬元起 全新寶馬4系雙門轎跑車配置詳解
2020成都車展]在7月24日開幕的2020年成都車展上，寶馬品牌重磅車款全新4系Coupe雙門轎跑車正式發布並開啟預售，其將推出425i和430i車型，預售價區間為36.50-46.00萬元。
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㈥ 寶馬4系雙門轎跑車有哪些科技配置
寶馬4系雙門轎跑車搭載了寶馬最新的第七代BMW iDrive人機交互系統，配合12.3英寸全液晶數字儀表盤與10.25英寸的可控制中央控制顯示器，共同打造舒適駕乘理念，讓豪華駕馭更加從容愜意。除此之外，它還擁有BMW智能個人助理和全新數字鑰匙等多項服務，還配有業界領先的自動駕駛輔助系統Pro，包含了前向碰撞預警及緊急制動輔助、車道糾偏輔助、變道盲區預警等多項輔助功能。這些科技配置能在行車過程中為你帶來更加優質的體驗。
㈦ 奧迪寶馬賓士哪個性價比高
寶馬賓士奧迪哪個性價比高，它們各自有什麼特點？零部件價格如何？
㈧ 寶馬全新4系即將發布！入門搭2.0T，配置更豐富，比奧迪A5還香
近日海外媒體透露，寶馬全新一代4系車型將於今年10月在澳大利亞市場正式發布，新車海外市場起售價為70,900澳元（約為36萬人民幣），同級市場主要競爭對手涵蓋了奧迪A5、賓士C級Coupe等。動力方面，新車搭載了2.0T以及3.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，部分車型還配備了xDrive四驅系統。
配置方面，420i標配M運動套件，19寸M輕合金車輪，前運動座椅，LED大燈，無線智能手機充電，無線AppleCarPlay和AndroidAuto，以及寶馬的DrivingAssistant。M440ixDrive車型提供了MSport差速器，自動尾門，電動玻璃天窗，環境光，腰部支撐，BMWLaserlights和HarmanKardon環繞聲系統等。
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㈨ 想要個性不盲從，先來看看寶馬4系是不是你的菜
在這個BBA遍地跑的時代，寶馬3系和5系已經算是比較常見的車型了。雖說它們是象徵身份地位的代表，但是滿街跑也讓不少消費者心理感到不適。隨著這些年消費者審美觀念的崛起，越來越多的人對於撞衫、撞車等情況的出現表示整個人都比較尷尬，特別是擁有同一款車型，但是配置沒有別人高的時候，這種尷尬級別基本上等同於穿著一樣的衣服，但是卻沒有別人好看一樣。所以不少消費者都將目標放在了二線豪車品牌上，在這里寶馬就顯得有些委屈了，可是咱不看3系和5系，還有寶馬4系供大家選擇。今天我們就來看看寶馬4系整體水平如何？適不適合入手。
目前4系的廠商指導價為35.98-61.68萬，如果要推薦一款車的話，我想我會在那三款掀背車中選擇，畢竟敞篷車其實也只是日常看起來比較拉風一些，實際打理起來都比較麻煩，而硬頂敞篷的車身高度有限制，從實用性和空間的選擇上來說，還是掀背車比較合適。高功率版本其實也不是很有必要，畢竟4系大部分需要面對的還是城市鋪裝道路，高功率基本上已經算是動力過剩了，剩下的兩款中選擇配置相對高一些的曜夜版就可以了。
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㈩ 全新一代寶馬4系正式上市 個性化雙門轎跑車的新選擇
在剛開幕的2020北京車展上，全新一代寶馬4系正式上市，共推出3款配置車型，售價區間為36.38-45.98萬元。寶馬4系作為3系的衍生車型，如今發展到第二代，相比第一代車型，全新的4系和3系有著截然不同的設計，不但可從車身結構區分，還可從前臉直觀區分，尤其全新4系的超大「鼻孔」格柵。
動力方面，全新寶馬4系搭載低/高功率調校的2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率分別為184馬力和258馬力，峰值扭矩分別300牛·米和400牛·米，傳動依舊匹配8速手自一體變速箱。
作為寶馬3系的個性化衍生車型，寶馬4系堅持走純粹的運動路線，全新4系更是和3系在視覺上有著涇渭分明的差異，終於讓4系徹底擺脫了3系的影子。
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