1. 【車主點評:雷凌雙擎，家用的不錯選擇】
#最滿意 車子的外觀和油耗都是讓我滿意的地方，整體的外觀設計年輕時尚，完全符合我的審美。我平時用車比較多，油電混合車的用車成本小，節省了不少開支#最不滿意 這款車讓我最不滿意的是買車沒有什麼優惠，減震偏硬一些，顛簸感比較強。#選車理由 混合車首先用車成本低，我個人比較看好豐田這個品牌，雷凌的各方面配置都能滿足我的日常家用，於是就選擇了它#空間 空間對我來說完全夠用，車上坐五個成年人也沒有擁擠的感覺，腿部和頭頂都有一定的空間。後備箱的空間也能滿足我的日常家用。#外觀 雷凌的外觀我感覺要比卡羅拉好看一些，進氣格柵的設計非常符合現代的設計潮流，車身的整體協調性都很不錯。#內飾 內飾的設計是中規中矩的居家風格，中控大屏的設計很亮眼，裡面的功能非常多，使用起來也簡單方便。#動力 混動車的動力一點也不差，動力來的很乾脆，油門給到動力就能到，加速表現也很好，我開著它跑過高速一點也不累。#操控 操控感不錯，方向盤指哪打哪，沒有什麼虛位。剎車和油門的表現都挺好的。#舒適性 座椅的舒適性挺好的，軟硬適中，坐久了，也不覺得累。減震有些偏硬，過減速帶的時候顛簸比較明顯。#油耗 雷凌雙擎簡直是太省油了，現在綜合油耗5.0左右，自己都有些不敢相信，好評
2. 新軒逸、新卡羅拉、新雷凌，我到底買哪一個好呢
卡羅拉更勝一籌。
車身尺寸和內部空間來說軒逸更大。軒逸的發動機動力也跟強。卡羅拉1.8是4速自動變速箱。軒逸2.0是CVT無級變速。差距太大，軒逸的變速箱檔次高出一大截。軒逸還有定速巡航。卡羅拉沒有綜合所有。軒逸空間，性能等整體有優勢。相對軒逸比卡羅拉的外表和油耗更有優勢。
汽車駕駛注意事項
在等紅燈或者堵車的時候不要跟車太近，這樣在前面車輛發生故障或者事故的時候，你能夠有足夠的距離可以變換車道。
在白天下雨的時候，我們同樣也要開車燈，下雨的時候視線不好這是常識，雖然白天下雨，你在車內可能能看清前方路況，但不能保證別的司機同樣也能看清你的位置！這時候你開燈也是為了提示周圍車輛你的位置，避免因視線不清造成的追尾事故。
3. 廣汽豐田雷凌的外觀和性能怎麼樣你會選擇購買嗎
廣汽豐田雷凌的外觀和性能整體來說都十分不錯，外觀符合消費者的審美觀，整體性能還是十分不錯的，下面我們就來一起看看這款車的整體性能吧。
雷凌採用了新的雙橫臂獨立後懸架。基於平台的優點，車輛具有更強的車身剛度和更低的重心。結合動態設計，雷凌的駕駛操控性和乘坐舒適性都比以前強了很多，能夠滿足消費者對駕駛樂趣和車輛經濟性的雙重追求。
4. 雷凌怎麼樣值得買嗎
雷凌搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，性價比不錯，值得購買。
雷凌雙擎基於雷凌普通版車型打造而來，LED前大燈形狀更加細長，日間行車燈處增加了鍍鉻材質裝飾，兩側的日間行車燈通過鍍鉻飾條相連，前保險杠不再與車標連接，梯形下格柵處面積變小，並採用鍍鉻材質修飾，新車看起來更加時尚有質感。
(4)雷凌怎麼樣家用買哪個配置好擴展閱讀
雷凌的安全配置：
全新換代雷凌全系標配LED光源前大燈，全系標配8個安全氣囊，在全系車型中有80%車型都搭載了豐田的Toyota Safety Sense智行安全系統，通過駕駛輔助功能可以達到L2級的自動駕駛狀態。
其動態雷達可控制巡航車速從40-180km/h擴大至30-180km/h，並且支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛。
5. 豐田雷凌這款車選擇哪個配置的比較好
選擇比較多的是17款185T CVT精英版，不過前段時間出了一款18款185T CVT豪華版，在精英版的基礎上增加了幾個配置，性價比感覺也不錯，可以根據自己的預算和實際需求選購，個人建議，希望可以幫到你。
6. 二胎家用買合資轎車，大眾速騰、日產軒逸和豐田雷凌怎麼選
這兩款車有很多共同點，比如相對省油，相對好的可靠性和保值率等。其實買軒逸大多是為了舒適，買雷凌大多是為了產品力和安全性。哪款車更適合家用，還是用數據說話比較好？翻看銷量榜，軒逸每個月的銷量都不錯，但統計的是經典軒逸加上新軒逸的總銷量，經典軒逸的銷量佔了相當大的比重，主要是因為它的價格低。老實說，軒逸現在真的有點吃老本了。
變速箱採用Gateke無級變速箱，平穩平順，底盤調教柔和，舒適性相對較好，車內噪音大，市場保值率高。除了雷凌最先進的車型，其他所有車型都標配了豐田TSS智行安全套裝，包括動態雷達巡航控制系統、車道保持輔助系統、自適應遠近光調節、主動制動、胎壓監測等。對於這個級別的車型來說，雷凌的安全配置可以說是非常高的。要知道，現在的b級車中，大眾邁騰380版及以下都沒有這些配置。軒逸在整個系統中甚至沒有巡航控制，更不用說L2自動駕駛技術了。雷凌是主要的年輕時尚運動。前臉的黑色進氣格柵越來越大，略顯張揚。鍍鉻橫條貫穿logo，如同佩戴翡翠吊墜一般柔和。兩組大燈就像歐美的禿鷹一樣兇猛好鬥。側面和卡羅拉基本保持了一致的風格，尾部看起來動感又有活力。內飾做工一般為塑料，與軒逸相同，但車內整體時尚感比軒逸稍強。
7. 想購買豐田雷凌1.2T豪華版，已經購買的人覺得它如何
新的Raying在2019年世代交替後形象實力大幅提升，新的TNGA體系結構導致Raying產品暴跌，很多人主張Raying值得購買，一度引發豐田熱潮。這時小孫子正好想買一輛家用車，本來對大眾的舒適比較樂觀。看到媒體和網民稱贊新雷陵，便離別了。開始新的雷凌，吐露「蜜月期」後雷凌的明顯缺點。
最終，從2019年下半年開始，他用雷凌1.2T豪華版完成了自己的汽車夢想。第一次提到愛茶的時候，小孫子對雷凌有100個愛。看著一切，感覺自己做出了世界上最正確的選擇。小孫子買車後，雷凌的折扣也沒有太大變化，小孫子的好感進一步加深。
期望越大，失望可能越大。小孫子到現在還不否認豐田雷凌是實際的私家車。雖然在安全方面性能優異，但在舒適度和價格方面與同級別的車型相比沒有優勢。對自己的愛差不能過於神話，但到現在也不後悔。因為汽車安全第一，可靠性，燃油經濟性其次，還有舒適性，保證率等問題。
上面的內容是雷凌車主的實際車感覺。希望能有幫助。也歡迎各位網友在下面的評論區點贊，談談你對豐田雷陵的看法。
8. 想買一台雷凌，混動版與燃油版應該買哪個好
個人建議是雙擎版。實際上豐田雷凌最大的看點就是這套THS雙擎系統，我們可以橫向對比同級的幾款車型，品牌和均衡，雷凌比不過朗逸，空間比不過軒逸，性價比更不是一眾自主品牌甚至說英朗這種車型的對手，他最大的賣點還是豐田的可靠和THS雙擎系統。
9. 雷凌雙擎的性能怎麼樣
要說性能就得從幾個方面入手，比如動力、操控、配置等；
先說動力，雷凌雙擎是1.8L自然吸氣發動機+電機組合，配備ecvt變速箱，老實說，這套動力系統還是不錯的，由於有電機的加持，雷凌雙擎在起步和加速時都會有推背感，是能夠滿足日常用車需求的，而且這套動力系統還會更省油，百公里油耗4.2L左右，相比於燃油車來說能省不少油費。
再說操控，雖然作為一台家用車，但其實雷凌雙擎在操控方面也下了功夫，由於雷凌是使用的後獨立懸架，調教的軟硬適中，讓這車在轉彎或者掉頭的時候沒有什麼側傾感，超車時也比較的游刃有餘。方向盤指向比較精準，基本是指哪打哪，油門響應的比較線性，給油就能走，整體來說，開雷凌雙擎的感受還是蠻不錯的。
最後說配置，雷凌除入門版以外就配備了TSS2.0智行安全套裝，這個是集自適應續航、預碰撞系統、車道保持、自動遠近關燈為一體的，可以到達L2級別的輔助駕駛水準，在高速上開啟自適應巡航和車道保持，還是能給駕駛員省很多事的，人都會輕松一些。
當然雷凌還有其他不錯的配置，比如倒車影像、倒車雷達、無鑰匙進入、天窗等，總的來說雷凌的性能是可以的，性價比也是比較高的，如果想買一台家用車，雷凌值得入手。