1. 2020款大眾探岳實車到店，軸距2731mm，配全時四驅+定速巡航
作為經典的德系品牌，大眾汽車這么多年的發展勢頭依舊很猛，在細分領域都有拿得出手的好車，甚至還推出了一個豪華子品牌——捷達來競爭市場，不僅完善了家族車型矩陣，而且也增加了品牌競爭力。二胎時代下，大眾也有多款大空間的經典SUV，探岳就是其中之一。據了解，5月份，全新大眾探岳正式上市，售價區間為18.69-26.49萬元，和同級別的冠道、昂科威、探界者正式展開競爭。這款車到底表現如何，借著實車現身的機會，咱們近距離體驗一下吧：
前臉部分，2020款大眾探岳造型十分大氣，中網設計別具一格，有別於大眾旗下的多款車型。中間帶有一根細長的鍍鉻飾條，配合上下方鏤空的線條設計，呈現出極強的質感。頭燈造型寬大，和中網的契合度非常高，內部燈組圓潤飽滿，上下方的燈帶顯得十分狹長，點亮後顯得十分新潮前衛。
前臉下方，新車整體設計的很有層次感，在銀色的飾條勾勒下進一步提升了質感。兩側的進氣口採用了凹陷的造型設計，和白色車身相互搭配，顯得非常協調。
車身側面，2020款大眾探岳造型十分飽滿，遠看顯得十分扎實。和大眾大部分的SUV相類似的是，新車的行李架、車窗周邊、側裙下方都採用了銀色的鍍鉻飾條進行勾勒，提升了整車的質感，顯得非常上檔次。腰線貫穿全身，在車頭和尾部有上揚的趨勢，不僅將車身勾勒得十分修長，也給新車增加了靈動感。
多幅式輪轂造型動感十足，方正的輪眉採用了雙色搭配的配色，整體呈現出十分靈動的感覺。尺寸方面，新車長寬高為4589*1860*1660mm，軸距達到了2731mm。
車尾部分，2020款大眾探岳給人十分「憨厚」的感覺，線條飽滿的尾燈組造型寬大，和頭燈有著不一樣的風格，夜間點亮後視覺效果肯定十分突出。尾部保險杠的設計則和前臉部分有異曲同工之處了，都是採用了黑色飾板打底，外加銀色的梯形飾條進行勾勒，顯得非常新潮前衛。
內飾方面，2020款大眾探岳採用了家族化的設計語言，對稱式中控給人十分大氣的感覺。中間搭載一款內嵌式液晶顯示屏，和儀表盤處於一個平面，形成一個整體。下方的物理按鍵和空調出風口簡潔大方。車內大面積採用了搪塑工藝和金屬拉絲點綴，顯得很有質感。駕駛位的這款三幅式多功能方向盤造型寬大，握感舒適。
配置發面，新車配備了胎壓監測、駐車雷達、全時四驅、並線輔助、陡坡緩降、定速巡航、主動剎車等。
?動力方面，2020款大眾探岳提供了兩款發動機選擇——1.4T和2.0T，滿足了不同消費者的需求，最大功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，峰值扭矩分別為250牛/米、320牛/米、350牛/米，傳動系統方面匹配一款7速雙離合變速箱，動力輸出還是十分穩定的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 大眾探岳有哪些配置
一汽大眾探岳全系標配了LED大燈、LED日間行車燈、前霧燈、轉向照明輔助大燈高度調節、後視鏡電動調節以及加熱，車頂行李架等。安全配置有車身穩定系統、主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、上坡輔助、後排兒童安全座椅介面。
舒適性配置帶有多功能皮質方向盤和四向調節、主駕駛座椅高低及腰部調節，後排空調出風口、空氣凈化、電子駐車和自動駐車等。
便捷性配置有前後中央扶手加杯架、後排座椅四向調節，多媒體觸控屏幕(低配車是小尺寸的)，手機互聯、後倒車雷達、藍牙加USB，定速巡航。
3. 獨立試駕探岳X丨大眾SUV家族顏值最能打的車 開起來怎麼樣
買車糾結不知道買什麼？選大眾一定不會錯！但是總買大眾也不是辦法，因為這帶來了一個很嚴重的問題，在這個以撞衫為恥的時代，開大眾上街，碰見相同車款的概率，已經遠遠高於撞衫的概率。
容易撞臉，加上「套娃臉」，大眾汽車的造型設計不誇張的講，似乎已經開始缺乏激情，想要買到一款顏值出眾的大眾，似乎越來越難。
而今天要為大家試駕的這款一汽-大眾顏值巔峰，甚至可以說是整個大眾在華SUV家族顏值巔峰的車型，一定可以幫助大部分選擇困難症解決眼前的難題。
沒錯，它就是一汽-大眾探岳X！本次試駕的是頂配車型探岳X2020款380TSI四驅尊崇智聯版，官方指導價29.58萬元，下面就為大家帶來這款車的試駕體驗。
R-Line+雙尾翼顏值很在線
如果要評選一個大眾最好看的SUV，探岳X一定配擁有姓名，畢竟COUPE溜背造型，最精髓的便是在尾部線條的提升上，小背一溜，整個運動時尚的氣質立馬就出來了，這一點在探岳X上十分的明顯。
最後要特別表揚的是大眾的駕駛輔助系統，通過中控屏幕調出相應界面，只需要點擊相應的輔助區域，便能激活對應的輔助功能，真正地做到了「傻瓜式」的開啟方式，對於初入新車的駕駛員來說，無疑是非常人性化的設計。
紅點評車
探岳X的出現，其實是為那些既想要大眾的品質，又不甘於接受一個普通「大眾臉」的用戶，用COUPE的時尚造型，拉回這部分對於運動造型有特殊需求的用戶，對於整個探岳家族的壯大來說，無疑起到了很好的輔助作用，對於消費者來說，也多了一種大眾SUV的類型選擇，也是一件好事。
至於價格，想要入手的朋友不妨在近期多走走看看，現在到年底都是適合入手的時機。
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4. 20萬入手SUV探岳很值！為什麼消費者喜愛他
依據專業機構的數據統計分析，在我國汽車消費市場中，中型SUV的市場佔比呈現逐年上升的態勢，從2015年的市場佔比16%，逐步上升至2020年的市場佔比達27.4%，已經成為國內乘用車的第一大細分市場。那麼今天為大家介紹的這款探岳能夠在車型眾多的SUV市場中站穩腳跟嗎？聽小編為大家解答。
探岳搭載了1.4T和2.0T發動機，其中，1.4T渦輪增壓發動機的最大功率為110kW，最大輸出扭矩可達到250N·m，2.0T低功率發動機，最大功率為137kW，最大扭矩可達到320N·m，高功率版本最大功率位162kW，最大輸出扭矩350N·m，動力非常強勁，當探岳以較高的車速過彎時，懸架系統對於車身的支撐也很到位，完全沒有側傾。雖然這款車體型較大，但是完全可以滿足消費者喜歡激情駕駛的感受，同時，變速箱性能也很出色，平常駕駛情況下，完全沒有頓挫感，快速換檔毫無壓力，駕乘體驗更棒。值得一提的是探岳使用的4MOTION智能四驅系統。根據路況，系統可自動實現前後輪扭矩分配，並能基於駕駛員操作的制動、油門、轉向及發動機、傳動器和車輪轉速等電子信號對路況進行分析，自動給四輪分配動力，無論是快速過彎、還是坑窪山路等復雜路況都能輕松應對。
消費者對SUV車型的個性化需求表現為追求「運動跨界造型」和「硬派越野風格」兩個分支方向；並且駕乘者們也更加在意車輛在高品質細節方面的設計，以及高端配置和用料的使用。所以這款各方面表現都很出色的探岳，它迎合消費者的多種需求。總的來說探岳是一款非常不錯的車型，如果最近有購車需求的朋友們都來選擇探岳吧，它一定會給你超多驚喜。
5. 探岳GTE和奇駿應該怎麼選
1.外觀對比：探岳運動范十足
首先從外觀上來看，探岳的中網和大燈融合，顯得格柵橫向面積更大，車頭視覺也更寬。其中串聯的六邊形鍍鉻裝飾很有特色，樣式獨特，增加了整體的活力。大燈稜角分明，按照車型的不同，下方的日行燈有條形和D字型兩種，看上去很有特點。奇駿採用家族式「V-motion」的設計，V字形上採用大面積的鍍鉻覆蓋，兩側大燈設計得較為犀利，進氣口則是採用內凹式設計，並與霧燈巧妙相結合。雖然奇駿的設計秉承了日系車的一貫犀利，但是這換湯不換葯的外觀看起來實在沒有太大的新意。相比之下，很明顯還是探岳看上去更顯年輕個性，更加貼合年輕消費者的審美需求。
2.動力對比：探岳更優秀
先來看看這兩款車的動力配置，探岳(參數|圖片)擁有多種動力選擇——1.4T/2.0T高低功版發動機，奇駿(參數|圖片)採用的是2.0L發動機，兩款發動機有自己的優勢。我們今天比較的是探岳1.4T的與奇駿2.0L發動機，兩者比較下奇駿雖然動力稍強，但是在燃油經濟性方面探岳1.4T發動機遠超2.0L發動機。早在之前就聽說，奇駿的變速箱，頓挫，有異響出問題比較多。很多車友都反應2.0L的奇駿在勻速70-80碼行駛的時候會有向前一竄一竄的感覺，恰巧我朋友在年前的時候剛提了這款奇駿，就親測感受了一下，確實在車速70到80的時候會有頓挫感。而探岳就不會出現這種問題，得益於博格華納第5代中央差速器，讓探岳具備了卓越的穩定性和快速響應能力。
3.配置對比：探岳的實用配置更多
從配置上來看，探岳的實用性配置充足：配置了定速巡航系統、EPB電子手剎、自動駐車、有方向盤換擋、ESP車身穩定系統、HHC坡道輔助、MKB多次碰撞預防系統、胎壓監測系統等。我覺得探岳還是更適合家用的，能夠滿足日常所需。奇駿在科技配置方面，也是很充足的，畢竟也是合資車型，在配置上也不會差。不過這款奇駿車配置的是鹵素大燈，而一汽-大眾的探岳採用的是LED大燈，從造價的方面看鹵素的價格更低一點，從視覺效果來看，LED大燈更加霸氣，所以，從此方面來看，探岳的性價比會更高一點。
6. 長得都一樣，內涵差6萬該怎麼選探岳X四款配置導購
目前看來，轎跑SUV是塊細分市場的「香饃饃」。如今傳統SUV設計越來越同質化，轎跑SUV可在一定程度上保留SUV的實用性，同時線條設計會更加運動。非常適合講求個性運動但又需要滿足家用需求的消費者，可謂魚與熊掌可兼得的最佳車型。探岳X是一汽-大眾首款轎跑SUV，指導價23.58-29.58萬元。一共推出了四款配置車型，主要是2.0T高低功以及四驅系統的區別。四款配置差價6萬該怎麼選？下面我們就來分析一下這四款配置。
鵬友說
探岳X目前只有四款配置，而且兩驅和四驅各占兩款，這樣讓選車變得不那麼糾結。其實除了頂配車型，其他三款配置方面差別不明顯，入門車型該有的配置都有了，並且還有不少同級高配車型才帶有的配置。如果沒有四驅需求，買23.58萬元的兩驅尊貴智聯版性價比最高。而探岳X頂配車型幾乎拿出了目前大眾在30萬元級別的SUV上能給的最好的東西，除了DQ500變速箱。不過，如果將選車范圍擴大，目前探岳X頂配30萬元確實不具備太大的競爭力，畢竟Q5L最低優惠下來就比探岳X頂配高不了多少，還是全系四驅。當然，我們本次導購所設的前提就是選擇轎跑SUV。所以，綜合來看，我們首推探岳X入門款，性價比確實高。而頂配車型作為次選推薦，不著急的話，等等未來終端有優惠之後再考慮更合適。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 探岳x和途觀x測評結果
總體來說途觀X的性價比要高一些。
1、外觀對比，途觀X的前臉採用橫幅式進氣格柵，內部由三條鍍鉻格柵條裝飾，溜背造型過渡自然，加上平直有力的腰線，更加顯得動感十足，整個車身比例非常協調，很有轎跑SUV的風范在裡面。
探岳X的前臉看起來氣質更粗獷-些，上進氣格柵採用黑色的網格和鍍鉻條裝飾，下方則設計了橫貫車頭的寬大裝飾條，並配有硬朗的底部擾流板，車身側面採用了比較柔美的腰線設計，將整個側面修飾的很有運動感和立體感。
2、尺寸對比，途觀X的長寬高為4764x1859x1628mm，軸距為2791mm。探岳X略小一點，長寬高為4626x1860x1662mm，軸距為2730mm。
3、內飾對比，途觀X的內飾依舊是採用了大眾家族式的「T」字型布局，不過從配色尤其是座椅格紋設計來看，整體的運動感在車內營造得也是不錯，另外配備的全液晶儀表盤，嵌入式中控大屏，以及觸摸式的按鍵，三幅式多功能方向盤，整體看上去科技感十足。
探岳X在內飾設計上要顯得塑料感更強，車內採用了軟性材質進行包裹，以及鍍鉻條的搭配和點綴，整體看上去略顯平淡。
4、配置對比，途觀X配有自動泊車、泊車輔助、自動啟停、胎壓監測、USB介面等。安全配置方面，新車搭載了L2級別的駕駛輔助功能，並為ACC自適應巡航系統准備了四種駕駛模式：經濟、舒適、標准和運動；另外還有並線輔助、車道保持等，整體的安全性也得到了更高的保障。
探岳X配備了胎壓顯示，並線輔助，車道偏離，車道保持，主動剎車，定速巡航和全速自適應巡航等等。
(7)探岳哪個配置有定速巡航擴展閱讀：
總結：總體上兩款車非常相似，定位也都是轎跑SUV，但是整體上途觀X更加的符合轎跑SUV這個定位。配置上途觀X的更加豐富，動力上就沒有什麼可說的了，兩車都是一樣的。總體上來說途觀X的空間表現和配置上比探岳X的要好一些。
最後在這兩車之間做選擇的朋友，一定去試駕一下，畢竟很多東西都要試駕後才能體驗出來。
8. 18萬 大眾探岳PK現代第五代途勝L 「性價比」誰更強
擁有怎樣的表現才能被稱為家用SUV標桿呢？外形靚麗、空間夠大、配置足夠豐富、動力強還要有不錯的口碑和品牌支撐，價格也要經濟實惠，這些因素缺一不可。
目前市場中SUV產品繁多，18萬元資金如何購買一款心儀的SUV，我們本次選擇兩款大廠產品，一汽大眾探岳、北京現代第五代途勝L，這是兩款綜合實力非常突出的SUV車型，到底這18萬能否買到綜合性價比最高的產品呢？通過詳細對比之後，相信您心中自有答案。
第五代途勝L搭載的1.5T發動機搭載了CVVD連續可變氣門持續期技術，能夠實現性能提升4%、燃油率提升5%、污染排放減少12%。
探岳擁有1.4T+DSG濕式雙離合，售價相對較高。1.4T車型最大馬力150匹，最大扭矩250N·m。從數據上看，途勝L的發動機配置數據更好，加速性能也更好一些，不過大眾的1.4T+ DSG是屬於市場久經考驗的戰士了，穩定性更好一些。
總結：通過對比不難發現，在空間、配置以及動力方面，至少目前的這兩款車，一汽大眾探岳2021款 280TSI 兩驅豪華智聯版和北京現代2021款 途勝L 1.5T GLX精英版，大眾探岳在市場優惠之後的性價比要高於第五代途勝L，這是由於兩款車的市場價格來決定的，相信在途勝L上市更長時間之後，市場價格還會往下探底，屆時兩者在配置上也會更加接近。
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