⑴ 五菱凱捷哪個配置最劃算不用糾結，沖著高配買就對了
很多自主品牌自詡對國內消費者的喜好了如指掌，但真正能把這份理解落實到產品上的品牌並不多，其中五菱算是最接地氣，最願意聽取老百姓心聲的品牌。即使拋開五菱宏光那些街知巷聞的段子，單純從宏光MINIEV月銷能夠輕松上2萬台便能反映出「人民需要什麼，五菱就造什麼」確實不是一句空話。
而我個人比較在意的是主被動安全配置也得到加強，像側氣簾、360°全景影像、自適應巡航、主動剎車、前駐車雷達都是這個版本才配備的。作為一台經常需要接載家人出行的MPV，安全配置方面真的不能省。而且掰掰手指，多給了1萬元預算能夠換來如此多的配置升級，這筆賬值不值，大家心理也有數。
總結：
以前用10來萬的預算去買MPV，難免要在空間、動力、配置這幾項中作出平衡和取捨，消費者糾結到最後，發現買SUV反而更合適些，這也是不少自主品牌緊湊型MPV目前所面臨困局。而五菱凱捷最精明的地方在於用非常巧妙的超長滑軌，打造出獨一無二的「大四座家用車」，這是其它品牌的SUV或者MPV都無法媲美的，也是凱捷說服我們的最有力理由。但前提是，必須得買自動尊貴型以上的車型，否則這份優勢你便無法享受了。111111111111111
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⑵ 6座及以上車型盤點 ，五菱凱捷哪款值得購買
11月1日，上汽通用五菱凱捷正式上市，售價區間為8.58-11.68萬元。作為上汽通用五菱銀標戰略下的首款車型，五菱凱捷定位於緊湊型MPV，內部採用2+2+2的3排6座布局，並全系搭載1.5T發動機。
小編推薦CVT尊貴型，CVT尊貴型相比CVT精英型，售價貴出1.1萬元，前排側氣囊、胎壓顯示、LED遠/近光燈、內後視鏡自動防眩目、後雨刷等都或多或少地提高了安全性；無鑰匙進入/啟動、7英寸全液晶儀表盤、皮質方向盤、皮質座椅等則能顯著改善駕乘舒適度。更重要的是，CVT尊貴型的第二排座椅擁有四向滑軌和腿托調節功能，意味著它能解鎖更多應用方式，無論是近距離照顧孩子還是頭等艙式躺平都不在話下。如果你想用更經濟的方式體驗「4+X」的終極形態，CVT尊貴型無疑是更合適的選擇。
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⑶ 8.58-11.68萬全系四款車型，五菱凱捷上市，家用車選它
11月1日，五菱全球銀標首款旗艦車型-凱捷正式上市，指導價區間為8.58萬至11.68萬，全系共4款車型，分別為1.5T手動精英型（8.58萬）、1.5TCVT精英型（9.58萬）、1.5TCVT尊貴型（10.68萬）、1.5TCVT旗艦型（11.68萬）。凱捷的上市意味著五菱品牌正式開始沖向高端，凱捷也代表著五菱目前最高的造車水平。相較於比亞迪宋MAX、吉利嘉際和廣汽傳祺M6，凱捷作為6座家用車，似乎進入家用車市場的時間晚了一些。那它又憑什麼敢說自己要沖擊家用車市場呢？繼續往下看。
凱捷的上市，在10萬級家用車市場為消費者又提供了一個新的選擇，尤其是對於在乎性價比，同時平時可能會用到六座，但是使用頻率並不高的家庭消費者，凱捷的"大四座"布局提供了一個新的解決方案，這也是凱捷後續進入市場很重要的"競爭武器"。在上市前，凱捷已經收獲了2萬張訂單和終端5000台的交車數據，可以看出市場對於五菱凱捷這位"後來者"的接受程度是相當高的。隨著春節的臨近，又將引來一波購車高峰，而這一波高峰很多都是以家庭購車為主的消費者，凱捷選擇在這個時間點上市，可以說瞄準了市場的需求，期待凱捷最終的市場表現。
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⑷ 五菱再造神車，凱捷配置這么多，選哪款性價比最高
五菱凱捷於11月份已經正式上市了，作為最親民的「人民需要什麼，他們就造什麼」的國民品牌，凱捷可謂是五菱自身品牌旗下最貴的一款車了，所以可以看得出，在凱捷身上，幾乎拿出了五菱所有的看家本領，無論是顏值、做工、NHV、空間、品質還是配置方面，凱捷都擁有著足以比肩合資車型的實力。
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如果在品質之上，還追求一些豪華質感，那麼可以選擇11.68萬的自動旗艦型。這個配置相比後面兩個商務艙版本已經基本一致，後者只是多了些不實用的科技配置，和外觀顏色的選裝包而已，故單論性價比而言，前者的自動旗艦型自然是最高的。
360倒車、ACC巡航、全景天窗、主動剎車、6氣囊、座椅加熱等等，配置非常豐富，也是整個車系性價比最高的一款配置。
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⑸ 月銷萬輛的五菱凱捷 買哪個配置更劃算呢
編輯總結：今天我們推薦車型的出發點是「兼顧」，既有舒適的體驗，也有上檔次的設計，10萬級選家用車，你該試試凱捷大四座。
如果你已經考慮選擇一台五菱凱捷，又想體驗到例如皮質座椅、隔音玻璃、帶腿托座椅等配置，不妨看看價格僅10萬出頭的2020款 1.5T CVT尊貴型。
如果您還在同價位的車型中比較，那麼可以持續關注我們，接下來我們會帶來五菱凱捷與其他車型的對比導購，看看這台銀標五菱性價比究竟如何。
⑹ 五菱凱捷選哪款頂配性價比突出，全系6座+1.5T四缸很實在
要說今年哪個自主汽車品牌最火，我想五菱肯定排得上位置。在年初疫情最嚴峻的時候，五菱汽車快速調集資源生產口罩，並打出了「人民需要什麼，五菱就造什麼」的口號。隨後，五菱推出了今年最便宜的純電動車型-宏光MINIEV，以2.88萬的價格入市，8月的銷量已經超越了特斯拉Model3，成為了最暢銷純電動車型，十足的黑馬。
凱捷目前還僅是預售階段，按照慣例，實際上市價格肯定會低於預售價，作為五菱銀標的第一款MPV車型，也擔任著五菱品牌沖高的任務。對於消費者而言，在產品力上，凱捷表現的確實很值得肯定，唯一要顧忌的就是能否接受五菱品牌，畢竟在大多數消費者眼裡，五菱品牌還是停留在五菱之光、五菱宏光那些低價車上，一旦價格超過了10萬元，以目前的品牌力可能有些難以支撐。對於這款凱捷，你們覺得它會大賣嗎？
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⑺ 便宜卻有檔次的六座車，五菱凱捷和吉利嘉際，你更看好誰
在二孩/三孩政策開放後，咱們國內汽車市場也迎來了悄然變化。比如，越來越多的六座、七座家用車開始涌現；尤其是這當中的六座車型，得益於第二排獨立座椅的更佳舒適性、通往第三排時更便捷的中間過道，贏得了更多用戶的喜愛，曾經不被看好的理想ONE卻連續月銷破萬，就是很好的見證。
（嘉際）
總結：通過對比來看，同價位的五菱凱捷280T和吉利嘉際這兩款車，他們在產品綜合實力上都表現得比較均衡。例如大家的空間和動力都很在線，嘉際的配置雖然不算高，但也明顯會比同價位的合資車來得更厚道。如果非要在兩款車中做選擇，我個人還是會更偏向於五菱凱捷280T多一些，畢竟兩車動力差距不大，但論空間、乘坐體驗和舒適性配置，它都更有吸引力。
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⑻ 年輕人暖心座駕 五菱凱捷領銜！大空間6座MPV推薦！
「年輕人起早貪黑不怕累、從不遲到不早退、沒有假期也無所謂」，擁有鋼鐵般意志的年輕群體。今天我要為你們推薦三款性大空間的MPV，看看它們誰更暖，更能勝任咱們年輕人的避風港。我們選擇了五菱凱捷、吉利嘉際、比亞迪宋MAX，它們都是同級中難得以6座為主的MPV車型，雖然只有緊湊型車的身材，卻擁有中級車的軸距，加上2+2+2的座椅布局，讓車內第二排座椅變成移動的休息室。這三款總有一款適合你。
動力方面，宋MAX搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩245N.m，匹配6擋雙離合變速箱，並滿足國六排放，宋MAX轉向力度不算重，轉向比不算小但幾乎沒有虛位，討論指向性和路感什麼的對於它來說可能就有點嚴苛。並且轉向、底盤、油門、剎車步調一致、節奏統一，不是各干各的，而是像一個整體在協同運作。
編輯總結∶五菱凱捷「顏值在線、空間喜人、動力夠用」，而恰巧這也正是國內很多消費者對於車輛的主要訴求。雖然在部分方面，凱捷的表現確實夠優秀。嘉際在三款車中的動力表現最為突出，充足的動力可以在超車或滿員乘載時更有信心。除了成熟的外觀設計外，配置水平和空間表現在同級別中也較為優秀，作為年輕家庭的家用代步車十分合適。比亞迪宋MAX是上市比較早的車型，在市場上的保有量和知名度也較高。相比前代車型，新款宋MAX做了許多迎合消費者的改進，特別是豐富的互聯網功能，十分吸引年輕消費者的青睞。
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