❶ 飛機票中PNR從什麼地方可以得到PNR 是什麼樣子的
機票出票成功系統會自動生成PNR，在機票單的旅客姓名下面一欄，由字母或者是數字組成。
PNR主要的作用是體現乘坐飛機的旅客的信息，能夠反映出旅客的航程以及航班座位佔用的情況、如果旅客是跟團出行的話，通過PRN也能夠查到旅客所屬「哪個團」。
PNR由國際航空運輸協會IATA（由世界各國航空公司所組成的大型航空國際組織）制定標准，當旅行者分配到PNR後，PNR信息以及其副本將會被發送到所有與航程中會使用到的航空公司資料庫中。
(1)iata資料庫擴展閱讀：
如果旅客的行程將要發生變化，任何一家涉及到調整的航空公司都會把更新的行程附加到這個PNR號碼之中，同時上報通知其它同業，這樣，PNR號碼綁定的旅客行程在所有航空公司都會得到更新。
在當前，旅客的行程不僅僅會涉及到機票，相關的酒店預訂、租車、機場接送、火車等等也越來越多的綁定在這個號碼之上，讓人們的出行變得更為簡單方便。
❷ 北京到重慶的機票晚上打折多少錢
3U8834中國四川航空公司
起：北京首都機場 21:30
降：重慶江北機場 23:55
機型：320
價格：569元(3.7折)
7月26的
點擊鏈接查看購票詳情
http://jipiao.kuxun.cn/fcgi-bin/fast_air_search_wrap?t=%E5%8C%97%E4%BA%AC&From=PEK&q=%E9%87%8D%E5%BA%86&to=CKG&date=2008-07-25
❸ 國內各航空公司的數字代碼是什麼如國航999（我只知道這一個）
國內各航空公司的代碼：
1、中國國際航空公司：2位代碼-CA；3位代碼-CCA；999是國航運單3位前綴。
2、中國南方航空公司：2位代碼-CZ；3位代碼-CSN；784是其運單3位前綴。
3、東方航空公司：2位代碼-MU；3位代碼-CES；781是其運單3位前綴。
4、廈門航空公司：2位代碼-MF；3位代碼-CXA；731是其運單3位前綴。
5、山東航空公司：2位代碼-SC；3位代碼-CDG；324是其運單3位前綴。
6、上海航空公司：2位代碼-FM；3位代碼-CSF；774是其運單3位前綴。
航空公司的數字代碼表示的是航空公司結算代碼，國航999表示所有國航的票都是按999來結算的，也就是說999開頭的票號都是國航的，票號就是3位航空公司結算碼，加上10位的票號，一共是13位。例如：999-1112223334。
(3)iata資料庫擴展閱讀：
航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國際航空運輸協會）申請，經批准後使用。因為中國的航空公司成立得比較晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那麼還沒使用的，有的甚至還是數字，所以顯得很沒有規律性。如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒什麼意義的。
中國國際航空公司的代碼CA是延續當年中國民航CAAC的代碼（當時中國還沒有航空公司，只有一個中國民航局，所有中國的航班都是CA開頭，民航改革成立航空公司後，CA就由國航使用了）而外國的航空公司申請得早，可以申請到與航空公司名稱相關性比較強的代碼。
如：美國航空公司是AA（American Airlines）、聯合航空公司是UA（United Airlines）、法國航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等。
每一家航空公司在國際航空運輸協會（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用，其中MU就是東方航空公司的編碼，MU不是東航的英文縮寫。航班號：一般前兩位字母或字母與數字的組合代表航空公司，是國際航空協會規定的兩字代碼。
❹ 誰能介紹幾個國外的搜索引擎(類似於百度這類的)
1.
Yahoo!(
http://www.yahoo.com
)
Yahoo!是目前最常用的引擎之一,是Internet引擎的"元老"。
Yahoo!的使用很簡單,可以直接輸入查找關鍵字,也可以先選分類主題進行分類查詢
,它將返回三種信息:
1.
滿足查詢條件的Yahoo目錄(用戶可以利用它們進行交叉引用);
2.
滿足條件的實際站點;
3.
更廣泛的含有頁面索引的Yahoo!目錄,是一種更
廣泛的交叉引用。
Yahoo!也提供了一些簡單的高級查詢,其配置選項有:
S搜索的范圍:Yahoo(預設)、Usenet或E-mail
Address;
S搜索詞之間的關系:OR或AND(預設);
S可以進行子串搜索,將其設置Substrings或Complete
words兩種,其中Substrings將
我們輸入的詞作為一個子串,Complete
words表示進行完整的單詞搜索,預設是子串搜索
·控制每頁顯示的結果數目:10、25(預設)、50或100。
Yahoo!在高級查詢上並不是很完善,但是Yahoo!在其主頁的末尾提供了其他引擎如A
ltaVista的超連接,如果用戶在Yahoo!查不到所需資料,Yahoo!可以到這些地方去搜索。
從而彌補了Yahoo!的一些缺陷。
2.
InfoSeek(
http://guide.infoseek.com
)
InfoSeek是一個高效的搜索引擎,它的特點是:搜索精度高,查到的節點一般都與用
戶的要求相符。其搜索結果按照相關程度依次顯示。每一個結果顯示該HTML文件的標題
、摘要、大小。
InfoSeek引擎擁有最好的搜索參數的集成,它允許用戶在填寫查尋要求時可以隨心所
欲地不厭其詳,而它在後台則施以適當的邏輯組合。這就意味著,用戶可以忽略如何使用
搜索引擎,只要集中精力把自己想提的問題寫好就行了。
InfoSeek資料庫中每一網頁的所有文本都被檢索,它的搜索具有"事件敏感性"(case
sensitive),即對某些名字進行搜索時,搜索的效率會明顯提高。用戶輸入一個短語後,I
nfoseek會使用與短語最接近的排位方法,提高搜索結果的相關性。
InfoSeek可以提供以下的搜索范圍:
SWeb:在整個WWW信息系統內查找;
SNews:在實時新聞中查找;
SCompany:在公司名目中搜索;
SNewsgroups:在新聞組中搜索。
Infoseek的搜索方法包括:
1.
片語(短語)搜索
這時需對片語加上雙引號,以示與單個詞的區別;
2.
查找同時出現的詞
對所要搜索的關鍵詞加上[
],表示括弧內的詞在文本中出現
時,其間隔不超過100個詞。
3.
AltaVista(altavista.digital.com)
AltaVista自1996年12月開始服務以來,引起了世界各地網民的廣泛注意,每天都要
接受200萬次以上的訪問。AltaVista自詡擁有2100多萬全文索引的網頁,可以稱得上是最
大的網路搜索資料庫。
相對其他搜索引擎而言,AltaVista的搜索結果總是比其他任何站點的搜索結果內容
更豐富,AltaVista的搜索范圍大得驚人,有人說能對網路的天涯海角進行徹底搜索的僅此
一家,就連一些鮮為人知的偏僻站點也能找到。所以,使用AltaVista時,要花更多的時間
在搜索結果里尋找自己想要的信息。不過,如果你的目的就是想找到關於某個主題的站點
,多多益善,那麼AltaVista是最好的選擇。
根據檢索的對象,AltaVista搜索引擎提供三大類信息檢索:Web檢索和新聞組檢索、
商業檢索以及人物檢索。除公共檢索服務外,AltaVista還提供免費E-mail、頁面翻譯等
相關服務。它的搜索方法分為簡單和高級兩種。
1.
簡單搜索
AltaVista搜索引擎推薦使用的檢索方法,
是直接使用自然語言輸入檢索提問。檢索
提問可以是自然語言的單詞、片語或短語以及完整的問題。對使用AltaVista的最有用的
建議是,
由於它的索引是基於整個單詞的正文的,在描述查找的單詞時越精確越好,還要
去掉那些不感興趣的單詞。
2.
高級搜索
高級搜索包含了簡單搜索的所有特性,還可以有布爾和接近操作符、括起來的邏輯組
合等。AltaVista支持二元操作符AND、OR、NEAR和一元操作符NOT。
Alta
❺ 飛機訂票系統的源代碼
機票預定系統概要設計說明書1．引言
1．1 編寫目的
在本機票預定系統項目的前一階段，也就是需求分析階段中，已經將系統用戶對本系統的需求做了詳細的闡述，這些用戶需求已經在上一階段中對航空公司、各旅行社及機場的實地調研中獲得，並在需求規格說明書中得到詳盡得敘述及闡明。
本階段已在系統的需求分析的基礎上，對機票預定系統做概要設計。主要解決了實現該系統需求的程序模塊設計問題。包括如何把該系統劃分成若干個模塊、決定各個模塊之間的介面、模塊之間傳遞的信息，以及數據結構、模塊結構的設計等。在以下的概要設計報告中將對在本階段中對系統所做的所有概要設計進行詳細的說明。
在下一階段的詳細設計中，程序設計員可參考此概要設計報告，在概要設計對機票預定系統所做的模塊結構設計的基礎上，對系統進行詳細設計。在以後的軟體測試以及軟體維護階段也可參考此說明書，以便於了解在概要設計過程中所完成的各模塊設計結構，或在修改時找出在本階段設計的不足或錯誤。 1．2 項目背景 本項目（機票預定系統）時由浙江航空公司委託，由<>負責開發。
機票預定系統將由兩部分組成：置於個旅行社定票點的前台客戶程序，以及置於航空公司的資料庫伺服器。本系統與其他系統的關系如下： 1．3 定義 1．3．1 專門術語
SQL SERVER: 系統伺服器所使用的資料庫管理系統（DBMS）。
SQL: 一種用於訪問查詢資料庫的語言
事務流：數據進入模塊後可能有多種路徑進行處理。
主鍵：資料庫表中的關鍵域。值互不相同。
外部主鍵：資料庫表中與其他表主鍵關聯的域。
ROLLBACK: 資料庫的錯誤恢復機制。
1
1．3．2 縮寫
系統：若未特別指出，統指本機票預定系統。
SQL: Structured Query Language（結構化查詢語言）。
ATM: Asynchronous Transfer Mode (非同步傳輸模式)。
1．4 參考資料 以下列出在概要設計過程中所使用到的有關資料：
1． 機票預定系統項目計劃任務書 浙江航空公司 1999/3 2．機票預定系統項目開發計劃 《》軟體開發小組 1999/3
3．需求規格說明書 《》軟體開發小組 1999/3
4．用戶操作手冊（初稿） 《》軟體開發小組 1999/4
5．軟體工程及其應用 周蘇、王文等 天津科學技術出版社 1992/1
6．軟體工程 張海藩 清華大學出版社 1990/11
7．Computer Network A.S.Tanenbaun Prentice Hall 1996/01
文檔所採用的標準是參照《軟體工程導論》沈美明著 的「計算機軟體開發文檔編寫指南」。
2．任務概述
❻ IATA, FIATA是什麼
ITAT和FIATA是國際貨運代理中很基本的一個英文名詞，一般每年的國際貨運代理師考試中都會用到這個名詞，我也是去年通過了考試。
國際航空運輸協會
國際航空運輸協會 (International Air Transport Association -- IATA) 是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立並在二戰時解體的國際航空業務協會。1944年12月，出席芝加哥國際民航會議的一些政府代表和顧問以及空運企業的代表聚會，商定成立一個委員會為新的組織起草章程。1945年4月16日在哈瓦那會議上修改並通過了草案章程後，國際航空運輸協會成立。總部設在加拿大蒙特利爾，執行機構設在日內瓦。
協會的宗旨是「為了世界人民的利益，促進安全、正常和經濟的航空運輸，扶植航空交通，並研究與此有關的問題」；「對於直接或間接從事國際航空運輸工作的各空運企業提供合作的途徑」；「與國際民航組織及其他國際組織協力合作」。凡國際民航組織成員國的任何空運企業，經其政府許可都可成以為會員。從事國際飛行的空運企業為正式會員，只經營國內航班業務的為准會員。
截至2002年5月，國際航空運輸協會共有264會員：北美16個；北大西洋1個；歐洲100個；中東21個；非洲36個；亞洲49個；南美21個；太平洋6個；中美洲14個。年度大會是最高權力機構；執行委員會有27個執行委員，由年會選出的空運企業高級人員組成，任期三年，每年改選1／3，協會的年度主席是執委會的當然委員。常設委員會有運輸業務、技術、財務和法律委員會；秘書處是辦事機構。在新加坡、日內瓦、貝魯特、布宜諾斯艾利斯、華盛頓設地區運輸業務服務處；在曼谷、日內瓦、倫敦、內羅畢、里約熱內盧和達喀爾設地區技術辦事處；在日內瓦設清算所。協會的基本業務包括：國際航空運輸規則的統一，業務代理，空運企業間的財務結算，技術上合作，參與機場活動，協調國際航空客貨運價，航空法律工作，幫助發展中國家航空公司培訓高級和專門人員。出版物為《國際航空運輸協會評論》（季刊），英文版。
國際航空運輸協會的活動分為三個種：1、同業活動——代表會員進行會外活動，向具有權威的國際組織和國家當局申述意見，以維護會員的利益；2、協調活動——監督世界性的銷售代表系統，建立經營標准和程序，協調國際航空運價；3、行業服務活動——承辦出版物、財務金融、市場調研、會議、培訓等服務項目。通過上述活動，統一國際航空運輸的規則和承運條件，辦理業務代理及空運企業間的財務結算，協調運價和班期時刻，促進技術合作，參與機場活動，進行人員培訓等。
1993年8月，中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司正式加入該組織。 1994年4月15日，該協會在北京設立了中國代理人事務辦事處。1995年7月21日，中國國際旅行社總社正式加入該組織，成為該協會在中國大陸的首家代理人會員。 1998年廈門航空公司，2000年海南航空公司，2001年山東航空公司，2002年深圳航空公司，2003年新疆航空公司，雲南航空公司，上海航空公司分別成為IATA的准會員。
國旅總社取得該組織指定代理人資格後，國旅便有權使用國際航協代理人的專用標志，可取得世界各大航空公司的代理權，使用國際航協的統一結算系統，機票也同世界通用的中性客票相同。1997年3月3日，中國西南航空公司正式成為國際航協的多邊聯運協議成員。多邊聯運協議(MITA)的主要職能是為成員航空公司進行旅客、行李、貨物的接收、中轉、更改航程及其他相關程序提供統一的標准，成員航空公司間可互相銷售而不必再簽雙邊聯運協議。這一協議使成員公司相互接受運輸憑證，使用標準的國際航空運輸協會客票和貨單，將世界各航空公司各自獨立的航線，結合成為有機的全球性航空運輸網路。全球共有300家航空公司加入該協議。中國西南航空公司是中國民航繼國航、東航、南航之後，第四家成為MITA成員的航空運輸企業
FIATA簡介
國際貨運代理協會聯合會（FIATA），成立於1926年5月31日奧地利的維也納，擁有97個國家級會員和2600多個個體會員，是全球運輸行業中最大的非政府和非盈利性國際組織，具有廣泛的國際影響，代表了世界上144個國家與地區的40，000多個貨運代理公司和800-1000多萬從業人員。
作為國際貨運代理行業的代言人，FIATA長期以來一直被聯合國經社理事會（ECOSOC）、聯合國貿發會（UNCTAD）和聯合國貿易法律委員會（UNCITRAL）等國際組織當作運輸咨詢顧問。同時，長期以來，FIATA一直被許多政府間和非政府間的國際組織視作貨運代理行業的代言人，如國際商會（ICC）、國際航空運輸協會（IATA）、國際鐵路運輸聯盟（UIC）、國際公路運輸聯盟（IRU）、國際海關組織（WCO）、世界貿易組織（WTO）等等。
FIATA的宗旨
1．團結全球貨運代理行業；
2．以顧問或專家的身份出席與運輸有關的國際會議或參加相關團體組織，代表、促進和保護貨運代理行業利益；
3．通過發布信息和出版物的方式宣傳貨運代理服務，讓世界更廣泛地了解貨運代理行業；
4．通過促進和統一國際貨運代理標准交易條件，改進和提高服務質量；
5．幫助貨運代理進行職業培訓、處理責任保險問題、推進電子商務包括電子數據交換等廣泛應用。
FIATA組織機構
FIATA通常每年九月在全球不同的城市組辦一次世界性的代表大會，也稱年會；每年三月在瑞士總部舉辦工作會議。
FIATA下設三個研究機構，即空運、海關事務和多式聯運研究機構。
FIATA還設有五個顧問團，即危險品運輸、信息技術、法律公共關系和職業培訓。
FIATA 還會根據需要增設臨時的工作組。
FIATA 設有四個地區委員會，非洲和中東、美洲、亞太以及歐洲委員會
多年來，FIATA 在統一運輸單證、制定貨運代理示範法方面取得了世人矚目的成就，特別是FIATA多式聯運提單在全球60多個國家貨運代理業務中使用，其背面條款得到了國際商會和國際銀行界的廣泛認可。
中國國際貨運代理協會2001年3月正式成為FIATA的國家級協會會員。會長羅開富現任FIATA擴大主席團的副主席。
FIATA貨運代理資格證書
FIATA貨運代理資格證書，是一項重要的貨運代理行業統一的資格培訓和考試項目，於1995年向全球貨運代理人推出。目的是為了整體提高從業人員的水平，同時也為了統一並規范全球貨運代理資格證書的培訓和考試，是目前世界上貨代從業人員含金量最高的證書。許多國家的政府主管或其代理機構，在審批或年審國內貨運代理公司時，都把「FIATA貨運代理資格證書」的持有者人數作為一項硬性指標。
中國國際貨運代理協會（CIFA）在開展國內培訓方面取得了重大進展。經過申辦，2004年9月，FIATA總部正式授權CIFA為中國唯一有資質從事「FIATA貨運代理資格證書」培訓和考試的組織。2005年1月31日，中國國際貨運代理協會和對外經濟貿易大學簽署了合作協議，決定在對外經濟貿易大學成立「FIATA貨運代理資格證書中國考試中心」，並授權對外經濟貿易大學作為該證書在北京地區的培訓點。根據CIFA的培訓計劃並經FIATA總部認定，中國國際貨運代理協會將在北京、上海、大連、青島、廈門及廣州先行開展FIATA貨運代理證書的培訓及考試工作。
❼ 護照翻譯件在哪辦
根據《2020年亨利護照指數和全球流動報告》，日本、新加坡、韓國三個亞洲國家位列三甲；得益於相互互免簽證，中國在過去一年裡上升了三位，現排名65位。
Henley護照索引是世界上所有護照的原始排名，根據持有者無需事先簽證可以進入的目的地的數量。這一排名是基於國際航空運輸協會(IATA)的獨家數據，該協會擁有世界上最大和最准確的旅行信息資料庫，並得到亨利合作夥伴研究部(Henley & Partners Research Department)正在進行的研究的加強。
由於專家評論和14年的歷史數據，亨利護照指數是全球公民的寶貴資源，也是各國政府在這一領域的標准參考工具。
Christian H. Kalin博士兼亨利合夥公司主席，這位「護照索引」概念的發明者說，「最新的排名提供了一個迷人的洞察力，一個迅速變化的世界。」他說:「亞洲國家占榜首的優勢，顯然是支持開放政策和引進互利貿易協定的好處的理據。在過去幾年裡，我們看到世界適應流動性，將其作為全球生活的一種永久條件。最新的排名顯示，接受這一現實的國家正在蓬勃發展，他們的公民享受著不斷增加的護照權力以及由此帶來的一系列好處。」
現代社會各國間的經濟往來頻仍，交流發展不斷；公民出入國境均需要手持自己國家頒發的有效護照去辦理各類型的簽證手續，方能前往眾多國家；當然了，「亨利指數」排名越靠前的國家，所需辦理的簽證越少；
護照作為公民在國外的重要的合法證件，在他國辦理諸多事項時都會需要用到；
由於中外文語言文化存在著巨大的差異性，國內的官方機構不會直接承認外文版的證件資料，包括護照在內；在華的外籍人士如果需要向政府相關部門提交自己的外國護照時，都會被要求去找一家合法的、正規的翻譯公司來將外文護照翻譯成中文版的，一並提交；
翻譯公司作為有償提供語言轉換服務的經濟實體，自然也會依法對外提供經蓋章的文件，稱為翻譯文件蓋章；
專業翻譯公司護照翻譯蓋章需要多少錢？
做生意講究「明碼標價，童叟無欺」；在這里專業的證件翻譯公司都有一套合理的翻譯報價體系，具體到護照等證件類翻譯報價單位：以A4紙為標准元/張，含稅。一般情況下外文護照翻譯費用在壹佰陸-伍佰捌之間不等，最終翻譯報價需要結合翻譯語種、客戶具體要求綜合制定!
翻譯公司會根據客戶的具體要求以及所譯語種、數量等因素綜合定價；比如澳洲的NAATI翻譯就會比國內的翻譯貴些，阿拉伯語譯文蓋章價格遠高於英文譯件蓋章；同一本外文護照的外譯外價格明顯高於外譯中價格……
單純蓋章收費柒拾元；
紙質快遞免郵費，同城加急費用自理；
看到這里有的朋友就會說了，護照上面的內容不是很多呀，自己也可以翻譯呀，為什麼需要這么些錢！？
其實這就是正規有資質翻譯公司的「資質」的價值所在，收費體系也是由整個翻譯市場決定的；
要知道，翻譯護照、駕照、畢業證學位證等證件是要講究時效的，不可以超過三五天的，正規的翻譯公司從接到客戶稿件開始就要立馬著手進行下一步工作，大致程序為：接受稿件—確定需求—派發譯員—翻譯—校對—排版—經理審核—翻譯蓋章—電子版發送—客戶確定—郵寄紙質件等；
由此可見，護照雖小，但是要完整地完成翻譯工作是需要整個翻譯公司的團隊配合，崗位上的每一個人都必須盡職盡責、快速響應才能銜接一致，最終呈遞給客戶的是一份質量上乘的護照翻譯文件，只有這樣，可以放心地進行下一步規劃。
❽ 中國護照「含金量」再增，如何評價該事件
全球居留權和公民身份規劃顧問公司恆理環球顧問事務所有限公司(Henley & Partners)日前更新了護照自由度指數，中國護照自由度全球排名第74位，中國公民持普通護照可免簽或落地簽前往的國家和地區數量有所增加。
總結：中國護照越來越有含金量，不得不說這是我國實力越來越強的象徵。國力不強怎能為我國人民開拓更多可以去的國家，希望大家能不忘初心。
❾ 電腦重裝系統了，但之前忘記導出360瀏覽器的收藏夾，後來在備份里找到了360sefav.db，這個格式怎麼導入
這是資料庫文件，是無法導入的，惟一的方法就是強制替換，在現在的瀏覽器文件中找到這個
360sefav.db，然後用之前的進行覆蓋。當然，這么做有可能造成瀏覽器錯誤，無法運行。
❿ iata機票查詢系統
摘要 民航網 特價機票,飛機票,民航機票,電子客票,機票預訂,打折機票,中國民航網...中國民航特價機票網,搜索查詢民航特價機票,機票預定,民航售票處,電子機票訂票,深圳機票,廣州機票,北京特價機票,民航訂票電話...機票預定、酒店預訂、實時查詢預定...數據與國家民航信息中心同步,查詢民航飛機票價格...在線預定機票,提供民航特價機票免費送票服務,民航機票直銷網站,官方認證許可網站V... www.iata.com.cn