❶ 中東版陸巡5700高性能越野車值得入手
從青藏高原到澳洲沙漠，從非洲草原到亞馬遜河流域，越是讓其它汽車頭疼的艱險路況，碰上它的可能性就越高。豐田陸地巡洋艦在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。
豐田酷路澤5700在確保了世界頂級水準的越野性能的基礎上又增加了全新的使用價值，從而升華為一款超越時代潮流的里程碑式的頂級四驅之王。不但外觀十分搶眼，霸氣非凡，內飾也是至臻奢華，以高品質贏得了大家的喜愛。
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❷ 豐田陸地巡洋艦4000乞丐版配置 中東版巡洋艦4000乞丐版多少錢
現在有一款最便宜的2014款中東版陸地巡洋艦4.6L的價格比較優惠，V8發動機，售價在85左右。只是配置比較低。性價比還是很高的，您可以考慮一下。還有一款4.0L乞丐版的，報價在55萬左右，僅供參考。慶紅豐田、信賴之眩
❸ 買豐田陸巡為什麼都選擇中東進口，動力和車子質量真的
因為中東版的陸巡性價比高，而且質量標准也高於中規的，配置也比較豐富和多元化，了解詳細的配置及價格信息，可以參考進口車市，希望可以採納~~
❹ 陸巡與途樂哪個性價比高
好肯定是陸巡好，差了四五十萬!
性價比途樂高.
1、就底盤和越野性，因為才跑2300，沒跑遠路，沒下場地，不好說，但相信途樂和陸巡做為兩款享譽多年的越野車，應該各有特色但相差不大。陸巡是中規的，木有後鎖，不如途樂，但途樂的中差是多片離合，不知和陸巡的托森比，耐用程度如何。令外途樂有液壓缸能控制公路高速過彎的側傾，陸巡有KDSS，都不錯。
2、外觀尺寸，途樂大，途樂底盤離地287，陸巡210，途樂長5140，陸巡算上拖車鉤也就這么個長度。
3、內部空間，途樂軸距長，空間比陸巡大，特別是第二排和第三排，很舒服，陸巡第三排就一擺設，還占空間，買來就拆了。但途樂第三排不能完全放平，有坡度。
4、公路感受，途樂加速更快，這毫無疑問了。油耗兩車基本一樣；跑高速時途樂安靜，因為雙層玻璃隔音好。普通路面途樂因為是四輪獨立懸掛，更舒服。陸巡後橋是整體橋，過減速帶總愛甩屁股或跳得慌。
5、細節工藝，陸巡更好。機艙陸巡干凈整結多了，小零小碎的邊角處理更好，途樂感覺在細節工藝上還有差距。比如才買來，右後視鏡下的迎賓燈就壞了，這對陸巡來說，不太可能。
6、售後和維修，陸巡方便，途樂日常保養問題不大，但要是出點事故或壞車要換零件，估計很麻煩，售後4S也一樣，至少在寧波，幾家日產店都不怎麼會弄，還得去英菲掏錢弄。
7、發動機肯定是途樂洋氣，陸巡的4.7V8有點老，但現在的陸巡上4.6V8了。途樂七檔，更好。陸巡兩千轉車身有抖動，途樂3千轉油門踏板抖，不知是否個案
8、空調肯定是陸巡好，陸巡4區獨立，而且不開後排空調，也能控制後排的出風；但途樂不但只有三區獨立，而且只有打開後排空調時，後排出風口才有風。
9、安全配置，途樂多了一堆電子設備，比陸巡好
10、後排多媒體，途樂實用。我家倆娃，坐後排一人一個耳機，各看各的，同時我在前排還能聽音樂用導航；陸巡就不行。
11、油箱途樂太小，而且油表有問題。一般車加滿油後，第一格最耐用，途樂相反，油表掉得超快。
12、內飾豪華性途樂略勝，更大氣。
13、無鑰匙進入，陸巡四門都有感應開關，方便多了！途樂只有兩前門。
14、陸巡八座，二類車，高速費某些地區貴，這點不好
暫時就想到這些。
15、後期費用，估計陸巡省一點，反正陸巡我都在4S修的，配件不見得貴，前檔玻璃包含人工，5000出點頭，換過好幾塊。全車油水（機油、剎車油、防凍液、變速箱油、前橋油、後橋油、差速器油、分動箱油），4S搞、5000內，估計途樂不夠。
16，陸巡是低轉速高扭矩發動機，3800轉就能發揮全部扭矩，途樂是高轉高扭發動機，這是不同的，看各自的使用定位。如果要平衡，LX570是中間值（有途樂90的動力，但又有陸巡低速高扭的特性），就是價格太高。
17、途樂雖然有360環影和四角雷達，但除非掛倒擋倒車，否則雷達和環影不會開啟，在狹窄路段只能手動開啟。而陸巡是不管前進或倒車，只要車速低於15-20，前後雷達自動開啟，無需手動開啟，因此在狹窄路段或地庫里，很方便。
來個純個人觀點的總結：兩車都很不錯，什麼誰比誰油箱大，都不是問題，關鍵在於現階段的保有量和售後維修。如果你常去長途自駕旅行穿越，經濟上能承受，現階段還是陸巡吧，幾十萬的差價雖然多，但便利的售後和配件，是不能比的。如果你只是一年一兩趟普通長途旅行，日常用為主，那麼途樂性價比高。途樂這幾天我開得歡，但就是很小心，其實我不是個亂開車的人，但相比開陸巡，我就擔心途樂萬一一撞，等配件時間太久太久。
❺ 陸地巡洋艦 普通版 美規版 中東版 區別
適用的地方不同：
普通版：一汽豐田製造中東版-日本原廠 發往中東地區，性價比較高.。
外觀上和老款比前臉造型區別最明顯。全新大燈有著開眼角的設計，魅惑迷人；雙眼在變得更時尚。富有肌肉感的腰線和發動機艙蓋摺痕更增添了幾分威猛的感覺。
中東版：在中國沒有保修，油路，電路，可以說是不適合中國的氣候。
排氣系統不同，發動機進氣系統不同，過濾器不同，空氣系統不同，換句話說，除了外殼相似，裡面很多都不同。一個是適用於中東沙漠平原氣候的，一個是亞洲氣候。能刷新成中文導航和中文菜單，刷新的效果和雷克薩斯LX570的導航系統一模一樣。
美規版：中東的是雙備胎和雙油箱，美規的不是是單備胎和單油箱。其他的美規比中東版好。
(5)中東陸巡哪個配置性價比高擴展閱讀
1960年，在陸地巡洋艦車系中備受好評的40款誕生了。在外觀上與20款大致相近，但是對底盤的功能進行了強化。車身樣式上也集結了從小型、帆布到中型、長型各種不同的風格。
發動機採用了從20款開始使用的F型汽油引擎。在後來的1974年，在40款上安裝了新型的直列4缸、2997cc的B型柴油機。
陸地巡洋艦家族中的一員是「長軸距車型」。這一款車的獨立是於1967年誕生的「55款」。它最初是在40款基礎上發展來的「FJ55V」。到1975年，開始向裝載2F型直列6缸4230cc發動機、4檔變速箱的「FJ56V」發展，加大了能力。
陸地巡洋艦以其具有「大而堅」的特性而贏得了「駝鹿」的綽號。同時，個性化的車身外觀亦是其重要的特徵之一。
❻ 陸巡5700美規和中東版哪個好
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❼ 陸巡4600和5700哪個好
兩輛車的油耗差距並不大
不外乎都是18-25之間吧
陸巡4600是你能買到陸巡最便宜的8缸發動機，發動機代號為1UR-FE，4.6L 8缸自然吸氣發動機，最大功率310馬力，峰值扭矩453N·m，最大扭矩轉速3400rpm。陸巡4600的1UR-FE發動機，來自雷克薩斯LS460，為了提高對油品適應能力，取消了缸內直噴，降低了壓縮比，但發動機大部分技術還是保留了下來。
5700輪轂利用了更大尺寸的18英寸鋁合金輪轂，在這副看似尋常的身板下，卻埋沒著一組精彩的經由歷程性參數：225mm的最小離地間隙以及700mm的渡水深度。簡朴舒適，性能強大，可以或許應付田野各類龐大的路況。同時，新款豐田酷路澤5700應用了一套新的電子機器體系，它可以或許節制動員機的轉速和輸出功率，並供給制動。
❽ 中東版陸巡4000怎麼樣
整體情況還是不錯，油耗11-13左右
BJ」的名稱是根據配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油發動機和在SB型卡車上採用經過改良的J型底盤而來的。車身採用帆布蓬。由於通過 富士山六 合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性，因此，它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應該是沒有爭議的。1954年，新的「20款」車型誕生了，車名也由「吉普」模仿「LAND ROVER」而改為「LAND CRUISER（陸地巡洋艦）」。開始了這個名稱長達五十年的輝煌歷史。
❾ 霸道4000和陸巡4000，你們會買哪個
霸道一直是平行進口車銷冠的常客，價格也是居高不下。同樣國產霸道價格在44萬起步，並且個別地區還有一萬元的加價，對消費者很不友好。而進口霸道4000的價格要50萬元起步，高配更是高達80萬元，卻還是很多人願意買進口霸道，究竟是什麼原因？我們今天好好分析一下。
簡而言之，國產版普拉多在改用分時四驅，並失去後鎖之後，無論公路性能還是越野性能，都已經落後於中東版霸道2700，就更不用說霸道4000了。所以中東版價格比國產版貴了10幾萬，但卻仍然有人願意為之買單的核心原因所在。
1.如果您主要需求是城市通勤，偶爾輕度越野的話，我更推薦國產霸道3500，更強的動力，更高的舒適性配置，無疑提高了用車舒適度，雖然是分時四驅，但是應付中輕度越野還是沒有問題的。
2.如果您有強烈越野需求的話，我推薦中東版霸道4000，超強的動力是越野基礎，全時四驅系統，配上可鎖止托森差速器，再加上後差速鎖、底盤升降、KDSS自適應懸架和地形檢測系統等高科技越野配置，越野能力出類拔萃。
3.如果您有強烈越野需求，但資金有限。那隻能是霸道2700，雖然它的動力是硬傷，不過出色的全是四驅系統，2.56倍的底扭放大，足夠應付絕大多數越野路面。只是在需要絕對動力（沙漠路段等）的時候會有點力不從心。
❿ 中東版陸地巡洋艦4600和國產的4600哪個好
我推薦你買中東版，別買乞丐版，剩下都行。中東版比合資的多了一把後鎖。中東版比合資便宜一些，但沒保修。