㈠ polo買低配還是高配劃算
POLO這個車 用的是A0級的 底盤A級車的發動機 所以貴
買低配更合適一些 高配沒有意義 售價過高 完全可以買一個 更大一點的車
㈡ polo哪款性價比最高
時尚版，因為配置是可以自己加裝的，而且可以根據你自己的愛好加裝！因為POLO得設計是在那兒擺著的！因為車子最重要的是設計，尤其是在整車的安全性能！由於POLO具有德系車的優良傳統，設計是沒的說。然後是看配置，我在4S問過，最好的就是這款時尚版的，因為主要的配置都有了，就是除了一個側安全氣囊沒有，就看你是不是真的在乎和有用的！至於什麼升級的啊，你自己去DIY，有意思的多。！
㈢ 本人最近想買車想買個POLO的有開過POLO的跟我說說哪款比較好啊
選擇POLO還是很不錯的，我就是POLO車主。已經開了6000多公里，總體很滿意，當初買這車主要是看中它的高科技技術以及高安全性。比如車身都是激光焊接以及雙面鍍鋅鋼板 空腔注蠟，還有象剎車輔助 牽引力控制等等，可以說在10萬以下的車中，POLO的技術是最先進的。油耗的話手動擋還是比較省，我的POLO大概在7-8之間。保養一般，不算便宜。你選的2款車，價位差不多，我建議買Sporty 1.6手動版，相比之下，它比1.6 MT雅緻版多的天窗 外接音源介面 205寬胎，我覺得這些更加實用，挺好的。如果你平時貨物或者東西不多的話，大可以選擇Sporty 1.6手動版，性價比也更高一點，反之就選 勁取 1.6 MT雅緻版！
㈣ 請教，我想買polo車，選哪個型號呢
1.4排量兩廂自動擋的比較適合，如果不急可以等等買新款的。南城或者北城可以去大眾頁川（清河和南三環），西邊可以去閔庄廣恆信或者紫竹橋首汽3廠
㈤ 大眾POLO買什麼配置好
大眾polo這款車子我建議選擇1.6自動擋車的性價比更高一些，可以參考一下。
㈥ 大眾polo哪個配置好
這個車子的整體性能還是比較不錯的，市場銷售也是挺好的，配置的技術比較不錯的，但是車子的空間和動力不是太好的
㈦ 大眾Polo哪款好
個人認為POLO車都不錯，尤其是做工，質量嘛，怎麼說，在國內賣的時間太長了，北京人應該最早最了解這車，最早北京的保有量也最大，原來質量非常好；現在呢，比過去是有差距了，這也是零部件配套的問題，也就是國產化率高，廠家努力降成本的結果，但是有一點可以肯定,POLO車的自重從引進開始到現款車型車重始終都保持在1.1噸上下（自動擋比手動擋重40-50kg，三廂頂配在1.2噸左右）。雖說都是德系車，但終究10萬元級別的車不能和奧迪比質量，近些年說POLO質量不好了，其實也是銷量大了，互聯網信息發達了，好事不出門壞事傳千里的效果。
POLO最讓人著迷的還是它的1.6手動擋車型，變速箱的手感真的是很好，真的！EA111的動力也完全夠用。其實在很多地方，愛玩車的人就叫POLO是小鋼炮，我最初不太認可的，但是大學畢業後自己非要體驗汽車銷售的工作，就在上海大眾的一個SSSS店，做了半年的銷售，期間見過不少POLO的事故車，說實話真的挺結實，在關鍵部位的鋼板焊接和用料確實實在。同樣是手擋的車，我就最喜歡開POLO，PASSAT不如POLO手感好，真的，我覺得POLO車小倒是挺利索的，但是急加速聲音大，怠速打開機器蓋，氣門的聲音還是挺大的。油耗，還行，其實實際綜合油耗和FIT，M3，車不多（同樣人駕駛），polo應該稍高一些，其實最直觀就是和普桑（保有量大）比，1.6和1.8（當然不同年代的發動機了）差不多，普桑算是比較省油的車型，很少人聽有人說普桑費油的吧，呵呵，但是POLO得功率和扭矩都大過普桑，低速普桑比POLO加速快，因為普桑低轉扭矩大，155n/m/3000rpm，Polo要3800rpm，普桑1.0噸左右，低配的才0.9噸左右（現在的車，老車不算），可是過了3000轉，車速80以上之後，Polo的優勢就顯現出來了。
呵呵，說了太多，不注意都過了零點了，明天還上班，就說到這吧，最後關於POLO車的推薦（假如買的話）1.4手動低配，或者就是1.6手動高配，注意哦，我可都推薦的手動擋，其實真正德國技術體現在POLO的手動變速箱上，而不是愛信的6擋自動變速箱上，貴1萬5左右，保養還貴，加速慢，油耗還有增加，沒意思，要是這個變速箱用在FIT上，我就雙手推薦，在polo上不推薦不是說它技術和質量不好，而是polo的手動變速箱手感太好了，真的，至今懷念！
㈧ 朋友們 本人是第一次買車，想買一輛大眾POLO，買多大排量的什麼配置的
建議買1.4t的那款
㈨ 大眾高爾夫和POLO買哪個好
買polo比較好。源自典型的奧迪50的車身，配置樸素實用的多，發動機排量僅為40馬力的0.9升引擎的第一代Polo在德國誕生了。
作為奧迪50的經濟版，第一代Polo擁有了與奧迪50同樣寬大的後備箱與充足的發動機倉，但諸如閃亮的鍍鉻件、小電子表、溫度計等等在內的小玩具被理性的省去了。
主要優勢：
在對第一代Polo的前保險杠做了全面改進後，小巧的Polo顯得比以前強壯了一些。新型的進氣欄柵減小了高速時的進氣阻力，也提高了一些第一代Polo的最高時速。 在當時的法蘭克福車展，大眾公司首次推出了追求運動性能的特別版Polo即傳奇的Polo GT。