❶ 吉利新帝豪有什麼優缺點值得購買么
吉利新帝豪的優點是：外觀大氣簡潔，性價比較高，業界的風評很好！缺點是發動機的動力可能不太足，品控可能會出問題。本人覺得值得購買。
3、吉利新帝豪在怠速和60km/h巡航狀態下的噪音表現超出了預期，表現出難得的靜謐感，尤其是怠速狀態下，發動機的存在感很低。隨著車速的提升，風噪逐漸加大，但整個行駛噪音的抑制是非常好的。
❷ 我為什麼選擇吉利帝豪，國產轎車中的經典之作
吉利帝豪作為轎車銷量排行榜中為數不多的國產車中的佼佼者。它也是吉利品牌中在任時間最長的一款車型，已有十年之久，經過市場洗禮，同級別車的打壓，民眾的口碑，過硬的質量，百煉成鋼鑄就《十年經典，十年帝豪》首先很高興也很榮幸能成為一名帝豪車主，對於我來說這是我人生第一輛車，也是靠自己掙錢買的車，所以對一台車注入的感情也是非常濃厚的，平時在一邊靜靜的看著它都不覺得厭煩，它好像有一種無窮的魅力，深深的吸引著你，這也許是男人骨子裡對車的喜歡。我想它應該是你人生中不可缺的一款車，因為它會給你帶來有品質的生活感受。我的愛車至今已經買了一年半的時間了，行駛了8500公里，它的前臉依然採用了家族式的水滴漣漪格柵中網這樣更佳彰顯車標的立體感，大燈類似鷹眼設計透露出一絲絲威猛霸氣，側面微微上揚貫穿車身的腰線增加動感，熏黑處理的分體式尾燈採用了LED燈源,透露出青春活力，外觀設計前沿大氣。內飾和配置也是最吸引我的地方，黑色內飾彰顯大氣穩重,拱橋式的中控台設計融入了中國元素，液晶儀表盤，8英寸電容中控液晶顯示屏給內飾增添了不少科技感，仿皮座椅的包裹性讓駕駛乘坐感受更加舒適，內飾用料也很足80%的軟皮包裹，運方向盤D型設計運動感十足，原車高清行車記錄儀，(ESP)車身穩定系統，給你傳達的信息就是不像這個價位的車。1.5自然吸氣的發動機功率80Kw,最大109馬力，發動機參數一般但是油離調教的很靈敏，起步很輕盈，電子助力使得方向盤很輕盈，時速超過100公里每小時方向盤會變得有些沉重，這也是為了行車安全，這不得不說工程師在操控性和動力時下了很深的大夫。下面說一下大家最關注的話題那就是油耗方面，我的愛車是手動擋，現在綜合油耗在百公里7.5升左右，油耗跟機油、汽油品質和路況駕駛習慣有很大關系，我個人開車是個急性，見不得前面有車慢速行駛，給油加速超車這樣會增加油耗。但是這會給你帶來推背的感覺。這是我個人對帝豪這款車的認知和用車感受很高興的分享給大家。下面通過照片來領略愛車的風采吧。
LED瀑布式尾燈科技感十足
❸ 榮威i5和帝豪哪個好哪款值得入手
個人覺得帝豪i5比較好，消費者評價都很高，值得入手。
前不久推出的新帝豪在外觀內飾方面有了很大的進步，顯得更加時尚年輕，質感也有很大提升。而且配置方面也提升不少，增加了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、智能車載系統等高科技配置，當然最亮的一點是1.3T渦輪增壓的引入，堪比1.8L的功率和動力，卻只有1.3的排量，油耗自然經濟不少。
新帝豪攜帶全系1.5L自然吸氣發動機，80千瓦（109Ps）/
6000rpm的，140N·米/
4400rpm的最大扭矩的最大功率。傳輸系統中，並且這與發動機DVVT
5速手動或無級變速器CVT匹配，則CVT模型具有模型手冊第3段。
座椅是仿皮的，中控台觸感也很柔軟，不是那種硬塑料的感覺，整個搭配看起來還是很年輕化的，而且在駕駛位和副駕駛位都有個儲物槽，能放個駕照，給手機充電之類的，很方便。主駕駛處的杯架能放一個大杯子和一個小杯子，但是最好不要同時放進去，很影響胳膊的舒適度。
❹ 選擇帝豪GL不僅是實惠，更是因為它安全可靠
當選擇一件事的時候,會有沖動,會有熱情,也會有喜歡,經歷之後都會靜下來思索,自己的做的是否值得。兩年前買帝豪GL的時候,其實沒有太多的思考,感覺挺合適就下定決心。很多人會覺得這是件大事,不能草率決定。當然這也直接關繫到以後,是否能用的舒心。當初的我憑借那份熱情和簡單的印象,堅定了自己的意念。用車至今也經歷了很多,一輛車能否適合,能否帶來想要的,是否達到了心理預期。通過時間的見證會說明一切。我經常會說車就像人,每輛車從伴隨了那一刻就註定將要開始自己的生活,長久的陪伴也會萌生情感,那麼今天我也想對帝豪GL說一番自己內心的話。開始是美好的,能否繼續演繹精彩是重要的,剛買GL的時候,新車入手是一件多麼開心的事情,這僅僅是短暫的,能否帶來長期的快樂才更為重要。在經歷了風雨之後,也真正知道了它所帶來的是什麼。俗話數的好日久見人心,車也是這樣。以目前我的認知,帝豪GL是我喜歡的類型,也帶來我想要的一些體驗。速度是我最喜歡的一點,從日常的駕駛中沒有讓我失望,也真正體驗到了渦輪增壓強有カ的推背感。1.3T的發動機能爆發如此大的動力,GL也確實很不錯了。穩定性應該是關注度很高的,抖動和震動究竟如何,作為最早批次的車主,目前表現和新車一樣,技術層面還是做的可以的,感覺GL的乾式雙離合調校的還是很不錯的。有時候真不能去聽,究竟如何親身感受才最真實。不管是任何事物,外表永遠是初始的印象,對選擇也起到了決定性因素。帝豪GL的顏值在當時真的是與眾不同,優美大氣的車身造型，轎跑范的尾部，體現著年輕與時尚。僅僅有外表是不夠的,內在的做工也尤為重要,車內大面積的軟質材質,皮質包裹和金屬的裝飾,在提升視覺感受的同時,細細品味用料也十分的講究。在這些表面設計上,我的GL也是實力派的選手。選擇了自動精英型的配置,感覺是最劃算的。配置基本山涵蓋了日常中經常用到的,最特別的就是駕駛的安全配置了,例如:感應大燈、自動駐車、自動手剎、定速巡航等等，即使是女司機也能很好駕馭。在這些功能上,我要說帝豪GL是一個充滿科技范的小車。一番簡單的表述,也說明了帝豪GL給我帶來了什麼,對它的選擇是正確的,在時間的見證下,我們彼此了解很多,經歷了那麼多風雨和日夜,安靜下來想想,講述了一番我對帝豪GL的話。帝豪十年榮耀，有幸我與你一起見證！
黑色的皮質座椅，易清洗有上檔次。
❺ 為什麼都不建議買帝豪gl
1、新車油耗略高
由於車重和動力原因，新車綜合百公里油耗會偏高，平均在8-9個油左右，如果經常在市區道路行駛，需要考慮油耗是否在你的接受范圍內。因為老帝豪的動力、油耗在當時是挺誘人的，這是其巨大優勢。然而此車沿用老帝豪的發動機，並增加了車重。那麼動力油耗的表現很難有大作為，以換代車型而論很令人失望。
2、雙離合低速不穩定
雙離合會引起一部分人反感。吉利的調校很牛逼，帝豪gl是市場上平順接近At的雙離合。但不意味著質量上有所改善，實際上很多人都在對其使用雙離合進行質疑。如果路上不是特別的擁堵，只是多車慢行的話，這時候就需要頻繁地加減速，變速箱經常就會在1、2擋之間跳來跳去，這樣的話也容易出現頓挫和竄動。
3、車內儲物空間局促
帝豪gl不足就是前排儲物空間的實用性一般，最主要的問題就是手機和錢包沒有合適的地方，中控台兩側設計有儲物槽，但是由於會被大腿擋住，行車中拿取物品很不方便，需要夠著拿。
杯架的深度和直徑都很好，唯獨那個小儲物槽用處不大，尺寸正適合放鑰匙，可全系標配了無鑰匙進入和無鑰匙啟動，駕駛員根本不需要把鑰匙掏出來放在車里，不如尺寸再做大一點，或者做成卡片槽。
4、高速動力表現偏差
帝豪gl這台小排量增壓發動機擅長的是中途加速，比如40-80公里/小時，比較適合城市路況下使用，後段的加速感有所減弱，畢竟排量較小，動力儲備是有限的。
(5)帝豪水杯槽哪個配置好擴展閱讀
帝豪GL車身長度達到4725mm，無可爭議的成為「中國品牌最長A級車」，加之達到2700mm的軸距和領先同級的1802mm車寬，為帝豪GL奠定了「A+級轎車」的身份，寬綽車內空間無論是車內頭部空間、後排腿部空間，帝豪GL都體現出了同級領先的水準。
帝豪GL在空間便利性和人性化方面也有突出的表現，車內多達26處人性化儲物空間，後排座椅的翻轉功能，更使帝豪GL在儲物和載物能力方面表現更靈活、多變。
❻ 帝豪一鍵啟動打不著火怎麼辦
1、智能鑰匙插槽
一鍵啟動的車型一般會有一個智能鑰匙的插槽，有的車型會規劃到扶手箱的里邊，有的車型會規劃到水杯槽的墊子下面。當智能鑰匙沒電以後，把智能鑰匙插到這個插槽中，稍候一會，車輛就會感應到鑰匙的存在，從而發動車輛。
2、機械鑰匙孔
有一些配置一鍵啟動的車型，是有金屬鑰匙發起的鑰匙孔，找到這個鑰匙孔，就能夠把遙控鑰匙內的鑰匙片插進去，像普通的轎車一樣啟動即可。一般機械鑰匙孔會在一鍵發起按鈕的後邊，需要把一鍵發起的塑料按鈕撬出來才幹看到。
3、把智能鑰匙貼在感應區上
當你的智能鑰匙沒電以後，把遙控鑰匙貼在一鍵啟動的按鍵上或其它感應區上，稍等一會。然後車輛會感應到鑰匙，這個時分就能夠發起車輛了。這是最大限度利用智能鑰匙的感應效能，當然，如果電池一點電量都沒有的話，那就有點懸了。
第四種，換置電池
4、像我們家庭裡面的電視遙控器一樣，電池沒電了就直接更換電池即可。同理，我們可以去4S店重新置換新的智能電池，或者到網上購買相同型號的電池自己動手更換。不過此方法比較費點時間，不適合應急。
❼ 全新帝豪買哪個配置好
你好，根據你的描述，你可以買中配的比較好，因為該有的配置基本都有，高配的很多功能基本用不上，主要看你自己考慮什麼樣的
❽ 吉利帝豪質量怎麼樣
1.1.3T渦輪增壓發動機接近普通發動機2.0L的動力，更經濟、更省油；