❶ 途樂XE和SE的區別你更喜歡哪款
如果是我會選擇se因為配置高,並且都是原廠件。xe性價比高,可改裝性好。
❷ 中規3.5霸道和途樂XE糾結選哪個
中規3.5霸道和途樂XE相比,個人認為還是途樂XE好一些,因為途樂XE高一個級別,車子空間,舒適性方面更有優勢。
❸ 途樂18款和17款到底有何差別
途樂18款和途樂17款的區別:百公里油耗不同、搭載的發動機不同、匹配的變速箱不同
一、百公里油耗不同
1、途樂18款:百公里油耗14.7L/100km。
二、搭載的發動機不同
1、途樂18款:搭載了自然吸氣VK56VD發動機。
2、途樂17款:搭載了一台經過Nismo調校的5.6L V8發動機。
三、匹配的變速箱不同
1、途樂18款:7速手自一體變速箱。
2、途樂17款:5速手自一體變速箱。
❹ 豐田霸道4000和途樂4.0,該如何選擇
豐田霸道4000和途樂4.0對比,價位在54萬左右的霸道,基本上就是霸道4000TX鐵輪2氣囊外掛無天窗版,而途樂則是4.0SE-T2版,價位稍微低一些,在52萬到53萬左右。
從動力來看,霸道4000,6缸發動機,275匹馬力,381牛米的扭矩。6速變速箱。而途樂4.0的動力是279匹馬力,扭矩是394牛米,搭配7速變速箱。兩者旗鼓相當。
總結:霸道4000,屬於中型越野車,適合叢林穿越,更適合越野。而途樂4.0SE-T2則是中大型越野車,適合長途穿越,多地形開闊路況越野,超大車身,長途乘坐更舒適,但不太適合狹窄地帶鑽林子的。
當然,霸道4000價格這么堅挺,是有它的道理的,得益於豐田的精細化生產,良好的可靠性,以及強悍的越野能力,長期形成的好口碑,讓這款車擁有大量忠實粉絲,就算價格高不少還是有很多人願意去為它買單。
霸道4000,車價大概53萬左右,加上購置稅,上牌保險,落地下來大概是60萬。而途樂4.0SE-T2包牌大概是58萬左右。落地價低一萬左右,還多了很多實用的配置,你是否有了自己的答案呢?
❺ 曾經很火的越野車普拉多,為什麼現在很少見了
普拉多平行進口車稱之為霸道,汽油車有霸道2700和霸道4000,霸道2700價格在39萬到45萬之間,霸道4000價格在55萬到60多萬,您的50萬購車預算只能在霸道2700和途樂4.0 XE之間選擇。普拉多27沒有差速鎖只有電子限滑,這個配置一般越野可以,脫困性不行。途樂沒問題。公路性,途樂比普拉多舒服,而且車輛高速穩定性比普拉多強的多,不容易側翻!但是油耗應該是普拉多的一倍。
如果想玩越野就選擇豐田霸道,如果多點商務就選擇途樂,途樂最讓人勾心的地方就是他的舒適,尺寸,價格,唯一的小缺點就是,他的動力4.0有點肉,但是7速變速箱給它又彌補一點動力損失,為什麼推薦你們途樂不選普拉多,第一,從性價比來說,途樂性價比遠遠高於普拉多。普拉多和途樂他倆不是在一個級別。途樂對應的是他的大哥陸陸巡而不是普拉多。
❻ 2018款日產途樂XE中東版怎麼樣
關注進口車的,應該了解進口車綜合稅率的大致情況,(進口汽車的排量稅(消費稅)稅率是怎麼影響最終車價的)像日產途樂XE這樣4.0L自然吸氣的大排量SUV,需要徵收143.75%的進口稅,那麼50.8萬元的2018款日產途樂XE中東版,簡單的計算一下,不算稅率的價格大致在20萬元,是不是便宜的嚇人一跳,反過來說,現在的50.8萬元售價,基本不存在太大的降價空間了。
當然,光是價格相對便宜,本身產品力也必須優秀才能成為爆款,日產途樂車型,就是一款優點很多,各方面也都比較均衡的SUV。
外觀
途樂的外觀優勢非常符合國人的喜好,首先是非常大,長度5165mm,寬度1995mm(不含後視鏡),高度1940mm,軸距3075mm,內部設置三排七座,在所有SUV車型中,除了美系的加長林肯領航員、雪佛蘭薩博班等寥寥數款之外,途樂就是最大尺寸。
外觀設計來說,日產途樂外形飽滿還很協調,車頭比例合適,車廂方正,前後懸較短,各個角度看上去都很協調,18英寸的鋁合金輪轂、中網、踏板、車窗、車燈等部位適度的鍍鉻金屬飾條,讓途樂XE這款相對低配的車型,也不會有「放棄治療」的感覺,說實話,比競爭對手豐田蘭德酷路澤4000低配版本看起來精緻豪華不少。
內飾
途樂XE車型除了沒有中控屏,內飾的用料和做工其實都非常棒,內飾接縫均勻整齊,寬大的中控台觸感細膩柔軟,車門內襯、扶手還有皮革包裹和縫線裝飾,方向盤和中控面板的旋鈕和按鍵都非常精緻。而中控上端排風口之間是一個帶阻尼的蓋板,是一個深度不錯的儲物盒,選擇安裝一套中控屏就可以方便的安裝在這里。
越野和行駛控制部分,XE車型與高配相比沒有任何縮水,中差後差兩把鎖,動態穩定系統開關、下坡輔助開關、後差速鎖鎖定、以及沙地、公路、雪地、岩石道路地形模式都排布在擋位之後的圓形控制區內。
灰色包淺棕色邊兒的座椅體現日產一貫的舒適風格,實車這套座椅包裹質感非常好,雖然自己改裝一套真皮座椅也不會很貴,但真的建議車主可以試試這套原裝織物座椅,冬天不冷、夏天不熱,柔軟不滑,比一般皮座椅要舒服多了。
動力和四驅
途樂XE的發動機是V64.0L自然吸氣汽油發動機,最大功率279馬力,最大扭矩394牛米,單看參數跟一般3.0T的歐系SUV差不多,搭載的是7AT手自一體變速箱。這套自吸的動力系統爆發力一般,技術含量不高,好處就是維護成本低,皮實耐用,保養維修都會比較容易,而且大排量自然吸氣動力的線性感和充足底氣是別有韻味的,誰用誰知道。
途樂Y62這一代更偏重對舒適性的追求,前後雙叉臂獨立懸掛讓這款底盤沉重、梯形厚重大梁底盤結構的非承載式SUV,也能擁有舒適安穩的行駛質感。但途樂仍舊具備700mm涉水深度,287mm的離地間隙。帶有雙差速鎖的全時四驅系統,能將前後輪動力在50:50到1:99之間調節,途樂是最舒適的硬派越野車型。
配置
途樂XE版是底掛全尺寸備胎,油箱倒是沒有受到底掛備胎的侵佔,仍有140L的容量,保證了長距離的續航能力,這對越野穿越來說其實非常重要。XE版沒有天窗和中控屏,但外觀配置還是可以的,配有18英寸鋁合金輪轂和腳踏板,其它主要配置有:
電動車窗
藍牙
腳踏板
車載冰箱
四種駕駛模式選擇
總結
高大的外觀、精緻舒適的內飾、強悍的底盤和四驅系統,再加上自吸大排量動力,產品力各方面都很完善,繼2017年之後,今年途樂還是最熱進口車型之一。
❼ 途樂方向盤很重,是否途樂XE和SE不一樣的配置那麼我該怎麼辦才能把方向盤變輕
方向盤變沉的原因有:1、助力油不足,2、胎壓過低,3、軸承配合過緊,4、助力器問題,可根據實際情況來處理。
1、助力油不足
一般打方向的輕重感覺是相對比較恆定的,如果突然有一天變得很重,或者慢慢地重起來了,那有可能就是這個轉向助力油臟了,它和發動機的機油差不多,是要更換的。或者說漏油少了,那麼助力也少了,所以方向盤就變的很沉。這種情況需要及時保養,或者是添加更換轉向助力油。
2、胎壓過低
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸的面積增多,摩擦增大,轉向難度加大,造成方向盤很沉,不利於駕乘安全,這種情況應及時補充氣壓。
3、軸承配合過緊
對於各轉向系統連接的一個滾動軸承來說,也是和滑動的軸承配合的比較緊密,所以會導致了軸承的潤滑得不到良好的運行,這樣一來就會影響到了卡滯現象,造成方向盤變沉,這種情況應當檢查一下機械部分和助力系統,或者排除一下是否出現了漏油進氣道密封件損壞的現象。
4、助力器問題
方向盤和助力器的關系是密不可分的,所以當方向盤變得很重的時候,很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其它問題,這種情況應去4店檢修一下。
❽ 日產途樂XE和豐田霸道2700VX同樣價位,怎麼選
途樂XE和霸道2700VX本來沒有什麼可比性,但由於供貨量原因,途樂價格一直走低,霸道2700的價格持續上揚,直到現在價格兩者保持一致。現在到底該考慮豐田還是出手日產呢?看看如下比較。
外觀尺寸:
途樂的總長5.164米,霸道總長4.84米,相差33厘米;途樂寬1.995米,霸道寬1.885米,相差11厘米;途樂高1.955米,霸道高1.89米,相差6.5厘米。整體來看日產途樂比霸道要大一圈。
性能方面:
途樂採用V6,4.0自然吸氣發動機,而霸道2700是直列4缸,2.7L自然吸氣發動機。新款途樂的變速箱是7速,霸道是6速。途樂最大馬力為279匹,霸道2.7L的最大馬力為163匹,相差了100多匹馬力。數據方面兩者不是一個等級的,畢竟兩者也不是一個級別的車,數據有差距也是情理之中。
配置方面:
霸道2700VX要比途樂XE多九氣囊,天窗,彩色儀表盤,氙氣大燈,前排雙電動座椅等。配置上,霸道2700VX確實要比途樂要高很多,唯獨沒有智能卡這個配置。
下面是兩車現在的行情價格。
2018款霸道2700VX
報價:48.2萬
配置:九氣囊,天窗,炫彩儀表盤,桃木內飾,氙燈LED,大燈清洗,鍍鉻中網,霧燈,黑腳踏,18輪,自動空調,冰箱,多功能方向盤,雙電動座椅,迎賓燈,鍍鉻門把手
2018款途樂XE
報價:47.5萬
配置:18寸鋁合金,有多路況越野模式,側踏,後視鏡電動可調,電動折疊,前大燈鹵素,間歇性雨刷,後尾翼,多功能方向盤,方向盤調節手動高低、伸縮調節,一鍵啟動,中控鎖,無鑰匙進入,帶自動變速控制的定速巡航,織物座椅,冰箱,雙區自動空調,後區製冷,2氣囊,兒童座椅裝置,坡道起步,電子坡速控制,限滑差速器
霸道2700VX和途樂XE你會選擇哪個呢?
網友熱評:@大長腿上的小毛毛:這有可比性嗎?途樂XE完勝霸道2700,配置什麼的都可以改裝,不到50萬這么大的車,也只有途樂了吧。@遠方和尚:途樂XE性價比現在確實高,之前賣價最高能到55萬之高,車商的利潤真是可怕啊。途樂這個價位中最大的車型,配置也不錯。所以我還是等等霸道降價吧。@山雨幾石:霸道2700的通過性更強,途樂確實有點太大了,停車位都不好找。不過這個價位途樂也確實是性價比最高的。
❾ 2020,新款途樂全新的前臉與屁股,是斬獲巨量定單的主要原因
中東日產2020款途樂4.0L?XE配置:4.0L、V6、279匹、7速手自一體、長5315寬1995高1940、新款包圍、自動雙LED大燈、前四後四電眼、拖鉤、18鋁輪、底掛備胎、金屬漆、2氣囊、七座絲絨手動座椅、冰箱、定速巡航、多功能方向盤、大屏/藍牙/收音/USB、雙區恆溫自動空調、多地形模式+(自動全時四驅/高速四驅/低速四驅)+後差速鎖、電折鏡、四門玻璃一鍵升降、尾翼、腳踏、無鑰匙進入+一鍵式啟動。20vs19款xe多了:【外觀】:自動LED大燈【內飾】:大屏新款途樂全新的前臉與屁股,是斬獲巨量定單的主要原因,港口的低改高包圍也全線熱銷中,大氣/性價比是其代名詞。??截止目前兩者價格相差已超過5w,但受7.1限制入境影響,價格一路暴漲…喜歡的朋友請慢慢欣賞~zrx_xi*圖片為原創作品~
…END…謝謝欣賞@周星星