『壹』 雷諾，科雷傲車怎樣
1. 頓挫一直存在，在30公里時速時會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。
2. 發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關系，新車就如此。
3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。
4. 反光鏡經常無法折疊到位，下雨天尤為明顯。
5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。
6. 廠家召回，更換座椅電加熱。
7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。
8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。
9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫一個大，塞進一個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。
『貳』 20萬級別的法系冷門SUV！東風雷諾科雷傲值不值得買
提起雷諾這個品牌，可能對於很多不熟悉汽車的朋友來說根本沒有太多印象，的確目前它在國內的知名度並不是很高，雖然在街面上出現的頻次不是很高，但是這個法國品牌也有百年歷史了，其車型設計一直以來都很有特色，很適合那些喜歡追求小眾和個性化的年輕購車者。
而今天咖哥就給大家介紹一款東風雷諾在去年4月份上市的2019款科雷傲，其售價區間為：17.98-26.98萬元，由於是年度改款車型，新款科雷傲只是針對造型細節進行了小范圍調整，並新增了波爾多紅的全新車漆顏色，那麼這款售價將近20萬元的車型目前產品實力如何？值不值得大家去購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊聊。
咖哥點評
總的來說，東風雷諾科雷傲還是很符合年輕消費者的需要，年輕化的外觀設計以及更加法系質感的底盤調校，都增加了年輕消費者選擇它的理由。但咖哥還是覺得科雷傲更適合的是日常代步中喜歡平順平穩，又不太願意買"爆款"車型的人，當然，還得要能夠接受法系車型的獨特外觀設計，如果這些都能夠接受，就看眼緣了。最後，買科雷傲還要擔心一個最關鍵的問題，那就是自己所在城市有沒有雷諾的4S售後服務店了！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 健康出行安心之選 東風雷諾科雷傲哪款值得買
20萬級SUV市場的競爭向來非常激烈，各大汽車廠商都針對這一細分市場推出了非常多優秀的產品，消費者難免會挑花了眼，而相信大多數人都在追求既滿足日常的需求，又個性化十足，還兼具超高的性價比的車型，疫情當前，如果還是一款能保證車內健康環境的車就更好了，或許這些您都能在這台東風雷諾科雷傲上找到答案。
科雷傲基於雷諾日產聯盟CMF平台打造，作為東風雷諾的旗艦車型，其以兼具法系車的浪漫設計和日系車的超低油耗而著稱。目前全系共有7款不同配置的車型供消費者選擇，售價區間為17.98-26.98萬元，提供2.0L及2.5L兩種發動機。多款車型也給消費者的選車帶來了一定的難度，究竟哪一款性價比最高？看完後面的對比您就知道了。
作為頂配版車型，其價格也一路攀升只接近30萬級的咖位，不過，其各項配置已經非常齊全，選用了世界級音響品牌BOSE音響系統，12個揚聲器打造絕美的視聽盛宴，如果您是音樂發燒友，那就不用多說了，買它買它買它！除此之外，旗艦版車型在安全性能上也有所提升。
全文總結
推薦車型一：SCe200兩驅探享智尚版20.58萬元
推薦指數：?????
推薦車型二：SCe230四驅探享智騁版22.98萬元
推薦指數：????
科雷傲在外觀內飾上都有著自成一派的大氣豪華，且還擁有非常豐富且全面的各項配置，7款車型可以滿足20萬級別SUV消費者的個性需求。而正值疫情期間，科雷傲所搭載的CleanAirPM2.5空氣凈化系統，也能為全家人的安全保駕護航。如果您有購買意向，優先推薦售價20.58萬元的SCe200兩驅探享智尚版，其擁有較高的性價比。或者您購車預算足夠還想在動力方面所有升級，那麼可以考慮售價22.98萬元的SCe230四驅探享智騁版車型。
（圖片來源：汽車之家）
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『肆』 請問雷諾科雷傲這款車怎麼樣值得購買嗎
你好，真巧我最近就在研究這款及與這款同級別的車。
這款車我一周前詳細的了解了下，並且試駕。總體來說還是不錯的車，地盤、懸掛、變速箱、發動機與日產的奇駿是一樣的，均雷諾-日產聯盟共同的關鍵部件，但是在鈑金和用料上，以及內外飾的做工要比奇駿好點，畢竟你從他們所懸殊的100多公斤就能看出。
其優點：1.做工用料厚道扎實（比奇駿上一個檔次）；2.操控不錯，懸掛過顛簸路段非常平穩（比帕克奇優良）；3.內飾布局大方合理，用料不錯（比帕克奇多自動折疊後視鏡，儀表更漂亮）；4.後排座一鍵放平很實用，後備箱平整舒服；5.其四驅系統在同級別可圈可點，通過性能非常不錯。
其不足：1.CVT變速箱節油、換擋平順，但是對於我來說，它在急加速的時候動力就很綿，無推背感而言，一點不像2.5排量車的感覺（注重動力的我來說，這是我最不能接受，故不舍放棄它的主要原因）；2.性價比客觀說不是很高，全進口的車，頂配達到29W，在以後的維修保養換部件上帶來不便和高使用成本；3.行車電腦和導航界全英文，使用不便；4.車頭不太漂亮，屁股比頭好看。
其實我所列出的不足都不太重要，只是個人感受，如果你能接受這個價格，不太在乎這點推背感的話，我還是很推薦你科雷傲這款車的。
可能是一直開大眾的1.8T的車的緣故，所以對渦輪增壓車情有獨鍾，要換SUV必須是帶T的。
『伍』 請問科雷傲、奇駿、歐藍德、自由客，哪款性價比高一些
SUV車當然首先比越野能力，這四輛車的動力輸出和四驅系統的設計基本是差不多的，但是歐藍德並不具備輪間限滑系統設備，這樣導致歐藍德在遇到交叉打滑時的脫困能力幾乎為零。奇駿和科雷傲基本是同平台車型屬於日產和雷諾合作設計的平台，動力總成和四驅系統完全相同，奇駿的懸掛結構粗壯一些，通過能力略微勝過科雷傲。自由客是JEEP的車雖然這輛車和其它3兩使用了類似的地盤結構但是JEEP的越野招牌還是很厲害的，自由客在同類地盤結構的SUV里越野性能和奇駿不相上下，而且從車身工藝上來說自由客也皮實一些。
公路性能，四輛車的公路性能其實相當，無論是動力、懸掛、穩定控制等各個方面這四輛車為公路性能所配備的技術設備都相差不大，效果也差不多。
車身和製造工藝，這幾輛車的車身最皮實的應該是自由客，其次是歐藍德，科雷傲的工藝比奇駿細致。只是奇駿雖然看起來有些粗糙但是小毛病非常少，車身整體質量非常好，這個很難得。
車內設施上最高級的應該是科雷傲，其次是歐藍德，自由客和奇駿的車內設備還比較簡單，估計還是偏向越野性能的設計所以在同等成本上就對內飾和內部設施忽略了一些。
價格上，其實這些車里最便宜的是奇駿，但是考慮的車體強度對安全性有影響的話，自由客是最高性價比了，如果覺得自由客還是貴了，考慮奇駿不會錯。如果對車內設施的檔次很講究科雷傲就是最好的，歐藍德的性能並不突出所以和其它3兩比起來不劃算，但是如果不在這個范疇里比歐藍德比其他SUV哪還是強許多的。
另外還有斯巴魯的森林人也是個不錯的SUV，只是它完全進口、獨特的發動機和底盤設計，導致它價格昂貴不說，保養費用超過奧迪Q5了，不劃算哦。
『陸』 選車丨集顏值和舒適於一身 雷諾科雷傲購車手冊
自2020開年以來，受疫情影響，我國的汽車市場持續低迷。目前正是抗擊疫情的關鍵時刻，我相信在全國上下的共同努力下，疫情很快就會過去；隨之而來的就是消費和出行的熱潮，畢竟大家為了抗擊疫情控制的出門慾望已經壓制到了幾乎極限，必須好好的釋放一下。這時候您就需要一台SUV帶著家人遊山玩水。
近年來SUV在國內的火熱程度不言而喻，進而促使各大廠商推出各種細分車型，有強行塞下第三排座椅的，有玩溜背造型的，有跨界的。在我看來，一台外形典雅大氣、空間寬敞，行駛質感舒適的傳統SUV依然是主流市場最為看重的車型。緊湊級SUV中，雷諾科雷傲可以算得上完全符合以上3點要求的產品，這一代車型已經上市3年有餘，指導價17.98-26.98萬元，以現在的眼光來看，科雷傲的產品力依舊能打，並且在市場終端已經有了2-3萬元的優惠。下面我就帶大家看一看雷諾科雷傲實力到底如何，哪一款才是您的上佳之選。
總體來說，雷諾科雷傲的競爭力在於外觀沉穩大氣，空間寬敞，駕駛質感平順舒適。即使上市時間不短，也能憑借其「水桶」車型的屬性成為一款值得推薦的車型，並且銷售終端已經有了2-3萬元的現金優惠。我們選擇了兩款車型作為推薦，其中2.0L智尚版，動力足夠，配置豐富，可以滿足大部分消費者的要求；2.5L智騁版提升動力的同時，價格漲幅不多，也比較值得推薦。以上就是我對於雷諾科雷傲車型的分析和選購推薦，如果您正在考慮入手緊湊級SUV，不妨到4S店實際體驗一下科雷傲，相信這款車一定會進入您的購買清單。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 東風雷諾科雷傲，到底怎麼樣呢
1. 頓挫一直存在，在30公里時速時會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。
2. 發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關系，新車就如此。
3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。
4. 反光鏡經常無法折疊到位，下雨天尤為明顯。
5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。
6. 廠家召回，更換座椅電加熱。
7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。
8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。
9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫一個大，塞進一個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。
『捌』 26萬以下的SUV車哪個值得購買
26萬以下的SUV選擇不少，國產或合資，但是想要兼顧顏值、配置、性能等方面，個人推薦一款緊湊型SUV——全新一代奇駿，價位各方面都相當符合你的要求。7月30日即將上市的東風日產全新一代奇駿，這款車6月28日已經開啟預售，此次共推出2個預售級別，分別是VC-Turbo超變擎300 2WD，預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD，預售價21.99萬元。雖然車型版本及配置尚未完全公布，但一定會比同級競品更有優勢（車型實際售價、級別、配置以上市發布為准）。全新一代奇駿由內而外全面革新，設計變更率100%，其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%；配以可變壓縮比技術，讓壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，兼顧澎湃動力與燃油經濟性，帶來絕佳動力體驗；第二代智能全模式四驅，五種模式一鍵切換，擁有強大的越野性能又兼顧城市日常使用，輕松征服多種路況；全尺寸超大三屏聯動，雙12.3英寸LED中控屏與儀表盤，搭配10.8英寸HUD抬頭顯示，越級享受，輕松掌控車輛狀況。全新一代奇駿舒適駕乘配置更是同級領先，全新Multi-Layer人體工學座椅，三區空調（前排主、副駕駛兩側、第二排中間），每個區域人員可以根據自己需求獨立調整設定溫度，對於司機乘客來說都非常舒服。回到問題上，個人真的非常推薦緊湊型SUV中全新一代奇駿，目前也有很多車評人測試過，也可以去專營店試一下。