㈠ 大眾朗逸操控和配置怎樣它的小毛病多嗎
優點：方向盤換擋撥片，外觀有改變。
缺點：同等級別內部配置最低，沒有自動大燈和定速巡航，大燈不亮，晚上像兩個手電筒，以後應該會改疝氣大燈，備胎輪轂不是全尺寸的，
外觀：大眾車不都是個這樣樣么,不過咱車前面標致那欄不一樣,後面還帶個小尾翼,尤其是那輪轂,真的是大愛啊,走街上就和其它朗逸不一樣,秒殺他們,哈哈
內飾：對我來說近乎完美，全黑內飾配棕色皮革的內襯板和座椅，中控台上的碳纖維面板和各處黑色鋼琴烤漆的細節部分，既運動又不失高端大氣。
內飾：內飾也不錯，比我接觸的桑塔納捷達等好多了，也不會比10來萬左右的其它車的內飾差，老是有人讓大眾內飾怎麼差，可是我去看車的時候也看了20多萬的車，也差不多，是有某些系的車看上去精緻些，可我用手一摸和一敲，我就知道這精緻不是真精緻也不是我喜歡的。不過朗逸不好的是有些部件用的是硬邦邦的塑料或材質，這個應該會影響以後時間久了可能異響就來了。
空間：同價位中空間是優秀的，前排空間和後排空間都不錯。1米7多的個頭，坐在前排，頭頂的空間還有不少，要知道上面還有天窗，同樣坐後排，腿部空間也寬松，後排我還擠過4個大人2個小孩子，後備廂也足夠裝東西，又不是貨車，家用足夠了。
動力：1.6L家用的話，動力足夠，扭矩155也不是吹的，用得好，整體的加速感覺還是不錯的。想玩動力備有S檔，不怕費油也可以玩會。
操控：一般般吧。
油耗：油耗很好，和同排量的車型手動擋沒區別，有時還比他們省油高速跑過5.+。綜合8個以內開用車環境了。平均5毛一公里。
舒適：總體滿意，前排也好，後排也好，都能讓人舒服，但千萬不要和幾十萬的好車學習班，畢竟買來才10多萬，你非要和幾十萬的好車比怎能比呢。但速度起來後，風躁和胎躁會比較明顯。畢竟隔音做的還不是很到位。
㈡ 9萬元的大眾朗逸配置如何值不值得買
9萬元的大眾朗逸配置如何？值不值得買
上汽大眾的朗逸一直是緊湊型轎車中的標志性角色，，這款車在2019年大火的一款家用轎車，去年一年總共銷售了526291輛，2019款官方指導價區間為9.99萬-16.19萬。
前臉方面，採用家族式設計風格，大尺寸進氣格柵搭配橫幅式中網非常的時尚大氣，兩側新樣式大燈尺寸很大，底部霧燈區域造型非常獨特。
尾部設計相對簡潔，尾燈組和頭燈一樣採用LED光源，車尾右下角銘牌依舊為LAVIDA字樣，下包圍鍍鉻仿排氣造型採用了對稱式設計。
朗逸的車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，車身側面，整個車身側面非常的修長，車身腰線硬朗大氣，輪轂為多輻式樣式。
車內部分的設計簡約，中控檯布局略向駕駛員一次傾斜，帶有拉絲飾板的中控台中央裝配有6.5英寸和8英寸兩個尺寸的中央液晶屏可供選擇，三幅式平底方向盤表面為塑料材質。
配置方面，新車增加迎賓踏板、電動天窗、前排側面安全氣囊、後排雙USB介面等，此外還配備有電子手剎、Auto Hold自動駐車、後排空調出風口、倒車後視鏡自動下翻等舒適性配置。
底盤懸架結構依然為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 神州租車2021大眾朗逸配置
神州租車2021大眾朗逸配置如下：
外觀方面：全新朗逸的車頭和車尾設計進行了較大的調整，整體設計更加時尚。前臉設計上，全新朗逸再一次運用了大眾集團最新設計語言，採用上下水平橫拉式進氣格柵。格柵內運用豎向鍍鉻裝飾。前臉設計根據配置的不同會有較大的區別，低配車型在中網樣式、霧燈及霧燈裝飾條上都要簡單很多。
與車頭相對應，尾部設計師在尾燈的造型上賦予了更多帕薩特上的元素，內部則與POLO一樣採用了「L」造型的線條。全新朗逸提供雅緻白、神秘黑、簡約銀、銳意紅、哲思灰、睿智金、風采藍七種車身顏色。
內飾方面：全新朗逸完全顛覆了之前的設計風格，新朗逸共提供了兩套不同的配色可供選擇，米色內飾更家居一些，適合年齡稍長的用戶；黑內則是年輕人的最愛，突出了運動的氛圍。
動力方面，全新朗逸將繼續提供1.6L自然吸氣發動機以及1.4TSI發動機兩種選擇。傳動系統上，與1.4T發動機搭配的為5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，而1.6L車型則搭配了5擋手動和6擋手自一體變速箱的組合。
相關信息
朗逸和老款相比軸距相同，除了寬度略有增加之外，長度和高度其實都縮短了。不過採用了家族式外形設計的新朗逸更加大氣，明顯更符合國內消費者的審美。新車的中網、頭尾燈、輪轂、後視鏡等細節部位都經過了優化。不過我還是更喜歡老款車型更加協調的設計。
朗逸內飾部分的變化值得肯定，中控台設計更加時尚大氣，並且依然提供深淺兩種色彩搭配，滿足消費者對運動或者舒適性的追求。另外新朗逸配置水平也比較令人滿意，車輛標配ESP和綠色隔熱玻璃，除了風尚版車型外，舒適型就配有真皮座椅、電動天窗、自動空調和倒車雷達等配置。
㈣ 考慮入手全新一代朗逸，這車的配置怎麼樣
今天來給大家解答一下為什麼考慮入手全新一代朗逸，這車的配置怎麼樣？大眾朗逸是小型車，在中國市場混有風生水起，銷量非常樂觀。新一代朗逸已經正式發售，目前製造商指導價格為11.59 ~ 16.59萬元。現在，讓我們來了解一下新的龍怡純信的變化。不值得購買。新的朗逸配置怎麼樣？性價比怎麼樣？新一代的朗逸外觀外觀全面提升，新車隨著外觀的改變，現金車型稜角成角度設計，全面變得更加圓。
該動力系統最大的特點是提供非常出色的動力，同時還能保持良好的油耗。但是，唯一的問題是，雙離合變速器在很多消費者心中名聲不好。另一台1.5L發動機首次安裝在長途車種上，用於代替舊的1.6L發動機。但是這個引擎也不陌生。之前在切達卡特平也嘗試過，動力可以充分滿足市內的使用，油耗也很出色。
㈤ 大眾朗逸車怎麼樣
不錯，值得點贊的優點：
1、整車的外觀設計比較大氣從容，特別是前臉進氣格柵和大燈組的設計，加上修長的車身，有種「小帕薩特」的視覺感受。
2、車身線條，輪轂設計、引擎蓋上線條處理、尾部的設計和尾燈組的設計都比較新穎吸睛，有種B級車的感覺。
3、層次分明的內飾設計比較有檔次感，簡潔明了容易打理。雖然用料一般，但從細節處理到顏色搭配都比較耐看，視覺上不會顯得很廉價的感覺。
4、2688mm的軸距，4670mm的車身和1806mm的車寬，為駕車乘人員提供了充足寬裕的空間，坐滿5個人不會顯得很擁擠，這是軸距加長的好處。
5、動力說得過去，不管是市區開車還是怕高速，油耗比較省錢。6、2-3萬元的市場優惠，算起來還是比較吸引人的。
注意：
朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市「動感時尚」的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——「融合」。
作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對於A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。
㈥ 大眾朗逸的配置差嗎它有哪些小毛病和優點
優點：最滿意的一點,就是沖這個外表來買這個的。
缺點：作工馬馬虎虎吧!必定價錢在這!
外觀：最滿意的一點,就是沖著這個外觀來買這個的。
內飾：做功一般般吧!必定價格在這!
空間：比同級車都要寬敞,特別後排,中間凸起也沒有
配置：總的來說,這個價格,性價比很不錯了,
動力：起步有點慢。不過捨得給油還是可以。
操控：對於操控來說還是比較不錯,轉向精準,方向盤的手感很好,很容易上手開。
配置：對於這個價位,配置還是很豐富,該有的都有,性價比還是不錯
動力：對於動力,這個動力我覺得還不錯。
操控：方向精準 操控很舒服 方向盤很輕 很好開 就是剎車有點軟 踩離合就停
油耗：開空調,油耗還算可以,在市區開的時候,油耗有點偏高。
舒適：駕駛座椅的舒適性還是不錯的。後排座椅的舒適度就不敢恭維了。長途的話,會比較累。
㈦ 大眾朗逸的質量值得信賴嗎它的配置高嗎
優點：外形對我來說有眼前一亮，價格，空間還有實用性都很符合我的選項，尤其空間不錯的，非常的喜歡
缺點：中控看起來很居家感，沒外形帥氣吧，內外不一的感覺
外觀：大氣、美觀，車子看起來來很年輕化，整體風格偏向年輕人，很好
內飾：內飾設計已經是很不錯的了，高級和居家感都給到我們
空間：空間很好，乘坐空間很充足，坐三個人也可以找到合適的坐姿，空間感很好。
配置：配置還不錯，這個價格其實起碼要很豐富了，良心
動力：起步平穩，加速線型，地板油提速很暴力，但不會經常激烈駕駛。高速120以上給油也還是有力
操控：轉向輕松，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯，很輕松駕駛
油耗：油耗水平可以接受，符合我預期，正常開也就8升多這個左右
舒適：舒適性挺好，我覺得物超所值了，避震濾震乾脆
配置：全新朗逸作為代步車， 動力還是足夠用的， 轉速達到2000轉厚 ，推背感還是有點， 在市區有心算無心， 還是可以裝一小下的
動力：喜歡大眾車一貫的沉穩的風格， 轉向精準稍稍有點虛位， 這樣開車就比較輕松， 尤其是上高速， 不累
操控：喜歡大眾車一貫的沉穩的風格， 轉向精準稍稍有點虛位
油耗：比想像中高一點， 但是完全可以承受， 完全無所謂 ，現在市區8個油左右 ，首保後肯定要下來的。
舒適：隔音可以， 稍稍有點胎噪 ，但是不大， 另外完全沒有異響， 全車懸架還是比較硬朗
㈧ 大眾朗逸的外觀怎麼樣它的配置高嗎
優點：1.4T發動機動力夠好 ，油耗滿意！
缺點：後排略低，1.75的高度做進去感覺差不多頭頂到頂了，有待提高。寬度略窄一些，感覺能再寬點比例和舒適度更好一些。
外觀：挺喜歡的，感覺新的也沒有老款好看。有自己的獨特點。
內飾：這是一款家庭用車.真皮的座椅.米色內飾.看是還可以,但是有點不耐臟.小孩子手臟一摸一個印子.中控台是黑色塑膠,手感有點硬.
空間：前排還可以，後排就不恭維了，有點低，我180進去有點碰頭
配置：朗逸的性價比一般.配置也不是特別突出,但是終究是德國大眾的技術,所認銷量那麼高.就是看中它的品牌.皮實的質量.
動力：城市超車一點沒壓力！動力平順性：換擋平順！動力足！10萬公里以前猛踩油門或者s檔起步，那推背感不輸任何大牌！燒胎，抬頭，甩尾一起給你駕駛的快感！
操控：因為是液壓助力，現在都是電子助力的車較多。所以對比下會有方向盤重的感覺，但是開了這么長時間，已經習慣，其實朗逸只能作為一款家用車，中規中矩，不能要求它操控如何的好。
油耗：油耗就不多說了，超級滿意。汽車油耗不可以一概而論，十個人開同一輛車走同一段路會有10種油耗。個人駕駛習慣決定的。
空間：比較滿意
動力：1.6的動力，說實話有點不夠，特別是拉多人，開空調後，就知道什麼是動力薄弱了，上高速會發動機干吼，不過一兩個人的時候，動力還是很順暢的，節約油不可避免的會影響動力。
操控：感覺操控還是比較方便的，但是我老是感覺掛倒檔的時候不好掛，老是會卡。
油耗：開的穩一點，就6個油，開的野一點，就9個油，我估計我要是買個日本車，也許也會開到9個油，但我不會買日本車。
舒適：朗逸的舒適性也是中規中矩，懸架的行程偏長，長波振動有點惱人，好幾次磕到頭，短波振動過濾得體，開了第五年了，整體性不錯，常規減速帶還是越慢越好，可別像福克斯視頻里那樣50km/h過去，你會心疼的。座椅比較柔軟，但主駕駛位坐久了確實挺累的，其他位置都很不錯。空調確實就比較無奈了，夏天的時候需要很長的時間才能讓空間溫度降低到理想位置，第二年還換過氟利昂
㈨ 朗逸質量怎麼樣
朗逸還不錯，性價比可以，優缺點分析如下：
一、優點
1、外觀大氣，全新換代以後的大眾朗逸，採用了最新的家族式設計語言，大面積的橫幅式鍍鉻中網搭配上修長的大燈，再加上流暢的車身、經典的雙腰線等設計，不僅辨識度很高，看起來也是特別的沉穩、大氣，擁有很強的氣場，特別符合國人的審美。許多人購買大眾朗逸的重要原因之一，就是覺得該車看起來很大氣，開出去很有面子。
2、價格實惠，雖然大眾朗逸的官方指導價，跟同級別的其它合資轎車差不多，但是該車的終端優惠幅度，明顯要高於其它車型。據了解，該車目前的終端優惠幅度一般在2.5萬元左右，實際起售價在9萬元左右，自動擋版本的終端起售價不足10萬元，性價比相當高。要知道，同級別的許多日系轎車，自動擋版本的實際起售價，最低都要10萬多。大眾朗逸的價格優勢，還是很明顯的。
3、質量穩定，對於家庭用車來說，質量穩定才是關鍵，大眾朗逸在這個方面的表現，還是很不錯的。該車的三大件技術，都已經使用多年，調教得特別成熟，具有很高的穩定性。基本上只要正常保養，都不會出現什麼問題，消費者日常用車時，也會比較省心，後期的維護費用也不會很高。
二、缺點
1、配置一般，雖然全新換代以後的大眾朗逸，換裝了最新的家族式內飾設計，也標配了多功能方向盤、中控大屏等功能，但是跟其它合資轎車相比，該車的配置還是很一般。該車的最低配版本，沒有前霧燈、後視鏡加熱等功能，只有兩個安全氣囊。
2、後排突起，大眾朗逸的車身軸距為2688mm，這個水平在同級別的家用轎車中，表現本來就不是特別的亮眼。再加上後排中間的嚴重突起，使得該車的後排空間屬實一般，中間乘客的舒適度不能得到保障。而這也成為了大眾汽車的通病，基本上只要是大眾的車型，後排中間地面的突起都很嚴重。
3、懸架太硬，全新換裝以後的大眾朗逸，前輪採用的是麥弗遜式獨立懸架、後輪採用的是扭力梁式非獨立懸架。雖然這套懸架的使用率特別高，但是減震效果屬實很一般，基本上只要過坑窪路段、減速帶時，車內的乘客都會感覺到明顯的震動。如果能夠換裝成四輪獨懸，大眾朗逸的舒適度，絕對可以提升一個檔次。
買車注意事項
1、首先檢查車輛外觀，觀察車身有沒有明顯的漆面外傷，確保這些地方沒有剮蹭，車身沒有小坑凹痕。檢查車身各個部分接縫是否均勻，每個車門，機器蓋，後備箱都打開關閉幾次檢查機構運轉，觀察玻璃，大燈，塑料件有沒有裂紋。檢查輪胎，看看輪胎胎面有沒有磨損，輪胎上的毛刺是否完整，如果不放心的話，可以和其他新車的輪胎進行對比。
2、如果車輛外觀沒有問題，那就要准備購車手續的事情了，如果是全款購車的話，交完錢後4S店會給車主提供包括：購車發票、車輛合格證、三包手冊、說明書、兩把車鑰匙（有的車會給三把車鑰匙）。買車後的手續必須齊全，尤其是注意合格證，如果手續不齊全的話是無法給車輛上牌照的。
㈩ 大眾朗逸的性價比高嗎它的配置高嗎
優點：發動機聲音小、油耗低！實用性比較好
缺點：車的排量是1.6的，有時候起步感覺有點肉，畢竟排量在那了，車又是三廂轎車，所以肉點，我買的最低配的朗逸，覺得配置確實有點寒酸，希望大眾能在配置上再厚道點！
外觀：外觀是仁者見仁智者見智的一項，有人覺著福特福睿斯特別好看，但是我覺著福睿斯有點沒長開的感覺，前臉與車身不是很協調。13改款朗逸的樣子很中庸，覺著很符合國人的特質，沉穩而不張揚，大氣卻又內斂。整個側面的線條很流暢，車身前臉也是自己喜歡的類型。
操控：車身標配esp，對於開車還是比較自信，至於操控嘛我還不太會玩，等開熟了再試試漂移吧！
油耗：油耗很滿意，保持60到80速度行駛的時候，行車電腦顯示4.2個油，一般停車後行車電腦顯示的油耗都偏低，如果是在市區開，紅綠燈多，加一個油多點，如果是在郊區開，行車電腦應該與實際油耗差不了0.5個油。到現在我的車大部分是跑省道，顯示5.8個油，估計實際也就6個左右，真的很經濟。
舒適：舒適性還行吧，過坑坎的反正是咯噔，也不知道獨立懸架的咋樣，開始看上艾瑞澤7獨立懸架了，後來因為國產pass了