㈠ 說說我那漂亮實用的愛車幾何A的車身配置和外觀！
經過這么久時間與幾何的相處，我對我的愛車幾何的整體表現是一直都非常滿意的，無論是它的外觀、內飾、空間、配置、做工、用料、隔音各個方面都是非常的滿意，我相信只要有稍微接觸過幾何的朋友，大家對幾何的評價都應該是一致的，畢竟它的實力都是有目共睹的。 顏值： 當初選擇幾何的一部分原因也是因為它的顏值說實話真的比較高，選車過程中給了我很強的視覺沖擊力，畢竟第一印象相當的關鍵，而且這款車全身都充滿了科技感、有著自己獨特的設計理念，設計過程中使用了許多流暢的線條，側身的溜背式造型也非常動感，隱藏式的門把手更具有新意，讓人一眼看上去就挪不開自己的眼睛。 內飾： 幾何內飾大量的採用了嬰兒級別的紡織品材料，雖然不是真皮的，但是比真皮材料更加的透氣，觸感也更加的柔軟，色調採用了以銀灰色為主調，顯得更加的大氣與溫馨，而且更加的環保。儀表盤與中控台的設計風格充滿了現代科技感，超清液晶觸摸屏，別致的旋轉式電子檔把，方便又有質感的操作按鍵，井然有序，毫無雜亂感。 配置： 幾何的高科技配置更是十分的豐富，豐富的主被動安全配置，隱私安全等多重防護，同時智能駕駛系統也更加完善，而且還增加了側後方毫米波雷達，RCW後方碰撞預警系統，DOW開門預警系統等功能讓我們時時刻刻都充滿安全感，於細微處體現出智能高科技的關懷，我認為這些方面做的都十分的貼心，而且很實用。 就從這簡單的三點來說，都已經讓我非常的喜歡了，因為它的確是一款功能強大，顏值又超高的實用型汽車，我很滿意。
顏值爆棚
大燈非常有神
溜背式設計
後擋風玻璃延伸至車頂
小尾翼顯得運動感十足
無死角的幾何
車身非常修長
科技感十足的中控台
旋扭式換檔
蜂巢結構式設計非常新穎
輕巧靈活的方向盤
12寸的大屏幕
很有質感
㈡ 【車主點評:幾何A 空間顏值動力配置都很優秀的 性價比的家用利器】
#選車理由 本來就對這個車比較有關注吧，非常順得我的喜愛，當時也試駕了，但是一直沒有決定買，突然有一天銷售給我打電話說有優惠吧，沒有猶豫就下手了，交錢辦手續，提車回家，之前也不是沒有考慮過合資的電動車，不過合資電動車性價比不高吧，太貴了，價格就把目光投到了國產車的身上，可是國產車比亞迪的雖然價格便宜，但是整體的設計我不是太喜歡，所以最終我還是選擇了幾何a
#最滿意 顏值是我最滿意的一個點吧，第一眼看到的時候就喜歡了，剛買回來的時候回頭率非常的高，空間表現我也是比較滿意，日常使用續航表現的也不錯，可以接受，開起來還是靈活的，性價比很高
#最不滿意 過減速帶的時候體驗不太好吧，如果速度有點快的時候，感覺懸架回彈有點生硬，
#空間 我身高一米七八，坐在前排不頂頭還是很寬敞的，後排的縱向空間表現也很出色，乘坐三個人非常輕松，後備箱的空間寬大，而且規整很好的，滿足日常家用了
#外觀 外觀的設計非常的時尚，前衛的車頭設計的比較寬，沒有中網的車頭，看起來更是犀利，車燈的造型也非常的票漂亮，腰線設計的車身運動感十足，輪轂的造型也非常的漂亮，很精緻
#內飾 內飾採用的是最新的設計理念，科技感與豪華感都很不錯，一大一小的懸浮屏，看起來還是非常有科技感的，特別是它的中控台這一塊的設計，我感覺挺多元化的，挺好看，整體的內飾的做工用料也讓我挺滿意的，無論是視覺效果，還是他的手感都挺不錯的
#動力 起步的時候非常的迅猛，而且提速非常的線性，電動車就是這一點，比燃油車要好多了，起步非常的平穩，而且超車也非常的輕松，動力上絲毫不輸同級別的燃油車
#操控 方向盤的轉向很輕盈，隨著車速的提升，方向盤的力度依然還是很輕，沒有厚重感，電門踏板反應靈敏，剎車距離短，上手很容易，四驅駕駛很活，非常適合女性駕駛
#舒適性 座椅的填充物非常的柔軟，非常的舒適，支撐和包裹性都比較的強，造型也較為運動，側翼寬大舒適性非常的不錯，長時間乘坐也不會覺得疲憊，隔音效果較好，即便是高速行駛，車內的噪音依然不大，不會對駕乘人員產生干擾，就是它的減震吧，稍微硬了一點吧，特別是過減速帶的時候，反饋力度太大了
#續航 它的續航還是挺不錯的，平均每天我也才跑40到50公里吧，上下班再不用充一次電也能跑個一個多星期，對於短途日常上下班用的話，那當然是綽綽有餘啦！
㈢ 說一說電動汽車幾何A的優勢！擁有就會喜歡上它
現在人們的出行離不開一輛家用車，如果在出行時獲得更好的體驗，還得需要經濟的出行，這樣有助於減少用車的成本。這是多麼快樂的一件事情，前提是我們要選對車。在充電方便的前提之下，不妨選擇一輛純電動，反正現在也提倡新能源出行，還是有著很多的方便之處的。就幾何A來說，它就是優勢非常多的車，一旦擁有就會喜歡上它。
市區代步的好選擇，包括遊玩也是非常給力的
㈣ 細節決定品質，幾何A給你帶來安全駕駛感受！
時間飛快，距離幾何A提車已經過去有一段時間。在使用幾何A的過程中，它用它豐富的配置以及過硬的質量，讓我一直堅信自己的選擇是沒有錯的。在追捧過它的顏值，性能之後，值得一提的就是幾何A的配置。畢竟一輛車如果有很多貼心的小配置，那麼會給他增加不少分。俗話說得好，細節決定成敗，吉利在這方面可以說是相當細心，相信很多車友朋友或多或少都因為超速吃過罰單，200元3分，當收到簡訊的那一刻是不是很氣憤，尤其是自動擋車型，開著開著不知不覺的車速就提上去了，而且真的要耳聽六路，眼觀八方才能看得見那限速標識，那也誤不了一年來個兩三次超速罰款，這個時候幾何A的速度限制提醒功能就能幫到你了，他可識別道路限速標示，和來自導航的電子眼限速信息，並且通過儀表盤及抬頭顯示提示與駕駛員相關的限速信息，當超速時，系統會自動的報警提醒駕駛員，當經過道路限速標志後，儀表會開始顯示限速值，有了他，從此再也不用擔心自己超速違章了，簡直是暖心小夥伴呀。幾何A真的成為我的第三隻眼睛了，在關鍵是時刻提醒著我們行車安全。為了自己也為了家人的安全，安全，才能回家！
㈤ 吉利幾何A到底怎麼樣
說起吉利幾何A，大家一定會想到一個稱號，那就是號稱東半球最好的電動車，當然這肯定是有點誇張的成分，或者更多的是市場宣傳噱頭更足一些。那麼這款車型到底怎麼樣呢？是否值得購買呢？下面，小編就從幾何A的品牌力和產品力來給大家做一個介紹。
小結
相對於同一時期上市的另外一款自主品牌緊湊型純電動轎車廣汽傳祺的AionS而言，幾何A的銷量還是要遜色很多的。這從市場角度來看，終端消費者還是更認可AionS，不過，這也無法掩蓋幾何A的產品力還是不錯的。
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㈥ 細說慢談幾何A實用配置，ACC自適應巡航系統
首先，先簡單的和大家介紹一下，幾何A是吉利旗下的全新品牌，也是吉利汽車首款純電動轎車，而且這款車的外觀方面採用了封閉式的前臉加上細長的車燈設計，給人的感覺很精神，不管是在細節還是質量方面都是沒的說。 接下來說一下幾何A比較實用的配置，就是L2自動駕駛系統，採用攝像頭+雷達的融合，全車共配備了包括3個毫米波雷達，12個超聲波雷達以及6個攝像頭，真的是大手筆，通過方向盤左側的快捷鍵區域可以開啟ACC自適應巡航，還可以調整跟車車距和車速的設置，同時電腦裡面還可以設置輔助的模式，例如超出車道時發出警報，還會自動識別道路線，然後保持在道路中間行駛，方向盤會自動調整，不過雙手離開方向盤15秒後，幾何A就會通過聲音來提示你馬上握好方向盤，但總體來說還是很好用的，可以減輕車主很大一部分的駕駛疲勞感。 總體來說我們對幾何A的各方面表現還都是滿意的，尤其是幾何A在充電的時候，左側前大燈後面的3個小LED燈可以充當電量顯示功能，讓你隨時都能了解到車的充電進度還是很有意思的。
ACC帶給你不一樣的駕駛感覺
幾何也可以適合各種路面
修長的身材，看著就這么好看
LED的一字型大燈，後面並帶有充電提示光條
硬郎的腰線，動感的輪轂
底盤也是挺高的
一字型的後尾燈全部採用LED光源
還有這上翹的小尾翼，是不是很有運動范
帶有自動折疊的後視鏡
隱藏式的車門把手
科技感十足的駕駛艙，
車門也是採用軟質材料包裹，非常的環保
超大的全景天幕，讓你在夜晚可以數星星
㈦ 吉利幾何A怎麼樣
吉利幾何A是吉利旗下第一款新能源純電動車型，個人認為其綜合性價比還是非常高的，補貼後售價最低僅15萬，加上外觀顏值堪比特斯拉model3，時尚前衛，符合年輕人消費需求。在內飾配置上一貫符合吉利豪華配置風格,以及L2級別自動駕駛，要不是補貼，起碼20萬左右的價格。期待幾何A後續銷量。
㈧ 內飾配置驚艷我了！吉利新能源幾何A極致版的用車體驗
首先第一，簡約而不簡單的外觀設計讓人眼前一亮，純白色的外觀，在我心裡毫無瑕疵。吉利新能源的幾何A是一款看起來緊湊的電動車，但當你真正駕駛他的時候，空間的合理分配會讓我特別安心、且足夠舒展。幾何A的外觀用的是吉利全新「多維流動生命體」設計，外觀不復雜的線條給我一種藝術品的簡約。前格柵採用封閉式設計，純色的金屬logo，朴實無華中彰顯獨具匠心的藝術！大燈的細長造型稜角分明，銳力十足，視覺效果前衛並且配備了自動大燈，這一點在同價位的車型里是比較出眾的，而且最有意思的是大燈右側的光帶在充電時還能顯示對應電量，（方便查看充電）這一向設計，確實讓我愛了，滿分！前包圍的兩側以及格柵都是為了空氣動力學設計，富有滿滿未來感。雙色的「大耳朵」都有集成側轉向燈，設計中規中矩不做作。電加熱以及自動折疊後視鏡成為標配，而且還配備盲區監測，和開門預警。車身一體的門把手既能夠降低風阻，有讓整個車增加一個「Punchline」（點睛之筆），因為這種設計只有超跑或特斯拉車上看到。而且官方公布它的風阻數據僅（0.2375cd）驚艷值拉滿！輪胎採用的「倍耐力CinturatoP7」胎，18英寸的多幅輪轂成為了全系標配，偏窄的輪胎尺寸（195/50/R18）利於駕駛經濟性，輪胎與車的間隙只有12cm。尾部更像一個小鴨子上翹的尾巴，讓整個車更加有活力，還有它運動的溜背設計，讓整個車運動感倍增。左右兩側的尾燈被鍍鉻條相連並融為一體，有張力，視覺效果更加有層次感。內飾的配置更加豐富，在豐富的同時還能與外形一樣簡潔，讓人一眼就能讓一天的疲憊跟一時的情緒消減不少。並且車內還有很多蜂窩設計元素，讓整個車像剛剛講的未來感十足！雙幅多功能方向盤，在同級別的車型中異常少見，不光顏值高，手感也是非常的棒！用真皮包裹的方向盤質感細膩，並且方向盤可上下前後手動調節，完全不影響按鍵+撥桿的操作。跟傳統車儀表盤不一樣的就是它採用了4.2英寸顯示屏，車速、導航、電量等信息，以及具有8英寸跟彩色抬頭顯示進行呈現，更能刷新我對這台車的認知！中控台是採用12.3英寸觸摸大屏，全系同時標配了導航、音樂、語言控制、遠程車輛等功能，多媒體的控制我基本上已經不再動手了，動動嘴就ok啦，系統反應流暢，並且多媒體UI同樣也採用了剛剛說的蜂窩設計，整體界面簡潔、美觀。空調系統區域造型別致，具體功能也是需要通過12.3英寸觸摸大屏進行調整，其還配備了空氣凈化功能，這一點讓我特別滿意。到了最最最亮眼的地方了，名為「E-tach中央超感觸控區」的觸摸按鍵同樣也是採用了蜂窩設計，與其他區域造型相呼應，看似簡單並不簡單的設計位於換擋旋鈕前方，可長按的方式對駕駛員模式、自動泊車等功能調整，而且還會有聲音提醒，這一設計比較有人性化！還有這款車的車內儲物空間更是讓我驚嘆，首先他打破傳統副駕駛的手套箱，他的副駕駛手套箱是按鈕式的，***瞬間提升！小小的中控台下方有一個儲物槽並且帶有無線充電功能，而且，在儲物槽的下面還有一個儲物格，這個儲物格帶有車載電源以及usb介面！！我覺得有一句話用於他身上最好不過就是「你只看到了第二層，而你把我想成了第一層，實際上，我在第五層」！當你以為說完這些就沒了？在說說最能體現舒適的東西吧，那就是座椅啦！座椅採用的是「Skin-care嬰兒級別的環保織物」，手感細膩。據官方回答是通過「歐盟認證」有防水、防污以及透氣特點，座椅非常厚實，軟硬適中，還具備主駕駛電動座椅調節，老闆鍵，前排側氣囊以及頭部氣簾。後排空間也是比較大，雖然軸距只有2700，可後排空間並不影響，後排中央扶手還帶有杯座。這個級別的車同時也具備後排空調出風口。我選擇這款車還有一個我比較滿意的點，也就是他的天幕，大天幕與後風擋玻璃延伸致後排乘客的頭頂，讓整個車的採光以及環境變得更加透徹，舒適。最後一點就是動力，這台車搭載著最大功率163Ps（120kw）的驅動電機，而且有著250NM的扭矩，起步很穩，沒有燃油車的換擋頓挫感，並且它的提速非常快，官方數據顯示這台車0-100km/h是8.8秒，最高時速有150km/h。它採用了寧德時代生產的三元鋰電池，並且它的超長續航里程達到了500KM，容量有兩個版本分別是63.9kwh（600高能版）跟51.9kwh（510高維版），這台車還有ITCS電池智能溫控管理系統，在零下30-50可以正常充電！最重要的一點就是它有預約充電方式，利用電費更低的峰值時間充電，大大降低了用車成本！文章的最後總結一下，雖然幾何A在外觀上的低分，在內飾上完全被挽回。我們覺得幾何A的內飾，在20萬以內的電動汽車中無出其右，拉開車門一瞬間就能讓你眼前一亮，整體很有設計感、創意，也許深得沃爾沃的經傳，更接近北歐風格。
㈨ 吉利的幾何汽車怎麼樣有什麼車型
幾何汽車是吉利集團旗下的一個高端純電品牌。
幾何推出的車型有幾何Apro、幾何C，還有最新上市的一款suv功夫牛。
一、幾何Apro
這是幾何首推的一款純電轎車，外觀極具未來科技感。作為款A級轎車， 幾何A的乘坐 空間和儲物空間都比較大，前後排的頭部和腿部空間都比較充足，後備箱的空間也較為規整。無論是駕駛位還是後排乘坐位置，幾何A都能夠提供充裕的乘坐空間，身材比較高大的車主也不會感覺到局促感，大大提高了駕乘過程中的舒適性。
動力和續航上來說，它的提速很快，比燃油汽車更上一層樓。雖然在參數上沒有表現出明顯優勢，但實際體驗感很不錯。
㈩ 幾何A，從一輛車，感知一個時代的到來
一鍵泊車讓停車入位困難症的媳婦兒也能輕松應對。