1. 2021款騏達上市，售價9.99萬起，更時尚更智能
【新車上市】?從2005年第一代引進至今，東風日產騏達TIIDA已經經歷了15年3代車型的更迭，曾經憑借時尚的外形以及出色的產品力而備受消費者喜愛，成為10萬級兩廂車的佼佼者。但隨著新車越來越多，騏達的競爭力也逐漸下降，有些跟不上時代潮流。
動力方面，2021款騏達依然搭載一台1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，匹配5MT或CVT變速箱，全系滿足符合國六b標准，百公里綜合工況油耗低至5.3L。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 試駕2021款騏達：適合年輕人的買菜車，有啥真實優缺點
對奮斗中的年輕人來說，也許這輛實用可靠信得過、顏值也不錯的騏達，相比一些華麗個性的傢伙，才更是你值得託付的小夥伴。
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3. 日產騏達的性價比高嗎它的油耗高嗎
優點：乘坐空間大
缺點：懸掛偏軟
外觀：漂亮的前臉，性感的屁屁，優雅的身段。就是乞丐版沒有前霧燈沒有停車自動升窗，搞的我停車再擰鑰匙，升玻璃……
內飾：中控木紋裝飾，門把皮質扶手，都很有檔次，座椅柔軟舒適，就是透氣性一般，坐久了屁股會出汗。沒有按導航，感覺挺不錯的一個CD拆了可惜，何況4s裝的導航也不太敢恭維，內飾沒太多花哨，日產一貫的沉穩的風格，適合人群比較多
空間：空間在兩廂車級別中應該算是較好的了
配置：都說中配或者高配性價比高，奈何兜里米不多，既然買了，也不考慮這些太多，不過兜里不差這點米的話，還是上中配或者高配的，多出來的東西感覺還是挺值得
動力：中等，但是捨得給油還是能滿足下基本激情的，尤其我的是手動擋，真正操作起來不比2.0的差多少，這是自動擋無法想像的，
操控：操控輕盈輕松，方向盤指向清晰，開著無壓力有信心。
油耗：油耗非常滿意，刻意去追求可以到5個油，一般6個多，暴力點7個多，聽說CVT的更省，對於1.6的車來說，這個數據已經很優秀了，也是最滿意的地方
舒適：座椅挺舒服的，門把皮質裝飾也很舒服，關上窗戶的情況下，隔音效果良好，座椅比較柔軟，但是透氣性一般
優點：1.空間大2.省油
動力：還可以，這個級別算是不錯了，曾經看視頻就說騏達這車啟動慢，但越開越快，要比相同級別的車要款很多！我試過了，的確如此！
操控：轉向准，路感靈
油耗：CVT變速箱，車自身重量只有1.2噸，油耗應該不大，但開了1000多公里，比預想的要大點，不過還在接受范圍內
舒適：非常舒適，隔音效果一般，尤其是四個輪傳來的被石子打砸底盤的聲音
4. 打算入手騏達，請問各位哪個版本最值得推薦
選車主要還是看個人，適合自己的才是最好的。就我個人而言騏達智行版最值得入手。相比於樂動版與酷動版，智行版多了一系列的主動安全系統，智能手機互聯系統，還有智能遙控鑰匙、一鍵啟動功能等實用性非常高的功能，官方價格也僅比酷動版貴不到1w，性價比最高。當然如果米多的話頂配版也是可以考慮，特別是真皮座椅顯得車子更加高大上。
5. 日產騏達和軒逸，這兩款車相比性價比如何，該怎麼選擇呢
作為家用車來說日系確實是不錯的選擇，燃油經濟型高，三大件穩定可靠，保有量高。
所以我喜歡的就是自動擋騏達作為新手的家用車。當然買車不是小事，畢竟兩款車一個兩廂一個三廂，所以最好還是去4S店看下實車，看一下兩廂三廂哪個更符合個人審美。其實如果能接受二手車的話，二手騏達作為新手練手用或許更合適。
6. 經濟又實用 2021款日產騏達來了
日產騏達一直以來憑借經濟實惠深受大家喜愛，不久前，日產上市了2021款的騏達，售價9.99-13.59萬元，它還能博得你的喜愛嗎？
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7. 日產騏達哪一款性價比較高
當然騏達啦，騏達的價格不僅要比高爾夫6優惠，還配備了感應雨刷和自動頭燈等實用性很高的配置。雖然沒有esp，但如果平時家用很少會用把車開到esp介入這種極限狀態，所以我個人覺得騏達的性價比更有優勢。
8. 家用轎車更好的選擇，2021款騏達帶著滿滿的誠意來了
前兩日，2021款騏達TIIDA正式上市。新車在外觀上的變化不大，售價區間為為9.99-13.59萬元，價格方面還算是比較有誠意，那麼這款2021款騏達到底有什麼亮點呢。接下來，我們仔細分析一下。
動力方面，2021款騏達搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率為90kW，最大扭矩為155N.m，並匹配了CVT無級變速箱。這樣的配置對於居家和城市通勤來說絕對是夠用的。
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9. 一見如故，喜提人生第一台車——21款騏達TIIDA
提車也有幾天了，但是一直比較忙，加上又是拖延症患者，就遲遲沒有動筆開始寫提車作業，今天周末，終於閑下來了，下定決心無論如何都要寫出來，哈哈，這個flag就立在這里。首先介紹下自己吧，本人是私企打工族一枚，拿駕照以後基本沒摸過車，由於工作調動的原因，上班地點離家裡比較遠，於是和家裡商量了一下，還是買台代步車比較方便。加上自己工作也4年多了，手頭上也有點存款，就把購車計劃也提上了日程。今天給大家介紹一下我的愛車——日產騏達2021款1.6LCVT智尊版。
總的來說，我對於騏達這台車的整體表現是挺滿意的，甚至還有種一見如故的感覺。希望有車以後的生活，每一程都能多一分驚喜！
10. 家用小車王者升級2021款日產騏達還會是首選
小巧的兩廂車在國內向來是一部分人的心頭好。夠用的空間，精巧的車身尺寸，經濟實惠的油耗以及絕大多數人都能接受的售價，都讓兩廂車持續占據著很重要的市場地位。
配置方面，2021款騏達搭載了全新智能互聯科技，可以實現語音控制車輛、遠程實時監測、遠程式控制制車輛等功能。車主可通過手機APP實現對車輛的全維度監控，還可以實現對車門鎖、發動機、行車記錄儀等單元的遠程式控制制。這些功能即便是放到現在整個日系車內，都是罕見的配置，也足見日產當下對於車機互聯的重視程度。
內飾方面，整體設計元素保持不變，還是那個熟悉的「老式」方向盤，還是那個熟悉的「沙發」座椅，還是那個熟悉的機械手剎。主要的升級放到了中控屏內，在線地圖、在線音樂、在線視頻都是當下年輕人用車離不開的東西，在騏達這款車型上算是一種功能補足。
本次日產還推出了一系列的流量服務，購車用戶擁有10年免費NissanConnect超智聯基礎服務流量，內含語音控制車輛、遠程式控制制車輛、保養提醒及預約、OTA升級、車況診斷、電子圍欄、全時在線導航（不包含離線地圖下載、語音包下載和導航應用自身的升級）等服務所產生的流量。就是在線音樂跟在線視頻上表現不夠大方，沒有做到一次全免，日常使用難免諸多不便。
相比較於2020款車型，2021款騏達主要精簡了原本各個版本的配置分布，由之前的5款車型改成了現在的四款車型，消費購車思路也就一下子清晰起來。
喜歡手動擋的朋友購買9.99萬的手動樂動版即可，不存在選擇糾結性；想要自動擋又只求性價比的朋友，11.39萬的CVT酷動版就可以滿足；而對於多氣囊、定速巡航、倒車影像、互聯多媒體等配置有要求的朋友，購買12.39萬的CVT智行版性價比最高。而CVT智尊版相比CVT智行版多出的1.2萬售價，感知實在不明顯，一般不推薦購買，不差錢的忽略這句話。
整體上看2021款的騏達還是比較有誠意的，動力保持不變滿足日常家用，還提供了不錯的燃油經濟性，互聯多媒體省去了以前老車主需要自己加裝屏幕的煩惱，更加年輕化的外觀調整雖然算不上驚艷也不失為一種改變。
唯一令我不解的地方就是為什麼去掉了智行版跟智尊版的後倒車雷達，有倒車影像就不需要倒車雷達了？神邏輯。
圖：來源於官方
文：九尾狐狗
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