『壹』 帕薩特星空和普通哪個好
咨詢記錄 · 回答於2022-01-12
『貳』 帕薩特中期改款，可以分析一下具體配置嗎
新帕薩特向低齡化轉型的關鍵在於「換臉」。從車燈組到進氣格柵，新帕薩特徹底告別了過去的古板和沉穩。值得一提的是，新帕薩特除了普通版的前格柵外，還有一款星空版，我們喜歡稱之為星空臉。星星臉的版本看起來更時尚和運動。個人理解是，新帕薩特也開始理解個人需求，這是轉型和年輕的重要標志。
我們在整篇文章中一直在談論新帕薩特的復興。如果你問我，它的改造能得多少分？我覺得新帕薩特離90分還差得很遠。因為也是走年輕化的路線，帕薩特的對手有更徹底的改變，而新帕薩特更像是，想要照顧得更多，以至於不願意做更徹底的改變。從個人喜好來看，還不夠純粹，但從市場需求來看，新帕薩特照顧到了更多人的需求和喜好。
『叄』 帕薩特哪個配置性價比高
稍為邁騰的高點，尤其是那個鑰匙更拿得出手。作為20多元的帕薩特的鑰匙卻和桑塔納的鑰匙是同一個樣子，而邁騰的鑰匙表面是金屬做的，讓你在別人面前更拿得出手。這兩個車的質量差不多，但邁騰要稍微年輕化點稍微貴點。
『肆』 大眾帕薩特這款車在配置方面的表現怎麼樣呢
大眾帕薩特這款車型最大的優點就是配置非常豐富，有著很多高科技的配置，比如倒車影像等，在使用的過程中也是非常實用的，而且操作起來也比較簡單，完全能夠滿足日常家用的需求。這款車型全系標配電動調節，而且還有後視鏡加熱功能，除了低配版車型，其他車型都會有無鑰匙進入等智能配置。大眾帕薩特是大眾旗下比較經典的一款車型，各方面的表現也都非常的出色，新款的大眾帕薩特在外觀和內飾方面也進行了調整，比較符合現在的審美潮流。有這個超高的顏值和豐富的配置，性價比也是比較高的，所以在汽車市場上也比較受歡迎。
大眾帕薩特有著很多的優點，但是也有一定的缺點，對於追求省油的消費者來說，這款車型並不是合適的選擇，因為這款車型的油耗是比較偏高的。因為動力比較強勁，所以在油耗方面也會有一定的損耗，但是在其他方面的表現都是比較有特色的。
『伍』 銷量重回巔峰的帕薩特，還在糾結選哪款
大眾帕薩特一直是整個B級中型轎車市場的頂流，直到去年在中保研碰撞測試中遭遇滑鐵盧。但是，國人總是健忘的，短短幾個月之後，這款車在9月份的銷量又突破2萬輛，重回巔峰。
在這幾款車型當中，小編值得推薦的是330TSI豪華版，因為其在動力、配置和價格等各個方面表現非常均衡，例如並線輔助、倒車影像、全速自適應巡航、前後駐車雷達、自動駐車、主動剎車、10.2英寸液晶儀表、手機無線充電、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、GPS導航等配置，足夠滿足日常使用了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 17.99萬起，新帕薩特購車手冊，中配性價比更高
2021年8月26日，上汽大眾新款帕薩特正式上市，全系共推出10款車型，其中包括7款燃油版和3款插混車型。燃油版售價區間為17.99萬-25.09萬元，混動版售價區間為21.39萬-23.89萬元。
至於插混版，我還是那個看法，不太建議購買，除非您真的是非它不行。
總結
外觀更高級，配置有提升，而且相對來說，價格也是比較合理的，所以新帕薩特依然會是同級別中炙手可熱的選擇。
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『柒』 2020款帕薩特配置挑花眼到底哪款車型值得買
本人從事汽車對比和評論5年，對中美一百五十款以上的成型進行過對比分析。
接下來，就用參數對比的思路回答這個問題。
一、結論和購買建議
2019款帕薩特是一款價格存在虛高（7%-29%），安全性存在簡配，動力系統配置較高，便利性較為全面的中型轎車。適合家用和普通商用。
280TSI車型由於安全配置和動力水平較低，建議避免購買。
330TSI車型在動力性上已經滿足高速和市區的需求，安全性方面雖然有所提高，但是只有最高配的領尊版帶有主動剎車功能，且考慮到溢價率較高，筆者的建議是「可以購買」。
380TSI車型在動力系統上已經達到了同級別較高的水平，但是在安全配置上仍然只有旗艦版帶有主動剎車功能，且溢價率也不少，所以也劃分在「可以購買」的范疇。
總的來說，帕薩特是一款「口碑」大於「產品力」的車型，消費者在購買的時候不妨多比較比較同級別的其他產品，相信能夠有更好的選擇。
三、安全
首先看美版Passat安全配置：
美版Passat的安全配置主要包括：車身穩定系統（及其附屬功能），6氣囊（雙前氣囊作為默認項被省略了，雙側氣囊和雙側氣簾），胎壓監測系統、碰撞預防系統（包括自動剎車）、盲區監測、車道保持。這些安全配置作為標配在Wolf型和SE型上配置相同。
國內版帕薩特安全配置，與美版相同的配置包括：車身穩定系統、前排雙氣囊、前排雙側氣囊。
安全配置低於美版的項目包括：碰撞預警系統（包括自動剎車，僅在330領尊版和380旗艦版配置），前後排頭部氣簾（在280商務版中簡配），TPMS胎壓監測系統（僅在330領尊版和380旗艦版配置），盲區監測系統（僅在330豪華版到380旗艦版共6款車型配置），車道保持和交通擁堵輔助（僅在330尊貴、380尊貴和380旗艦版配置）。
安全配置高於美版的項目包括：後排雙側氣囊（僅在330領尊版和380旗艦版配置），疲勞監測（僅在330領尊版和380旗艦版配置）。
總的來說，在氣囊、主動剎車、盲區監測、車道保持方面，國內版帕薩特的配置率低於美版Passat。但是在後排氣囊、和疲勞監測等安全配置上，國內版帕薩特在部分車型上優於美版Passat。
四、動力
美版Passat 採用了2.0T+6AT動力總成，其發動機參數如下：
美版2.0T發動機核心參數為：128kW/255NM。
國內版帕薩特的動力配置如下：
由上可見，國內版帕薩特採用了1.4T+7DCT，2.0T+7DCT，2.0T+7DCT三款動力系統。
美版動力總成與國內版動力總成的差異見下表：
由上可見，由於大眾在美國市場的「群眾基礎」明顯不如在中國市場，而且美國市場的監管力度和處罰力度明顯高於中國市場。因此，大眾並沒有把最新的技術投入美國市場。發動機方面，美版2.0T發動機的動力水平僅僅略高於國內版1.4T發動機，比國內版330和380車型的動力水平低了一個檔次。變速箱方面，美版配備的是6AT變速箱，國內版配備的是7DCT變速箱，這里筆者不展開討論7DCT的可靠性問題。但是從市區油耗來看，在配備了7DCT變速箱後，國內版動力總成的燃油經濟性是優於美版的。
五、便利性
為方便讀者閱讀，筆者把美版Passat和國內版帕薩特的主要便利性配置融合在一個表格里：
由上表可見，國內版帕薩特和美版Passat在便利性配置上並不一樣，國內版在看的見摸得著的配置上比較優秀，比如倒車影像、天窗、座椅功能、後視鏡功能等方面。美版Passat在實用性強的地方配置較高，如巡航系統、揚聲器、後視鏡功能等方面。
『捌』 帕薩特哪個版本性價比高
1.8御尊是新帕主打車型，配置豐富，動力也很足，如果追求動力就上2.0御尊。
『玖』 大眾帕薩特政采版是幾代發動機 大眾帕薩特哪個配置好
你好，新帕採用的是第三代EA888發動機，MQB平台打造！舒適版銷量不錯！
『拾』 大眾passat有哪些智能的配置比較好用
現在都已經是2020年了，互聯網爆發的時代，但是有時候看一些品牌的車型竟然連互聯功能都沒有，我就很想問一下，接下來的幾年用車要車主怎麼扛？
集安心便捷科技與全新智能互聯於一體的帕薩特2020款即將正式上市，更高科技的配置安全系數更高的版本，值得等待。