A. 【車主點評:本田傑德 顏值高空間大各方面都不錯】
#選車理由 我選擇這款車的理由很簡單，因為就想買輛空間稍微大一點的車子，本田是我一直都比較信賴的牌子，以前就開過本田的車子非常的好開，所以這次還是選擇本田的車子，這次選擇了本田傑德的這款車子，是因為它的顏值非常的高，外觀也很符合我的審美，而且最主要是它的空間非常寬敞，家裡人坐進去的話，也是完全沒有任何問題的，各方面配置也很豐富，動力也特別的強勁有力，所以衡量對比之後就買下了這款車子。
#最滿意 對於這款車我最滿意的就是它的空間很寬敞，因為家裡人比較多，現在買了這款車子，一家5口都坐得進去，而且也不會覺得擁擠，外觀設計的也是非常耐看的，線條清晰流暢，我很喜歡，開出去回頭率很高。
#最不滿意 雖然這款車我總體都挺滿意的，但是還是有兩點我不是很喜歡，就是它的內飾做工非常的單調，沒有給我很驚艷的感覺，不過一分價錢一分貨，這款車畢竟價格擺在這里也不能要求的太高了，另外一點就是它的懸架減震不是特別舒適，在市區里行駛過減速帶會有一點顛簸。
#空間 當時就是奔著這款車的空間去的，那當然是非常的寬敞，後排坐三個大人也不會覺得擁擠，而且還可以翹著二郎腿。
#外觀 外觀也是我非常喜歡的，完全符合我的審美，這款車的造型就是時尚年輕有個性，非常的適合年輕人使用，顏色也非常的有辨識度。
#內飾 對於內飾方面我就不是特別的滿意了，我覺得做工比較一般，沒有給我很驚艷的感覺，不過價位就擺在這里，也不能要求的太多了。
#動力 我覺得動力還是挺強勁的，滿載的狀態下動力也很充足，作為日常代步來說絕對足夠用，高速上只要捨得給油跑起來一點也不馬虎。
#操控 個人覺得操控性方面非常的好操作，開起來得心應手，剎車的反應也特別快，車內功能該有的都有，非常實用。
#舒適性 這款車的舒適性方面，我覺得它的懸架減震不是特別的理想，稍微有一點偏硬，過減速帶的時候就很容易顛簸，不過並不影響它整體的舒適性。
#油耗 對於這款車的油耗還是在我可以接受的范圍內的，目前百公里油耗在7.9升左右，我覺得還是非常省油的。
B. 請教傑德哪個配置的性價比比較好
途安好一點，同樣的價位，途安的配置確實要比傑德更好一點，而且途安很多設計都非常有亮點，無論是超大的全景天窗還是兒童座椅都非常的人性化，真的挺好的。
C. 「四不像」的本田傑德要停產了，現在入手值得嗎
圖丨網路
文丨海浪車手
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 本田傑德好嗎
傑德是東風本田於2013年向中國市場投放的一款車型。它曾經被認為是本田專為中國市場設計的汽車，但本田一年多以後將這款車引入日本，人們才恍然大悟原來它就是本田在亞洲市場的緊湊型MPV本田時韻（STREAM）的接班人，而它低矮的車身一早就是為了日本近年來開始流行的雙層停車位而准備的。
傑德與思域有莫大的關系，它和第九代思域完全共用動力和底盤，而且車頭部分也幾乎一樣。傑德整體的外形也和本田在歐洲投放的思域旅行版非常接近，但它卻在五座之外另外擁有一個三排六座版本。可以這樣說，五座版的傑德因為其寬大的後備廂，約等於思域旅行版，六座版的傑德則相當於時韻。
作為緊湊型車來說，傑德擁有一個巨大的軸距，它的軸距高達2760毫米，與凱美瑞、雅閣、天籟站在同一水平，而一般緊湊型車最大的軸距也只有2700毫米。嚴格來說它應該是作為一款旅行車，但這一車型在中國的市場面極窄，無法構成一個門類，所以我們還是基於它的動力和設計方面的家用特性，將傑德歸入「精品緊湊型車」一類。
傑德在2017年初剛剛迎來改款，新款傑德搭載的思域同款1.5T發動機終於修正了老款車在動力方面的欠缺，它的0-100公里加速只需9秒出頭，而且後勁十足。老款車懸掛偏硬的問題在新款車也被徹底修正了，新款車的乘坐感受明顯更舒適，老款車的硬懸掛在一定程度上是為了照顧低矮的車身，而新款由於採用了新的輪轂，車身離地間距也略有提高。
原有的1.8L發動機也在低配的傑德上繼續服役，與它匹配的仍然是老款低配車的5AT變速箱，取消了中控大屏的低配傑德配置上有點素得過分，我們並不推薦。
傑德跟上一代思域一樣，後懸架採用雙橫臂獨立懸掛。不過思域是採用減震筒和彈簧分離的設計，而傑德是一體式設計。從行駛感受上傑德這套懸架的舒適性不錯，能很好的吸收路面震動，過濾大顛簸的能力相當強。雙橫臂懸掛的操控極限理論上比扭力梁懸掛的車強一些，當然，這一懸掛放在傑德上的主要目的還是為了讓乘客更舒適。
傑德的油耗一直很低，換裝1.5T發動機的新款傑德再一次加強了節油表現，現在你有機會在高速巡航中把油耗控制在6L以內了，考慮到超過1.5噸的車重，這款車的油耗實在令人驚喜。總之，在油耗方面你可以把它看作一台1.6L排量的車型，而且是很經濟省油的那一種。不過傑德的用車成本也許不算本級別最便宜的，畢竟它的保養成本略貴，二手車市場也不如市場常見車型那麼大。
傑德的最大亮點是它的使用空間，他大概是最寬大的舒適的緊湊型轎車，五座傑德擁有一個非常可觀的後備廂，而且它和歐系的旅行車只加後備廂不加後排空間的做法不一樣，它的後排腿部空間也是直逼中級車水平的。
六座傑德增設的第三排座椅實用性比其他的緊湊型MPV——包括豐田逸致、大眾途安要好得多，不過它的問題是當6個座椅全部使用的時候，行李廂空間就所剩無幾了。這款車非常適合有兩個孩子的城市家庭，尤其是家裡有兩位老人，四大兩小的家庭構成。不過在農村的非鋪裝路面上，它低矮的底盤高度可能會帶來困擾。
E. 傑德買高配還是低配好有開過的嗎
高配和低配的主要區別是配置的不同，當然高配的好，但建議中配，配置就夠用了，低配的配置太少，高配的有些用不到。空間還是不錯的。希望對您有幫助！希望您有幫助！
求採納為滿意回答。
F. 本田傑德低配有天窗嗎本田傑德那個配置賣的最好
你好，本田傑德這款車低配是沒有天窗的，一般選擇1.5T的車型還是比較好動力油耗滿足使用購置稅優惠
G. 兩廂轎車與旅行「瓦罐」的跨界，即將停產的本田傑德值得買嗎
傑德是東風本田旗下非常有意思的一款車，雖然定位為緊湊型車，但較長的車尾和1.53米的高度讓它看起來更像是兩廂車、MPV和瓦罐（旅行轎車）的"跨界"。通過近些年兩廂車和中低端瓦罐在國內市場的銷量來看，接受這些種類車型的國內消費者似乎只是少數。也或許正是因為這些因素，導致了傑德在國內市場的每況愈下。東風本田官方似乎也意識到了這一點，宣布傑德將在不久後停產，退出中國市場。也就是說，傑德是一款再不下手，就會離我們而去的車型。
2020款東風本田傑德廠商指導價為，12.99-16.59萬元。且近期在這個價格基礎上還提供有不小的優惠，如筆者所在的長沙地區，傑德全系優惠2萬元（詳細價格咨詢當地經銷商）。對於一款合資緊湊型"跨界"家用車而言，還是很有吸引力的。
細長的斜眼大燈、大面積鍍鉻的進氣口，傑德的前臉有著非常強的本田辨識度。與第九代思域和飛度如出一轍，但比飛度長0.23米的軸距搭配流暢的車身線條和"消失"設計的B柱、C柱，即便高度達到1米53，視覺上車身仍然顯得十分修長。這或許也是網友們戲稱它為"大飛度"的原因之一。
相比於遍地設計思路大膽的眾多新款，一直走簡單路線的傑德在今天的確略顯過時。甚至將它與WEY、新寶駿等自主國產停在一塊，風頭也能輕松被"秒"。所以"以貌取車"的消費者們，估計可以直接將它PASS了。不過站在耐看性的角度來看，或許這樣的外形也是一種"經典"。
和外觀一樣，傑德的內飾同樣走本田慣用的極簡路線。大面積的硬塑料，檔次感和高級感是不指望了，正中央的中控觸屏僅7英寸僅提供給高配車型，除了簡單的多媒體影音功能外高科技配置基本沒有。在"無大屏不高級"的如今，那些手機等電子設備不離手的車主們估計會認為它"寒酸"。但想想這只是一款十萬出頭的日系合資，一切似乎也能理解。
車內空間方面傑德的優勢就體現出來了，或得益於2760mm的軸距和1530mm的車高基礎，以及本田的魔術空間技術，第一排、第二排；頭部、腿部空間都非常寬域。加上合理的座椅貼合度，除了後排坐墊短了點和後排中央地板凸起高了點，舒適性基本可以給中好評。
值得一提的是，帶瓦罐元素的傑德還有著超出同級別兩廂轎車很多的後備箱空間。同時全平的後備箱地板設計也給行李裝載帶來了便利，將第二排座椅靠背放倒還能進一步延伸後備箱空間。足以證明，傑德的賣點多以實用為主。
動力方面，本田傑德提供1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機，分別匹配5速自動變速箱和CVT無極變速箱。最大輸出功率分別為141馬力和156馬力，光看參數就能猜到，它與性能絲毫不沾邊。所以兩種動力版本破百時間都超過了10秒（1.8L版官方百公里加速13.6秒，1.5T版官方百公里加速10.5秒）。但以它的定位和路線，筆者還是認為動力完全夠用。但不得不提的是，即便是2020款的最"新"傑德，依舊只是國V排放標准，這一點需要慎重考慮。
平凡的外形、簡單的內飾、單一的配置、寬敞的空間、以及夠用的動力，一定程度上可以看出本田傑德是一款以實用為主的"偏科"產品。如果對品牌、視覺、智能等方面有著一定需求，不推薦入手。但如果需求"單純"，購車以家用代步為主，非常推薦。畢竟趕時髦不是它的性格，"買菜"才是它的路線，而且價格也還算合適。
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！
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H. 本田傑德和明銳旅行車 哪個好
肯定是傑德好啊。首先要是家用的話，傑德的空間更占優勢啊。2760mm的軸距，帶來的第二排的乘坐空間，那是絕對的優勢啊。而且速來以空間取勝的本田，本著MM空間理念設計的傑德，還有更靈活的6座車型可以選。這樣的設計，不僅可以免去2年一上線驗車的麻煩，同時還能將第二排座椅的空間變得十分靈活。
所以大部分這個價位買車的人，主要的目的都是家用，為了更好的滿足家中的各種情況，我還是比較建議選擇傑德的，因為他的表現還是很多面性的。
I. 本田傑德，這款車你覺得如何
汽車市場的日新月異，讓很多汽車生產公司都在努力競爭，爭取拿到更多的市場份額。都說買車就要買一台符合自己心意的車，畢竟車子是自己駕駛的，今天給大家推薦的是傑德2020款，小編選擇的版本是210TURBOCVT風尚版，官方指導價15.59萬元。在動力方面，這台傑德2020款有著不錯的動力系統，搭載1.5T的發動機最大馬力156Ps，峰值的扭矩203N·m，使用的為CVT無級變速箱，這樣的動力配置足夠滿足日常的使用，底盤懸架方面，前後分別使用了麥弗遜式獨立懸架/雙橫臂式獨立懸架的懸架，行駛起來對於顛簸的過濾不錯，不會有多餘的回彈。下面讓我們看一下它的靜態方面表現。
4667*1775*1530mm的車身長寬高的尺寸足夠日常的需要，使用2760mm的軸距設計也讓這台車的空間不會出現擁擠感，空間水平處於這個級別的主流水平，所以說大家不用擔心後排空間較小，滿足日常的出行綽綽有餘。車內的座椅設計造型好看，使用的填充物讓這台車乘坐起來也非常的舒適。這台車儲物空間的分布也很夠用，儲物格能夠輕松存放隨身攜帶的鑰匙手機等物品，副駕駛的儲物箱能輕松裝下兩瓶水。主駕駛的橫向空間也給了駕駛員足夠的活動空間。後備箱的容積也不錯，內部空間看起來足夠規整。
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