1. 比亞迪漢配置曝光 今年6月正式上市
此前，比亞迪漢正式開啟預售，新車將推出4款新車，其中包括3款EV車型以及1款PHEV車型，預售價格區間為23.00-28.00萬元。而近日我們又從相關渠道獲取到新車的具體配置信息。
外部配置方面，比亞迪漢全系標配矩陣式LED大燈、全景天窗、19英寸輪圈、隱藏式門把手、外後視鏡折疊/加熱、無鑰匙進入等配置。中高配EV車型還增加了外後視鏡記憶和倒車下翻功能。尺寸方面，漢EV的長寬高分別為4980mm/1910mm/1495mm，軸距為2920mm;漢DM車型的長寬高分別為4960mm/1910mm/1495mm，軸距與EV車型保持一致。
內部配置方面，新車將標配多功能方向盤、全液晶儀表、一鍵啟動、自動空調、一鍵啟動等功能。中高配車型則增加了主駕駛座椅電動調節、前排座椅記憶、前排座椅通風/加熱等功能。影音配置方面，低配車型標配8揚聲器音響，中配車型提供11揚聲器音響，高配車型則提供12揚聲器音響。
? 安全配置方面，新車全系標配DiPilot智能駕駛輔助系統，包括全速自適應巡航、自動緊急制動、主動式車道保持系統。高配車型還配備盲點監測、開門預警以及自動泊車功能。
動力方面，比亞迪漢EV的中低配車型搭載的驅動電機最大功率222馬力，最大扭矩330牛·米;而漢EV的的高配車型搭載前後雙電機，其0-100km/h加速時間為3.9秒。
續航方面，漢EV全系採用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，容量為76.9kWh。中低配車型的NEDC綜合續航為605km，高配車型則為550km。
至於比亞迪漢DM，其搭載一台2.0T發動機和一台驅動電機。其中，發動機最大功率192馬力，電機最大功率為244馬力。漢DM的0-100km/h的加速時間僅為4.7秒。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 比亞迪漢配置表公布：標配智能網聯系統，還有「超生化模式」
日前，比亞迪旗下全新車型漢EV/DM正式開啟預售。在此次預售活動中，共推出了4款車型，其中三款為漢EV，補貼後售價分別為24、26、28萬元，最大NEDC續航里程為605km。還有一款是插電混動車型即漢DM，預售價為23萬元，純電續航為81km。
近日，漢EV/DM車型的配置表也和大家見面了，新車配有12向電動調節座椅、12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控屏、15W手機無線充電等。智能配置方面，有DiPilot智能駕駛輔助系統、DiLink 3.0智能網聯系統、APA全場景自動泊車、整車OTA遠程升級等。總體上還是很有誠意的，大家先睹為快！
具體來看，比亞迪漢將眾多同價位車型高配的配置進行了標配，可謂是誠意滿滿。諸如超生化模式、遠程高溫消毒殺菌模式、全車11個安全氣囊、主副駕駛座椅電動調節、主駕座椅通風加熱、手機無線充電、全速域自適應巡航等功能都是全系標配。
其中的「超生化模式」比較陌生，具體包括 CN95 濾網、負離子吸附、PM 2.5 綠凈，就是在空調濾芯上有一層濾網，凈化車內空氣。
對了，低配車型的續航也是最長的，NEDC工況可以達到605km。總體來看，低配車型已經能夠滿足一大部分人對「豪華感」的追求了。
漢DM僅有一款配置，除了沒有刀片電池等純電車特有的配置外，主要配置與漢 EV低配車型基本相同。
諸如Nappa真皮座椅、白栓木飾板、副駕駛座椅通風加熱以及自動泊車等功能除最低配以外皆已配齊。如果對車輛的舒適度、豪華度有適度需求，且預算夠的話，26萬的中配車型可以重點考慮。
在頂配車型上，相比起中配車型要加價2萬，就可以擁有Hifi級Dirac音效揚聲器、後排座椅通風加熱、方向盤四向電動調節、Brembo剎車卡鉗等更具性能的配置，當然之前官方宣傳的0-100km/h加速時間3.9s，也是只有頂配車型才能開的出來。
對於漢，毋庸置疑這是比亞迪的集大成之作，多項性能參數都比較出色。同時還有這么誘人的配置、親民的售價。這樣一台車，你准備出手了嗎？
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3. 首推旗艦版 比亞迪漢全系配置解讀
漢作為比亞迪首款旗艦型轎車，自去年底頻繁曝出諜照後就一直備受關注。在前兩天，比亞迪官方公布了漢全系的預售價，相信這個價格已經打動許多持幣觀望的網友。那麼今天比亞迪官方也正式公布了漢的全系配置表，為此我們給大家帶來漢全系的配置解讀，看看哪一款配置更適合你。
比亞迪官方正式公布了漢 EV/DM 的配置信息，其中漢 EV 共有三款配置、兩種續航版本，其中 NEDC 續航為 605km 的超長續航版有豪華型、尊貴型兩款配置，補貼後預售價格分別為??24 萬和 26 萬；NEDC 續航為 550km 的四驅高性能版旗艦型補貼後預售價為 28 萬。而漢 DM 僅推出有一款配置，四驅性能豪華型，補貼後預售價為 23 萬元。
一、各種模式解讀
細心的朋友會發發現，此次比亞迪官方推出的配置表中有各種模式，類似於超生化模式、快遞到家模式等，可能會讓一些朋友感到一頭霧水......接下來我給大家簡單介紹這幾中模式主要能實現哪些功能。
超生化模式：擁有 CN95 濾網、負離子吸附、PM 2.5 綠凈，就是在空調濾芯上有一層濾網，凈化車內空氣。
超級營地模式：簡單理解為具有放電功能。
快遞到家模式：遠程式控制制車內後備箱。
千里眼模式：通過車內外攝像頭觀察車輛的情況。
DiPilot 駕駛模式：可用車鑰匙遙控車輛。
遠程高溫消毒殺菌模式：通過手機 APP 可將車內空調溫度調至最高。
值得注意的是，DiPilot 駕駛模式、超級營地模式、快遞到家模式這三種模式屬於預售權益配置，需要在線下預訂車輛後才享有，具體消息在下文也會有解析。
二、全系標准配置有哪些？
首先我們來看看漢全系都有哪些標准配置，漢 EV 上的標准配置還算是豐富的。當家產品的刀片電池不在話下，除此之外，還有 DiLink3.0 智能網聯系統，15.6 英寸的中控顯示屏也作為標配出現，可以說是誠意滿滿。
在安全配置方面，除了刀片電池還有電池智能溫控管理系統以及超生化模式，這些配置都可以說是比亞迪漢上的亮點了。在一些空氣質量較差的城市，擁有超生化模式可以適當增加用戶的幸福感。當然， 11 個安全氣囊、四門車窗一鍵升降及防夾手功能這都是一些基礎配置了。舒適性配置方面，隱藏式防夾門把手、副駕駛位紳士鍵（也就是老闆鍵）、手機無線充電、15.6 英寸的中控顯示屏等都是標配的。
副駕駛位紳士鍵
15.6 英寸顯示屏
在智能化方面，全系標配整車 OTA 升級、全速域自適應巡航、AEB 自動緊急制動系統、LKS 主動式車道保持系統全系車輛均有標配。整車 OTA 升級，這也是比亞迪嚴格意義上第一次官宣量產車型標配有整車 OTA 升級功能。
還有 Di Pilot 智能輔助駕駛系統，該系統也是首次搭載在比亞迪漢上。其自動輔助駕駛硬體組合由 3 毫米波雷達（前一後二）、1 單目攝像頭、12 超聲波雷達、4 環視攝像頭組成，該系統能夠實現自動緊急制動輔助系統、前向碰撞預警系統、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、盲區檢測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等功能。
三、各車型間配置有哪些不同？
官方給出全系的配置並不多，共有四款，其中漢 EV 有三款，漢 DM 僅有一款配置。這幾款還是很好區分的，不會讓用戶出現選擇困難症。其中漢 DM 僅有的一款配置除了沒有刀片電池、直流快充系統等純電車該有的配置外，其餘配置與漢 EV 最低配車型豪華型配置吻合，因此漢 DM 車型在本文我們也不再過多的贅述。
1、豪華版與尊貴版配置差異（預售價差價 2 萬）
豪華版與尊貴版之間差了兩萬元的預售價，這兩款配置之間的差異主要是在內飾方面，尊貴版可以花 5000 元選裝朱雀紅內飾。尊貴版上配備了 Nappa 真皮、氛圍燈、白栓木內飾、真皮方向盤、主駕座椅記憶功能、外後視鏡倒車自動調節。而豪華版上配備的是 8 個揚聲器（尊貴版上 11 個），主駕 6 向電動調節（尊貴版上 8 向電動調節）、副駕駛為 4 向調節（尊貴版上 6 向調節）。
真皮方向盤
Nappa 真皮座椅
以及部分駕駛輔助系統，例如 BSD 盲點監測系統、DOW 開門預警系統、APA 全場景自動泊車系統。
這么看下來，中間差價兩萬元的預售價購買尊貴版還是比較劃算的，如果是較為注重內飾豪華感的用戶那一定至少要選擇尊貴版。Nappa 真皮以及氛圍燈都是值得擁有的，前段時間我們有同事靜態體驗過漢 EV 後，對該車的 Nappa 真皮的觸感贊不絕口。
氛圍燈
以及漢的氛圍燈，在夜晚註定是一場燈光秀。在中控屏上可以調節氛圍燈的顏色、亮度、以及點亮的區域，區域可以調節整車、前排、後排，檔把也是可以點亮的。那麼頂配的尊貴版會更值得購買嗎？讓我們接著分析。
2、尊貴版與旗艦版配置差異（預售價差價 2 萬元）
尊貴版與旗艦版之間的差異，最直接的區別就是就是多了一個電機，升級為四驅系統。也因為高性能的要求使用了碳化硅 MOSFET 電機控制模塊，還將前制動器升級為 Brembo 高性能剎車卡鉗，其餘版本都是通風盤式。
高配車型搭配Brembo卡鉗，輪轂樣式不知是否有變化
除了動力方面的區別，其餘區別主要在於後排內飾的升級。後排中央控制系統（第二排出風口的可控調節）、後排座椅通風加熱功能、後排座椅靠背角度電動調節、方向盤四向電動調節以及方向盤記憶系統、12 個揚聲器（尊貴版為 11 個）。
後排座椅靠背電動調節
後排獨立空調
尊貴版與旗艦版同樣差了兩萬元，在動力方面卻有了質的飛躍，但是為此犧牲了一定的續航里程，旗艦版的 NEDC 續航里程為 550km，其餘兩個純電版本為605km。尊貴版是留給對車輛動力需求較大的用戶。同時，還也增加了後排的舒適型，後排多了電動調節以及通風加熱功能，在二十到三十萬這個價格區間了，很少有車型這么高的配置，同時還要滿足進入「3秒俱樂部」的動力需求，目前為止也只有漢 EV 能做到。這么分析一來，我認為對動力有需求的用戶可以直接就上旗艦版。
四、漢有哪些選裝？
外觀方面，顏色上只有玄空黑，雪域白，時光灰，赤帝紅四種，其中赤帝紅要加 2000 元，以及漢 EV 可選碳纖維運動套件，碳纖維套件目前沒有選裝價格，需要通過經銷商精品渠道進行選裝。
內飾方面，內飾顏色暫時只有棕色，尊貴版與旗艦版可以選裝朱雀紅，需要加 5000 元。
赤帝紅內飾
棕色內飾
我個人認為在上市後官方會提供更全面的選裝包給到消費者選擇。
五、現在預定有哪些優惠？
漢的預售價以及配置表一出，就有不少網友看完後想要訂車，那麼現在訂車有什麼優惠呢？
目前比亞迪官方給訂車的優惠政策還是非常給力的，截止到 5 月 31 日，意向消費者前往當地比亞迪授權經銷商交付 10000 元訂金，即可享最高60000元科技出行禮。
1、無憂禮：首任車主（非營運）終身免費常規保養；
2、貴賓禮：首任車主（非營運）全國近 30 個國際機場、高鐵站貴賓專屬72小時免費代客泊車禮遇（2020 年 12 月 31 日前）；
3、金融禮：15% 首付，5 年超長貸，貼息近 17000 元；
4、置換禮：最高置換補貼 20000 元；
5、黑科技禮：贈送價值 20000 元黑科技包：包含無接觸配送——快遞到車模式、露營供電必備——超級營地模式、停車神器——DiPilot 智能遙控駕駛模式；
6、K 歌裝備禮：贈送 Dirac 智能音樂座艙（專屬 K 歌裝備）。
值得注意的是，漢EV/DM都可共享這六大權益，比亞迪官方給出的這六大權益非常精準的抓住了消費者的痛點。就拿第一點終身免費常規保養來說，就已經看出了比亞迪官方的誠意，特別是針對漢 DM 的潛在消費客戶。還有比亞迪最新的黑科技，快遞到車模式以及超級營地模式，這都是以前沒有的，這些功能都提高了用戶的用車體驗。
編輯總結?/
經過分析，三種配置都能很精確的提供給需求不同的用戶，其實很容易選擇，如果你是對舒適性有較高要求可以選擇中配尊貴版；對性能有要求直接上旗艦版。而我個人最推薦的也是旗艦版，28 萬的預售價能買到如此高的配置還是不錯的。首創的刀片電池、32.8 米的百公里剎車成績、3.9 秒的百公里加速能力等，隨手拿出一項都足以成為漢的一大亮點，對於這樣一台車，你覺得怎麼樣？
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4. 買入門版本就很香跟你聊聊比亞迪漢EV的配置
漢作為比亞迪的新一代的旗艦級車型，從傳出諜照以來就一直飽受關注，而就在前不久，比亞迪漢終於公布其預售價區間，其中純電動版的漢EV補貼後預售價為24-28萬元，隨後比亞迪又公布了三款漢EV車型的詳細配置，預計漢EV將在6月內正式上市。那麼在新車上市之前，我們不妨先來看看這三款漢EV的配置表現如何？
● 比亞迪漢EV亮點解讀
動力方面，漢EV兩款超長續航版車型配備一台前永磁同步電機，最大功率為163kW，峰值扭矩為330N?m，百公里加速為7.9秒，NEDC續航里程為605km。四驅高性能版車型在前電機的基礎上又增加了一台最大功率為200kW，峰值扭矩達350N?m的後電機，百公里加速僅需3.9秒，其NEDC續航里程為550km。
● 比亞迪漢EV配置分析
● 超長續航版豪華型
推薦指數：★★★★★
作為入門級車型，預售24萬的豪華型就已經有了非常可觀的配置表現。以主被動安全裝備為例，漢EV全系標配了11個安全氣囊、胎壓顯示、360度全景影像、後倒車雷達、自動駐車以及部分DiPilot智能輔助駕駛配置，包括ACC全速自適應巡航系統、ICC智能領航系統、AEB自動緊急制動系統、主動式車道保持系統。至於像手機無線充電功能、DiLink15.6英寸可旋轉中控大屏、全景天窗、副駕駛位紳士鍵、超生化模式（凈化車內空氣）等舒適性配置也是全系標配的。
值得一提的是，比亞迪為漢EV提供了三個預售權益配置，即DiPilot智能遙控駕駛模式（車鑰匙遙控車輛）、超級營地模式（具有外放電功能）、快遞到家模式（遠程式控制制車內後備箱），也就說用戶只要在5月31日前線上預訂車輛成功後，就能免費獲得這些預售權益配置。
● 超長續航版尊貴型
推薦指數：★★★★☆
與豪華型相比，尊貴型在動力和續航方面保持一致，但預售價高出了2萬元，同時增加了不少舒適性及便利性配置，例如Nappa真皮座椅、主駕座椅記憶、主駕8向電動調節、副駕6向電動調節、副駕座椅加熱通風、車內氛圍燈、外後視鏡倒車自動調節等。此外，尊貴型進一步完善了DiPilot智能輔助駕駛系統，增加了盲點監測、開門預警系統以及全場景自動泊車，因此尊貴型的智能化程度和乘坐舒適性更高。
● 四驅高性能版旗艦型
推薦指數：★★★★☆
漢EV旗艦型的最大亮點就是搭載了前後雙電機，並使用高性能的碳化硅MOSFET電機控制模塊，百公里加速能力提升至3.9秒，同時為前輪配備了Brembo高性能剎車卡鉗，官方顯示該車型的百公里制動距離僅為32.8米。不過，相比前面兩款車型，旗艦型的續航里程相對也有所降低，但綜合續航也能達到550km。
除了動力和續航上的變化，旗艦型在配置上重點提升了後排的乘坐舒適性，增加了後排座椅靠背電動調節、後排座椅通風加熱功能、後排多媒體控制系統，這類配置在同價位的車型中十分罕見，同時方向盤記憶功能、方向盤四向電動調節也沒有缺席。綜合來看，旗艦型更適合那些追求高性能、加速感，且預算充足的消費者。
外觀配色方面，比亞迪漢EV目前有雪域白、玄空黑、時光灰以及赤帝紅四種外觀顏色可選，其中赤帝紅需定製選裝，費用為2000元。另外，比亞迪漢EV可通過經銷商精品渠道進行選裝碳纖維運動套件，但目前公布沒有選裝價格。
內飾顏色方面，比亞迪漢EV目前只有棕色，但尊貴型與旗艦型可以選裝朱雀紅，費用為5000 元。
值得一提的是，比亞迪漢EV/DM還針對意向消費者推出六大預訂優惠服務，交付10000元訂金即可享最高60000元科技出行禮，同時將線下預訂權益延長至上市當天。
● 總結
通過三款車型的配置表現來看，可以發現比亞迪漢EV無論是在科技性還是舒適性方面都比較有優勢。如果您的購車預算有限，低配版豪華型無疑就是您的最佳選擇，同時也是性價比最高的一款車型，其整體配置已經非常豐富，滿足日常使用需求完全沒有問題。而沖著高性能駕駛體驗的用戶，首選必定是旗艦型，3.9秒零百加速、32.8米的百公里剎車成績幾乎讓人無可挑剔。當然，目前漢EV只是預售階段，等正式上市後或許還將新增多款車型，對此電車資源也將持續關注。
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5. 需到店升級 比亞迪漢 EV 可升級自動泊車功能
據新出行社區用戶@一片綠葉9996爆料，比亞迪漢EV超長續航版尊貴型和四驅高性能旗艦版車型已支持自動泊車升級，不過這項升級目前僅支持深圳地區，其它城市的用戶可能需要稍微等待一段時間。
這項升級並不支持OTA推送，需要用戶去到4S店內升級，升級時間需要大約3小時，建議各位提前預約到店時間。
11月比亞迪漢系列的銷量為10105輛，並且已經保持連續4個月銷量攀升，累計銷量為28467輛。
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6. 看到比亞迪漢EV的銷量挺高的，這車有哪些主要優點啊
比亞迪漢這款車是在2020年推出的旗艦版新能源車型，這款車一出，代表著比亞迪汽車正在向中高端的市場進軍了，比亞迪漢定位是一個中大型的轎車，一共EV和DM兩種車型，EV就是純電汽車，DM是插電式混合動力汽車，下面我們來聊聊純電的比亞迪漢EV，都看看有什麼優缺點？
比亞迪漢
優點一：顏值高
比亞迪漢EV這款車，我第一次看它時候就感覺顏值非常的不錯，它的前臉比較凌厲，有氣勢，整個車身的側面線條看起來很流暢，我覺得比特斯拉好看些，前面的大燈是非常引人注目的，採用了一個龍晶設計風格，中間再搭配一根散散發亮的銀色鍍鉻連接，整體看起來相當的不錯，尾部的設計也一樣，尾燈和中間連接鍍鉻搭配是非常具有辨識度的，隱藏式的門把手也凸顯了它的時尚和科技感。
漢EV
優點二：配置高
比亞迪漢的配置可謂是相當的豐富了，比如：ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定系統、車道保持、前後倒車雷達、360全景影像、全速自適應循環、自動泊車等等，基本上你想要的功能它都能滿足你，它的卡片鑰匙我還是很滿意的，看起來非常有科技感，直接一張卡片就可以代替原來的手持鑰匙，存放也比較方便，15.6寸的超大中控屏還是相當給力的，看起來非常的大氣並且還支持旋轉功能，遙控駕駛也是這個車的特色功能了。
內飾
優點三：續航高
比亞迪漢EV採用的是最新的「刀片電池」，這個也是這個車最大的亮點了，畢竟新能源車型關鍵還是電池方面，據說提升50%的空間，那麼電池組也就可以多搭載50%的電能了，目前該車的續航里程為605km，比特斯拉還高出105km，在同級別中算是比較優秀的了，充電也比較快，快充的情況下不到1小時就可以充滿，對於這樣的狀態感覺非常的nice了。
刀片電池
優點四：動力強
純電的汽車動力都是很強的，高性能版的四驅比亞迪EV，百公里加速僅需3.9秒，這3.9秒是一個什麼概念，奧迪RS7算是奧迪中的高性能車型了，600匹的馬力，百公里加速也只有3.6秒，這都是百萬級別的車型了，你花個20多萬就能體驗百萬級別的加速度的感覺，何樂而不為了，但是友情提醒開車還是需要有個安全速度，比較我們國內的路口還是很復雜的。
漢EV
缺點一：自動駕駛不理想
比亞迪漢也是有和特斯拉一樣的L2自動駕駛功能的，但是和特斯拉比還是差蠻多的，整體的功能水平都比不上，甚至有些功能不如理想、和蔚來。這塊應該是需要加強的一個點吧，既然推出了L2自動駕駛功能，那麼用戶就可能會使用，如果體驗太差，這功能就顯得非常的雞肋了。
漢EV
缺點二：前排空間不理想
如果身高超過1.8米的朋友來感受這款車，可能一坐進去就稍微感覺有點難受了，坐姿有點高，頭部空間會有點局促，由於這款車是轎車，可能太高的人就不是很適合了，比較高的人還是SUV比較適合，所以身高較高的人要自己親自感受下才知道這款車是不適合自己。
主駕駛位
缺點三：減震效果不理想
由於這款車的車身還是比較長的，接近5米的長度，底盤在經過減速帶和坑窪路面情況下還是會有些細碎的餘震的，這塊感覺應該優化下，一款好的值得推薦的車型，不能說是做到百分百滿意，但是我感覺作為汽車來講，乘坐體驗和駕駛體驗著兩塊還是需要下點功夫的。
漢EV
總結：
對於家裡有地方可以充電，經常在市區跑的人來說，比亞迪這款車還是值得推薦的，畢竟氣場都擺在面前的，但是對於充電難或者經常跑高速的人來說還是不推薦了，畢竟電動車充電時長這塊還是不好把控的，尤其是在高速路段。有不一樣的想法朋友可以留言探討下。
7. 比亞迪漢EV自動泊車測試，融合視覺感知，能識別兩側無車的車位
近日，比亞迪官方推出漢EV的自動泊車輔助系統升級服務，超長續航版尊貴型和四驅高性能版旗艦型都能進行升級。
可以進一步優化的是，唯電發現漢EV在識別黃色劃線車位時，靈敏度不及常規的白色劃線，即便在兩側有車停靠的情況下，因視覺上的車位劃線模糊就會導致車位搜尋失敗，更加原始的超聲波雷達似乎沒有派上用場，期待後續版本能將視覺和雷達進行更加完美的融合。
跟傳統車企比，比亞迪的自動泊車系統走在了前面；跟新勢力比，又還不夠激進，比亞迪自動泊車的第一次作業答卷，這個成績你們滿意嗎？
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8. 比亞迪漢公布配置表 全系標配DiPilot智能駕駛輔助系統
比亞迪近日正式公布漢的配置表，漢作為比亞迪首款旗艦車型，配置非常有誠意。目前比亞迪公布漢EV/DM的配置信息共有四種。其中漢 EV 共有三款配置、兩種續航版本，超長續航版本達到605公里擁有豪華型、尊貴型兩款配置，補貼後售價為24萬元和26萬元起；續航為550公里的四驅高性能旗艦型售價28萬元起；DM雙模車型則23萬元起。
從配置單可看到，漢EV的標准配置非常豐富，15.6英寸中控顯示屏、DiLink 3.0智能網聯系統、整車OTA遠程升級、手機NFC車鑰匙、無線充電、11個安全氣囊、四門車窗一鍵升降、隱藏式防夾門把手全速域自適應巡航、AEB 自動緊急制動系統、LKS 主動式車道保持系統全系車輛均有標配。
其中我們也看到幾個比較有意思的配置，比如超生化模式、快遞到家模式等，其中超生化模式：就是空調擁有CN95的過濾能力和負離子吸附能力，有效凈化車內空氣。超級營地模式：車輛向外放電模式；快遞到家模式：遠程式控制制車內後備箱；千里眼模式：通過車內外攝像頭觀察車輛情況；DiPilot 駕駛模式：可用車鑰匙遙控車輛；遠程高溫消毒殺菌模式：通過手機 APP 可將車內空調溫度調至最高。。
另外，DiPilot 智能輔助駕駛系統，該系統也是首次搭載在比亞迪的車型上。系統自動輔助駕駛硬體組合由 3 個毫米波雷達（前一後二）、1 個單目攝像頭、12 個超聲波雷達、4 個環視攝像頭組成。該系統能夠實現自動緊急制動輔助系統、前向碰撞預警系統、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、盲區檢測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等功能。
從配置表還可以看到，尊貴版的奢華配置，比如可以選擇朱雀紅內飾，配備Nappa真皮、氛圍燈、白栓木內飾、真皮方向盤、主駕座椅記憶功能、外後視鏡倒車自動調節等舒適性配置。同時部分駕駛輔助系統，例如BSD盲區監測、DOW開門預警、APA全場景自動泊車系統需要中高配才能配備。
外觀方面，比亞迪漢只有四種顏色，黑、白、灰和紅，其中紅色要加2000元，另外還可以通過經銷商的渠道加裝碳纖維套件。目前，現在至5月31日可享受1萬定金，享受6萬的科技出行禮；首任車主享受終身免費常規保養等大禮包。
從配置單來看，比亞迪這次確實充滿著誠意，不及全系標配L2級自動駕駛輔助，而車內用料非常上盛，Nappa真皮比翻毛皮麂皮高級不少。個人比較推薦超長續航的豪華版，能夠以較低的價格享受比較先進的配置，非常適合個人用戶使用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 比亞迪漢EV今日OTA升級開啟 視覺融合全自動泊車系統到來
停車時，可通過BYD Heart面板上的泊車開關或者PAD車輛影像的控制界面，點擊自動泊車按鍵，即可進入泊車搜索界面；當找到適合車位時，會提示用戶點擊開始泊車，提示用戶松開方向盤和剎車系統，車輛開始自動泊車，直到提示泊車完成。
10. 加速超法拉利 最低23萬拿下 比亞迪漢配置曝光
北京時間5月22日，編輯從比亞迪官方獲悉了已經正式預售的比亞迪漢更加詳細的配置。新車在配置上頗為豐富，其中標配了11安全氣囊、手機無線充電等多項高科技技術。此前，比亞迪漢公布了預售價23萬起。
5秒鍾讀懂全文：
1.新車標配11安全氣囊
2.新車標配全速域自適應巡航、自動剎車、車道保持
3.主駕駛標配座椅通風、加熱
根據比亞迪漢官方公布的配置表，我們發現，比亞迪漢在配置上絕對算得上業界良心，不僅對諸多高科技配置進行了標配，甚至標配了一套L2級別自動駕駛系統，這也讓比亞迪漢低配車型的性價比極具提高。
根據配置表，比亞迪漢標配了11安全氣囊、全速域自適應續航、主動剎車、車道保持、主駕駛座椅加熱通風、手機無線充電、自動泊車、車規級CN95濾網、PM2.5空氣過濾系統等，相當豐富。
另外，根據配置不同，比亞迪漢還將搭載12揚聲器系統、副駕駛多項電動調節、副駕駛通風加熱、後排空調獨立控制、後排座椅靠背角度調節、方向盤電動調節、全自動泊車、Brembo高性能剎車卡鉗等。
外觀方面，比亞迪漢EV採用了轎跑車身設計，並使用了最新的家族式「Dragon Face」前臉設計語言。在「Dragon Face」前臉設計的基礎上，使用了封閉式格柵設計。兩側的大燈組仍舊被一條寬大的亮銀色鍍鉻飾條貫穿，在視覺上拉伸了車寬，也更加符合其轎跑車型的定位。
車身尺寸方面，比亞迪漢長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，定位中大型純電轎車。從車身側面的造型上，我們也可以看出，比亞迪漢採用了懸浮式車頂、隱藏式門把手的設計，降低了風阻系數的同時也增加了科技感、運動感。
車身尾部，比亞迪漢採用貫穿式尾燈，燈組結構與前大燈組造型相互呼應，使用了最新的龍爪元素的設計語言。後保險杠處的設計也進行了精雕細琢，使用了黑色飾板、鋼琴烤漆材質飾板等多種材料，既打造出了寬體的感覺，也提升了整體尾部的檔次感。
內飾方面，比亞迪漢也延續了家族式的設計風格，並針對配置不同提供雙拼內飾，紅黑配色的內飾也將整車內部的運動感提升了許多。另外，新車依舊使用了對稱式中控台，可旋轉的中控屏以及全液晶儀表也沒有缺席。不僅如此，新車內部還使用了大面積的鋼琴烤漆飾板，進一步提升了檔次感。
動力方面，比亞迪漢EV此次預售的三款車型中有兩款提供了NEDC續航605km，其電動機的最大功率163kW，峰值扭矩330Nm，搭載「刀片電池」，電池能量密度140Wh/kg。另外，比亞迪漢EV還提供一款四驅高性能版車型，增加了後電機，最大功率200kW，峰值扭矩350Nm，搭載同款電池組，NEDC續航則為550km。
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