『壹』 紳寶CC的性價比如何值得入手嗎
紳寶CC的外形比較有活力，符合年輕人的審美觀念。搭載的1.8T和2.0T發動機動力好，尖端技術配置豐富，在同價位車型中比較突出，性價比非常高。值得購買。從外觀上看，紳寶CC仍然沿用家庭式機翼流入網，與中央的SAVB品牌標志相關聯，非常時尚。車燈風格也和以前的紳寶D60沒什麼不同。下面霧燈中C形的造型和蜂窩形的格柵看起來很有活力。
紳寶CC在外觀上是時尚，運動的氛圍。在裝修方面也是動態的，在動力和電動構成上也表現得相當好，讓我們來看看具體的構成。從上表可以看出，北騎士CC的共享配置並不豐富，但無鑰匙啟動系統、多功能方向盤、LED日間駕駛燈、後視鏡電動調節、車內空氣花粉過濾等功能確實實用，在這個價位的車型上占優勢。1.8T手動精英版比1.8T自動安樂版只貴0 . 7萬韓元，但組態上豐富得多，但從傳動上看，自動安樂版5段整體爬箱要好得多。另一方面，1.8T自動精英版比手動精英版貴1萬韓元，但在傳動和配置方面都很優秀。
『貳』 大眾CC獵裝車怎麼選推薦中配+選裝包
CC自從第一代車型推出以來，一直就有「最美大眾車」的稱號。而Wagon「瓦罐」在很多車迷心中，又有著非常獨特的情節。那麼，當「最美大眾車」遇上「瓦罐」，又會擦出怎樣的火花呢？日前，一汽-大眾新款CC車系已經上市，除了推出常規的三廂版之外，這次CC車系還新增了獵裝車版本。三款不同配置的獵裝車，售價分別為25.69萬元、27.49萬元以及29.99萬元。對於喜歡「瓦罐」的車迷來講，是這次一定還是下次一定呢？
鵬友說：
大眾的「瓦罐」車型的確尤其獨特的魅力。雖然，CC獵裝車沒有四驅系統，也較海外版少了些帥氣運動的氣質。但是，在大眾家族中，這依舊是一台與眾不同的車型。並且，即便放在國內在售的一眾「瓦罐」當中，CC獵裝車的設計也屬於第一陣營。只是，如今新款CC車系才剛剛上市，其實並不是一個很好的入手時機。如果對比2020款CC的話，未來CC獵裝車應該還是會有不錯的優惠幅度。到那時，才是選擇CC獵裝車最好的時機。不過，380TSI獵心版車型作為5星推薦，這個觀點是同樣適用的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 2021款大眾cc值得買嗎
摘要 你好，cc還是很值得購買的 外觀很時尚，流線型很好，驚喜不止於車外，進入車內2021款大眾CC的設計同樣新意十足， 行動電話毗連車載反應迅速，地圖不卡頓，音響更讓我愛不釋手； 褶皺做工很棒，大擺也很有美感； 新車展示，2021款大眾CC外觀和內飾實拍， 比起這款車的其他局部，空間也算得上是加分項， 前排就不說了，高度可以滿足，前後間隔隨便調， 儲藏空間也很豐富，是個移動的家，2021款大眾CC定位是B+級豪華三廂車。 在內飾方面，2021款大眾CC的內飾用料在這個價位來說是相當不錯的，設計上實用又不缺美感， 配置其實很豐富，來到內飾，汽車精緻高端轎跑，性能好、顏色好、款式好的2021款大眾CC， 空間足夠了，我一米八幾的個子，坐進去毫無壓力啊，車內大大小小的儲物格也很豐富，完全可以滿足日常的使用。
『肆』 大眾CC配置怎麼樣，值不值得購買
車型：大眾CC 2019款 380TSI 魅顏版 國V，裸車購買價25.88萬元，相比廠商指導價優惠2萬元左右，現在提車已有兩個月時間，車主說出了用車感受。
大眾CC 2019款 380TSI 魅顏版 國V的基本參數。長、寬、高分別為：4864/1870/1447mm，軸距為：2841mm；動力搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力220匹，工信部油耗6.7L；傳動採用7擋雙離合變速箱，最高時速可以達到230KM；底盤為四輪獨懸，目前廠商指導價為27.98萬元。
『伍』 大眾cc哪款性價比高
380TSI魅顏版
配置表現跟上面低功率版本完全—樣，2.OT高功率發動機動力更加充沛。
330TSI華顏版
售價最便宜，外形與上面兩款高配車型無明顯區別，配置夠用。
『陸』 25.69-29.99萬，外形很潮！三款配置咋選大眾CC獵裝車購車手冊
備受期待的新款大眾CC獵裝版車型現已上市，新車售價區間為25.69-29.99萬元。這是一款怎樣的新車？它們中的哪款配置值得購買？今天，就由我為大家一探究竟。
而對配置有需求的用戶，官方指導價27.49萬元的380TSI獵心版也相當不錯，多出的1.8萬元，不但讓它升級為更高階層動力，多出的全車無鑰匙進入、真皮座椅、前排通風、駕駛位座椅記憶、自適應遠近光、轉向輔助燈、轉向頭燈、前大燈雨霧模式、後視鏡記憶/倒車自動下翻/自動防眩目、後排側隱私玻璃、膝部氣囊、全車安全帶未系提醒、主動剎車、倒車影像、全速自適應巡航、運動/經濟/標准模式、自動泊車入位、感應後備廂這這樣一堆配置，也完全值回票價。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 長安銳程CC藍鯨版試駕體驗！哪個配置更值得選
在轎車領域，自主品牌銷量一直是較為薄弱的一方，不同於SUV領域，自主品牌占據著本土優勢，成功引領SUV消費市場。然而，近年來，隨著技術更新迭代，自主品牌與合資品牌的技術差距逐漸縮小，甚至在一些領域自主品牌轎車已經有超越同級合資車之勢。以我們近期試駕的長安銳程CC藍鯨版車型來說，它代表著自主品牌的崛起。
寫到最後，銳程CC藍鯨版在駕控體驗，空間做工及基本豪華配置方面非常捨得用料，相比當下同級合資品牌車型，很難同時給到優質的硬體及厚實的配置。而擁有本土優勢的自主品牌，在讓利消費者方面是實打實的。總體而言，銳程CC藍鯨版是一款高分產品。對它感興趣的朋友，不妨到當地4S店試駕一番。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 預算20萬左右，大眾cc值得購買嗎
我們來談論一汽-大眾CC，它被稱為最美麗的大眾。那一年裝備最精良的最高四門四座版本的官方指南價格為299800。而放在現在來看，二十萬的價格我們可以有更好的選擇。
一些中期變化已經拉了褲襠，更換後市場競爭激烈，事實上，在第一代CC引入中國後不久，中期改進模型的推出有些令人失望。為了與家庭設計語言保持一致，家庭面部造型大大降低了CC的個性，我仍然覺得第一代CC是CC家族外觀設計的巔峰。
而現在大眾cc已經開始落寞了，如果有二十萬的預算還是更建議去買國產豪華品牌或者是bba入門級的車型
『玖』 大眾cc哪款性價比高
2.0T豪華型，原因如下
第一：2.0T豪華型比尊貴型貴了1.6W，多了很多配置一鍵啟動，前排後台頭部氣囊，倒車影像，導航儀，自動泊車，外後視鏡記憶，前大燈自動開閉，電動座椅，藍牙和車載電話，這么多配置1.6W花的很值得。2.0T至尊型比2.0T豪華型貴了2W，多了可調懸掛，自適應巡航和主動剎車，貴就貴在可調懸掛，不過這個功能一般很少會用到，除非去農村路很不好需要調高懸掛。
第二：1.8T的不建議，因為運用了7檔雙離合，這個變速箱問題很多，網上一查一大把，雖然大眾這次進行了優化但是治標不治本。
第二：2.0T和3.0T用的是6檔雙離合，這款變速箱很穩定，大眾的高端車輝騰運用的業是6檔雙離合。
第三：3.0T屬於後驅車，會玩車的人才會上這款，可以漂移，加速方面只比2.0T快了0.5秒，這半秒的速度對於我們來說根本無差別，另外價格方面是34W，這個價位可以買到英菲尼迪Q50 3.7排量的低配車了，加速5.6秒那不是蓋的。
如果預算在30W以內除了大眾CC還可以看看本田思鉑睿SI版本，2.4前驅自然吸氣車，個人覺得同級別運動轎車當中屬於最棒了。加速也在7.6秒左右，前後50比50的配重，非常棒