❶ 捷達VS7配置究竟該怎樣選擇，選擇困難症的福利貼！
2019年2月26日，捷達品牌在德國沃爾夫斯堡正式發布，成為大眾品牌子品牌，由單一車型，成為獨立品牌，捷達，定義了中國一代人的「大眾印象」，「如果有一款車型可以成為一個品牌，那隻有捷達」
榮耀配備雙驅觸碰自動空調，座椅加熱，進取悅享配備了手動空調。
最後在給大家總結一下配置差異吧：悅享比進取多了：18寸輪轂，一鍵啟動，無鑰匙進入，電動座椅，氛圍燈，10寸多媒體，車聯網，倒車影像，感應雨刷，皮座椅，司機側氣囊。榮耀比悅享多：360全景影像，18寸雙色輪轂，ACC自適應巡航，緊急制動，座椅加熱，全自動雙驅觸碰空調，頭部安全氣囊，自動防眩目後視鏡，真皮四功能方向盤。
總結以上，我個人感覺中配性價比高值得購買，如果大家單純家用標配性價比也很高
❷ 選購手冊|頂配售價11.28萬元，捷達VS5該怎麼選
自從捷達獨立成為一個品牌以後，便針對國內用戶的切實需求出發，主打高性價比車型，作為一汽大眾旗下的子品牌，它也算是有一定合資基因，並且有著大眾所不具備的高性價比，以這方面為出發點，接連發布了VS5、VS7等車型。其中，捷達VS5便是一台高性價比緊湊型SUV，出身於MQB A1平台的它有著德系基因，頂配售價11.28萬元，具備自主品牌車型的高性價比，那麼該如何選擇呢？
選購建議
從產品本身的角度出發，捷達VS5作為一汽大眾旗下的一員，仍然保留了不少大眾家族的詬病，例如後排地台凸起、車內塑料感足、發動機蓋無隔音棉、胎噪風噪大、底盤縱梁裸露等問題，但畢竟出身於MQB平台，具備不少德味，特別是其底盤懸架方面，採用了前後獨立懸掛，這在10萬級合資車中並不多見，加上不錯的性價比，我個人認為這台車還是值得購買的。
不過需要注意的是，捷達VS5並沒有掛大眾標，所以從本質上來講，捷達VS5其實與斯柯達品牌是有一定相似之處的，只不過捷達品牌要更加年輕一些，而對於多數消費者來說，「牌子」也顯然要更加重要，所以捷達VS5的銷量並不是很好，整體的競爭力也不強。特別是在這一價位中，有哈弗H6、長安CS55 PLUS等競品車型，它們除了沒有合資基因外，其他方面的表現較捷達VS5並不差，因此捷達VS5沒有一個好的市場表現也在情理之中，但從車輛本身來講，捷達VS5是值得入手的，特別是對於想要「花少錢辦大事」的用戶來說，捷達VS5無疑是十分合適的一個選擇。
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❸ 銷量稱王的大眾捷達，選哪款配置車型最劃算
推薦1.5的中高配車型。你的發動機動力和油耗表現更好一些。配置也比較實用。
❹ 熱血導購——捷達VS7買哪個配置最劃算
總結：
通過比較，最推薦的配置是10.88萬的手動進取版，次低配貴了1.2萬只多了一個6AT變速箱，毫無性價比，我也認為選擇捷達這個品牌的客戶，一定是認識早年捷達車的老司機，開個手動擋應該沒有問題吧
如果不想選擇丐版，第二推薦的是12.68萬的自動悅享版，如果你要問為什麼不選擇自動進取版，原因如下，既然已經為了一個6AT就多多花了1.2萬，那為什麼不再多花8000選擇更豐富配置的自動悅享版，這8000相對於那1.2萬我覺得花的很超值，當然通過上面的比較，最高配是最不值得買的
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❺ 捷達VS7正式上市！4款車型選哪款最值
3月20日，一汽大眾宣布捷達VS7正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為10.68-13.68萬。捷達VS7定位為入門級中型SUV，外觀上，捷達VS7可以算是大一號的捷達VS5，兩部車型的整體設計基本一致，而在車身尺寸方面，捷達VS7的長寬高為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，對比捷達VS5加長207mm，軸距部分則增加100mm。內飾部分則依然是濃烈的大眾風格，10英寸大屏的加入讓整套內飾較其他同級大眾車型出彩不少。動力部分則採用1.4T+5MT/6AT的組合，其中發動機的最大功率和最大扭矩為110kW/250N.m。
綜合以上這四款車型來看，小編認為最值得推薦的車型是售價12.68萬的次頂配版本——2020款1.4T自動悅享型。這款捷達VS7在各方面的配置都比較豐富和主流，相較其他版本的差價也讓它顯得性價比更高。當然，如果你不排斥手動擋車型，那麼手動進取型10.68萬的售價也頗具性價比。但說到底，哪怕是頂配版本的捷達VS7，其實也才13.68萬，它不僅對比同級別車型存在優勢，自身具備的「德味」也頗具吸引力。最後，如果你打算入手捷達VS7，你會選擇哪個版本呢？歡迎在評論區發表你的看法。
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❻ 捷達1.5L低配和寶駿510高配買哪個好
一汽大眾捷達是一汽大眾最早國產的車型，沒有之一！一汽大眾捷達在國內算是傳奇車型，一直保持著比較驚人的銷量，長剩不衰！雖然一汽大眾捷達來源與大眾JETTA，但如今一汽大眾捷達與寶駿一個轎車一個SUV，從性價比角度考慮，後者配置豐富，售價又又有優勢，首推，尤其是空間相較轎車款還要更為寬敞些，實在找不著理由不選它。
如果在這兩款車型中來選擇的話，個人建議你選捷達要更好一些，從油耗，故障率，保值率率，耐用性等方面來說都是捷達要更好一些，雖然配置不高但是作為家用車還是比較合適的，其次是配置，這個價位其實對配置不比強求太多，寶駿510實數現象級產品，配置很豐富，胎壓監測、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入啟動、方向盤換擋、主駕駛座椅電動調節8英寸大屏。
❼ 不知道捷達VS7該買那個配置看完此文 一目瞭然
3月20日?，捷達品牌旗下首款中型SUV?捷達VS7正式上市?，新車共推出4款車型?，售價區間為10.68~13.68萬元?。全系車型配備了?1.4T高功率?渦輪增壓發動機?。
作為一款有著純正德系?血統的??合資品牌?SUV?，捷達VS7?一亮相?，就引起了?很多人的關注?。雖然是一個全新的品牌?，但是捷達?VS5的暢銷?，已經表現出了它強大的品牌號召力?。
13.68萬元的?自動榮耀型雖然售價上比自動悅享型貴了?1萬元?，但是從?多出的配置?上來看?，還是很公道的?。
至於這4個配置的車型該如何選擇?，相信看完文章後，你的心中已經有答案了吧?。
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❽ 選擇困難症 | 降維打擊的中型SUV捷達VS7，哪一款配置是你的專屬
作為一個大眾的獨立品牌，捷達在上市後不到4個月的時間就創造出了4.3萬台的銷量，足以體現出它強大的實力。並且在前幾天，將定位於中型SUV市場的VS7車型上市，公布的10.68萬元-13.68萬元的指導價讓它成為了合資品牌中型SUV車型中，最便宜的車型，提升了產品性價比，實現了降維性打擊。
總結：捷達VS7車型在各個方面的表現都很優秀，達到了一款中型SUV應有的水準，但在安全配置的分布上並不是很均勻，因此需要改進。至於具體的車型該怎麼選，就需要根據您的購車需求來進行判斷。
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❾ 新捷達哪個配置比較適用於家用
兩款車都可以做家用！在配置上，兩個車型各有特色，綜合來看還是新捷達的配置更高一些，也擁有不少領先的科技技術。而且從做工、用料以及品質等方面看，一汽大眾還是不錯的。從兩車的定配車型來看，新捷達在車輛的操控配置上更豐富，高配車型上...
新捷達和新桑塔納都是大眾的PQ25加長平台，與海外三廂POLO、斯柯達Rapid相同，軸距同為2603mm，屬於緊湊型三廂轎車的水平，而在乘坐空間方面，它也有不錯的表現。 不同點 外觀：外觀上，兩車最明顯的差異體現在前臉造型上，盡管都採用了大眾家族...
好看本來就是每個人看法都不一樣的事情。不過全新捷達外觀改變很大，不再是以前那種方方正正的了，很時尚啦。與日本車比，我個人還是喜歡德國的，安全有保障，加上還是捷達這么個抗用的主。
之前回答的幾位朋友都答得不錯 我只是進來打個醬油補充一點東西： 老捷達、老桑塔納的好口碑可不一定會遺傳到時隔多年的新產品上 目前新桑塔納的口碑就比較差 新桑和新捷達都是在POLO的PQ25平台上拉長軸距造的 整個就比較小 而且由於定位與入門...
悅動最好 作為家用，要省油動力還要夠用 凱越太費油，可以先排除 老捷達雖然皮實耐用，但是配置低外形丑，不挑外形可以選 新捷達雖然配置好、性價比高，但是做工質量太次，掛倒檔竟然能打齒，不能選 悅動：韓系車省油不用說了，動力家用足夠。配...
這兩個車平台，配置，發動機，變速箱，都是一樣的，就看自己看哪個順眼就好